Naujojo Ford Transit Custom Apžvalga

Naujasis Ford Transit Custom atstovauja naują ištvermės, patikimumo ir modernaus dizaino erą. Tai dar išmanesnių, naudingesnių technologijų ir geresnio ryšio derinys. Šis automobilis buvo atnaujintas iš esmės, siūlant naujos kartos ryšio funkcijas ir išskirtinį efektyvumą. Ford Transit Custom modelis pakeitė daugelio vairuotojų požiūrį į komercinius automobilius, sujungdamas praktiškumą, patikimumą ir komfortą, anksčiau būdingą tik lengviesiems automobiliams.

Šis vidutinio dydžio furgonas „Ford“ komercinių automobilių linijoje įsiterpia tarp mažesnio „Ford Transit Connect“ ir didesnio „Ford Transit“ modelių, užimdamas vietą tarp mažesnio „Connect“ ir didesnio „Transit“. Nuo pat pasirodymo 2012 metais jis išsiskiria itin patogiu interjeru, tyliu važiavimu ir puikiu balansu tarp ekonomiškumo bei galios. Nors Transit Custom dažniausiai asocijuojamas su komercija, realybėje tai vienas universaliausių „Ford“ modelių.

Istorija ir raida

2012 metų liepos 23 dieną pirmą kartą nuo gamybos linijos Kocaelio gamykloje Turkijoje nuvažiavo naujos kartos mikroautobusai „Ford Transit Custom“ ir „Ford Tourneo Custom“. Šiuose automobiliuose puikiai dera nebrangi priežiūra su mažiausiomis degalų sąnaudomis šioje klasėje ir modernios saugumo bei pagalbos vairuotojui sistemos. „Tourneo Custom“ ir „Transit Custom“ pardavėjų salonuose pasirodė 2013 metų pradžioje.

2019 metais „Transit Custom“ buvo atnaujintas tiek išvaizdos, tiek technologijų požiūriu. Naujasis modelis išsiskiria moderniu priekiniu dizainu su LED dienos žibintais, išplėsta daiktadėžių pasiūla kabinoje ir patobulinta informacine sistema. Naujasis „Ford E-Transit Custom“ pristatomas kaip pasididžiavimo vertas elektros energijos sprendimas ir naujosios kartos ryšio technologijos, išlaikantis tas pačias, laiko patikrintas furgono galimybes, bet su dar didesniu važiavimo efektyvumu dėl elektrinės pavaros ir nulinės taršos.

Dizainas ir interjeras

Naujoji ištvermės, patikimumo forma ir visiškai nauja išvaizda atspindi klasikinį „Ford Transit“ stilių, tačiau su šiuolaikiniu akcentu. Naujasis modelis išsiskiria moderniu priekiniu dizainu su LED dienos žibintais. „E-Transit Custom“ pasižymi patobulintomis proporcijomis: į furgono saloną dabar patogiau įlipti dėl žemesnio aukščio, o mažesnis nei 2 metrų aukštis leis lengvai įvažiuoti į požemines automobilių stovėjimo aikšteles. Įspūdinga naujojo „Ford E-Transit Custom“ išvaizda išsiskiria šiam modeliui būdingais priekiniais žibintais, kuriuos apjungia variklio gaubto plotį paryškinanti LED juosta, bei žvilgsnį kaustančio dizaino trapecinės priekinės grotelės su daugiakampėmis detalėmis.

Furgono viduje - kruopščiai išbaigta vairuotojo erdvė su nauju prietaisų skydeliu bei daugybe pažangių technologijų, kurios visada po ranka. Ford Transit Custom išsiskiria iš kitų savo klasės furgonų dėl komforto, kuris labiau primena lengvąjį automobilį nei komercinį. Tiek vairuotojo, tiek keleivių sėdėjimo padėtis yra ergonomiška, o sėdynės - tvirtos, bet ne per kietos.

