Redakcijos, rašančios apie automobilius, neįsivaizduojamos be geriausių per metus debiutavusių modelių rinkimų. Tai - tvirta tradicija, kurios laikosi ne tik masines transporto priemones vertinantys ekspertai, bet ir siauresnėse nišose besispecializuojantys leidiniai. Pavyzdžiui, visureigių gerbėjų žiniasklaidos platformos.
Nors Baltijos šalyse gyvena daugybė visureigius mėgstančių žmonių, mūsų regione atskirai šiam žanrui skirtos žiniasklaidos trūksta. Tuo tarpu Jungtinės Karalystės didesnio pravažumo automobilių gerbėjai gali džiaugtis ne vienu tokiu leidiniu. Vienas iš giliausias visureigių tradicijas puoselėjančių žurnalų, į kurio specialistų nuomonę itin įsiklausoma, čia yra „Overlander 4x4“. Savo veiklą dar 1980 metais pradėjęs žurnalas domina ne tik keturiais ratais varomų automobilių mėgėjus, bet ir tuos, kuriuos vienija nuotykių, žygių ir ekspedicijų sunkiai išvažiuojamais keliais dvasia.
Visureigių populiarumo augimas
Žurnalo autoriai pažymi, kad visureigių entuziastų gretos labai išaugo per pandemijos metus, kai žmonės ieškojo naujų galimybių pasprukti į laukinę gamtą ir mėgautis pramogomis joje. Net ir pasibaigus pandemijos sukeltiems suvaržymams, šis noras, ramybės ir gamtos potraukis niekur nepradingo.
„Žmonės vis labiau pavargsta nuo slegiančių didmiesčių, nuo skaitmeninio pasaulio, nuo nesibaigiančių vaidų ir sensacijų socialiniuose tinkluose. Tuomet jie ieško tikrų pojūčių ir ramybės, o ją atranda gamtoje. Todėl „Overlander 4x4“ atspindi naujausią britų susidomėjimą pramogomis lauke“, - paaiškinama žurnalo apraše.
Automobilių apžvalgininkas Egidijus Babelis sako, kad lietuviai šiuo požiūriu panašūs į britus. Mes, kaip ir jie, per pandemiją skelbtus karantinus daugiausia pramogų ieškojome gamtos prieglobstyje, šlavėme ten parduodamą nekilnojamąjį turtą ir atradome tikrus pravažius automobilius. „Man ir dabar atrodo, kad dažnam lietuviui tikru kasdienio streso atsikratymo ir gero poilsio simboliu yra galimybė sėsti į automobilį ir išdumti į atokią sodybą: jos pasiekti nesutrukdys nei prastos kokybės keliai, nei pusnys ar balos“, - pastebi daugkartinis „Lietuvos metų automobilio“ rinkimų komisijos narys.
Šiuolaikinio visureigių pasaulio įvairovė
Suprantama, kad šiuolaikinis visureigių pasaulis gerokai prasiplėtė, tad ir apie juos rašančios žiniasklaidos dėmesio objektų sąrašas pasipildė tiek dabar madingiausiais įvairaus dydžio SUV modeliais, tiek ir pikapais ar net patobulintais pravažiais automobiliais. Todėl ir geriausių visureigių rinkimai tapo neįmanomi be atskirų kategorijų nominacijų.
„Overlander 4x4“ ekspertų vertinimai 2024 metais
„Overlander 4x4“ ekspertų vertinimai atspindi plačią vairuotojų pasirinkimo amplitudę:
- Geriausiu 2024 metų krosoveriu žurnalo ekspertų pripažintas „Subaru Outback“.
- Geriausio mažo SUV modelio ir biudžetinio visureigio titulus laimėjo „Dacia Duster“.
- Geriausiu vidutinio dydžio SUV tapo „Škoda Kodiaq“.
- Vienas labiausiai intriguojančių „Geriausios vertės“ prizas atiteko „KGM Torres“ modeliui.
Pasaulyje, kuriame niekas nenori permokėti, tiek pati nominacija, tiek jos verdiktas suintrigavo ne vieną besidomintį automobiliais. Tačiau daugybė atsakymų į klausimus ima aiškėti paskaičius nugalėtojo specifikacijų aprašus.
„KGM Torres“: vertės ir kokybės derinys
Automobilių apžvalgininko Egidijaus Babelio teigimu, šis faktas nestebina. „KGM“ skamba lyg naujas vardas, tačiau tai yra seniai žinoma visureigių ir pikapų gamintoja „SsangYong“, kuri pakeitė pavadinimą pasikeitus savininkams. Suprantama, kad atnaujintas vardas dar turi įsitvirtinti vairuotojų atmintyje, o turbūt geriausias būdas tai padaryti - gaminti geru kainos ir kokybės santykiu pasižyminčius automobilius ir nepašykštėti jiems įrangos“, - svarsto E. Babelis.
