Net ir po nedidelės avarijos automobilis gali atsisakyti užsikurti, o tai sukelia nemažai rūpesčių ir neaiškumų, ypač kai prietaisų skydelyje nedega jokie įspėjamieji ženklai. Šiame straipsnyje apžvelgsime galimas „Subaru Impreza“ problemas, kai automobilis nesikuria po avarijos, remdamiesi technine patirtimi ir vartotojų atsiliepimais, taip pat detaliai išanalizuosime starterio gedimus ir jų priežastis.
Akumuliatoriaus ir elektros sistemos patikra
Dažniausiai aptinkama problema, kai automobilis neužsiveda, yra susijusi su akumuliatoriumi arba bendra elektros sistema.
Akumuliatoriaus būklė ir įtampa
- Pajungtas akumuliatorius, neįjungus jokių prietaisų ir neužvedus variklio, rodo 11.98V.
- Įjungus degimą (be degimo šviesos neįsijungia) ir trumpąsias šviesas, įtampa nukrenta iki 9V.
- Bandant užvesti automobilį, elgesys primena visiškai išsikrovusį akumuliatorių: variklis nesisuka arba vos vos vieną kartą lėtai bando sukti. Girdimi tik spragsėjimai.
- Įjungus degimą, variklio skyriuje, ties viduriu, girdimas birbimas, kuris pasilenkus po mašina atrodo sklindantis iš automatinės dėžės. Paspaudus stabdį, birbimas prityla arba visai nutyla. Taip pat prigęsta salono apšvietimas.
- Nusinulinę kelionės kilometražo rodmenys, kas taip pat gali signalizuoti apie elektros sistemos sutrikimus.
Šie simptomai rodo, kad akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs, ir jo įtampa nepakankama starteriui paleisti. Rekomenduojama patikrinti akumuliatorių - jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti. Taip pat svarbu nuvalyti akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinti laidus; jei pastebima oksidacija ar laisvi sujungimai, juos reikia sutvarkyti.
Kitos elektros sistemos indikacijos
- Ištraukus raktelį, kartais lieka degti dujų indikatoriaus viena lemputė (antra žalioji iš keturių, rodanti dujų kiekį). Tai gali rodyti elektronikos gedimus arba neteisingą sistemos išjungimą.
Starterio vaidmuo ir sandara
Starteris yra viena iš svarbiausių automobilio elektros sistemos dalių, atsakinga už variklio užvedimą. Nors ir nedidelis, šis įrenginys yra labai galingas. Šiame komponente rasite solenoidus (elektromagnetus - pritraukimo reles) bei krumpliaračius, smagračius ir daug kitų komponentų.
Starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Dažniausiai jį galima atpažinti kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko, prie kurios prijungtos elektros jungtys. Daugumoje transporto priemonių prie starterio prieisite iš apačios.
Kaip veikia starteris?
Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Bendeksas, solenoido pagalba, sujungia starterį su smagračiu. Pasukus užvedimo raktelį ar paspaudus „Start“ mygtuką, ciklas prasideda. Elektromagnetas, esantis starteryje, įsijungia ir išstumia bendeksą (krumpliaratį). Pastarasis susijungia su variklio smagračiu ir jis ima suktis. Starteriui besisukant, degalai patenka į degimo kamerą, kur yra uždegami. Taip variklis, jeigu viskas tinkamai veikia, pradeda dirbti.
Kaip veikia variklio starterio variklis
Pagrindiniai starterio gedimų tipai ir simptomai
1. Starteris nesisuka arba suka per silpnai
Simptomai:
- Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai.
- Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda.
- Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu.
- Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.
Potencialūs gedimai:
- Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius.
- Blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio.
- Sugedusi starterio relė.
- Sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas.
- Sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai (pvz., guoliai ar dantračiai).
Gedimo priežastys:
- Akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs.
- Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar laidų sujungimų.
- Elektros grandinės problemos - nusidėvėję ar laisvi laidai.
- Mechaninis starterio susidėvėjimas (pvz., guolių ar dantračių nusidėvėjimas).
- Sugedęs generatorius, dėl kurio akumuliatorius neįkraunamas tinkamai.
Remonto galimybės:
- Patikrinti akumuliatorių - jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti.
- Nuvalyti akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinti laidus - jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite.
- Patikrinti starterio relę - jei ji neveikia, ją reikėtų pakeisti.
- Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
- Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu.
2. Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka
Simptomai:
- Užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio.
- Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti.
- Prietaisų skydelio lemputės užgęsta ar pritemsta užvedimo metu.
Potencialūs gedimai:
- Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi.
- Prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai.
- Starterio solenoidas neveikia arba stringa.
- Vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas).
- Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.
Gedimo priežastys:
- Laidų kontaktų problemos - blogai priveržti laidai ar oksidacija.
- Relės kontaktai gali būti nusidėvėję arba perdegę.
- Jei starteris ilgai nenaudotas, gali būti užstrigęs solenoidas.
- Senas akumuliatorius gali nebeturėti pakankamos srovės įjungti starterį.
Remonto galimybės:
- Patikrinti akumuliatorių - įsitikinkite, kad jis pakankamai įkrautas.
- Apžiūrėti starterio laidus ir kontaktus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
- Patikrinti starterio relę - galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
- Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
- Jei problema kartojasi, starterį reikės perrinkti arba pakeisti nauju.
Galimos „Subaru Impreza“ problemos po avarijos
Net ir po nedidelės avarijos automobilis gali atsisakyti užsikurti. Štai kelios dažniausios priežastys, kodėl „Subaru Impreza“ gali nesikurti po mechaninio poveikio:
Degalų tiekimo sistema
Viena iš pirmųjų minčių, kai automobilis sunkiai kuriasi ar visai neužsiveda, yra susijusi su degalų tiekimo sistema. Kai sugenda kuro siurblys, kartais prietaisų skydelyje gali užsidegti „Check Engine“ lemputė, tačiau ne visada. Pasitaiko, kad dega tik geltonas indikatorius, kuris užsidega ir užgesta, o užvedant automobilį niekas nešviečia. Kuro siurblys gali atrodyti, kad veikia, o raktas užvedant nemirksi. Tačiau, kaip rodo patirtis, net ir diagnostika kompiuteriu gali neparodyti jokių klaidų.
Kibirkšties nebuvimas (uždegimo sistema)
Kita dažna problema, ypač po mechaninio poveikio, gali būti susijusi su kibirkšties nebuvimu. Jei nepastebimas joks „griebimas“ užvedant variklį, net ir papurškus eterio į oro filtro šlangas, verta patikrinti degimo sistemą. Pavyzdžiui, išėmus „babina“ su žvaklaidžiu ir į korpusą įsukus žvakę, galima pastebėti, ar kibirkštis muša. Jei kibirkšties nėra, viena iš galimų priežasčių gali būti sugedęs HOLO daviklis.
HOLO daviklis: kas tai ir kur jį rasti?
HOLO daviklis (angl. Hall effect sensor) yra svarbus komponentas variklio valdymo sistemoje, atsakingas už alkūninio veleno sukimosi greičio ir padėties nustatymą. Ši informacija yra kritiškai svarbi variklio kompiuteriui, kad galėtų tinkamai sureguliuoti degimo ir įpurškimo laiką. Jei HOLO daviklis sugedęs, variklis gali neužsivesti arba dirbti nestabiliai.
Nustatyti tikslią HOLO daviklio buvimo vietą gali būti sudėtinga. Jis dažnai būna paslėptas po diržo apsauga. Nors diagnostika kompiuteriu gali parodyti jo gedimą, kartais ji gali ir neparodyti, kur tiksliai jis yra. Taip pat svarbu žinoti, kad ne visada tinka HOLO daviklis nuo kitokio variklio, net ir tos pačios markės (pvz., nuo 2.5 l variklio).
Starterio problemos po avarijos
Kitas galimas scenarijus, kai automobilis nesikuria, yra susijęs su pačiu starteriu. Pasitaiko, kad starterio „bendixo“ kontaktai apdega. Tokiu atveju net ir su visiškai įkrautu akumuliatoriumi automobilis neparodys gyvybės ženklų. Nors starterio keitimas ar remontas gali atrodyti sudėtingas, kartais užtenka jį išardyti, pravalyti ir surinkti atgal. Tačiau jei „bendixo“ kontaktai stipriai apdegę, gali prireikti pilno starterio keitimo.
Kitos galimos priežastys
- Diržo apsauga ar kiti komponentai: jei automobilis buvo naudojamas retai, galėjo atsirasti problemų su diržo apsauga ar kitais komponentais.
- Saugikliai: svarbu patikrinti visus saugiklius, net jeigu atrodo, kad jie tvarkoje.