Keleivinė versija - Tourneo Custom - dar labiau orientuota į komfortą. Joje įrengtos patogios sėdynės su reguliuojamais atlošais, gera garso izoliacija ir net papildomi USB lizdai keleiviams. Iki smulkmenų apgalvotas interjeras leis savo papildomus prietaisus patogiai laikyti dėkle tarp sėdynių, įdiegtos papildomos USB jungtys ir inovatyvi vairo pakėlimo funkcija, daranti furgoną dar patogesniu naudoti.

Matmenys ir krovininės erdvės talpa

Ford Transit Custom matmenys pasižymi įspūdinga erdve kroviniams visais trimis matmenimis: krovinių zonos ilgio, pločio (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingo vidaus aukščio. Krovinių skyriaus tūris varijuoja nuo 6 m³ trumpesniame, žemame furgone iki 8,3 m³ ilgesniame ir aukštame modelyje. Į 15,1 m³ tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius.

Didesnė „Jumbo“ furgono važiuoklės bazės ir kėbulo konfigūracija (L4 H3) užtikrina pakankamai vietos ir galios kroviniui gabenti. Naujajame 5 tonų „Transit“ modelyje, kurio keliamoji galia iki 2,4 tonos, niekada nepritrūksite vietos ir galėsite gabenti praktiškai viską, o GVM (bendrosios transporto priemonės masės) modelis pasižymi neregėtu naudinguoju tūriu - juo galite be vargo gabenti iki 2457 kg krovinį. Dėl tokios galios 5 tonų modelis idealiai tinkamas sunkiasvoriams darbams.

Plačiai atsiveriančios šoninės durys, optimalus angos aukštis ir pakopa iš galo užtikrina, kad prireikus patogiai prieisite prie krovinio. Transit Custom yra universalus furgonas visiems Jūsų poreikiams.

Kėbulo tipai ir pagrindiniai matmenys

Šį furgoną galima rinktis tiek krovininiu (Van), tiek keleiviniu (Tourneo Custom) kėbulu. Be to, siūlomos ir kitos konfigūracijos:

• Furgonas (Van): Standartinis krovininis furgonas, skirtas prekių transportavimui.
• Kombi: Keleivinis furgonas su sėdynėmis, skirtas žmonių ir krovinių vežimui.
• Double Cab-in-Van: Furgonas su dviguba kabina, skirtas vežti tiek darbuotojus, tiek krovinius.
• Tourneo Custom: Aukščiausios klasės keleivinis furgonas, skirtas patogiam keleivių transportavimui.

Furgono kėbulo ilgiai gali būti L2, L3 ir L4. Pagrindiniai matmenys (gali skirtis priklausomai nuo modelio metų ir konfigūracijos):

• Ilgis: Nuo 4 972 mm (trumpa ratų bazė) iki 5 339 mm (ilga ratų bazė).
• Plotis: Apie 2 032 mm (be veidrodėlių).
• Aukštis: Nuo 1 922 mm (žemas stogas) iki 2 397 mm (aukštas stogas).
• Ratų bazė: Nuo 2 933 mm (trumpa) iki 3 300 mm (ilga).

Pastaba: šie matmenys yra apytiksliai ir gali skirtis priklausomai nuo konkrečios modelio versijos ir pasirinktų papildomų funkcijų.

Varikliai ir techninės charakteristikos

Ford Transit Custom visose kartose siūlė platų variklių pasirinkimą. Pirmieji modeliai (2012-2016 m.) turėjo 2.2 TDCi „Duratorq“ variklius (100, 125 ir 155 AG), kurie išsiskyrė mažiausiomis degalų sąnaudomis klasėje (6,5-6,6 l/100 km vidurkis).

Vėliau juos pakeitė modernesni 2.0 EcoBlue dyzeliniai agregatai, atitinkantys „Euro 6.2“ išmetamųjų teršalų standartus. Patobulinti varikliai yra mažiau taršūs ir efektyvesni už savo pirmtakus, sunaudoja net iki 7 proc. mažiau kuro. Šie varikliai įprastai siekia 104 AG, 130 AG ir 170 AG. Galingiausias 170 AG variklis išvysto 405 Nm sukimo momentą, todėl ypač tinkamas didesniems kroviniams vilkti. Oficialios degalų sąnaudos svyruoja nuo 6,1 iki 7,2 l/100 km, priklausomai nuo pasirinktos galios ir komplektacijos.

