Audi - tai aukščiausios kokybės, inovacijų ir vokiško patikimumo simbolis. Siekiant išlaikyti nepriekaištingą automobilio efektyvumą, itin svarbu užtikrinti, kad visos jo sistemos veiktų nepriekaištingai. Viena iš tokių svarbių sistemų yra padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS), kuri atsakinga už saugų, ekonomišką ir stabilų vairavimą.
Kas yra padangų slėgio davikliai (TPMS)?
Padangų slėgio davikliai, dažnai žinomi kaip TPMS (angl. Tire Pressure Monitoring System), yra skirti stebėti padangų slėgį realiu laiku ir informuoti vairuotoją apie bet kokius nukrypimus nuo normos. Šie davikliai yra nepakeičiami pagalbininkai, užtikrinantys jūsų saugumą kelyje. Jie ne tik praneša apie per žemą arba per aukštą padangų slėgį, bet ir padeda išvengti netikėtų gedimų, taupo degalus ir prisideda prie ilgesnio padangų tarnavimo laiko.
Nuo 2014 m. lapkričio 1 d. visi Europos Sąjungoje parduodami automobiliai privalo turėti padangų slėgio stebėjimo sistemas (TPMS).
Kaip veikia padangų slėgio davikliai?
Šiuo metu naudojami du pagrindiniai TPMS tipai: tiesioginis ir netiesioginis.
Tiesioginis TPMS
Tiesioginis TPMS naudoja specialius slėgio jutiklius, sumontuotus kiekvienoje padangoje arba ties vožtuvo kamščiu. Šie jutikliai tiesiogiai matuoja padangų slėgį ir siunčia duomenis į automobilio centrinį kompiuterį. Kai oro slėgis nukrenta žemiau 25% nuo gamintojo rekomenduojamo, slėgio davikliai perduoda šią informaciją, ir prietaisų skydelyje užsidega perspėjimo lemputė.
Tiesioginės padangų slėgio sistemos privalumai:
- Labai mažų slėgio skirtumų nustatymas.
- Tikslus oro slėgio ir temperatūros matavimas kiekviename rate atskirai.
- Blogo slėgio fiksavimas, net jei slėgis yra netinkamas visose padangose.
- Slėgio davikliai yra suprogramuojami su originalia automobilio TPMS sistema.
Netiesioginis TPMS
Netiesioginis TPMS nenaudoja atskirų slėgio jutiklių. Vietoje to, jis naudoja automobilio stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) ratų greičio jutiklius. Jei kurioje nors padangoje slėgis sumažėja, ji pradeda suktis kitokiu greičiu nei likusios. Šią informaciją aptinka automobilio kompiuteris, remdamasis ABS davikliais, ir prietaisų skydelyje užsidega perspėjimo lemputė.
Siūlomi padangų slėgio davikliai Audi automobiliams
Siūlomi padangų slėgio davikliai yra suderinami su dauguma Audi modelių, įskaitant:
- A3, A4, A5, A6, A8
- Q3, Q5, Q7, Q8
- S4, S5, S6, S8
- RS3, RS5, RS6, RS7, RSQ8
- TT, e-tron ir kt.
Davikliai veikia su 433 MHz dažniu (naudojamu Europoje) ir 315 MHz dažniu (naudojamu Jungtinėse Amerikos Valstijose). Yra suprogramuojami pagal konkretų automobilį, todėl tinkami naudoti be papildomo kodavimo.
Padangų slėgio daviklių (TPMS) diagnostika ir programavimas
Atliekami šie darbai:
- Padangų slėgio daviklių diagnostika ir keitimas.
- Padangų slėgio daviklių suprogramavimas su TPMS sistema.
Siūlomi patikimi vokiečių gamintojo HUF slėgio davikliai, kurie yra pažangios tiesioginės slėgio matavimo sistemos dalis. Jie fiksuoja net mažus slėgio ir temperatūros skirtumus kiekviename rate ir yra suprogramuojami su originalia automobilio TPMS sistema.
Padangų slėgio sistemos nauda
- Didesnis saugumas: Tinkamas padangų slėgis užtikrina geresnį automobilio valdymą ir stabdymą.
- Ilgesnis padangų tarnavimo laikas: Vienodas slėgis visose padangose padeda išvengti netolygaus nusidėvėjimo.
- Mažesnės degalų sąnaudos: Tinkamas slėgis sumažina pasipriešinimą riedėjimui, taip taupant kurą.
Kada užsidega padangų slėgio lemputė ir ką daryti?
Prietaisų skydelyje užsidegusi įspėjamoji lemputė (geltonas padangos kontūras ir šauktukas viduryje) signalizuoja, kad vienoje ar keliose padangose yra netinkamas oro slėgis. Tokiu atveju privalu sulėtinti greitį ir, sustojus ar nuvykus į artimiausią autoservisą ar degalinę, padangas apžiūrėti ir patikrinti jų slėgį.
