Automobilių aušinimo sistemos patikimumas yra tiesiogiai susijęs su temperatūros daviklio (jutiklio) tikslumu. Netikslūs duomenys arba sistemos klaidos gali sukelti nepagrįstą įspėjamųjų lempučių užsidegimą, ventiliatorių darbą avariniu režimu ar netinkamą variklio valdymą.

Aušinimo skysčio temperatūros daviklio gedimo simptomai

Dažniausiai pasitaikantys simptomai, rodantys, kad aušinimo skysčio temperatūros daviklis sugedo arba siunčia klaidingus signalus, yra šie:

  • Staigus temperatūros rodyklės šoktelėjimas iki maksimumo iškart užvedus variklį.
  • Prietaisų skydelyje užsidegęs raudonas įspėjamasis trikampis ir „check engine“ lemputė.
  • Nuolat veikiantis radiatoriaus aušinimo ventiliatorius, net ir esant šaltam varikliui.
  • Pranešimai apie tariamą variklio perkaitimą, nors realioje temperatūroje antifrizas yra savo vietoje, o variklis nėra įkaitęs.
schema: variklio aušinimo sistemos komponentų išsidėstymas, pabrėžiant temperatūros daviklio vietą prie termostato korpuso

Techniniai niuansai parenkant naują daviklį

Renkantis naują temperatūros daviklį, būtina atkreipti dėmesį į technines specifikacijas. Tai nėra universalus komponentas, todėl netinkamai parinkta detalė neveiks arba rodys klaidingus duomenis. Pagrindinis skirtumas tarp skirtingų modifikacijų yra elektrinė varža:

Parametras Veikimo principas
1 variantas Varža didėja temperatūrai kylant
2 variantas Varža mažėja temperatūrai kylant

Svarbu įsitikinti, kad įsigytas daviklis atitinka konkretaus automobilio modelio ir variklio valdymo bloko reikalavimus. Prieš keičiant detalę, rekomenduojama patikrinti jungtis bei laidų vientisumą, nes ne visada problema slypi pačiame jutiklyje.

Lauko temperatūros daviklio įtaka sistemoms

Svarbu atskirti variklio aušinimo skysčio temperatūros daviklį nuo lauko temperatūros jutiklio. Nors abu komponentai atsakingi už temperatūros matavimą, jų paskirtis skirtinga:

  • Variklio temperatūros daviklis: tiesiogiai įtakoja kuro mišinio sudarymą, užvedimą ir aušinimo sistemos veikimą.
  • Lauko temperatūros daviklis: dažniausiai naudojamas informaciniam borto kompiuteriui bei kondicionieriaus (klimato kontrolės) sistemos darbui koreguoti.

Jei lauko temperatūros daviklis veikia netinkamai, tai dažniausiai pasireiškia klaidingais rodmenimis borto kompiuteryje, tačiau neturi tiesioginės įtakos variklio darbui užvedimo metu.

Refrigerator Thermistor Testing

tags: #volvo #d5252t #temperaturos #daviklis

Populiarūs įrašai: