Automobilių žibintai yra neatsiejama transporto priemonės dalis, užtikrinanti vairuotojo komfortą ir saugumą eismo kelyje. Jie būna įvairių tipų, skirstomi pagal paskirtį, naudojamų lempučių rūšį ir šviesos sklaidos kokybę. Be tinkamo apšvietimo važiuoti tamsiuoju paros metu ar esant prastoms oro sąlygoms būtų ne tik pavojinga, bet ir beveik neįmanoma. Todėl sugedus žibintams būtina nedelsiant atstatyti jų funkcionalumą.
Automobilio žibintai yra vieni svarbiausių veiksnių, turinčių įtakos vairavimo saugumui. Jie yra atsakingi už transporto priemonės matomumą, bet taip pat teikia informaciją apie konkrečius mūsų atliekamus veiksmus. Automobilių žibintai yra vienintelė transporto priemonės dalis, kuri leidžia pamatyti kelią, kliūtis ir pavojų tamsiuoju paros metu. Jeigu žibintai prasti, blogai šviečia, yra nešvarūs, susidėvėję ar techniškai netvarkingi, nepavyks tinkamai pastebėti visų saugiam vairavimui svarbių elementų.
Pagrindinės Automobilių Žibintų Grupės ir Jų Funkcijos
Praktiškai visose transporto priemonėse išskiriamos dvi pagrindinės žibintų grupės: priekiniai ir galiniai. Nors jos gali turėti skirtingą šviesos šaltinių skaičių ir atlikti įvairias funkcijas, visos jos yra labai svarbios ir reikalingos.
Priekiniai Žibintai
Priekiniai žibintai skirti apšviesti kelią priešais transporto priemonę, padeda pastebėti kliūtis iš toliau važiuojant tamsiuoju paros metu ir daro transporto priemonę labiau matomą kitiems eismo dalyviams. Automobilio žibintų simboliai yra prietaisų skydelyje. Kai užsidega konkreti lemputė, žinome, kad šviesos įjungtos.
- Artimųjų šviesų žibintai: apšviečia kelio atkarpą tiesiai prieš transporto priemonę. Šviesos srautas nukreipiamas taip, kad netrukdytų kitiems vairuotojams. Artimosios šviesos, dar vadinamos artimosiomis, pagal kelių eismo taisykles turi būti įjungtos 24 valandas per parą. Jos skirtos važiuoti bet kokiomis sąlygomis ir niekada neturėtų būti išjungtos. Išimtis taikoma automobiliams su dienos šviesos žibintais. Išjunkite šviesas, kai statote automobilį. Pamiršus tai padaryti, galite suklaidinti priešpriešiais einančius vairuotojus. Be to, palikę šviesas įjungtas per naktį, galite išsikrauti akumuliatorių. Bauda už važiavimą be tinkamų šviesų kelyje svyruoja nuo 100 iki 200 PLN. Be to, vairuotojas gali gauti nuo 2 iki 4 baudos taškų.
- Tolimųjų šviesų žibintai: skirti apšviesti ilgesnį kelio ruožą ir šalia jo esančius objektus. Naudojami, kai iš priekio nėra artėjančių automobilių. Ilgosios šviesos šviečia horizontaliai, o kartais net kiek į viršų, ir naudojamos tik menkai apšviestuose keliuose arba keliuose, vedančiuose per miškus ar šalia jų. Tolimosios šviesos, kitaip ilgosios, pasižymi ilgesniu šviesos spinduliu, dėl to geriau apšviečiamas kelias priekyje. Tačiau ne visada būtina jas įjungti ir ne visada įmanoma tai padaryti. Pagal principą tolimosios šviesos įjungiame tik tada, kai jų ryškumas neakina kitų eismo dalyvių. Visada jas išjungiame, kai iš priešingos krypties artėja kitas automobilis. Tačiau to automobilio vairuotojas taip pat turi persijungti į artimųjų šviesų žibintus. Už netinkamą tolimųjų šviesų naudojimą taip pat gali būti skiriama bauda, šį kartą - 200 PLN ir 3 baudos taškai.