„KGM Torres“ techninės charakteristikos ir kainodara
„Torres“ gali būti komplektuojamas tiek su 1,5 litro 163 AG galios benzininiu varikliu, tiek su visiškai elektrine pavara. Pastaroji versija „Torres EVX“ Lietuvoje kainuoja nuo 39 990 eurų arba nuo 34 990 eurų pasinaudojus valstybine subsidija, skiriama elektromobilius perkantiems fiziniams asmenims. Įmonėms pasinaudojus analogiška subsidija elektrinis visureigis kainuotų nuo 35 990 eurų ir būtų galima atskaityti už jį sumokėtą PVM.
Korėjiečių modeliui mūsų šalyje taip pat taikoma 7 metų trukmės arba 150 tūkst. nuvažiuotų kilometrų garantija, o elektrinės versijos baterijai - net 1 mln. nuvažiuotų kilometrų arba 10 metų garantija. Palyginkime: „Škoda Kodiaq“, „Subaru Outback“ ar „Dacia Duster“ taikoma 5 metų arba 100 tūkst. kilometrų garantija.
„Torres EVX“ turi 207 AG galios elektros motorą, 73,4 kWh talpos bateriją, viena įkrova nuvažiuoja iki 462 kilometrų, o energijos atsargas gali atstatyti iki 145 kW galia. Pažangią aktyviąją visų varomųjų ratų sistemą su blokiruote turintis visureigis gali vilkti iki 1,5 tonos sveriančią priekabą, o jo bagažinės talpa siekia 839 litrus.
Elektromobilyje jau standartinėje įrangoje montuojami LED žibintai ir šilumos siurblys. Salone įrengti du 12,3 colio įstrižainės skaitmeniniai ekranai, sumontuotas šildomas oda aptrauktas vairas ir šildomos bei vėsinamos elektra reguliuojamos priekinės sėdynės.
Žurnalo redaktorius Alanas Kiddas, komentuodamas sau būdinga humoro nestokojančia maniera, teigė: „Visureigis „KGM Rexton“ laimėdavo „Geriausios vertės“ apdovanojimą dar tada, kai žemėje klajojo dinozaurai. Tačiau galiausiai jo vietą paveržė kitas modelis, bet tai dar vienas KGM. Jūs tiesiog turėsite neįtikėtinai daug visureigio už sumokėtus pinigus“.
Kitos nominacijų nugalėtojų kategorijos
Kitos nominacijų nugalėtojų kategorijos elektrinių versijų neturi.
Pigiausių ir biudžetinių visureigių kategorija
Pigiausias iš jų „Dacia Duster“ gali būti varomas mažalitražiais benzininiais arba hibridiniais varikliais, išvystančiais nuo 100 iki 140 AG galią, taip pat yra suskystintas dujas galinti naudoti versija. Pigiausias hibridinės versijos modelis kainuoja nuo 24 190 eurų, tačiau šio automobilio pergalė biudžetinės kategorijos rinkimuose taip pat rodo, kad savo įranga jis neprilygsta kitiems pavyzdžiams.
Vidutinio dydžio SUV kategorija
„Škoda Kodiaq“ gali būti komplektuojami benzininiai, dyzeliniai varikliai, taip pat švelniojo arba įkraunamojo hibrido jėgainės - su pastarosiomis automobilis atitinkamai kainuoja nuo 36 680 arba nuo 42 470 eurų.
Praktiniai patarimai renkantis visureigį Lietuvoje
Ieškote galingo visureigio, kuris neištuštins jūsų santaupų dirbtuvėse? Šiame vadove daugiausia dėmesio skiriama vertę išlaikantiems, patikimiems 4×4/visų varančiųjų ratų modeliams, kurie tinka Lietuvos keliams ir žiemai, tuo pačiu metu kontroliuojant degalus, techninę priežiūrą ir nusidėvėjimą. Visureigis gali būti nebrangus įsigyti, tačiau brangus jį eksploatuoti.
Laimi trejetas Lietuvos vairuotojams - patikimumas, dalių prieinamumas ir taupus degalų suvartojimas. Žemiau pateikiami gerai žinomi pasirinkimai, kuriuos savininkai ir nepriklausomi testuotojai dažnai giria už patikimą veikimą ir gerą likutinę vertę. Tikėkitės didesnės ridos ir paprastesnių pavarų dėžių.
Kuro, padangų ir transmisijos skysčių sąnaudos lemia jūsų mėnesio išlaidas. Mechaninis tvirtumas ir atsparumas korozijai yra svarbesni nei ženklelis. Pramonės instruktoriai pabrėžia, kad reikia rinktis patikrintus jėgos agregatus, o ne sudėtingus naujoves. Perpardavimo vertė didžiausia modeliams, kurie yra plačiai žinomi ir kurių savininkų istorijos paprastos. Tvarkingai veskite techninės priežiūros bylą, naudokite įprastus padangų dydžius ir dokumentuokite skysčių aptarnavimą.
Kokia jūsų nuomonė? Kurie visureigiai jums geriausiai tarnavo Lietuvoje ir kodėl?
tags: #visureigis #su #didziausiu #pravazumu