- Elektronikos sistemos: kartais gedimas gali slypėti ir sudėtingesnėse elektronikos sistemose, kurias gali nustatyti tik profesionali diagnostika.
- Užvedimo spyna: užvedimo spyna gali sugesti, dėl ko nebus galima siųsti signalo starteriui.
- Imobilizatorius (imobilaizeris): imobilizatoriaus sistemos gedimas gali neleisti įjungti starterio.
- Automatinės transmisijos neutralios padėties jungiklis: automatinės transmisijos suprojektuotos taip, kad variklis užsivestų tik tada, kai pavarų dėžė įjungta į „P“ arba „N“ padėtis. Sugedęs neutralios padėties jungiklis gali neleisti įjungti starterio.
Dažniausiai gendančios starterio detalės ir jų priežiūra
Trys dažniausiai gendančios starterio detalės yra solenoidas, siunčiantis elektrinį signalą starterio varikliui suaktyvinti, šepetėliai ir bendeksas. Jiems sugedus, patariama keisti starterį. Daugelį starterio viduje esančių komponentų galima sutaisyti arba pakeisti, tačiau automobilių gamintojai dažniausiai rekomenduoja pakeisti visą starterį, kad būtų išvengta gedimų ateityje.
Starterio gedimo požymiai
- Nepasileidžia starteris: dažniausiai pasitaikantis starterio gedimo požymis - nepasileidžia starteris. Kai sukate raktelį ir bandote užvestį variklį, gali arba pasigirsti keistas garsas, arba išvis nebūti jokio garso. Taip dažniausiai yra dėl degimo spynelės gedimo, starterio solenoido arba sudilusių starterio šepetėlių.
- Starteris nesuka variklio: bandant įjungti variklį, gali būti girdimas besisukančio starterio garsas, bet variklis vis tiek neveikia. Kartais starterio problemos būna mechaninio pobūdžio. Pavyzdžiui, gali būti susidėvėję arba nulūžę dantračiai, sujungti su smagračiu.
- Trikdžiai paleidžiant variklį: starterio gedimo požymiai gali atsirasti dėl prastos būklės, nešvarių ar sutrūkinėjusių laidų.
- Trinties garsas: trinties garsas girdimas dėl susidėvėjusių starterio ir smagračio krumpliaračių. Kartais garsas eina iš paties starterio. Nekreipiant dėmesio į šį požymį, galima pakenkti varikliui.
- Pritemsta apšvietimas bandant paleisti variklį: pritemstantis salono ar prietaisų skydelio apšvietimas gali rodyti trumpąjį jungimą starterio elektros instaliacijoje. Jei ne tik pritemsta šviesos, bet ir girdimas keistas garsas, gali būti susidėvėjusios starterio įvorės ir guoliai.
- Dūmai arba dūmų kvapas: starteris gali perkaisti dėl nuolatinės elektros srovės tiekimo arba ir toliau veikti, kai variklis jau dirba laisvąja eiga. Priežastis gali būti trumpasis jungimas, sudegęs starteris arba kiti degimo sistemos gedimai.
Priežiūra ir prevencija
Svarbu pažymėti, kad nors starteriai gali gesti dėl amžiaus ir nusidėvėjimo, gal net dažniau problemų atsiranda dėl elektros sistemos bėdų. Štai keletas patarimų, kaip prailginti starterio tarnavimo laiką:
- Sumažinkite trumpų kelionių skaičių: dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi: nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus nuo korozijos, patikrinkite laidų tvirtumą.
- Išjunkite papildomus prietaisus prieš užvedant: prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita.
- Priežiūra pagal grafiką: reguliariai atlikite automobilio techninę priežiūrą.
- Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus: atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę.
- Nesistenkite visada, bet kokia kaina užvesti variklį: jei starteris nesisuka, nenaudokite per didelės jėgos.
Jei jūsų „Subaru Impreza“ nesikuria po avarijos, svarbiausia - neprarasti vilties ir sistemingai tikrinti galimas problemas. Pradėkite nuo paprasčiausių dalykų: akumuliatoriaus, saugiklių, degalų tiekimo sistemos ir degimo sistemos. Jei patys nežinote, kaip tinkamai diagnozuoti gedimą, visada galima kreiptis į autoservisą, kur specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą.
tags: #subaru #impreza #po #avarijos #nesuka #starteris