Pasvalio rajone rugpjūčio mėnesį užfiksuoti keli reikšmingi eismo įvykiai. Vienas jų, įvykęs trečiadienį, ties Čižiškių kaimu, sukėlė susirūpinimą dėl nukentėjusio pareigūno. Kitas, sulaukęs didelio atgarsio visuomenėje, buvo aviacijos nelaimė Stetiškių aerodrome, kurios metu sunkių sužalojimų patyrė žinomas politikas ir verslininkas Eugenijus Malinauskas bei jo keleivė.
Eismo įvykis kelyje A10: nukentėjo policijos pareigūnas
Apie 12 val. 6 min. Pasvalio rajone, A10 kelyje, ties Čižiškių kaimu, buvo registruotas eismo įvykis. „Audi“ automobilio vairuotojui sustojus prieš sankryžą, į jį atsitrenkė iš galo važiavęs automobilis „Mercedes-Benz“, kurį vairavo 1977 metais gimęs vyras. Eismo įvykio metu nukentėjo „Audi“ automobilio vairuotojas - Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnas. Dėl patirtų sužalojimų jis išvežtas į ligoninę. Abu automobilių vairuotojai buvo blaivūs.
Aviacijos nelaimė Stetiškių aerodrome
Nelaimė rugpjūčio 20-osios pavakarę
Apie rugpjūčio 20-osios pavakarę Stetiškiuose vykusią aviacijos šventę bei ją aptemdžiusią nelaimę rašė vietos spauda. Į dangų pakilęs draugo motorizuotu sklandytuvu „Blanik“ su keleive Dovile Urbinaityte, Eugenijus Malinauskas, sumanęs pademonstruoti įmantrų suktuką, rėžėsi į žemę. Pilotas ir paskraidinti pasiprašiusi Eugenijaus draugo mergina dėl sužalotų stuburų atsidūrė ligoninėje. Medikams daugiausia nerimo sukėlė ekstremalo sveikata - buvo abejojama, ar jis vaikščios. Tačiau Fortūna jam buvo palanki.
Prieš nelaimę: nuojautos ir gimtadienis
Likrus vos kelioms dienoms iki nelaimės, rugpjūčio 17 dieną, E. Malinauskas šventė 45-ąjį gimtadienį. Į namo ant Pyvesos upės kranto kiemą susirinko apie 60 svečių. Jis prisiminė savo šventę, kurioje virė žuvienę, košę ir bandė parodyti šou su žaižaruojančiu automobiliu - „vabalu“. Nors šou ne itin pavyko, gamta buvo palanki - pradėjo žaibuoti, ir viskas aplinkui atrodė labai įspūdingai. Nors svečiai buvo linksmi ir žvalūs, Eugenijaus širdyje buvo neramu. Vieną akimirką jis pasijuto tarytum švenčiąs savo išleistuves, kitą - šmėstelėjo keista mintis, kodėl visi tokie sveiki. Tik po kelių dienų jis suprato, kad keistus pojūčius jam diktavo nelaimės nuojauta.
Klaidos ir avarijos detalės
Maždaug metus prie lėktuvo šturvalo nesėdėjęs E. Malinauskas negali sau atleisti už padarytą klaidą: „Norėjau švelniai nusileisti, bet per žemai pradėjau spiralinį posūkį. Aviacijoje viskas turi būti tikslu. Per raciją manęs kelis kartus paklausė, ką aš ten išdarinėju, kai užgeso sklandytuvo variklis. Maniau, užvesiu jį, ir viskas bus gerai. Klydau“. Eugenijus suskubo paspausti variklio užvedimo mygtuką, bet jis neklausė. Kol jis įkišo mikrofoną į kišenę, supratęs, kad krenta žemyn ir nespės paklausti, ką jam daryti, praėjo vos kelios sekundės. Tačiau to trumpo laiko užteko, kad įvyktų bėda. „Man reikėjo patraukti sklendę bei šaltu oru palengvinti variklio užvedimą. Deja, to nepadariau. Kritom į pievą prie Stetiškių kaimo, visai šalia vandens cisternos. Netoliese moteris melžė karvę. Suprantat, galėjo būti dar blogiau...“ - liūdnokai nutęsė jis. Vėliau pasigirdo čaižūs į žemę atsitrenkusio bei perpus lūžusio sklandytuvo metaliniai garsai ir pavojaus signalai, siųsti specialiosioms tarnyboms.
