Žiemos sezonas vairuotojams dažnai atneša ne tik pasnigtais keliais ir šalčiu, bet ir kasdieniais iššūkiais, susijusiais su automobilio eksploatacija. Viena iš labiausiai erzinančių ir netikėtų problemų - prišalusios automobilio durelės. Atrodo, smulkmena, tačiau ji gali sugadinti ryto planus, priversti vėluoti į darbą ar svarbų susitikimą, o bandant atidaryti duris jėga - netgi sukelti mechaninių pažeidimų.
Ši problema kyla dėl paprastos fizikos: vandens lašeliai, susikaupę ant durelių guminių sandariklių ar patekėję į spynelės mechanizmą, esant neigiamai temperatūrai virsta ledu, tvirtai sujungdami dureles su kėbulu arba blokuodami spynelę. Laimei, yra daugybė būdų, kaip užkirsti kelią šiai nemaloniai situacijai arba, jei ji jau įvyko, kaip ją saugiai išspręsti. Šiame straipsnyje detaliai nagrinėsime įvairias prevencines priemones, pradedant nuo pačių specifiškiausių veiksmų ir baigiant bendresnėmis automobilio priežiūros rekomendacijomis, kurios padės sumažinti durelių prišalimo riziką.
Durelių sandariklių (gumų) apsauga ir priežiūra
Dažniausia durelių prišalimo priežastis - drėgmė, susikaupusi ant guminių sandariklių, esančių aplink durelių perimetrą. Šie sandarikliai skirti užtikrinti salono hermetiškumą, apsaugoti nuo vėjo, triukšmo ir vandens patekimo. Tačiau būtent ant jų paviršiaus nusėdusi drėgmė (nuo lietaus, sniego tirpsmo, plovimo ar net kondensato) per naktį virsta ledu, suklijuodama gumą su metaliniu kėbulo paviršiumi. Norint to išvengti, svarbiausia yra pasirūpinti, kad guma būtų kuo mažiau imli drėgmei ir neprarastų elastingumo. Patartina prieš žiemą ir žiemos metu reguliariai sutepti gumas silikonu arba bet kokiu riebesniu tepalu.
Specializuotos priemonės: patikimumas ir efektyvumas
Silikoniniai purškalai ir tepalai
Tai bene populiariausia ir efektyviausia priemonė durelių sandariklių apsaugai nuo prišalimo. Silikoninis tepalas gumai yra populiarus pasirinkimas apsaugant guminius komponentus, kadangi jis, lyginant su tradiciniais naftos pagrindu pagamintais tepalais, suteikia daugiau pranašumų. Silikonas pasižymi puikiomis vandenį atstumiančiomis (hidrofobinėmis) savybėmis. Padengus gumą plonu silikono sluoksniu, vandens lašeliai negali įsigerti ar tvirtai prikibti prie paviršiaus, todėl net ir susidarius ledui, jis lengviau atsiskiria nuo gumos.
Be to, silikonas padeda išlaikyti gumos elastingumą žemoje temperatūroje, neleidžia jai sukietėti ir sutrūkinėti. Silikoninis tepalas yra netoksiškas, nekoroduojantis ir neardantis gumos, todėl puikiai tinka naudoti ant guminių tarpiklių ir žarnų. Silikoninis gumos tepalas gali padėti apsaugoti guminius komponentus nuo išdžiūvimo, įtrūkimų ar prilipimo, taip užtikrinant detalės ilgaamžiškumą.
Naudojimas: pirmiausia reikia švariai nuvalyti ir nusausinti guminius sandariklius. Tam tinka švari mikropluošto šluostė. Tuomet tolygiai užpurkšti silikono aerozolio ant visų sandariklių paviršių, kurie liečiasi su kėbulu. Perteklių galima nuvalyti šluoste. Svarbu atkreipti dėmesį į produkto kokybę - pigesni silikonai gali turėti mažesnę veikliosios medžiagos koncentraciją arba prastesnių priedų. Procedūrą rekomenduojama kartoti periodiškai per visą šaltąjį sezoną, ypač po automobilio plovimo ar esant dideliems temperatūrų svyravimams. Rekomenduojama naudoti purškiamą silikono gelio arba tepalo skardinę.
