Tinkama vairo mechanizmo priežiūra yra itin svarbi užtikrinant saugų ir komfortišką automobilio valdymą. Vairo sistemos gedimai gali sukelti pavojingas situacijas kelyje, todėl pastebėjus bet kokius neįprastus ženklus, rekomenduojama nedelsiant kreiptis į servisą. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip atlikti vairo stiprintuvo skysčio bakelio keitimą Volvo V70 automobiliui, pagamintam 2002 m.
Vairo sistemos gedimų požymiai
Prieš imantis remonto, svarbu mokėti atpažinti galimus vairo sistemos gedimus. Dažniausi požymiai, rodantys problemas, yra šie:
- Sunkiai sukasi vairas: Jei automobilis turi vairo stiprintuvą, pasunkėjęs vairo sukimas gali signalizuoti apie problemas sistemoje. Pirmiausia patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį.
- Vairo vibracija ar drebėjimas: Nors tai dažnai siejama su ratų suvedimo problemomis, vairo vibracija gali reikšti ir vairo stiprintuvo gedimą, ypač jei sistemoje kaupiasi teršalai.
- Vairas "paslysta": Jei vairas slysta bandant jį sukti ar laikyti pasuktoje padėtyje, tai taip pat gali būti vairo stiprintuvo gedimo ženklas.
- Laisvas vairas: Žymiai didesnis vairo laisvumas dažnai rodo susidėvėjusią vairo kolonėlę ir vairo traukes.
- Didelė vairo vibracija įsibėgėjant ar posūkyje: Tai dažniausiai sukelia sugedusios ar susidėvėjusios vairo traukės.
- Transporto priemonė nestabili arba traukiasi į vieną pusę: Gali rodyti susidėvėjusios vairo pavaros problemą, kurią gali sukelti netinkamas vairo stiprintuvo skysčio sutepimas.
- Triukšmas sukant vairą: Dažnai atsiranda dėl atsilaisvinusio ar nusidėvėjusio vairo stiprintuvo diržo arba žemo vairo stiprintuvo skysčio lygio.
Vairo stiprintuvo skystis: svarba ir priežiūra
Vairo stiprintuvas yra vienas iš svarbiausių šiuolaikinių automobilių vairo sistemų elementų, užtikrinantis lengvą ir malonų vairavimą. Kad stiprintuvas veiktų tinkamai, būtinas hidraulinis skystis, kuris sukuria hidraulinę jungtį tarp vairo ir priekinių ratų, taip sumažindamas reikiamas pastangas ratams pasukti.
Skysčių tipai
Vairo stiprintuvo sistemose gali būti naudojami įvairūs skysčiai:
- Automatinės pavarų dėžės skystis (ATF): Kai kuriose sistemose gali būti naudojamas kaip vairo stiprintuvo skystis.
- Sintetinis vairo stiprintuvo skystis: Specialiai sukurtas konkrečiam automobiliui ar sistemai, dažniausiai naudojamas naujesniuose automobiliuose.
- Nesintetinis mineralinis alyvos pagrindu skystis: Kitas įprastas skysčio tipas.
Volvo V70 (2002 m.) automobiliams katalogai dažnai nurodo žalią vairo stiprintuvo skystį, atitinkantį standartus kaip ISO 7308, WSS-M2C204-A2, arba sintetinius skysčius, tokius kaip CHF 11S. Svarbu nemaišyti skirtingų tipų skysčių, ypač sintetinių su ATF Dexron, nebent gamintojas tai leidžia.
Kada keisti vairo stiprintuvo skystį?
Dažniausiai vairo stiprintuvo skystis nereikalauja reguliaraus keitimo, jei jo lygis yra tinkamas ir skystis nėra užterštas. Rekomenduojama patikrinti skysčio lygį kiekvieną kartą atliekant automobilio techninę apžiūrą servise. Skystį reikėtų keisti, jei:
- Skystis pastebimai patamsėjęs (turi būti šviesios spalvos).
- Pastebimas skysčio lygio sumažėjimas ir nuotėkis po transporto priemone.
- Yra įtarimų dėl sistemos užteršimo ar gedimo.
