Pavaros diržai atlieka svarbų vaidmenį bet kuriame automobilyje, užtikrindami sklandų įvairių agregatų darbą. Tiesą sakant, jokia transporto priemonė ilgai nevažiuos be diržų - jei ji išvis važiuos! Supratimas apie jų paskirtį, tipus ir tinkamą priežiūrą yra būtinas norint užtikrinti ilgalaikį automobilio funkcionalumą ir išvengti brangių gedimų.
Modernių pavarų sistemų iššūkiai ir specializuoti diržai
Šiuolaikinėse transporto priemonėse vis dažniau naudojamos itin reiklios diržų pavaros, tokios kaip „start-stop“ sistemos, kuriose naudojami starterio generatoriai. Paprastai jos reikalauja labai specializuotų diržų, kurie tiksliai suderinami su konkrečia pavara.
Gamintojas „ContiTech“ jau dabar žymi atitinkamus daugiafunkcinius diržus su žyma „EXTRA“, kuri jau kurį laiką nurodo jų specialias technines funkcijas. Ši speciali etiketė apsaugo nuo to, kas kitu atveju gali būti rimta netinkamo diržo naudojimo pasekmė. Taip yra todėl, kad gali kilti įvairių problemų, jei, nepaisant specialių reikalavimų, naudojami įprasti daugiafunkciniai diržai. Tai apima, pavyzdžiui, padidėjusį diržo nusidėvėjimą, didelį triukšmą ar net diržo gedimą. Todėl teisingą diržą visada reikia įdiegti konkrečiai programai.
Tačiau „EXTRA“ pavadinimas savaime nieko nesako apie konkrečias savybes - tik tai, kad dirže yra specialios techninės savybės. Pavyzdžiui, jis gali turėti aramidinį įtempimo elementą, kuris atlaikys didelius apkrovimus, užtikrindamas patikimesnį ir tylesnį sistemos darbą.
Generatoriaus diržo paskirtis ir dilimas
Generatorius gamina elektros energiją, reikalingą visoms automobilio sistemoms, ir tai įmanoma tik tada, jeigu diržas yra geros būklės bei sukasi. Per laiką generatoriaus diržas (arba dirželis) susidėvi, kadangi tai yra dylantis ir trinties apkrovą patiriantis komponentas. Jo dilimas bei dėvėjimasis neturėtų kelti didelės nuostabos. Tačiau daug kas, eksploatuodami automobilį ar kitą techniką, pamiršta apžiūrėti, kaip laikosi generatoriaus diržas, ir ignoruoja jo aptarnavimą.
Kuo ilgiau diržas nekeistas - tuo didesnė rizika, kad jis sudils ir jį reikės keisti. Jeigu diržo nebus arba jis bus pažeistas, generatorius paprasčiausiai nepagamins tiek elektros, kiek reikia, ir tai gali sutrikdyti visos transporto priemonės veikimą.
Gedimo požymiai ir keitimas
Svarbiausia yra žinoti, kokios problemos gali indikuoti apie šios detalės gedimą ir ką reikėtų daryti. Apie tai, jog galimai yra problemų su diržu, byloja šie požymiai:
- Prietaisų skydelyje įsižiebusi akumuliatoriaus lemputė.
- Pritemę arba mirksintys apšvietimo elementai automobilio salone.
- Variklio gesimas laisvoje eigoje.
Bet kokiu atveju, jeigu dirželis jau yra atgyvenęs, generatorius nebegamina pakankamai elektros energijos ir tėra tik laiko klausimas, kol išsikraus akumuliatorius ir nebepavyks užvesti automobilio. Tai pavers jį nebeįmanomu eksploatuoti (bent kol sutvarkysite).
Kilus įtarimui, kad generatoriaus diržas yra prastos būklės arba visiškai pažeistas, reikia kuo greičiau pristatyti savo transporto priemonę į servisą bei pakeisti diržą. Generatoriaus dirželis turi būti keičiamas reguliariai, kadangi tik taip galima užtikrinti bendrą transporto priemonės sistemos funkcionalumą. Taip pat reikalingas ir įtempėjų keitimas. Generatoriaus dirželis turėtų būti keičiamas vidutiniškai kas 100 000 km, tad pasirūpinkite savo saugumu ir įsitikinkite, kad kiekvienas transporto priemonės komponentas veiktų sklandžiai.