Silikoniniai pieštukai
Tai alternatyva purškikliams, ypač patogi naudoti. Pieštuko formos aplikatorius leidžia tiksliau padengti sandariklius, išvengiant silikono patekimo ant stiklų ar apmušalų. Veikimo principas toks pat kaip ir purškiamo silikono - sukuriamas vandenį atstumiantis sluoksnis. Tai geras pasirinkimas tiems, kas nori greitai ir švariai atlikti procedūrą.
Alternatyvios priemonės: kai po ranka nėra specializuotų produktų
Nors specializuotos priemonės yra rekomenduojamos dėl jų subalansuotos sudėties ir ilgalaikio poveikio, kartais tenka ieškoti alternatyvų. Tačiau jas reikėtų naudoti atsargiai ir suprantant galimus trūkumus.
Vazelinas
Techninis arba kosmetinis vazelinas taip pat gali sukurti laikiną barjerą drėgmei. Jo riebi konsistencija neleidžia vandeniui tiesiogiai liestis su guma. Vis dėlto, vazelinas turi trūkumų: jis linkęs pritraukti dulkes ir purvą, todėl sandarikliai greičiau taps nešvarūs. Be to, jo poveikis nėra toks ilgalaikis kaip silikono, ypač esant dideliems šalčiams ar dažniems plovimams. Kai kurie ekspertai taip pat abejoja dėl ilgalaikio vazelino poveikio gumos struktūrai.
Glicerinas
Panašiai kaip vazelinas, glicerinas (glicerolis) gali būti naudojamas kaip laikina priemonė. Jis taip pat atstumia vandenį. Tačiau, kaip ir vazelinas, jis gali pritraukti nešvarumus ir jo efektyvumas žemoje temperatūroje gali būti ribotas. Naudojant reikėtų rinktis kuo grynesnį produktą be nereikalingų priedų.
Ko reikėtų vengti tepant sandariklius?
Renkantis priemones sandarikliams, svarbu žinoti, ko reikėtų vengti, kad nesugadintumėte gumos ar net pablogintumėte situaciją:
- Vandens pagrindo produktai: Bet kokie tepalai ar purškalai, kurių pagrindą sudaro vanduo, yra netinkami, nes pats vanduo ir yra užšalimo priežastis. Tokie produktai gali netgi paskatinti ledo susidarymą.
- Agresyvūs tirpikliai ir naftos produktai (pvz., WD-40): Nors universalusis tepalas WD-40 puikiai išstumia drėgmę ir gali padėti atlaisvinti jau prišalusias detales, jo nuolatinis naudojimas ant guminių sandariklių nėra rekomenduojamas. WD-40 ir panašūs produktai, turintys naftos distiliatų, ilgainiui gali sausinti gumą, mažinti jos elastingumą ir net sukelti mikroįtrūkimų atsiradimą. Be to, jie taip pat linkę pritraukti purvą. Nors trumpalaikis panaudojimas kritinėje situacijoje galimas, reguliariai priežiūrai rinkitės silikono pagrindo priemones.
- Augaliniai ar gyvūniniai riebalai: Nors gali atrodyti kaip natūrali alternatyva, tokie riebalai (pvz., aliejus, taukai) yra visiškai netinkami. Jie ne tik pritraukia nešvarumus, bet ir gali pradėti gesti, skleisti nemalonų kvapą, o jų poveikis gumai ilgalaikėje perspektyvoje yra neprognozuojamas ir greičiausiai neigiamas.
Spynelių apsauga ir atitirpinimas
Kita dažna problema žiemą - užšalusios durelių spynelės. Net jei durelių sandarikliai neprišalo, negalėjimas įkišti ar pasukti rakto spynelėje gali tapti rimta kliūtimi. Spynelės užšąla dėl tos pačios priežasties - į mechanizmo vidų patekusios drėgmės, kuri virsta ledu.
Prevencija: geriau nei gydymas
Specialūs spynelių tepalai/aerozoliai
Rinkoje yra specialių aerozolių, skirtų spynelių priežiūrai. Jie ne tik sutepa smulkias mechanizmo detales, užtikrindami sklandų veikimą, bet ir išstumia drėgmę bei sudaro apsauginį sluoksnį, neleidžiantį jai kauptis ateityje. Rekomenduojama profilaktiškai įpurkšti tokio aerozolio į visas automobilio spyneles (durelių, bagažinės) dar prieš prasidedant didesniems šalčiams. Procedūrą verta pakartoti kelis kartus per žiemą, ypač po plovimo.