- Priešrūkiniai žibintai: užtikrina kokybišką apšvietimą esant blogam orui, pavyzdžiui, rūkui. Jie apšviečia kelią prieš transporto priemonę riboto matomumo sąlygomis, tačiau svarbiausia jų funkcija - padidinti transporto priemonės matomumą kitiems vairuotojams. Rūko žibintai taip pat leidžiami esant nepalankioms oro sąlygoms ir ribotam matomumui, pavyzdžiui, rūkui, lietui ar sniegui. Jie taip pat leidžiami ypač vingiuotuose keliuose.
- Dienos šviesos žibintai: atlieka legalaus trumpųjų šviesų pakaitalo funkciją dieną. Jos sukurtos siekiant sumažinti brangių trumpųjų šviesų žibintų elementų susidėvėjimą. Įprastomis giedromis sąlygomis jas galima įjungti nuo aušros iki sutemų. Visuose automobiliuose, pristatytuose po 2011 m. vasario mėn., yra įrengti dienos žibintai. Geriausias sprendimas šiuo atveju - LED žibintai, kurie žymiai sutaupo transporto priemonės eksploatavimo išlaidas. Tačiau svarbu pabrėžti, kad žibintai turi būti tinkamai homologuoti. Todėl patikrinkite, ar ant žibinto lęšio yra įspaustas RL simbolis, raidė E ir šalies, kurioje buvo išduotas sertifikatas, identifikavimo numeris.
Galiniai Žibintai
Gale montuojami automobilių žibintai yra skirti informuoti kitus vairuotojus apie planuojamus manevrus, išryškinti transporto priemonės gabaritus tamsoje ir signalizuoti stabdymą.
- Stabdžių žibintai: vienintelė jų funkcija - signalizuoti apie transporto priemonės stabdymą. Jie yra priklausomi nuo stabdžių pedalo ir įsijungia automatiškai vos paspaudus pedalą. Šie žibintai taip pat yra automobilio gale ir informuoja kitus vairuotojus, kad automobilis lėtėja - tai svarbu, norint išvengti susidūrimų.
- Posūkių žibintai (indikatoriai): rodo važiavimo kryptį prieš numatomą manevrą (eismo juostos keitimą, važiavimo krypties keitimą, lenkimą). Jie perduoda kitiems eismo dalyviams informaciją apie ketinamą atlikti manevrą. Posūkių žibintai sumontuoti poromis transporto priemonės priekyje, šonuose ir gale, ir turi būti matomi iš kiekvienos pusės. Baigus manevrą, būtina nedelsiant posūkio signalą išjungti. Be to, automobiliai turi posūkio signalus, kurie skirti signalizuoti apie posūkius, eismo juostų keitimą, važiavimo kryptį, lenkimą, lenkimą ir eismo išvengimą. Automobilyje yra keturi posūkių žibintai - du priekyje ir du gale.
- Galiniai rūko žibintai: skirti pagerinti transporto priemonės matomumą rūko ar kitomis sudėtingomis oro sąlygomis. Kiekviena transporto priemonė privalo turėti bent vieną galinį rūko žibintą.
- Gabaritų žibintai: apšviečia transporto priemonę iš priekio ir galo, kai automobilis stovi aikštelėje arba kelkraštyje, taip pat naudojami esant nepakankamam matomumui kelyje. Gabaritiniai žibintai, kitaip vadinami stovėjimo žibintais, paprastai įrengti šalia priekinių žibintų. Jie skleidžia silpnesnę šviesą, kai natūralios šviesos trūksta, bet dar nėra tamsu. Kiti žibintų tipai apima gabaritinius (stovėjimo) žibintus, kuriuos naudojame parkuodami automobilį prasto matomumo vietoje.
- Atšvaitai: tamsiuoju paros metu transporto priemonė tampa gerai matoma kitiems eismo dalyviams atspindint kitų automobilių šviesas. Atšvaitai išdėstomi automobilio priekyje, šonuose ir gale ir turi būti matomi ne mažiau nei 150 metrų atstumu, kai automobilį apšviečia kitos transporto priemonės tolimosios šviesos.
