Stabdžių skystis yra gyvybiškai svarbus automobilio saugumo komponentas, atsakingas už efektyvų stabdžių sistemos veikimą. Tai hidraulinis skystis, kuris perduoda jėgą nuo stabdžių pedalo į suportus, todėl automobilis sulėtėja ar sustoja tiksliai taip, kaip tikitės. Laikui bėgant, skystis praranda savo savybes, todėl reguliarus jo keitimas yra būtinas norint užtikrinti maksimalų saugumą kelyje.
Kas yra stabdžių skystis ir koks jo vaidmuo
Stabdžių skystis veikia esant aukštai temperatūrai ir dideliam slėgiui. Pagrindinė jo savybė - nekompresabilumas (jis beveik nesuspaudžiamas), dėl ko užtikrinamas greitas ir tikslus sistemos veikimas. Kad sistema veiktų patikimai, skystis privalo turėti:
- Aukštą virimo temperatūrą, kad išvengtų užvirimo intensyvaus stabdymo metu.
- Stabilią klampos vertę tiek šaltyje, tiek karštyje.
- Nekorozines savybes sistemos sandarinimams, vamzdeliams ir suportams.
Stabdžių skysčių klasifikacija
Dažniausiai naudojami glikolio pagrindo skysčiai: DOT 3, DOT 4 ir DOT 5.1. Jie skiriasi virimo temperatūra ir drėgmės sugeriamumu.
| Tipas | Keitimo dažnumas (metai) | Pastabos |
|---|---|---|
| DOT 3 | 1.5 - 2 | Labiausiai sugeria drėgmę, žemesnė virimo temperatūra. |
| DOT 4 | 1.5 - 2 | Aukštesnė virimo temperatūra nei DOT 3. |
| DOT 5.1 | 1.5 - 2 | Aukšta virimo temperatūra, tinka sportiniams automobiliams. |
Svarbu paminėti, kad DOT 5 skystis yra gaminamas silikono pagrindu ir negali būti maišomas su kitais minėtais skysčiais. Ant automobilio išsiplėtimo bakelio dangtelio visuomet nurodyta reikiama klasė, kurios būtina laikytis, kad tinkamai veiktų ABS ir ESP sistemos.
Kodėl svarbu keisti stabdžių skystį
Stabdžių skystis yra higroskopiškas - jis sugeria drėgmę iš aplinkos. Nekeičiamas skystis praranda savybes, o tai sukelia šias problemas:
- Korozija: Rūdija stabdžių sistemos dalys iš vidaus, gadinamos guminės detalės.
- Stumokliukų strigimas: Susidarius apnašoms, stumokliukai juda sunkiau.
- Sumažėjęs efektyvumas: Vanduo skystyje sumažina virimo temperatūrą, todėl stabdant gali susidaryti garų burbuliukai, o stabdžių pedalas tampa „minkštas“ arba „kempininis“.
Kada rekomenduojama keisti skystį
Bendras orientyras - kas dvejus metus arba kas 30 000-50 000 km. Tačiau intervalą verta trumpinti, jei:
- Dažnai važinėjate mieste su intensyviu stabdymu.
- Eksploatuojate automobilį kalnuotose vietovėse.
- Pastebėjote tamsią, drumstą skysčio spalvą rezervuare.
- Stabdžių pedalas prakrenta per giliai arba tapo minkštesnis.
Stabdžių skysčio keitimo procesas
Stabdžių skysčio keitimas yra kantrybės reikalaujanti procedūra. Geriausias būdas - naudoti vakuuminį įrenginį, kuris leidžia efektyviai išsiurbti seną skystį ir išvengti oro burbuliukų sistemoje. Keičiant skystį sistemose su ABS, ESP ar SBC, dažnai reikalinga speciali įranga ir techninės žinios apie hidraulinių vožtuvų seką.
Kaip pakeisti stabdžių skystį ABS sistemoje?
Patys keisdami skystį, saugokite kėbulo dažus - stabdžių skystis yra itin agresyvus ir gali juos pažeisti. Taip pat atminkite, kad atidarytą pakuotę reikėtų sunaudoti iškart, nes skystis greitai sugeria drėgmę iš oro.
tags: #vw #passat #stabdziu #skysciu #keitimas