Šiame straipsnyje apžvelgiama informacija apie traktorių variklių galią, traukos savybes ir darbinio veleno (PTO) ypatybes, kurios yra esminės efektyviam žemės ūkio technikos naudojimui. Nors tiesioginiai darbinio veleno galios skaičiavimo metodai nėra pateikiami, aptariamos įvairių traktorių modelių techninės charakteristikos, atliktų bandymų rezultatai ir veikimo principai, padedantys geriau suprasti ir įvertinti jų galimybes.
Traktorių Techninių Parametrų Vertinimas
Stambėjančiuose ūkiuose 180 AG traktoriai tampa vis populiaresni ir pagal statistinius duomenis - labiausiai perkami Europoje. Buvo atliktas palyginamasis Claas Axion 820, Fendt 718 Vario TMS, John Deere 7530 Premium ir New Holland T7040 testas. Tyrimo metu siekta nustatyti ir palyginti traktorių parametrus ir savybes, kurios aktualiausios praktiniu požiūriu. Be to, buvo tiriamos traukos savybės ir matuojamos degalų sąnaudos.
Traktorių Bandymo Metodika ir Rezultatai
Lauko bandymuose buvo naudojamas šešių korpusų Lemken Vari Diamant plūgas. Traukos jėga buvo matuojama specialiu įrenginiu, sumontuotu traktoriaus keltuve. Kad bandymų duomenis galima būtų palyginti, testo metu buvo stengiamasi palaikyti 45 kN traukos jėgą. Papildomu radaru ant plūgo buvo matuojamas faktinis greitis. Pagal šiuos parametrus buvo apskaičiuojama traukos galia ir našumas. Jutikliu, įrengtu kabinoje operatoriaus galvos aukštyje, buvo matuojamas triukšmo lygis. Taip pat buvo matuojamos degalų sąnaudos. Kiekvienas traktorius turėjo atlikti keturis bandymų ciklus, kurių kiekvieno trukmė buvo po pusę valandos. Du bandymų ciklus reikėjo dirbti didžiausia galia, kitus du - sumažintų sūkių režimu. Šiuose bandymų cikluose Claas ir New Holland operatoriai turėjo išjungti automatinį transmisijos valdymo režimą ir perjunginėti pavaras ranka, kad būtų palaikomi sumažinti variklio sūkiai. Traktoriams dirbant maksimalios galios režimu, variklių sūkiai buvo 1 700-2 050 min-1 ribose, darbinis greitis - 7,0-7,5 km/val. Bandymus vykdant sumažintų (1 450-1 800 min-1) sūkių režimu, buvo dirbama ekonomiškiausiu režimu ir mažiausiomis degalų sąnaudomis. Darbinis greitis siekė 6,6-7,5 km/val. Kad palyginamosios vertės būtų tikslesnės, degalų sąnaudos buvo matuojamos tik arimo metu (apsisukant degalų sąnaudos nebuvo vertinamos). Taip pat buvo apskaičiuojamos specifinės degalų sąnaudos. Jos leidžia eliminuoti skirtingas dirvos sąlygas.
Išsamus Populiarių Traktorių Modelių Charakteristikų Palyginimas
Claas Axion 820
Šiame traktoriuje naudojamas John Deere 6,8 l darbinio tūrio variklis, jo vardinė galia 135 kW (ECE R 24). Mažų sūkių diapazone variklio galia išlieka didelė. Testo metu variklio motovalandų skaitiklis rodė tik 24 val. Testo rodikliai nelabai geri, todėl buvo suabejota matavimų patikimumu. Atlikus pakartotinį testą Vokietijoje, gautos maždaug 10 proc. mažesnės specifinės degalų sąnaudos ir didesnė traukos galia. Kodėl buvo gauti skirtingi rezultatai, negalima vienareikšmiai pasakyti, nes lauko bandymų neįmanoma pakartoti lygiai tokiomis pačiomis sąlygomis.
Keturių pavarų 24/24 Hexashift transmisija leidžia išvystyti iki 50 km/val. greitį, jos dinaminis reduktorius turi 6 laipsnius. Pavaros perjungiamos elektrohidrauliškai. Pagal pageidavimą gali būti įrengta lėtoji pavara. Darbinių greičių diapazone pavarų skaičius pakankamas.