Siekiantiems kuo didesnio našumo, nuo šiol galima įsigyti ir „Transit“ „EcoBlue“ hibridinį (mHEV) modelį. Nedidelis baterija maitinamas elektrinis variklis dirba išvien su įprastu varikliu, mažindamas degalų sąnaudas, kai nereikalinga didelė transporto priemonės galia. Mild Hybrid (mHEV) modeliai geba pasiekti apie 5,8 l/100 km. Taip pat galite rinktis visiškai elektrinį „Ford E-Transit Custom“.

Pagrindiniai techniniai duomenys (2.0L EcoBlue TDCi)

• Darbinis tūris: 1995 cm³
• Cilindrų skaičius: 4
• Pavarų dėžė: 6 pavarų mechaninė arba automatinė. Po atnaujinimo atsirado 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė bei ekonomiškesnės „mild hybrid“ versijos, pažymėtos EcoBlue Hybrid ženkliukais.
• Degalų tipas: Dyzelinas / Elektrinis (E-Transit Custom)
• CO2 emisija: Apytiksliai 160-180 g/km (dyzelinis variklis, priklauso nuo modelio ir konfigūracijos)

Kuro sąnaudos (apytikslės)

• Mišrus ciklas: Nuo 6.5 iki 7.5 l/100 km.
• Užmiestyje: Nuo 5.8 iki 6.8 l/100 km.
• Miesto ciklas: Nuo 7.5 iki 8.5 l/100 km.

Pastaba: šie skaičiai yra apytiksliai ir gali skirtis priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir kitų veiksnių.

Variklių pasirinkimai ir sąnaudos (orientaciniai duomenys)

Važiuoklė ir dinaminės savybės

Ford Transit Custom turi priekinę varančiąją ašį, o kai kurios versijos gali turėti ir išmaniąją visų varomųjų ratų pavarą (AWD), kurią siūlome įsigyti papildomai. Tai sukimo momento pagal poreikį sistema. Esant normalioms sąlygoms, galia perduodama užpakaliniams ratams. Kai įsijungia, sistema automatiškai padidina variklio ratams perduodamą sukimo momentą maksimaliai padidindama sukibimą. Nuspaudus mygtuką ar reaguojant į kelio sąlygas, AWD besąlygiškai užtikrina Jūsų ir Jūsų krovinio saugumą kelyje.

Priekinė pakaba yra nepriklausoma, su MacPherson tipo statramsčiais, o galinė - priklausoma, su lingėmis. Tai užtikrina gerą komfortą ir stabilumą kelyje. Bendras automobilio svoris (GVW) gali svyruoti nuo 2800 kg iki 3400 kg, priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos. Krovinio keliamoji galia gali siekti iki 1500 kg.

Saugos sistemos ir pagalba vairuotojui

Geriausiu metų komerciniu automobiliu išrinkto „Transit Custom“ bendras saugumo lygis įvertintas 77 proc., taikant naują sunkiems automobiliams skirtą bandymų metodiką. 90 proc. įvertintas vaikų saugumas, 84 proc. - suaugusiųjų. Kitų saugumo priemonių rodiklis siekė 71 proc. „Ford“ taip pat gavo jau septintąjį „EuroNCAP“ inovacijų prizą „Advanced“, pirmą kartą skirtą už komerciniame automobilyje diegiamą saugumą didinančią technologiją. „Transit Custom“ apdovanotas už eismo juostų stebėjimo ir perspėjimo sistemą „Lane Keeping Alert“.