Moderniuose automobiliuose dažnai naudojama LED technologija galiniuose žibintuose. LED galiniai žibintai yra kur kas modernesni, suvartoja mažiau energijos ir skleidžia ryškesnę šviesą. Kai kurių galinių žibintų viduje yra atspindinčios medžiagos, kurios sustiprina šviesos švytėjimą ir pagerina transporto priemonės matomumą stabdant.
Kiti Žibintai ir Jų Naudojimas
- Avarinės šviesos: įjungiame jas, kai turime sustoti draudžiamoje vietoje. Taip pat naudojame jas, kai norime būti mandagūs vairuotojai, padėkodami kitiems vairuotojams, pavyzdžiui, už tai, kad jie mums leido kelią sankryžoje. Niekada neįjungiame avarinių žibintų vilkdami priekabą, tačiau daugelis vairuotojų vis dar daro šią klaidą. Kai kuriuose automobiliuose, ypač naujausiuose modeliuose, avariniai žibintai gali būti aktyvuojami automatiškai. Tai atsitinka, kai įjungiama ESP arba ABS. Tačiau šių taisyklių nesilaikymas užtrauks 150 PLN baudą ir 1 baudos tašką. Avarinius žibintus reikia įjungti sugedus automobiliui arba priverstinai sustojus.
Žibintų Technologijų Evoliucija
Pirmieji žibintai, naudojami automobiliuose, atlikdavo tik automobilio ženklinimo funkcijas ir visiškai nebuvo skirti keliui apšviesti. Dabartinių žibintų pirmtakas atsirado tik 1913 metais ir skleisdavo labai silpną šviesą. Nuo pirmojo automobilio žibinto inžinieriai padarė didžiulę pažangą. Šiuo metu automobilių žibintų funkcija - ne tik transporto priemonių ženklinimas, bet ir saugumo didinimas. Pirmasis lūžis apšvietimo sistemų raidoje buvo halogenų išradimas. Šiuo metu plėtojama LED žibintų technologija, kuri yra kitas svarbus žingsnis šioje srityje.
Nauji automobiliai automatiškai ne tik perjungia ilgąsias šviesas į trumpąsias - jie taip pat gali „iškirpti“ šviesos kišenes ant kitų transporto priemonių ir apšviesti kliūtis bei pėsčiuosius kelkraščiuose be vairuotojo įsikišimo. Visa tai labai pagerino saugumą keliaujant tamsiuoju paros metu ir ne tik.
Žibintų Priežiūra ir Ilgaamžiškumas
Automobilio žibintai kasdien susiduria su kenksmingais aplinkos veiksniais, tokiais kaip purvas, dulkės ir žiemos metu barstoma druska. Norint maksimaliai prailginti žibintų tarnavimo laiką, būtina atlikti tam tikrus priežiūros veiksmus. Kaip tinkamai prižiūrėti žibintus, priklauso nuo vairuojamo automobilio: kada jis pagamintas ir kokie žibintai jame sumontuoti.
Bendroji Priežiūra
Prieš pora dešimtmečių pagamintose transporto priemonėse buvo montuojami stikliniai žibintai, todėl jais rūpintis beveik nereikėjo. Pakakdavo nuo jų išorės nuplauti purvą. Šiuolaikinių automobilių žibintai gaminami iš plastiko, o ši medžiaga nėra tokia atspari kaip stiklas. Intensyviai eksploatuojant automobilį, važinėjant prastesniais keliais, kuriuose gausu akmenukų ir dulkių, ar netinkamai plaunant, žibintas susibraižo ir jo paviršius tampa matinis. Taip pat matomumą vairuojant smarkiai sumažina purvas ant žibintų stiklų - jie turi būti švarūs.
Poliravimo Procedūra
Speciali pasta, skirta žibintų poliravimui, gali padėti atkurti jų skaidrumą ir apsaugoti nuo aplinkos poveikio. Jei žibintas yra nudėvėtas, jo paviršius - subraižytas, yra galimybė jį poliruoti. Poliravimas nėra sudėtingas procesas, bet jį atliekant svarbu tinkamai parinkti poliravimo metodiką ir tinkamiausias medžiagas, todėl dėl šio automobilio dalių atnaujinimo reikėtų kreiptis į profesionalus. Poliravimo metu nuimamas viršutinis žibinto sluoksnis, išlyginama po juo esantis plastikas ir žibinto išorinis paviršius vėl tampa lygus.