Skrydis su L-29
Po nelaimės: išgyvenimai ir atsistatymas
Supratęs, kas įvyko, E. Malinauskas pirmiausia pagalvojo: „Prabudau, bet kas iš manęs liko? Nejaučiu kojų. Ar jos tebėra? Mano geltonas kombinezonas turėtų būt raudonas“. Sąmonei dar labiau praskaidrėjus, užplūdo nenusakomas skausmas, teko pasitelkti gelbėtojų pagalbą ir morfijaus dozę kančioms numalšinti.
Atsipeikėjęs Eugenijus pirmiausia paskambino savo draugei 28 metų Rasai Juknaitei, su kuria augina dvejų metukų ir trijų mėnesių dukrą Augustę. „Po operacijos atsigavau ir pasijutau tarytum kokioj daržinėj. Aplinkui buvo daug lentynų, virš galvos nebešvietė operacinės lempos. Supratau, kad mane „suremontavo“, bet ramybės vėl nedavė ta pati mintis: „Kas liko iš manęs?“ - kaip šiandien prisimena E. Malinauskas.
Nukentėjusįjį norėta gabenti į Kauno klinikas, bet jis atsisakė, sutikdamas būti operuojamas Panevėžyje, ir nesigaili. Gydytojas Juozas Tvaskus šešias valandas trukusios operacijos metu padarė stebuklą. Vietoj ties juosmeniu skeveldromis pavirtusių stuburo slankstelių jam buvo implantuotos dvi metalinės plokštelės, sutvirtintos aštuoniais varžtais. „Kai vaikštau, girgžda jos, barška. Visam gyvenimui. Kai paskambinę draugai klausia, ką veikiu, atsakau: „Kremzlėju“. Iki kovo mėnesio metalas turi įaugti į mano kūną, apkremzlėti. Tada bus leista atsisėsti“, - pasakojo jis. E. Malinauskas dar tebejaučia baimę, nes po tokios sklandytuvu figūros, kokią ketino atlikti jis, tik vienetai išliko gyvi.
Aiškiarėgystės įtaka ir ankstesnės nelaimės
Eugenijus mano, kad už gyvybę turėtų padėkoti ne tik Dievui, bet ir žinomai Ukrainos aiškiaregei. Prieš 6-7 metus pas vieną pažįstamą į Pasvalį atvykusi magiškų ritualų žinovė susitiko su ekstremalu. Jam ji pasakė: „Tu gyveni pavojingą gyvenimą ir pamiršti, kad esi mirtingas. Virš tavo galvos matau kaukolę.“ Po to nelaimių buvo daug - važiuojant motociklu ir skraidant. E. Malinauskas pamena, kai Biržų aerodrome rėžėsi žemėn skraidykle. Ji pabiro į šipulius, o Eugenijus liko sveikutėlis. „Laimingai baigėsi ir pernykštė avarija Kaune. Tik tada pilotas žioplys buvau ne aš, skridęs ant sklandytuvo sparno, o mano draugas“, - šyptelėjo prisiminęs, jog pirmasis po įvykio prie jo pribėgo garsusis Jurijus Borisovas. Ištikus bėdai Stetiškių aerodrome, buvo paskambinta Ukrainos aiškiaregei ir pasakyta, kad po baisios nelaimės Eugenijus liko gyvas. „Taip ir turėjo būti“, - nė kiek nenustebo ji.