„Transit Custom“ pakeitė saugumo suvokimą savo klasėje. Vienos tonos keliamosios galios klasės „Transit Custom“ sukurtas taip, kad jo keleiviai ir pėstieji būtų maksimaliai apsaugoti visais avarijų atvejais. Jo kėbului panaudota daugiau nei 40 proc. aukšto atsparumo ir itin atsparaus plieno, o pati konstrukcija atlaikė daugiau nei 4500 virtualių susidūrimo simuliacijų ir 30 realių saugumo bandymų imituojant susidūrimus. Jo priekinės dalies konstrukcijoje įdiegta daug sprendimų, padedančių apsaugoti pėsčiuosius susidūrimo atveju. Taip pat tai yra pirmasis „Transit“, kuriame sumontuotos užuolaidėlių tipo šoninės oro pagalvės priekyje sėdintiems keleiviams.

„Užtikrindamas tokio lygio keleivių ir pėsčiųjų apsaugą, „Ford Transit Custom“ nustato naują standartą savo klasėje“, - pažymėjo „EuroNCAP“ generalinis sekretorius Michielis van Ratingenas.

Apsaugos nuo susidūrimo sistema su pėsčiųjų pastebėjimo funkcija ir integruota radaro bei kameros technologija nuskaito priešais „Ford Transit“ esantį kelią. Pastebėjus susidūrimo su transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku pavojų, vairuotojas įspėjamas. „Lane Keeping Alert” technologija vairo vibravimu ir garsu perspėja vairuotoją, jei automobilis išvažiuoja iš savo eismo juostos. „Transit Custom“ taip pat įrengta naujausia komunikacijos sistema SYNC ir pagalbos kelyje sistema „Emergency Assistance“, padedanti susisiekti su artimiausia gelbėjimo tarnyba.

Technologijos ir jungiamumas

Jūsų furgonas - tai Jūsų darbo vieta ant ratų. Naujasis „Transit Custom“ išsiskiria integruotais Ford Pro sprendimais, apimančiais išmaniąsias programinės įrangos programėles ir tokius automobilių parko valdymo įrankius kaip Ford Pro E-Telematics ir FordPass Pro. Naudokitės darbo įrankiais, kai tik prireikia.

„Ford“ SYNC4 su naujuoju 5G modemu užtikrina dar geresnį ryšį, sklandžią išmaniojo telefono integraciją, eismo sąlygų atnaujinimus realiuoju laiku, kurie padės dar efektyviau planuoti savo maršrutą ir dar daugiau funkcijų. Viską patogiai matysite 13 colių jutikliniame ekrane su balso atpažinimo funkcija. „Ford Transit Custom Limited“ ir „Sport“ komplektacijos turi 8 colių lietimui jautrų ekraną su modernia informacine sistema, palaikančia „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.

Naujasis „Ford E-Transit Custom“ galima įsigyti su „Pro Power Onboard“ technologija, kad čia pat galėtumėte prijungti savo elektros prietaisus, apšvietimą, nešiojamuosius kompiuterius ar kitus įrenginius.

Kainos ir vertės išlaikymas

Lietuvos rinkoje galima rasti platų Ford Transit Custom pasirinkimą - nuo pirmųjų 2013 m. versijų iki naujausių, vos kelių metų senumo automobilių. Kainos rodo, kad šis modelis išlaiko vertę geriau nei konkurentai, tokie kaip „Renault Trafic“ ar „Citroën Jumpy“. Naudotas Ford Transit Custom yra viena saugiausių investicijų komercinio transporto segmente dėl gero patikimumo, patogumo ir mažų eksploatacinių sąnaudų.

Pirmųjų metų (2013-2014) „Transit Custom“ galima rasti už 8750-11 700 eurų. 2015-2016 m. modeliai paprastai kainuoja 11 700-14 000 eurų, gerai išlaikytos 2017-2018 m. versijos - 15 210-17 550 eurų. Už daugiau nei 2019 m. atnaujintus furgonus prašoma nuo 23 400 eurų, o 2021 m. modeliai siekia 23 400-29 250 eurų. Naujausi, mažos ridos egzemplioriai kainuoja virš 35 100 eurų.