Pažeistas žibinto sluoksnis pasižymi pasikeitusia spalva, subraižymais, kartais jis tampa neatsparus išorinei aplinkai ir greičiau dėvisi. Jei problema susijusi tik su žibinto išore, ji gali būti nesunkiai išspręsta poliravimu. Tačiau jei su žibinto vidumi - kai reflektorius ar stiklo vidinė pusė padengta purvu - gerą rezultatą bus sunku pasiekti ir pasitelkus poliravimą. Vidinę žibinto pusę tinkamai išvalyti yra gana sudėtinga arba net neįmanoma, todėl tokiais atvejais žibintą gali tekti keisti nauju. Jeigu pažeidimai nėra stiprūs ir pavojingi automobilio eksploatacijai bei kitiems eismo dalyviams, gali užtekti žibintų poliravimo paslaugos. Poliruojant žibintus pašalinamas plonas lako sluoksnis paviršiaus. Taip specialiomis pastomis poliruojant paviršių, stiklui grąžinamas tiek vizualinis vaizdas, tiek techniškai būtinas šviesos prasiskverbimas per žibinto stiklą.
Reguliari Lempučių ir Laidų Patikra
Bent kartą per metus reikėtų patikrinti ir, esant reikalui, pakeisti žibintų lemputes bei patikrinti žibintų maitinimo laidus.
Žibintų Reguliavimas
Žibintų reguliavimas yra neišvengiama procedūra, būtina norint užtikrinti maksimalų žibintų funkcionalumą ir tinkamą šviesos srauto nukreipimą. Žibintų reguliavimas yra svarbi procedūra. Tikslus žibintų reguliavimas yra reikalingas tam, kad matomumas būtų puikus, neakintume priešinga kryptimi atvažiuojančių vairuotojų ir būtume saugūs kelyje. Automobilio šviesų reguliavimas yra būtinas kiekvieną kartą po žibintų keitimo arba jei buvo atliktas žibintų remontas. Jeigu tamsiu paros metu priešais atvažiuojantys vairuotojai Jums duoda šviesos signalus ir pradeda „mirksėti“ šviesomis, gali būti, kad jie buvo akinami Jūsų automobilio žibintų šviesomis. Jeigu techninės apžiūros metu nustato, kad žibintai sureguliuoti neteisingai, vadinasi, Jūsų automobiliui reikalingas žibintų sureguliavimas.
Dažniausiai Pasitaikančios Žibintų Problemos ir Jų Sprendimai
Dėvėtų Žibintų Įsigijimas: Privalumai ir Trūkumai
Dėvėtų žibintų įsigijimas gali būti itin logiškas sprendimas kainos atžvilgiu. Tačiau vertinant tokį pirkinį, būtina tinkamai įvertinti dėvėto žibinto būklę, jo kokybę ir nusidėvėjimą. Idealiu atveju, dėvėti žibintai turėtų būti parduodami su nauju korpusu ir stiklais. Prieš keičiant žibintus, būtina atkreipti ypatingą dėmesį į originalų žibintų kodą. To nepadarius, atsiranda reali tikimybė pasirinkti jūsų automobiliui nepritaikytą žibintų modelį, kuris tiesiog neveiks arba pareikalaus papildomų programavimo darbų.
Kainų Skirtumai
Tokių pačių žibintų kainų amplitudė gali būti labai plati. Nauji automobilio žibintai visada kainuos brangiau nei šiek tiek dėvėti. Didžiausią kainos rodiklį dažniausiai pasižymi visiškai nauji žibintai. Tačiau siekiant kokybiško rezultato, nebūtina rinktis pačių naujausių ir brangiausių žibintų. Šiek tiek naudoti, kokybiški žibintai su naujais stiklais yra racionalus sprendimas, leidžiantis džiaugtis kokybiškai atliekamomis žibinto funkcijomis už prieinamą kainą.