Spynelės dangtelis
Kai kuriuose automobiliuose spynelės turi apsauginius dangtelius. Jei jūsų automobilyje toks yra, įsitikinkite, kad jis visada uždarytas - tai paprasta, bet efektyvi mechaninė apsauga nuo tiesioginio vandens ar sniego patekimo.
Atitirpinimas: ką daryti, jei spynelė jau užšalo?
Jei prevencija nepadėjo arba buvo pamiršta, ir spynelė užšalo, yra keletas būdų ją atitirpinti. Svarbiausia - nebandyti pasukti rakto jėga, nes taip galima sulaužyti raktą spynelėje arba pažeisti patį mechanizmą.
- Skysti spynelių atitirpintojai: Tai specialūs skysčiai, dažniausiai alkoholio pagrindu, kurie greitai ištirpina ledą. Jie parduodami mažuose buteliukuose su patogiu antgaliu įpurškimui tiesiai į spynelę. Įpurškus nedidelį kiekį skysčio, reikėtų palaukti kelias minutes, kol jis suveiks. Svarbi pastaba: nelaikykite spynelių atitirpintojo automobilio viduje! Jei visos durelės užšals, jis taps bevertis. Laikykite jį kišenėje, rankinėje ar namuose lengvai pasiekiamoje vietoje.
- Rakto šildymas: Atsargiai pašildyti rakto metalinę dalį (ne plastmasinę galvutę!) žiebtuvėliu ar degtuku ir tada bandyti įkišti į spynelę. Karštas metalas turėtų ištirpinti ledą. Šį metodą reikia naudoti labai atsargiai: neperkaitinkite rakto, kad nesugadintumėte jo ar plastmasinės dalies su imobilizatoriaus lustu. Taip pat būkite atsargūs, kad nenusidegintumėte. Gali prireikti pakartoti kelis kartus. Šis metodas mažiau efektyvus, jei spynelė stipriai užšalusi arba drėgmė yra giliai mechanizme.
- Kūno šiluma: Galima pabandyti priglausti delną prie spynelės ir palaikyti kelias minutes. Tačiau tai mažai efektyvus būdas, ypač esant dideliam šalčiui, nes kūno šilumos nepakanka greitai ištirpinti ledą gilesniuose spynelės sluoksniuose.
Ko kategoriškai nedaryti: Jokiu būdu nepilkite ant spynelės karšto vandens! Nors ledas akimirksniu ištirps, vanduo pateks dar giliau į mechanizmą ir, esant neigiamai temperatūrai, vėl užšals, galbūt dar stipriau. Be to, staigus temperatūrų skirtumas gali pakenkti automobilio dažams aplink spynelę ir pačiam mechanizmui.
Rankenėlių priežiūra: užtikrinant patogų paėmimą
Nors rankenėlės pačios savaime retai prišąla taip, kad trukdytų atidaryti duris (nebent jose yra integruota spynelė), aplink jas gali susidaryti ledo sluoksnis, ypač jei rankenėlės yra įleistos į kėbulą arba turi sudėtingesnę formą. Ledas gali trukdyti patogiai suimti rankenėlę arba net blokuoti jos judėjimą.
- Atsargus ledo nuvalymas: Jei aplink rankenėlę ar ant jos matosi ledas, jį reikėtų atsargiai nuvalyti. Geriausia tam naudoti plastikinį gremžtuką (tą patį, kurį naudojate langams), tačiau elgtis labai atsargiai, kad nepažeistumėte dažų. Nenaudokite metalinių ar aštrių daiktų.
- Mechanizmo sutepimas: Kai kurių tipų rankenėlių judančias dalis galima profilaktiškai sutepti silikoniniu tepalu ar specialiu aerozoliu, kad jos veiktų sklandžiau ir būtų mažiau jautrios drėgmei. Tai ypač aktualu senesniuose automobiliuose.
