Automobilinė dujų įranga yra efektyvus sprendimas norintiems sumažinti išlaidas degalams. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, alternatyvus benzinui kuras automobiliuose yra suskystintos propano-butano dujos (SND). Dujų įranga yra visų pirma ekologiškas, mažiau gamtą teršiantis kuras, neturintis sunkiųjų metalų.
SND balionų techninė priežiūra ir galiojimo terminas
SND balionų eksploatavimo saugumas yra griežtai reglamentuotas. Svarbiausi aspektai, kuriuos privalo žinoti kiekvienas vairuotojas:
- Galiojimo terminas: Baliono eksploatavimo trukmė turi būti nurodyta ant gamintojo plokštelės. Jei nurodyta tik pagaminimo data, laikoma, kad kita patikra turi būti atlikta ne vėliau kaip po 10 metų nuo šios datos.
- Patikra: Pasibaigus gamintojo nurodytam laikui, balionas turi būti pakeistas arba jo eksploatacija pratęsta atlikus techninę patikrą.
- Įgaliotos įstaigos: Pagal Lietuvos Respublikos teisės aktus, tikrinti ir pratęsti balionų galiojimą gali tik įgaliota įrenginių techninės būklės tikrinimo įstaiga (pvz., „TUV NORD Lietuva“).
- Žymėjimas: Sėkmingai patikrinus balioną, ant jo identifikavimo lentelės daroma speciali žyma apie galiojimo pratęsimą ir išduodamas atitinkamas dokumentas.
Atliekame automobilių SND balionų patikrinimus šiuose servisuose:
| Servisas | Adresas | Kontaktas |
|---|---|---|
| MB „Autobaltos sistemos“ | P. Lukšio g. | +370 604 01388 |
| Slikas, UAB | Studentų g. | +370 686 87928 |
| UAB „Autoarka“ | Sedos g. | - |
Ar saugu važinėti automobiliu su dujų įranga?
Laikantis visų eksploatacijos taisyklių, jokio pavojaus nėra. SND balionai yra patvaresni nei klasikiniai benzino bakai ir išlieka nepažeisti net stiprių susidūrimų atveju. Specialūs vožtuvai užtikrina, kad nebus dujų nuotėkio net ir pažeidus maitinimo linijas.
Dujų įrangos kartos: pasirinkimo kriterijai
Šiuolaikinės dujų sistemos yra gerokai pažangesnės nei ankstyvieji modeliai. Populiariausios šiuo metu yra tiesioginio įpurškimo (ketvirtos kartos) sistemos.
I ir II kartos įranga
Tai ankstesnės technologijos, tinkamos senesniems automobiliams (dažnai su karbiuratoriais). Pagrindinis šių sistemų trūkumas - „atbulinių smūgių“ („dujų šūvių“) grėsmė, galinti pažeisti įsiurbimo kolektorių ar oro filtro dėžę. II karta yra tobulesnė, nes turi varikliuką, automatiškai reguliuojantį dujų padavimą pagal droselio sklendės padėtį.
III ir IV kartos įranga
- III karta: Dujos tiekiamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus, todėl išnyksta atbulinio smūgio tikimybė.
- IV karta: Šiuo metu populiariausia sistema. Ji pasižymi automatinio adaptavimosi funkcija - kompiuteris nuskaito benzino purkštukų veikimą ir pritaiko dujų įpurškimą. Tai užtikrina važiavimo dinamiką, sklandų perjungimą ir variklio bei katalizatoriaus apsaugą.
Duju įranga - Valdymas iš salono, veikimo principai
Patarimai renkantis įrangą
Nors rinkoje galima rasti naudotų komponentų, specialistai rekomenduoja naudoti naują įrangą. Dėvėtą dujų balioną galima montuoti tik tada, jei jo patikros terminas dar nėra pasibaigęs. Prieš perkant bet kokią įrangą, svarbu pasitarti su meistrais, kurie atliks jos montavimą, kad išvengtumėte papildomų išlaidų ar techninių neatitikimų.
tags: #auto #duju #iranga #siltnamiu