Žibinto Stiklo Keitimas
Žibinto stiklą reikia keisti nedelsiant, jei pastebėjote jame įtrūkimus ar pažeidimus. Jei kruopščiai prižiūrite žibinto stiklą, dažnai jį plaunate, reguliariai poliruojate ir nepastebite šviesos sklaidos susilpnėjimo, tuomet keisti stiklą nėra tikslo. Iš esmės, žibinto stiklą reikėtų keisti tada, kai vairavimo metu pastebite suprastėjusią apšvietimo kokybę. Žiemos rytą radus apledėjusius žibintus jokiu būdu nereikėtų jų gramdyti, grubiai valyti, pilti ant jų šiltą vandenį ar chemines medžiagas, pavyzdžiui, ledo tirpiklį.
Perdegusi Lemputė
Jeigu lemputė perdegusi, lemputės gali nedegti. Jei taip, nedelsdami ją pakeiskite. Jei jūsų žibinte įmontuotos halogeninės lemputės, pakaks pakeisti tik perdegusią lemputę. Jeigu lemputės ksenoninės, rekomenduojama pakeisti abiejų žibintų lemputes, nes sena ir nauja lemputė skleis kardinaliai skirtingą šviesos srautą, o tai gali trikdyti vairuotojo dėmesį. Jei žibintas su šviesos diodais (LED), greičiausiai teks keisti visą diodų juostą ar netgi visą žibintą, nes perdegus vienam diodui, šviesos gali neskleisti ir kiti. Vairuotojai, pasiruošę bet kokiai situacijai, automobilyje turėtų turėti lempučių rinkinį, kuriame yra ir saugikliai. Moje Auto siūlo platų pagalbinių lempučių pasirinkimą, įskaitant BA15S skaidrias, BAY15D skaidrias ir C5W 41 mm lemputes.
Bėgant laikui, lemputės ryškumas mažėja ir nebelieka pakankamai koncentruoto šviesos srauto bei aiškaus spindulio kampo. Dažnas vairuotojas lemputes keičia tik tada, kai jos perdega, ir dažniausiai tik tos pusės, kur perdegė. Vienos lemputės pakeitimas, nesvarbu, ar ji halogeninė, ar ksenoninė, turės įtakos kelio apšvietimui, nes nauja lemputė šviečia efektyviau ir jos apšviečiamas plotas apšvietos matavimo vienetais (liuksais) yra žymiai didesnis, tad norint, kad apšvietimas būtų tolygiai vienodas, rekomenduojama pasikeisti abi lemputes. Automobilio šviesų reguliavimas įmanomas, naudojant nubraižytą schemą ant sienos. Rekomenduojamos halogeninės lemputės, kurios pasižymi 30 % didesniu veikimo atstumu, 20 % ilgesniu degimo laiku ir 20 % ryškesne šviesa.
Suprastėjęs Apšvietimo Stiprumas ir Reflektoriai
Viena labiausiai tikėtinų priežasčių, kodėl tamsiuoju paros metu pastebimai suprastėjo apšvietimo stiprumas, yra išdegę žibintų reflektoriai. Šią pasekmę dažniausiai įtakoja automobilio žibintams nepritaikytų, nekokybiškų lempučių naudojimas. Sudegus reflektoriams, nuo jų paviršiaus nebeatspindi perduodama šviesa, todėl suprastėja matomumas ir sumažėja apšvietimo laukas bei šviesos stiprumas. Sudegusius reflektorius įmanoma suremontuoti, tačiau remonto darbų kaina nėra maža, todėl racionaliausias šios problemos sprendimo būdas - naujų žibintų įsigijimas.
Žibinto Pažeidimas po Avarijos
Ar reikės įsigyti naują žibintą, ar užteks pakeisti tik tam tikras sudedamąsias dalis, tiesiogiai priklauso nuo žibinto pažeidimo laipsnio. Jeigu tiesiog įskilo ar įtrūko žibinto stiklas, nereikia keisti viso žibinto - pakanka pakeisti pažeistą stiklą nauju.
Kada Reikia Keisti Žibintus?