Drėgmės mažinimas automobilio salone: kovojant su priežastimi
Viena iš esminių, nors dažnai nuvertinamų, durelių prišalimo priežasčių yra padidėjusi drėgmė automobilio salone. Šilta ir drėgna oro masė iš salono, kontaktuodama su šaltais durelių sandarikliais ir kėbulo dalimis, kondensuojasi, palikdama vandens lašelius, kurie vėliau užšąla. Todėl drėgmės lygio kontrolė salone yra svarbi prevencinė priemonė.
Drėgmės šaltiniai salone
Norint efektyviai kovoti su drėgme, pirmiausia reikia suprasti, iš kur ji atsiranda:
- Sniegas ir vanduo nuo batų: Tai vienas pagrindinių šaltinių žiemą. Įlipdami į automobilį, ant batų atsinešame sniego, kuris vėliau tirpsta ir garuoja.
- Šlapi drabužiai, skėčiai: Palikti salone šlapi daiktai taip pat didina drėgmės lygį.
- Keleivių kvėpavimas: Žmogaus iškvepiamame ore yra daug vandens garų, kurie ypač prisideda prie drėgmės kaupimosi mažoje automobilio erdvėje.
- Nesandarumai: Seni ar pažeisti durelių, langų sandarikliai, stoglangio tarpinės gali praleisti vandenį į saloną lietaus ar plovimo metu.
- Užsikimšęs salono oro filtras: Nešvarus filtras blogina oro cirkuliaciją ir vėdinimo sistemos efektyvumą, taip skatindamas drėgmės kaupimąsi.
Drėgmės mažinimo būdai
- Guminiai kilimėliai: Vietoj medžiaginių kilimėlių žiemą naudokite guminius su borteliais. Juose susikaupusį vandenį (nuo ištirpusio sniego) lengva tiesiog išpilti lauk, neleidus jam įsigerti ir garuoti salone.
- Reguliarus salono vėdinimas: Net ir šaltu oru svarbu periodiškai pravėdinti automobilio saloną. Po kiekvienos kelionės, ypač jei važiavo daugiau žmonių, pravirkite dureles ar langus kelioms minutėms, kad drėgnas oras pasišalintų. Taip pat naudinga prieš paliekant automobilį nakčiai trumpam įjungti šildymą visu pajėgumu nukreipus srovę į langus ir kojas, o tada gerai išvėdinti.
- Drėgmės surinkėjai: Galima naudoti specialius automobiliams skirtus drėgmės surinkėjus - tai dažniausiai maišeliai su higroskopinėmis granulėmis (pvz., silikageliu), kurie sugeria drėgmę iš oro. Juos reikia periodiškai išdžiovinti (pagal gamintojo instrukcijas, pvz., ant radiatoriaus ar mikrobangų krosnelėje) ir vėl naudoti. Kaip alternatyvą galima naudoti ir "liaudiškas" priemones, pvz., į medžiaginį maišelį ar seną kojinę įbertą druską, ryžius ar kačių kraiką (silikagelio pagrindu), tačiau jų efektyvumas gali būti mažesnis ir juos reikės dažniau keisti/džiovinti.
- Salono oro filtro keitimas: Reguliariai (bent kartą per metus, geriausia prieš žiemos sezoną) keiskite salono oro filtrą. Švarus filtras užtikrina gerą oro srautą ir efektyvų vėdinimo bei šildymo sistemos darbą, padedantį sausinti orą.
- Kondicionieriaus naudojimas: Nors gali skambėti keistai, kondicionieriaus įjungimas kartu su šildymu net ir žiemą padeda efektyviai sausinti orą salone. Kondicionavimo sistema pašalina drėgmę iš oro, net jei tuo pačiu metu jis yra šildomas. Tai ypač naudinga kovojant su rasojančiais langais ir bendru drėgmės lygiu.
- Kruopštus sniego nuvalymas: Prieš įlipdami į automobilį, gerai nupurtykite sniegą nuo batų ir drabužių. Kuo mažiau sniego pateks į vidų, tuo mažiau drėgmės ten susidarys.
Automobilio statymo strategijos: aplinkos įtaka
Vieta, kurioje paliekate automobilį per naktį ar ilgesniam laikui, taip pat gali turėti įtakos durelių prišalimo rizikai.