Kabina erdvi ir šviesi, įlipama penkiomis pakopomis. Yra gera, ergonomiška daugiafunkcinė valdymo konsolė, išskyrus darbinio veleno jungiklį.
Elektrohidraulinis keltuvas gana paprastai valdomas perjungikliu, įrengtu šoninėje konsolėje. Hidraulinio keltuvo diapazonas - pats didžiausias.
Darbinis velenas (PTO) - jo greičiai lengvai perjungiami svirtimi, esančia šoninėje konsolėje. Greitis 540eco - pagal pageidavimą. Darbinio veleno jungiklis tolokai perstumtas atgal.
4x4 pavara ir diferencialo blokavimas valdomi mygtuku konsolėje. Galimas trumpas įjungimas, o palaikius nuspaustą mygtuką ilgiau negu dvi sekundes, įjungiama 4x4 pavara ir diferencialo blokavimas ilgam laikui.
Komfortas - labai didelis posūkio spindulys - net 15,10 m. Vairuojamieji ratai pasukami iki galo, vairo ratą apsukus 2,5 karto. Stabdžiai veikia preciziškai. Priežiūra - degalų bako talpa - 407 l, alyva variklyje keičiama kas 500 valandų, o transmisijoje - kas 1 000 valandų. Kasdieninio aptarnavimo taškai lengvai pasiekiami, tik oro filtras įrengtas labai aukštai.
- Vardinė galia (ECE R 24) - 135 kW (183 AG)
- Konstrukcinė masė - 8 320 kg
- Papildoma masė - 4 680 kg
- Kaina - apie 135 946 EUR
Fendt Vario 718
Deutz variklio darbinis tūris 6,1 l - mažiausias iš visų bandomųjų traktorių. Testo metu vardinė galia 180 AG, o maksimali - 186 AG (be Powerboost). Ariant didžiausią traukos jėgą išvystė, esant variklio sūkiams 1 500-1 600 min-1. Testo metu traktorius Fendt Vario 718 sunaudojo mažiausiai degalų 1 ha suarti.
Vario transmisija turi du diapazonus - darbinį ir transportinį, kuriuos pasirenka operatorius. Transmisija ir jos valdymo sistema suteikia daugybę galimybių. Variklio sūkių ir transmisijos perdavimo skaičiaus valdymo sistema (TMS) leidžia optimizuoti traktoriaus darbą ir taupyti degalus.
Fendt kabina pati mažiausia, įlipimas į kabiną gana ankštas. Valdymo elementai įrengti tinkamai ir patogiai išdėstyti.
Hidraulinės sistemos kėlimo greitis, palyginti su kitais testuojamais traktoriais, mažokas. Elektrohidraulinis keltuvas valdomas Joystick svirtimi.
Kompiuteris aktyvinamas per 8 sekundes, jame gerai pateikta svarbiausia informacija. Valdymo sistema Variotronic Ti išsaugo iki 30 komandų.
Darbinis velenas (PTO) - sūkiai 540, 540 E ir 1 000 perjungiami labai paprastai, sklandžiai. Darbinį veleną galima valdyti taip pat ir Joystick svirtimi.
4x4 pavara ir diferencialo blokavimas valdomi šoninėje konsolėje įrengtu mygtuku (išjungta, įjungta ir automatinis).
Komfortas - lengvas ir tikslus valdymas, bet reikia penkis kartus apsukti vairo ratą. Priežiūra - degalų bako talpa 340 l, alyva variklyje keičiama kas 500 val., transmisijoje alyva keičiama kas 2 000 val., o hidraulinėje sistemoje - kas 1 000 val.
John Deere 7530
Variklis toks pat, kaip ir Claas Axion 820, bet šiame traktoriuje įrengtos variklio valdymo ir Powerboost sistemos. Transporto darbuose ir dirbant su darbiniu velenu maksimali galia siekia 200 AG. Testo metu variklis išsiskyrė jėga: keliuose, ilgose įkalnėse jis buvo greičiausias. Ardamas traktorius John Deere išvystė didžiausią traukos galią. Specifinės degalų sąnaudos ariant buvo mažesnės už vidutinę vertę.