Verta paminėti, kad kai kuriais atvejais žibintų sureguliuoti nepavyksta ir yra reikalingas žibintų keitimas. Automobilio žibintus reikia keisti, kai žibintų reguliavimo mechanizmai pažeisti dėl korozijos ir nepavyksta jų tiksliai sureguliuoti. Taip pat rekomenduojame keisti pasenusius žibintus. Dažnai susiduriama su korozijos sukeltomis problemomis - korozijos pažeistais žibintų reguliavimo mechanizmais, varžtais ir sulūžusiais laikikliais - sukinėjant žibinto padėties reguliavimo varžtus, apšvietimo aukštis nesikeičia. Prastas apšvietimas matomumą gali sumažinti 10% ir daugiau to, ką galėtų matyti vairuotojas, esant tinkamam apšvietimui.
Kiti Svarbūs Aspektai Saugiam Matomumui
Automobilio Veidrodėlių ir Langų Švara
Svarbu pasirūpinti ir automobilio veidrodėlių švara, o svarbiausia - langų stiklais. Vairuotojai dažnai nepilnai nusigramdo stiklus ir važiuoja į kelią. Jei išvažiuojate apledėjusiais veidrodėliais, nematote vaizdo už savęs ir šalia esančios kitos transporto priemonės ir negalite įvertinti situacijos. Jeigu yra galimybė, reikėtų dažnai nuplauti langų stiklus. Valytuvai taip pat turi būti tvarkingi. Jeigu jie žiemą būna prišalę, svarbu valytuvų neplėšti, o gražiai pašalinti ledo sankaupas ir juos išlaisvinti. Langų plovimo skysčio bakelyje žiemos metu naudokite tik šiam metų laikui skirtą skystį.
Priekinio Stiklo Būklė
Svarbu atkreipti dėmesį ir į transporto priemonės priekinio stiklo būklę: seno automobilio stiklas, turintis mechaninių pažeidimų, gali sukelti pavojų prietemoje ar tamsiuoju paros metu. Gali susidaryti atspindžiai ir bloginti matomumą. Keičiant priekinio automobilio stiklą, reikėtų vengti itin pigių variantų. Tokį pasirinkus, gali būti, kad dėl netinkamos gamybos kokybės kontrolės, vaizdas bus iškreiptas, lyg nešiotumėte ne sau priskirtus akinius. Priekinis automobilio stiklas yra integrali transporto priemonės karkaso dalis - jis eismo įvykio metu veikia ir kaip standumo elementas, iš dalies apsaugo kėbulo priekinę dalį, kad ji nesideformuotų bei sunkiai nesužalotų automobilyje esančių žmonių. Jei stiklas bus prastas arba netinkamai įdėtas, net ir nestipraus smūgio metu jis gali atsiklijuoti ir padaryti daug žalos. Netinkamai prižiūrimas galinis automobilio stiklas didina eismo nelaimių, važiuojant atbuline eiga, riziką. Tuo tarpu jei priekinis stiklas nešvarus ir susidėvėjęs, net ir prasilenkiant su kitu, techniškai tvarkingus žibintus turinčiu automobiliu, vairuotojas gali būti trumpai apakintas ir neišvengti avarinės situacijos.
Žibintų Patikra ir Taisyklės
Važiuoti su neveikiančiu žibintu ne tik pavojinga, bet ir draudžiama pagal kelių eismo taisykles. Žibintų patikra svarbi saugiam eismui ir padeda išvengti baudų už neveikiančius žibintus. Patogiausia žibintų veikimą patikrinti paprašius pagalbos. Pirmiausia perjunkite degimą į pirmąją padėtį, kad galėtumėte naudotis elektros įranga neužvedę variklio. Galite naudoti du būdus. Vienas iš jų - tarpininko pagalba, pavyzdžiui, panaudojant vamzdelį ar šluotkotį, kuriuo pedalą užspausite tarp sėdynės ir pedalo. Taip pat galima automobilį privažiuoti arti sienos ar garažo durų: nuspaudus stabdžių pedalą, per langą matysite, ar užsidega raudona šviesa. Dažnai vairuotojai pastebi, kad jų automobilio žibintas neveikia tik tada, kai apie tai pasako kiti, arba kai ši problema nustatoma techninės apžiūros metu.
tags: #puiki #proga #isigyti #automobiliu #zibintus #pigiau