- Parkavimas po stogu ar garaže: Tai akivaizdžiausias ir efektyviausias būdas apsaugoti automobilį nuo kritulių, apledėjimo ir didelių temperatūros svyravimų. Jei turite galimybę statyti automobilį garaže, daugumos žiemos problemų, įskaitant durelių prišalimą, išvengsite.
- Statymas saulėtoje vietoje: Jei garažo ar stoginės nėra, stenkitės automobilį (ypač ryte) pastatyti taip, kad jį kuo ilgiau apšviestų saulė. Net ir esant nedideliam minusui, saulės spinduliai gali šiek tiek pašildyti durelių sandariklius ir palengvinti jų atidarymą.
- Vengti statyti po medžiais šlapdribos ar atodrėkio metu: Nuo medžių šakų varvantis vanduo ar tirpstantis sniegas gali gausiai sudrėkinti automobilio paviršių, įskaitant durelių tarpus, o naktį, temperatūrai nukritus, viskas stipriai prišals.
Automobilio uždangalai: mechaninė apsauga
Automobilio uždangalas arba brezentas gali būti dar viena efektyvi priemonė apsaugoti dureles ir visą automobilį nuo tiesioginio kontakto su sniegu, ledu ir drėgme.
- Uždangalų tipai: Yra įvairių uždangalų - nuo pilnų, dengiančių visą automobilį, iki dalinių, dengiančių tik stogą ir langus. Pasirinkimas priklauso nuo poreikių ir patogumo.
- Privalumai: Pagrindinis privalumas - fizinis barjeras, neleidžiantis sniegui ir ledui kauptis ant automobilio paviršiaus, įskaitant durelių tarpus ir sandariklius. Tai ženkliai sumažina prišalimo riziką.
- Trūkumai: Uždangalų naudojimas gali būti nepatogus, ypač esant blogam orui (vėjui, stipriam snygiui). Reikia laiko jį uždėti ir nuimti. Be to, jei automobilis yra purvinas, uždangalas gali braižyti dažus. Taip pat svarbu užtikrinti, kad po uždangalu nesikauptų drėgmė - kai kurie pigesni uždangalai gali būti nepralaidūs orui.
Ką daryti, jei durys *jau* prišalo? Saugūs veiksmai avarinėje situacijoje
Net ir laikantis visų prevencinių priemonių, kartais durelės vis tiek gali prišalti. Tokiu atveju svarbiausia yra veikti apgalvotai ir neskubėti, kad nepadarytumėte daugiau žalos.
Svarbiausia - neplėšti jėga! Tai pirma ir pagrindinė taisyklė. Bandydami atplėšti prišalusias dureles jėga, rizikuojate sugadinti (įplėšti, nutraukti) guminį sandariklį, sulaužyti durelių rankenėlę ar net deformuoti pačias dureles. Remontas gali kainuoti nepalyginamai daugiau nei kelios minutės kantrybės.
Veiksmų seka:
- Patikrinkite visas duris: Pirmiausia pabandykite atidaryti kitas automobilio dureles (keleivio pusės, galines, bagažinę). Galbūt bent vienos iš jų nebus prišalusios ir galėsite patekti į saloną.
- Švelniai pastumdykite duris į vidų: Kartais ledas susidaro tik išorinėje sandariklio pusėje. Švelniai paspaudus dureles į kėbulo pusę per visą jų perimetrą, guma šiek tiek pajudės ir ledas gali atskilti. Kelis kartus švelniai paspauskite ir atleiskite dureles, kad sudarytumėte nedidelį spaudimą gumoms ir padėtumėte ledui sulūžti.
- Naudokite atitirpintoją: Jei durelės neatsidaro, purškiamu atitirpintoju (specialiu ar silikono pagrindu) apipurkškite visą durelių perimetrą, ypač tarpą tarp durelių ir kėbulo, taip pat ties rankena ir spynelės sritimi. Palaukite kelias minutes, kol priemonė suveiks ir ištirpdys ledą. Pakartokite, jei reikia.