Palaikymas ir ateities planai
Kelias savaites Panevėžio ligoninėje besigydžiusį E. Malinauską nuolat lankė draugai, padėjo finansiškai. Prie patalo nuolat budėjo jo mylimoji. Vienas lankymas ligoniui bus nepamirštamas visą likusį gyvenimą: „Aplankė penktoje klasėje buvusi mano auklėtoja, piešimo mokytoja. Susitikome po daugiau nei trijų dešimčių metų. Ji man priminė piešinį tema „Kuo aš noriu tapti“. Sakė, kad tada aš nupiešiau lėktuvą, tik jis skrido labai tamsiame danguje“, - vaiko piešinys turėjo gilią prasmę.
Sveikata gerėja, todėl Eugenijus vis dažniau šypsosi. Ir tik viena mintis jam dabar slegia krūtinę - prasti verslo reikalai jo automobilių remonto įmonėje SAS. „Mano verslas dabar - ne rožėmis klotas. Juo rūpinasi Rasa, o aš daugiausia laiko praleidžiu namuose su mūsų Auguste“, - atviravo pašnekovas. Jam pinigų reikės, ir daug. Mat aviatoriai laikosi nerašyto garbės kodekso: E. Malinauskas sakė privaląs suremontuoti draugo Vidmanto Macevičiaus sklandytuvą „Blanik“. Nors Stetiškių aerodrome sudaužyta skraidyklė nėra nauja, jos vertė solidi - per 10 tūkstančių eurų. „Turiu ir daugiau skolų. Vien mobiliuoju telefonu prašnekėjau apie tūkstantį litų. Jis išjungtas. Susitvarkysiu verslą, grąžinsiu skolas, o tada surengsiu Prisikėlimo puotą. Galbūt toji data bus mano antrasis gimtadienis. Salto galbūt nedarysiu, bet ant sparno dar tikrai skrisiu!“ - optimistiškai baigė E. Malinauskas.
Kelių saugumo iššūkiai Pasvalio rajone
Pavojinga sankryža prie Saločių miestelio
Nors konkretus eismo įvykis, kurio metu žuvo Pasvaliečių kaimo gyventojai Jonas ir Eugenija Kazitėnai, įvyko prieš Vėlines (ne rugpjūtį), šis incidentas išryškino ilgalaikes kelių saugumo problemas Pasvalio rajone, ypač ties sankryža netoli Saločių miestelio. Pasvaliečių kaimo žmonės paminėjo, kad praėjusių metų sausio mėnesį toje pat vietoje įvyko avarija, kai aštuoniolikmečio vairuojamas automobilis „Audi 80“ išvažiavo iš to paties kelio į pagrindinį ir palindo po sunkvežimiu „Volvo“. Tąkart žuvo du jauni mašinos keleiviai, Kiemėnų kaimo gyventojai.
Gyventojai nuolat atkreipia dėmesį į šios sankryžos pavojingumą. Viena moteris pasakojo: „Sakiau, jog jie privalo ką nors daryti, kad kryžkelėje matomumas būtų geresnis. Klausiau, kiek gyvybių dar reikės paaukoti, kad ką nors padarytumėt. Iš Latvijos važiuojančius automobilius užstoja autobusų stotelė, įvairūs kelio ženklai. O greičio apribojimo mažai kas laikosi. Aš pati visuomet dukras įspėju, kad šioje sankryžoje būtų labai atsargios. Važiuojant reikia gerokai „iškišti“ mašiną į kelią, kad matytum, ar niekas nevažiuoja. O jei žiemą kelias slidus, gali ir nebesuspėti sustabdyti.“
Policijos reakcija ir siūlomi sprendimai
Pasvalio policijos komisariato viršininkas Marius Jablonskas sakė davęs nurodymą pareigūnams pasižiūrėti, ką galima būtų padaryti, kad ši sankryža būtų saugesnė. „Kalbant apie kelią „Via Baltica“, padaryta viskas, kaip priklauso. Bet kažko trūksta šalutiniame kelyje. Aišku, geriausia būtų padaryti žiedą, bet tai brangiai kainuoja ir darbai ilgai užtruks“, - kalbėjo M. Jablonskas. Tačiau tokį pasiūlymą jis žada pateikti eismo saugumu besirūpinantiems atsakingiems asmenims.
Skrydis su L-29
tags: #avarija #pasvalyje #rugpjuti