Generatoriaus dirželio keitimas yra būtinas ir jis turi būti atliekamas reguliariai. Jo kaina - maža, tačiau tinkamai sutvarkius galėsite išvengti šimtų eurų, kurie vėliau bus skirti mašinos dalims tvarkyti, kurias sugadino netinkamai funkcionuojantis dirželis bei jo sukeltos problemos. Šiuolaikinėse automobilių dalių parduotuvėse rasite platų auto dalių pasirinkimą, kad pagal savo poreikius kiekvienas rastų tai, ko jam reikia. Jeigu sunku rasti tinkamą diržą, drąsiai kreipkitės į specialistus.
Kaip pakeisti serpentino diržą
Pavaros diržų evoliucija ir tipai
Daugiau nei iš pradžių įsivaizduotumėte, pavaros diržai atlieka svarbų vaidmenį jūsų automobilyje. Jūsų automobilio diržų skaičius priklauso nuo jūsų vairuojamos markės ir modelio. Jis gali turėti tik vieną ilgą serpantino diržą arba gali turėti du ar tris pagalbinius pavaros diržus.
Diržų gamybos medžiagos
Žvelgiant atgal daugiau nei prieš dešimt metų, diržai paprastai buvo gaminami iš neopreno gumos, sutvirtinti medvilnės sruogomis ir sluoksniuoti kevlaru. Šie diržai buvo tvirti ir truko nuo 80 000 iki 125 000 kilometrų. Šiandieniniai pavaros diržai yra pagaminti iš etileno propileno dieno monomero (EPDM) gumos, kuri tarnauja iki 160 000 kilometrų ir daugiau, išvengiant nenumatytų gedimų.
Pagrindiniai diržų stiliai
Kokių stilių diržai yra rinkoje šiandien ir kaip jie naudojami variklyje?
-
V formos diržas
Seniausio tipo diržai ir šiandien vis dar naudojami kai kuriuose automobiliuose, ypač priedams, tokiems kaip vairo stiprintuvo siurbliai ir oro kondicionavimo kompresoriai. V formos diržas pavadintas dėl savo formos: jo pleištiška forma sudaro V. Skriemuliai gaminami su atitinkamu grioveliu, o trapecinis diržas sukasi skriemulį dėl trinties abiejose jo pusėse.
V formos diržai dažnai naudojami vairo stiprintuvo siurbliams ir oro kondicionieriaus kompresoriams, ypač senesniuose modeliuose, kol išpopuliarėjo serpantininiai diržai. Taip pat buvo įprasta, kad generatorius turėjo specialų V formos diržą.
-
Serpantininis arba V formos rumbuotas diržas
Iki šiol labiausiai paplitęs diržų stilius šiuolaikiniuose automobiliuose yra serpantino diržas, taip pat žinomas kaip V formos rumbuotas diržas. Jis naudojamas tuo pačiu principu kaip ir trapecinis diržas, tačiau yra patikimesnis. Serpantino diržo pranašumas yra tas, kad jis geriau sukimba su skriemuliais ir įtempikliais. Daugybė griovelių eksponentiškai sumažina slydimą, todėl diržas tarnauja ilgiau.
Kitas privalumas yra tai, kad yra mažiau dalių, kurios gali sugesti. Daugumoje automobilių vienas serpantininis diržas kartu valdo visus priedus. Jis gali patikimai pasukti generatorių, kad generuotų elektrą, vairo stiprintuvo siurblį, vandens siurblį ir oro kondicionavimo kompresorių. Kai kuriose transporto priemonėse gali būti du serpantininiai diržai, paskirstantys pareigas po gaubtu.
-
Paskirstymo diržas
Nesvarbu, kokį automobilį vairuojate, alkūninis velenas turi būti sinchronizuotas su skirstomuoju velenu ar velenais. Kai kuriems automobiliams paskirstymo grandinė naudojama alkūninio veleno pavarai sujungti su skirstomojo veleno žvaigždutėmis, tačiau daugelyje automobilių tam naudojamas paskirstymo diržas.
Paskirstymo diržas yra storas, patvarus guminis diržas su dideliais dantimis, einančiais statmenai diržui. Šie dantys tiksliai telpa į skirstomojo veleno ir alkūninio veleno krumplius, o diržas tvirtai prilaikomas hidrauliniu paskirstymo diržo įtempikliu. Paskirstymo diržo kreiptuvai iš abiejų pusių užtikrina, kad diržas nevibruotų ir nesidėvėtų nuo metalinių dalių.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių paskirstymo diržas taip pat yra atsakingas už vandens siurblio pasukimą, kad variklis būtų vėsus. Jei taip yra jūsų automobiliui, vandens siurblį rekomenduojama keisti kartu su paskirstymo diržu.
tags: #tylusis #generatoriaus #dirzas