Kai kurie šaltiniai rekomenduoja keisti skystį kas 60 000 km arba kas dvejus metus, tačiau visada verta vadovautis gamintojo rekomendacijomis ir stebėti skysčio būklę.
Volvo V70 (2002 m.) vairo stiprintuvo skysčio bakelio keitimas: žingsniai
Keičiant ar papildant vairo stiprintuvo skystį, svarbu išlaikyti švarą aplink bakelį, kad į sistemą nepatektų nešvarumų. Dažnai nereikia atidaryti bakelio dangtelio, o pakanka patikrinti lygį.
Jei pastebėtas skysčio trūkumas ir jo rudumas, gali tekti atlikti dalinį arba pilną skysčio pakeitimą. Vienas iš būdų - siurbti skystį iš bakelio.
- Paruošiamieji darbai: Užtikrinkite, kad aplink vairo stiprintuvo skysčio bakelį būtų švaru.
- Skysčio nusiurbimas: Naudodami didelį švirkštą su žarnele, atsargiai nusiurbkite kuo daugiau esamo skysčio iš bakelio.
- Naujo skysčio papildymas: Supilkite naują, gamintojo rekomenduojamą vairo stiprintuvo skystį iki MIN ir MAX žymų. Svarbu neperpildyti sistemos.
- Sistemos praplovimas ir nusiurbimas (jei atliekamas pilnas keitimas): Kai kurie meistrai rekomenduoja trumpam užvesti variklį (ne daugiau nei 3 sekundes), kad likęs skystis būtų išstumtas į bakelį, o tada vėl jį nusiurbti. Tai leidžia pašalinti didesnę dalį seno skysčio.
- Grįžtamosios žarnos atjungimas (sudėtingesnis metodas): Norint pilnai pakeisti skystį, galima atjungti grįžtamąją žarną nuo bakelio, nuleisti ją į indą ir trumpam užvesti variklį. Šis metodas reikalauja atsargumo, nes siurblys negali dirbti be skysčio.
- Naujo skysčio pilimas ir sistemos nuorintavimas: Įpilkite naują skystį iki reikiamo lygio. Po to kelis kartus (5-10 kartų) pasukite vairą iki galo į abi puses. Tai padės pašalinti orą iš sistemos ir ji nusiorins. Stebėkite, ar bakelyje atsiranda burbuliukų.
Vienas iš forumo naudotojų dalijosi patirtimi, kai po skysčio pakeitimo vairas iš pradžių sukosi su "sutrukčiojimais" ir tapo jautresnis kelio nelygumams. Tačiau po 10 km važiavimo šie simptomai sumažėjo, o sistema pradėjo veikti normaliai.
Galimos problemos ir sprendimai
Kartais, net ir pakeitus skystį, gali išlikti tam tikros problemos. Pavyzdžiui, pastebėtas skysčio prabėgimas per bakelio dangtelį. Tai gali būti susiję su tarpine arba pačiu bakeliu. Kai kurie rekomenduoja naudoti specialius dangtelius su raudona tarpine arba pakeisti visą bakelį naujesnio modelio dalimi (pvz., su Volvo dalies numeriu 30645621), kuri turi sriegį ir mažiau leidžia skystį.
Jei po skysčio pakeitimo atsiranda neįprasti garsai sukant vairą, tai gali signalizuoti apie susidėvėjusį vairo siurblį. Sugedęs siurblys dažnai skleidžia pašalinius garsus, ypač sukant ratus iki galo.
Vairo stiprintuvo sistemos gedimo atveju, arba kai automobilį reikia tempti išjungus variklį, vairas tampa žymiai sunkesnis. Jei vairo kolonėlė yra nebeatstatoma, gali tekti ją keisti. Naujos vairo kolonėlės kaina gali siekti apie 1400 Lt, tuo tarpu restauruotos ar naudotos dalys iš ardytų automobilių gali kainuoti apie 200-300 Lt.
Svarbu: Matuoklės ant bakelio gali būti sunkiai įskaitomos, ypač jei skystis yra tamsus. Atidžiai tikrinkite skysčio lygį ir jo būklę.
tags: #volvo #v #70 #2002 #vairo #stiprintuvo