Vairo stiprintuvo sistema yra vienas iš svarbiausių automobilio valdymo elementų. Ją sudaro siurblys, pritvirtintas prie variklio, tiekimo ir grąžinimo linijos, kartais aušintuvas ir vairo stiprintuvo stovas arba pavara. Vairo stiprintuvo siurblys yra pagrindinis sistemos elementas, kuris ima galią iš variklio, paskirsto ją sistemoje ir palengvina transporto priemonės valdymą.
Vairo stiprintuvo skysčio svarba
Pirmiausia turite nustatyti, kokio tipo skystį naudoja jūsų vairo stiprintuvo sistema. Kiekvienas iš stiprintuvo skysčių turi skirtingas charakteristikas ir buvo sukurtas skirtingiems stiprintuvams. Svarbu naudoti tiksliai tokį stiprintuvo skystį, kuris tinka Jūsų automobiliui. Negalite naudoti pirmo pasitaikiusio produkto, nes galima pridaryti daugiau bėdų vairo mechanizmo sistemai, nei jų yra šiuo metu.
Rinkoje naudojamų hidraulinių skysčių specifikacijos
Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojami įvairūs sintetiniai ir mineraliniai hidrauliniai skysčiai, pasižymintys skirtingomis eksploatacinėmis savybėmis:
- Pentosin CHF 11S - pilnai sintetinis, aukštos kokybės hidraulinis skystis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams. Puikiai veikia prie aukštos ir žemos temperatūros.
- Pentosin CHF 202 - aukštos kokybės, pilnai sintetinis hidraulinis skystis, skirtas šiuolaikinėms transporto priemonėms.
- RAVENOL SSF - skystis, kurio speciali formulė puikiai tinka naudoti net ir šiaurietiško klimato šalyse.
- RAVENOL PSF-Y - pilnai sintetinis vairo stiprintuvų skystis su PAO priedais.
- RAVENOL E-PSF Fluid - pilnai sintetinis hidraulinis skystis, skirtas elektro-hidrauliniams vairo stiprintuvams.
- Zentralhydraulik - sintetinis hidraulinis skystis, skirtas universaliam naudojimui (centrinėje hidraulinėje sistemoje, lygmens kontrolės sistemose, hidropneumatinėje pakaboje).
- RAVENOL GHA-F - specialus hidraulinis skystis, pagamintas sintetinių ir mineralinių alyvų pagrindu, skirtas pavarų dėžių hidrauliniams pavaroms.
Nuotėkio diagnostika ir sistemos gedimai
Pamačius dėmę po automobiliu, sunku tiksliai pasakyti, kas nutekėjo. Dėmės vieta, skysčio spalva ir kvapas yra pagrindiniai požymiai. Vairo stiprintuvo skystis yra vienas iš sunkiausiai diagnozuojamų nuotėkių, nes realiai jis dažnai atsiranda tose pačiose vietose, kur ir variklio alyva.
Pagrindiniai gedimų požymiai:
- Skysčio lygis: Lengviausias būdas suprasti, kad nuteka stiprintuvo skystis - sekti jo lygį rezervuare.
- Ūžesys: Jei siurblys veikia netinkamai arba yra nuotėkis, vairuotojas gali girdėti stiprintuvo ūžesį sukant vairą.
- Žarnos užsikimšimas: Gali imituoti diržo arba nuotėkio problemą. Vairą gali būti sunku pasukti, girdimas garsas. Svarbu nedelsiant pašalinti užsikimšimą, nes jis gali sukelti siurblio gedimą.
- Siurblio techninė būklė: Jei problema rimta, aplink siurblio veleną gali atsirasti nuotėkis, dėl kurio atsiranda skriemulio klibėjimas.
Kaip patikrinti vairo stiprintuvo skystį | „Advance Auto Parts“
Remonto būdai
Jei sistemoje atsirado nesandarumas, problemą galima spręsti keliais būdais:
- Sandarinantys skysčiai: Jeigu nuotėkis nėra didelis, galima naudoti vairo stiprintuvo sistemą sandarinantį skystį. Tai laikinas sprendimas, neapsaugantis nuo vėlesnių gedimų.
- Profesionalus servisas: Mechanikai atlieka hidraulinės sistemos patikrą, nustato tikslų gedimą ir keičia pažeistas dalis naujomis. Tai suteikia garantiją ir saugumą.
- Siurblio keitimas: Jei siurblį reikia pakeisti, atnaujinto arba restauruoto siurblio pirkimas yra pigesnis, tačiau rekomenduojamas tik turint reikiamų įrankių ir patirties.
tags: #toyota #corolla #2004 #vairo #stiprintuvo #skystis