Tinkamai sureguliuoti automobilio žibintai yra būtini saugiam eismui, ypač tamsiu paros metu. Neteisingai nukreipti žibintai gali ne tik sumažinti matomumą kelyje, bet ir akinti priešpriešiais važiuojančius vairuotojus, sukeldami rimtą pavojų jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumui.
Laikui bėgant, įvairūs veiksniai, tokie kaip vibracijos, smulkesni smūgiai, pakabos pakeitimai ar net lempučių keitimas, gali pakeisti žibintų kryptį. Dėl to atsiranda asimetriškas apšvietimas, aklos zonos arba akinimo efektas. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip užtikrinti optimalų „Volvo V70“ apšvietimą, naudojant automatines sistemas ir atliekant rankinį reguliavimą.
Aktyviosios tolimosios šviesos (AHB)
Aktyviosios tolimosios šviesos (angl. Active High Beam - AHB) yra funkcija, padedanti automatiškai valdyti tolimąsias šviesas, siekiant išvengti kitų eismo dalyvių akinimo. Ši sistema naudoja priekinio stiklo viršutiniame krašte įrengtą kameros jutiklį.
AHB funkcijos veikimo principas
AHB sistema aptinka priešais atvažiuojančių transporto priemonių priekinių žibintų šviesą arba jūsų kryptimi priekyje važiuojančių automobilių galinių žibintų šviesą ir automatiškai perjungia apšvietimą iš tolimųjų į artimąsias šviesas. Tolimosios šviesos atgal įjungiamos tada, kai priekyje nebeaptinkama kitų automobilių žibintų šviesos. Funkcija taip pat gali įvertinti ir gatvės apšvietimo lempas. Tolimųjų šviesų žibintai atgal įjungiami praėjus maždaug sekundei nuo momento, kai kameros jutiklis nebeaptinka priešais atvažiuojančių automobilių priekinių žibintų šviesos arba ta pačia kryptimi važiuojančių automobilių galinių žibintų šviesos.
Įjungimas ir išjungimas
AHB funkciją galima suaktyvinti, kai priekinių žibintų valdymo rankenėlė yra padėtyje AUTO (jei funkcija nebuvo išaktyvinta per meniu sistemą MY CAR). Funkcija gali būti įjungta važiuojant tamsoje, kai automobilio greitis siekia maždaug 20 km/h arba yra didesnis. Funkcija AHB suaktyvinama (išaktyvinama) stumiant kairįjį perjungiklį link vairo iki galinės padėties ir tada atleidžiant. Išaktyvinimas esant įjungtoms tolimosioms šviesoms reiškia, kad tiesiogiai grąžinamos artimosios šviesos.
Indikacija prietaisų skydelyje
- Automobilis su analoginiu jungtiniu prietaisų skydeliu: Suaktyvinus AHB, prietaisų informaciniame ekrane įsijungia ženklas
- Automobilis su skaitmeniniu jungtiniu prietaisų skydeliu: Suaktyvinus funkciją AHB, prietaisų informaciniame ekrane balta spalva ima šviesti ženklas
Svarbios pastabos ir apribojimai
Pasirūpinkite, kad ant priekinio stiklo paviršiaus priešais kameros jutiklį nebūtų ledo, sniego, rasos lašelių ir purvo. Nieko netvirtinkite ir neklijuokite ant priekinio stiklo priešais kameros jutiklį, nes tai gali sumažinti sistemos efektyvumą arba sukelti jos gedimą.
Jei prietaisų skydelio informaciniame ekrane pasirodo pranešimas „Aktyvus ilgosios šviesos laikinai nepasiekiamos. Įjunkite rankiniu būdu“, tolimąsias / artimąsias šviesas reikia perjungti rankiniu būdu. Tas pat taikoma, jei pasirodo pranešimas „Priek. stiklo jutikliai blokuojami. Žr. vadovą“. Tokiais atvejais AHB ženklas dingsta. AHB gali būti laikinai nepasiekiama, pvz., esant tirštam rūkui ar stipriam lietui.
Dieniniai žibintai (DRL) ir jų veikimas
Kai žibintų jungiklio rankenėlė yra padėtyje AUTO ir nustatyta automobilio elektros sistemos raktelio padėtis II arba veikia variklis, esant natūraliam apšvietimui automatiškai suaktyvinami dieniniai žibintai (angl. Daytime Running Lights - DRL). Šviesos jutiklis, įrengtas prietaisų skydelio viršuje, perjungia dieninius žibintus į artimųjų šviesų žibintus atėjus sutemoms arba pernelyg susilpnėjus dienos šviesai.
Žibintų reguliavimas rankiniu būdu siekiant išvengti akinimo
Jeigu žibintai yra pernelyg nukrypę arba šviečia netolygiai, reikalingas rankinis reguliavimas. Ši procedūra tinka daugeliui automobilių, tačiau, jei nepavyksta atlikti savarankiškai, visada galite kreiptis į servisą.
- Automobilio paruošimas: Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, priešais vienspalvę sieną ar vartus, kurie leistų gerai matyti šviesos spindulį. Tuomet įjunkite artimosios šviesos žibintus.
- Žymėjimas ant sienos: Ant sienos priklijuokite maskavimo juostą vertikaliai, kad jos centras sutaptų su ryškiausiai sukoncentruotu šviesos spinduliu (projekcijos centru). Išmatuokite aukštį nuo žemės iki kiekvieno priekinio žibinto centro ir perkelkite šį aukštį ant sienos, suformuodami horizontalią atskaitos liniją.
- Atstumo nustatymas: Atbuline eiga nuvarykite automobilį iki reguliavimui rekomenduojamo atstumo - dažniausiai tai yra apie 8 metrai.
- Spindulio tikrinimas: Pažvelkite į kiekvienos artimosios šviesos „karštąjį tašką“ ant sienos, atsižvelgdami į savo užklijuotas linijas. Ryškiausios spindulio dalies viršus turėtų būti šiek tiek žemiau horizontalios atskaitos linijos. Europiniuose automobiliuose keleivio pusės žibinto šviesa gali būti šiek tiek pakreipta į viršų (ir į dešinę), kad geriau apšviestų kelio ženklus, tačiau ne tiek, kad akintų vairuotojus. Šviesos turėtų būti pakankamai suderintos ir pagal vertikalią ašį (ne pernelyg nukrypusios į kairę ar dešinę).
- Reguliavimo varžtai: Atkelkite variklio gaubtą ir suraskite reguliavimo varžtus galinio žibinto korpuso gale ir šone. Kartais jie yra pažymėti, o kartais ne. Lėtai pasukite varžtus (ketvirtadalį apsisukimo) ir dar kartą patikrinkite šviesos spindulį ant sienos. Kiekvieną pusę koreguokite atsargiai, kol šviesos spindulys bus teisingai išdėstytas pagal jūsų atskaitos tinklelį.
- Bandomasis važiavimas: Po reguliavimo nuimkite lipnią juostelę ir atlikite bandomąjį važiavimą tamsiu paros metu, kad įsitikintumėte, jog žibintai neakina kitų vairuotojų ir tinkamai apšviečia kelią.
Net jei vieną kartą šviesas suderinote, įvairūs veiksniai gali laikui bėgant jas iškreipti. Specializuotuose servisuose dažnai naudojami priekinių žibintų testeriai (optiniai reguliavimo įrenginiai), kurie tiksliai išmatuoja tiek kryptį, tiek šviesos intensyvumą. Tačiau, jei žibinto dalis yra susidėvėjusi - patamsėjusi, pageltusi, įtrūkusi ar nesandari - vien reguliavimo nepakanka. Tokiais atvejais būtina keisti (arba, kai kuriais atvejais, restauruoti) visą žibintą.
Priekinių žibintų spindulio pritaikymas skirtingam eismui
Priekinių žibintų spindulio kryptis turi būti sureguliuota taip, kad neakintų priešinga kryptimi važiuojančių eismo dalyvių, ir gali būti pritaikyta dešiniajai arba kairiajai eismo krypčiai. Šalys, kuriose eismas vyksta kairiąja kelio puse (pvz., Jungtinė Karalystė, Australija), reikalauja kitokio šviesos spindulio nukreipimo nei šalys su dešiniąja eismo puse (pvz., Lietuva, dauguma Europos šalių).
Aktyvieji ksenoniniai priekiniai žibintai
Aktyviųjų ksenoninių priekinių žibintų valdymas leidžia sureguliuoti jų šviesos srautą. Yra dvi pagrindinės padėtys:
- Normali padėtis: priekinių žibintų nustatymai tinka šaliai, į kurią automobilis buvo pristatytas.
- Pritaikyta padėtis: skirta šalims, kuriose eismo kryptis yra priešinga.
Įspėjimas: Su priekiniais žibintais reikia elgtis ypač atsargiai, nes ksenoninių žibintų sistemoje įmontuotas aukštos įtampos blokas.
Pavyzdžiui, jei Švedijoje pirktu automobiliu (pritaikytu dešiniajam eismui) važiuojama Jungtinėje Karalystėje (kairysis eismas), priekinius žibintus reikia nustatyti į pritaikytą padėtį. Atvirkščiai, Jungtinėje Karalystėje pirkti automobiliai yra pritaikyti važiuoti kairiąja kelio puse, ir jais važiuojama, priekiniams žibintams esant nustatytiems į normalią padėtį, jei važiuojama toje pačioje šalyje.
Halogeniniai priekiniai žibintai
Halogeninių priekinių žibintų šviesos srautas sureguliuojamas maskuojant priekinių žibintų sklaidytuvus. Tai atliekama naudojant specialius šablonus, kurie apriboja šviesos spindulį, kad jis neakintų priešpriešiais atvažiuojančių vairuotojų. Šablonai yra skirtingi automobiliams su vairu kairėje ir dešinėje pusėse:
Nukopijuokite šablonus A ir B, skirtus automobiliams su vairu kairėje pusėje, arba C ir D, skirtus automobiliams su vairu dešinėje pusėje. Spausdintame automobilio savininko vadove aprašoma, kaip pagaminti tinkamo dydžio šablonus:
- A = LHD dešinė (automobilis su vairu kairėje, dešinysis žibintas)
- B = LHD kairė (automobilis su vairu kairėje, kairysis žibintas)
- C = RHD dešinė (automobilis su vairu dešinėje, dešinysis žibintas)
- D = RHD kairė (automobilis su vairu dešinėje, kairysis žibintas)
Perkelkite formą ant lipnios, vandeniui atsparios medžiagos ir iškirpkite. Pradėkite nuo dizaino linijos ant priekinių žibintų lęšių. Uždėkite lipnius šablonus reikiamu atstumu nuo priešingos linijos, naudodamiesi šiame sąraše pateiktais matmenimis:
- A = LHD dešinė - maždaug 86 mm
- B = LHD kairė - maždaug 40 mm
- C = RHD kairė - 0 mm
- D = RHD kairė - maždaug 96 mm
Šablonai A ir B skirti automobiliams su vairu kairėje pusėje. Tinkamas šablonų naudojimas padės išvengti akinimo ir užtikrinti saugų eismą, keliaujant į šalis su priešinga eismo kryptimi.
tags: #volvo #v70 #kaip #padaryti #sviesas #nuobdegimo