Bene optimaliausias pasirinkimas - 130 AG (128 AG) variklis su „Trend“ komplektacija. Tai balansuoja tarp veikimo, ekonomiškumo ir komforto įrangos.

Naudoto Ford Transit Custom kainos ir rida (orientaciniai duomenys)

Dažniausi gedimai ir priežiūra

Ford Transit Custom laikomas vienu patikimiausių komercinių furgonų savo klasėje, tačiau net ir šis modelis turi kelias silpnąsias vietas. Pirmosios kartos 2.2 TDCi varikliai turėjo tipinę dyzelio bėdą - užsikemšantį EGR vožtuvą. Tai lemia nelygų variklio darbą ir dūmingumą, ypač važinėjant mieste. Naujesni 2.0 EcoBlue varikliai šių problemų neturi, tačiau jiems būdingas AdBlue sistemos jutiklių gedimas. Be to, kai kurie savininkai mini, kad grandininis paskirstymo mechanizmas (nors laikomas ilgaamžiu) gali pradėti skleisti garsus po 250-300 tūkst. km.

Automatinės „Powershift“ dėžės veikia švelniai, bet labai jautrios alyvos kokybei - jei tepalai nekeičiami kas 60 tūkst. km, gali atsirasti smūgiai ar dėžės klaidos. Elektronikos problemos pasitaiko retai, tačiau ankstyvuose modeliuose būta centrinio užrakto modulio ir durų kontaktų oksidacijos problemų.

Pakaba patikima, tačiau galiniai amortizatoriai ir stabilizatoriaus įvorės susidėvi dažniau, jei automobilis nuolat veža didesnį krovinį. Nors važiuoklė pritaikyta tvirtam darbui, sankabos komplektas (ypač mechaninėse dėžėse) po 200 tūkst. km gali reikėti keitimo. Apibendrinus galima teigti, kad Ford Transit Custom gedimai - dažniausiai prognozuojami ir nesunkiai sprendžiami. Tinkamai prižiūrėtas Transit Custom tarnauja ilgai ir patikimai.

Dažniausi gedimai ir profilaktika

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

• Ar Ford Transit Custom patikimas automobilis?

  Taip, jei prižiūrimas tinkamai. Varikliai EcoBlue pasižymi gera konstrukcija ir mažu gedimų procentu. Didžiausias patikimumo priešas - nepakeista alyva ar neprižiūrėta transmisija.

• Kokios realios kuro sąnaudos?

  Dyzeliniai 2.0 EcoBlue modeliai vidutiniškai sunaudoja 6,5-7,5 l/100 km, o hibridiniai - net iki 5,9 l. Mieste sąnaudos gali pakilti iki 8-9 litrų.

• Ar verta rinktis automatinę pavarų dėžę?

  Taip, jei planuojate daug važiuoti mieste - ji labai komfortiška. Tačiau būtina reguliariai keisti alyvą kas 60 tūkst. km, kad išvengtumėte smūgių ar dėžės klaidų.

• Ar Ford Transit Custom tinka šeimai?

  Keleivinė versija „Tourneo Custom“ - puikus pasirinkimas šeimai. Ji erdvi, patogi, tyliai važiuoja ir turi pakankamai vietos net ilgiems atstumams. Tuo tarpu krovininė versija labiau tinka verslo poreikiams.

• Kokie yra dažniausi šio modelio gedimai?

  Dažniausiai pasitaiko EGR vožtuvo, AdBlue sistemos ar amortizatorių susidėvėjimas.

tags: #naujas #aukstu #stogu #ford #transit #custom

Populiarūs įrašai:

• Išsamiau apie BMW E39 LCD ekraną
• Mazda dyzelinių variklių sprendimai
• Kaip išsirinkti tinkamiausią navigacijos sistemą
• Pasaulio prabangiausių automobilių dešimtukas
• Nuobaudos už pažeidimus Krūminių tvenkinyje