Traktoriuje naudojama belaipsnė AutoPowr transmisija (ZF-Eccom). Pagrindinės funkcijos valdomos gana paprastai. Variklio ir transmisijos valdymo parametrai vaizduojami centriniame monitoriuje. Valdymo sistema greitai prisitaiko prie kintamos apkrovos.
Kabina racionaliai įrengta, todėl sudaro erdvios kabinos įvaizdį. Valdymo porankyje įrengti visi būtiniausi valdymo elementai. Puikus apžvelgiamumas pirmyn ir atgal.
Kompiuteris aktyvinamas per 7 sekundes. Labai daug traktoriaus valdymo funkcijų integruota valdymo terminale. Variklio ir transmisijos valdymo sistema leidžia programuoti 27 komandas.
Hidraulinė sistema - jungiklis ir gylio reguliatorius integruoti porankyje. Elektrohidraulinis keltuvas valdomas gerai. Galima reguliuoti valdomus agregatus, kiekvienam atskirai galima nustatyti srautą ir laiką.
Darbinis velenas (PTO) - trys darbiniai greičiai (taip pat ir 1000E). Darbinio veleno jungiklis įrengtas patogioje porankio vietoje.
4x4 pavara ir diferencialo blokavimas - 4x4 pavara įjungiama mygtuku, esančiu šoninėje konsolėje priverstinai arba automatiškai. Diferencialo blokavimas įjungiamas koja valdomu mygtuku.
Komfortas - važiavimo komfortas įvertintas labai gerai. Priekinio tilto ir kabinos elastingos pakabos optimaliai sąveikauja tarpusavyje. Priežiūra - degalų bako talpa 385 l. Variklyje alyva keičiama kas 500 val., transmisijoje - po 1 500 val. (pirmą kartą). Oro filtras ir radiatorius lengvai pasiekiami.
- Vardinė galia (ECE R 24) - 129 kW (175 AG)
- Konstrukcinė masė - 7 470 kg
- Papildoma masė - 4 830 kg
- Kaina - apie 139 500 EUR
New Holland T7040
Variklio, pagaminto „European Engine Alliance“ (New Holland + Iveco) kompanijoje, darbinis tūris 6,7 l, maksimali galia - 234 AG, vardinė - 182 AG. Šie parametrai nustatyti pagal ISO standartą (jis analogiškas ECE R 120 normai), pagal kurį gauti duomenys maždaug 5 proc. di...
Traktorius Belarus 82.1: Klasikinis Pasirinkimas
Traktorius Belarus 82.1 yra laiko patikrintas, praktiškas ir itin populiarus pasirinkimas žemės ūkyje. Šiame modelyje montuojamas laiko patikrintas D-243 serijos dyzelinis variklis su tiesioginiu kuro įpurškimu. Mechaninė transmisija pasižymi plačiu greičių diapazonu, leidžiančiu pasirinkti optimalų darbo režimą. Traktoriuje sumontuota universali, atskiro agregato hidraulinė sistema.
Vairavimo sistema: Hidrostatinė, su siurbliu-dozatoriumi ir hidrauliniu cilindru vairo trapecijoje. Priekinis varantysis tiltas: Portalinis, su savaime užsiblokuojančiu diferencialu. Stabdžių sistema: Pagrindiniai ir stovėjimo stabdžiai - diskiniai, sauso tipo. Standartinėje komplektacijoje yra 700 W galios generatorius (14 V įtampa) ir 12 V paleidimo sistema su 4 kW starteriu bei elektriniu fakeliniu šildytuvu. Traktoriaus kabina atitinka griežtus ROPS ir OECD saugumo reikalavimus. Ji aprūpinta šildymo bei tiekiamo oro filtravimo sistemomis. Ventiliacijai naudojami atidaromi šoniniai bei galinis langai. Taip pat sumontuoti elektriniai priekinio ir galinio stiklo valytuvai bei ploviklis. Belarus 82.1, kaip ir kiti laiko patikrinti modeliai, išlieka itin paklausūs antrinėje rinkoje.
tags: #galios #darbinio #veleno #skaiciavimas