Lemputė gali užsidegti dėl įvairių priežasčių:
- Oro slėgis vienoje ar keliose padangose yra per žemas arba per aukštas.
- Identifikuojamas staigus ir smarkiai sumažėjęs rato slėgis (pavyzdžiui, pradūrus padangą).
- Slėgis padangose gali pakisti, jei yra važiuojama ilgą atstumą dideliu greičiu.
- Sutrikęs jutiklio veikimas.
Kaip užgesinti padangų slėgio lemputę?
Svarbu akcentuoti, kad šio signalo ignoruoti tikrai neverta - tai gali pabloginti kelionės kokybę, lemti didesnes degalų sąnaudas, netolygų padangų nusidėvėjimą ar net padidinti eismo įvykio riziką. Jei pastebėjote šį signalą, nedelskite ir imkitės veiksmų:
- Pirmiausia reikėtų patikrinti visų padangų slėgį rankiniu būdu, naudojant patikimą matuoklį.
- Jeigu slėgis nukritęs neženkliai, dažnu atveju jį pakanka pripūsti iki gamintojo rekomenduojamo lygio.
- Jeigu slėgis yra ženkliai nukritęs arba lemputė neužgęsta net pripūtus padangas, būtina kreiptis į specialistus. Tai gali reikšti padangos pažeidimą, daviklio gedimą ar kitą TPMS sistemos problemą.
Kai kuriose transporto priemonėse, pakoregavus slėgį, gali prireikti rankiniu būdu atlikti sistemos atstatymą arba „permokyti“ procedūrą, kad kompiuteris pradėtų naudoti naujus slėgio duomenis.
Ką daryti, jei užsidegė TPMS lemputė | AUTODOC patarimai
TPMS sistemos priežiūra ir galimos problemos
Norint, kad padangų slėgio davikliai veiktų efektyviai ir ilgai, būtina juos tinkamai prižiūrėti:
- Reguliariai (bent kartą per mėnesį) tikrinkite padangų slėgį rankiniu būdu.
- Tiesioginiai slėgio jutikliai turi integruotas baterijas, kurios tarnauja nuo 5 iki 10 metų. Kai baterijos išsenka, jutikliai gali nustoti veikti. Apie 30-40 % su TPMS susijusių įspėjimų Lietuvoje kyla dėl išsikrovusių jutiklių baterijų, ypač automobiliuose, senesniuose nei 8 metų.
- Reguliariai atlikite TPMS sistemos diagnostiką, ypač jei pastebite klaidos pranešimus arba sistemos veikimo sutrikimus.
- Stenkitės apsaugoti jutiklius nuo mechaninių pažeidimų montuojant ar keičiant padangas.
- Dulkės, purvas ir kitos nešvarumų dalelės gali paveikti jutiklių veikimą.
- Naudokite tik kokybiškus ir patikimus gaminius keičiant TPMS jutiklius arba jų dalis.
- Po padangų keitimo ar rotacijos svarbu iš naujo kalibruoti TPMS sistemą.
- Ekstremalios oro sąlygos (itin šaltos ar karštos temperatūros) gali paveikti padangų slėgį. Žiemos metu padangų slėgis gali sumažėti, o vasarą - padidėti dėl karščio.
Kartais problema gali slypėti ne pačiose padangose, o TPMS sistemoje: pažeista antena, nutrūkęs laidas arba netinkamai veikiantis TPMS valdymo blokas gali neleisti signalams pasiekti automobilio kompiuterio. Taip pat, montuojant naujus ratus ar jutiklius, kiekvieno jutiklio ID turi būti užregistruotas automobilio valdymo bloke (ECU). Jei sistema nebuvo perprogramuota, automobilis neatpažins jutiklių ir įspėjamoji lemputė nuolat degs.
Jei neįprastų rodmenų neaptinka valdymo blokas, prietaisų skydelyje galite gauti pranešimus apie per mažą arba per didelį slėgį, nors tikrasis slėgis padangose išlieka normalus ir nesikeičia. Tokiu atveju, arba jei TPMS lemputė neužgęsta net pripūtus padangas, kreipkitės į specialistus kompiuterinės diagnostikos atlikimui.
Dažnai užduodami klausimai (D.U.K.)
Kokia ratų slėgio daviklių remonto kaina?
Ratų slėgio daviklių (TPMS) remonto ir programavimo kaina priklauso nuo automobilio modelio. Dėl tikslios informacijos kviečiame susisiekti su autoserviso meistrais.
Kokia yra padangų slėgio daviklių remonto trukmė?
Ratų slėgio daviklių (TPMS) remonto ir programavimo darbų trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties. Jei padangos pripūstos rekomenduojamu oro slėgiu ir įspėjamoji lemputė vis tiek dega, tikėtina, kad tai gali būti daviklio gedimas ir bus reikalingas remontas.
tags: #audi #padangu #slegio #davikliai