- Pakaitinkite saloną: Jei pavyko patekti į automobilį pro kitas dureles, užveskite variklį ir įjunkite saloninio šildymo sistemą visu pajėgumu, nukreipdami oro srautą į dureles. Šiltas oras padės ištirpinti ledą iš vidaus. Tai gali užtrukti, todėl būkite kantrūs.
- Valytuvų atitirpinimas: Dažniausia bėda žiemą - prie lango prišalę valytuvai. Jokiu būdu negalima bandyti jėga jų atplėšti nuo stiklo, nes taip gali būti pažeistos jautrios valymo juostelės ir smarkiai nukentės jų darbo kokybė. Geriau ant valytuvų užpilti langų plovimo skysčio koncentrato, šiek tiek palaukti ir tada kilstelėti valytuvus nuo stiklo. Kita galimybė - užveskite automobilį ir įjunkite priekinio lango apšildymą. Specialistai primygtinai pataria nesugalvoti pilti karšto vandens ant stiklo, nes dėl didelio temperatūrų skirtumo jis gali sutrūkti.
Pavargote nuo žiemą užšalusių užstrigusių durų? Išbandykite šį patarimą savo automobilyje ar sunkvežimyje!
Plovimas žiemą: svarbu atsižvelgti
Dažnam kyla klausimas, ar galima žiemą automobilį plauti plovykloje? Atsakymas - taip, žiemą dažnas automobilio plovimas yra pakankamai svarbus, nes jo kontrukcija turi atlaikyti daug didesnius purvo iššūkius nei šiltuoju metų laiku, be to mūsų keliuose ledas tirpdomas druskomis, kurių poveikis kėbului yra nepageidautinas.
Tačiau plovykloje lankytis būtina laikantis tam tikrų sąlygų. Patartina silikonu izoliuoti durelių gumas, kad jos būtų atsparios drėgmei ir neprišaltų vos išvažiavus iš „dušo“. Taip pat, plovykloje būtina pasirinkti programą su džiovinimu. Svarbu automobilį plauti kruopščiai, gerai nuskalaujant sniego, purvo ir ledo mišinį, kad kuo ilgiau išsaugotumėte gerą lako būseną ir nepaliktumėte smulkių įbrėžimų.
Variklio skyriaus plovimas
Kalbant apie automobilio plovimą yra viena sritis, kur specialistai siūlo susilaikyti - tai variklio skyrius. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra daugybė elektroninių sistemų ir mikroschemų, besislepiančių po kapotu. Todėl inžinieriai mašinas projektuoja taip, kad variklio skyrius būtų kuo geriau apsaugotas nuo purvo, o, štai, stipri vandens srovė su plovikliais gali pridaryti brangiai kainuojančios žalos. Be to, variklio skyriaus plovimas neabejotinai gręsia žala gamtai, dėl nubėgančių tepalų ir kitų skysčių likučių. Todėl toks procesas atliekamas specialiai tam skirtose vietose ir rekomenduojamas palikti specialistams.
Guminių tarpiklių restauravimas ir keitimas
Automobilių guminiai tarpikliai ilgainiui dažnai gali gesti ir atrodyti seni. Tačiau atkurti jų pradinę būklę nėra taip sunku. Pirmiausia, prieš atstatant guminius tarpiklius, svarbu juos išvalyti. Būtinai pašalinsite ant jų susikaupusius nešvarumus. Galite juos švelniai nušveisti švelniu muilu ir šiltu vandeniu. Kai sandarikliai yra švarūs, galite naudoti guminį restauratorių. Tai padės atjauninti gumą ir suteikti jai gaivų išvaizdą. Rinkoje yra keletas gaminių, kurie yra specialiai sukurti šiam tikslui. Tiesiog užtepkite nedidelį restauratoriaus kiekį ant švarios kempinės ir įtrinkite į gumą. Jei guminiai tarpikliai yra ypač susidėvėję arba įtrūkę, gali tekti juos visiškai pakeisti. Tačiau daugeliu atvejų jų atkūrimas gali būti pigesnis ir lengvesnis pasirinkimas. Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilio guminių tarpiklių restauravimas yra paprastas procesas, kuris gali labai pakeisti jūsų automobilio išvaizdą. Pirmiausia juos nuvalę, o po to užtepę gumos restauratorių, galite atnaujinti sandariklius ir jūsų automobilis vėl atrodys kaip naujas.
Guminių tarpiklių keitimas
Senesniuose automobiliuose su laiku sandarinimo guma aplink langus ir duris pasižeidžia. Kai sandarinimo guma atsilaisvina, oras pradeda patenkti į vidų. Laikui bėgant guma atsiklijuoja ir pradeda kristi, ko pasekoje jūsų automobiliui suteikia netinkamą išvaizdą, į vidų patenka triukšmas, vanduo ir dulkės. Žmonės dažnai su klijais bando priklijuoti šią gumą tiesiai prie rėmo. Tačiau problemos sprendimas yra ne klijai, o pati atsiklijavusi guma. Guminę tarpinę galite pritvirtinti naudodami nedidelį kiekį klijų. Problema atsiranda tuomet, kai guminė tarpinė praranda savo formą. Laikui bėgant ji sumažėja ir pradeda trauktis. Dėl šios priežasties tarpinės negalėsite pritvirtinti klijais.
Tačiau yra dar vienas būdas - patiems pritvirtinti naują automobilio lango tarpinę. Pradėkite keitimą nuo langų, atidarykite automobilio duris, kad turėtumėte daugiau vietos judėti. Plokščiu atsuktuvu pradėkite nuimti gumą nuo vietos, kurioje ji yra pažeista. Švelniai atlaisvinkite gumą ir ištraukite ją rankomis. Jei guma yra per minkšta, ji rankose sutrupės į gabaliukus, todėl iš karto valykite. Tarpuose vis dar gali būti likę klijų likučių, todėl pirmiausia pradėkite juos valyti. Norėdami pašalinti klijų likučius naudokite daugiafunkcinį tepalą WD-40. Šis tepalas buvo specialiai sukurtas visų tipų paviršiams valyti bei apsaugoti paviršius nuo drėgmės. Užtepus paviršių patrinkite skudurėliu. Dar kartą užtepkite tepalą ir intensyviai trinkite, kol pajusite, kad metalas yra pakankamai švarus. Klijuojamas paviršius turi būti švarus ir lygus tam, kad guma tinkamai priliptų. Sekantis žingsnis - kruopščiai nušveisti metalą. Naudokite smulkų švitrinį popierių, trinkite sukamaisiais judesiais. Stenkitės atlikti judesius tik ant reikiamo paviršiaus, nes kitaip galite sugadinti automobilio dangą.
Norint, kad guma geriau laikytų, galima priklijuoti ją prie metalo. Prieš tepant klijus ant sandarinimo gumos, ją nupjaukite ir įdėkite. Leiskite klijams sukietėti 5-10 min, tik tada pradėkite dėti gumą nestipriai spaudžiant nuo vieno kampo atsargiai judant iki kito kampo. Sandarinimo gumai apsaugoti naudokite WD-40 silikono tepalą, kuris apsaugo gumines dalis. Leiskite sandarinimo gumoms bent valandą prisiklijuoti, kad jos tinkamai priliptų, tik tada tepkite tepalą. Naudokite lankstų vamzdelį, kad užpildytumėte kampus ir siūles, leiskite giliai įsiskverbti. Kai kurių automobilių durelių gumos yra su kaiščiais. Nesutepus šių kaiščio, jie pradeda rūdyti, dėl šios priežasties guma atsilaisvina. Uždėję sandarinimo gumas, neuždarykite durų iškart. Nenaudokite atsuktuvo, kad įdėtumėte gumą. Atlikus šiuos veiksmus, patys lengvai pakeisite automobilio langų ir durų sandarinimo gumas, nemokėdami daug pinigų. WD-40 Specialist silikono tepalas išlaikys sandarinimo gumą savo vietoje ir apsaugos ją nuo dulkių.
Internetinėje parduotuvėje Autoera.lt galite pigiau įsigyti purškiamų ir tepamų silikoninių produktų durelių, bagažinės dangčio sandarinimo bei kitų rūšių gumoms apsaugoti. Pirkdami silikoninius tepalus internetu jūs sutaupote, kadangi prekių kaina internetinėje parduotuvėje dažniausiai yra mažesnė nei fizinėje.
tags: #kaip #sutepti #silikonu #automobilio #gumas