„Nissan“ yra pasaulinis elektrinių transporto priemonių pardavimo lyderis, kuris nuo 2010 m., kai buvo pristatytas novatoriškas „Leaf“ modelis, pardavė daugiau kaip 340 000 automobilių. Naujieji 40 kWh „Nissan Leaf“ viršijo visus pardavimo lūkesčius. Šiuo metu Europoje tai yra geriausiai rinkoje parduodama elektrinė transporto priemonė. Nuo pat 2017 m. spalio, kai jis buvo pristatytas rinkai, gauta įspūdingų 37 000 užsakymų, o tai reiškia, kad Europoje kas 10 minučių yra parduodama po vieną naują „Leaf“. Gareth Dunsmore, „Nissan Europe“ elektrinių automobilių skyriaus direktorius, pakomentavo: „Faktai kalba patys už save. Baterijų sutrikimų lygis yra nežymus, todėl net aršiausi kritikai negali to užginčyti.“
Ličio Jonų Akumuliatoriaus Savybės ir Priežiūra
Jūsų automobilyje yra hermetiškas ličio jonų aukštos įtampos akumuliatorius. Netinkamai utilizavus ličio jonų akumuliatorių, gali kilti stiprių nudegimų ir elektros smūgio rizika bei pavojus sunkiai arba mirtinai susižaloti; taip pat gali būti pakenkta gamtai.
Laikykitės žemiau pateiktų nurodymų, kad ličio jonų akumuliatorius nebūtų sugadintas:
- Pasirūpinkite, kad automobilis nebūtų ilgai veikiamas ekstremalių aplinkos temperatūrų.
- Nepalikite automobilio ilgiau nei septynioms dienoms esant žemesnei nei -25 °C (-13 °F) temperatūrai.
- Nepalikite automobilio ilgiau nei 14 dienų, jei ličio jonų akumuliatoriaus įkrovos matuoklio rodmenys nukrenta iki nulio arba beveik iki nulio.
- Nenaudokite ličio jonų akumuliatoriaus kitais tikslais.
Jei lauke temperatūra yra -25 °C (-13 °F) ar žemesnė, ličio jonų akumuliatorius gali užšalti, jo nebepavyks įkrauti, jis nebegalės tiekti energijos automobiliui važiuoti. Tokiu atveju perstatykite automobilį į šiltą vietą.
Akumuliatoriaus Nusidėvėjimas ir Eksploatacijos Trukmė
Jūsų automobilio ličio jonų akumuliatoriaus talpa mažės bėgant laikui ir nuolat naudojant, tai būdinga visiems tokiems akumuliatoriams. Kadangi akumuliatoriui senstant jo talpa mažėja, dėl to sumažėja nuvažiuojamas atstumas, palyginti su naujo automobilio nuvažiuojamu atstumu. Tai yra įprastas, tikėtinas reiškinys, tai nėra ženklas, kad jūsų ličio jonų akumuliatorius yra su defektais.
Ličio jonų akumuliatoriaus eksploatavimo laikas yra ribotas, o kai jo įkrovos talpa tampa mažesnė už tam tikrą lygį, užsidega elektromobilio sistemos įspėjamoji lemputė. Tokiu atveju savininkas turėtų pristatyti automobilį apžiūrėti, gali tekti keisti akumuliatorių. Ličio jonų akumuliatoriaus eksploatavimo laikas yra ribotas. Kreipkitės į kvalifikuotą LEAF techninės priežiūros centrą, pvz., NISSAN sertifikuotą elektromobilių prekybos atstovą, dėl informacijos apie panaudotų ličio jonų akumuliatorių perdirbimą ir utilizavimą.
„Nissan Leaf“ Ilgaamžiškumas Praktikoje
„Nissan Leaf“ automobiliai demonstruoja išskirtinį ilgaamžiškumą ir patikimumą, kas yra pagrindiniai jų privalumai, kartu su mažomis eksploatavimo išlaidomis. Pavyzdžiui, vienos įmonės automobilių parką sudaro daugiau kaip 50 „Leaf“ automobilių, kurių didžioji dalis yra pirmosios kartos 24 kWh modeliai. Iki šios dienos visiškai neteršdami jie jau įveikė neįtikėtinus 13 milijonų elektrinių kilometrų.
Seniausias automobilių parko „Leaf“ jau pravažiavo įspūdingus 309 000 kilometrų ir yra toliau naudojamas. Yra ir daugiau ypač didelės ridos pavyzdžių, kurių vidutinis nuvažiuotas atstumas yra 260 000 kilometrų, o baterijos talpos likutis yra 70-85 %. Taksi verslo specifika reikalauja nuolatinio „Leaf“ automobilių įkrovimo, tačiau net ir tokiomis sąlygomis jie pasirodė esą itin patikimi.
Per naktį užšalęs -28 laipsnių temperatūroje: ekstremalus žiemos greitkelio ridos bandymas su 2016 m. „Nissan Leaf“
Akumuliatoriaus Būklė (SoH) ir Jos Svarba
Elektromobilių akumuliatoriai yra svarbiausias ir brangiausias bet kurio elektromobilio komponentas, dažnai sudarantis 30-50 % visos automobilio vertės. Sugedęs akumuliatorius reiškia trumpesnį nuvažiuojamą atstumą, lėtesnį įkrovimą ir mažesnę perpardavimo vertę. Pagrindinis rodiklis yra akumuliatoriaus būklė (SoH - State of Health), rodanti, kiek dar yra naudingos talpos.
Dauguma gamintojų siūlo 8 metų arba 160 000 km akumuliatoriaus garantiją. Paprastai garantija taikoma ir tada, kai talpa sumažėja žemiau 70 %. „Baterijos nusidėvėjimas labai priklauso nuo įkrovimo įpročių ir važiavimo stiliaus.“
Elektromobilio Akumuliatoriaus Tikrinimas Prieš Pirkimą
Perkant naudotą elektromobilį, vienas svarbiausių aspektų - baterijos sveikata. Nuo jos priklauso ne tik automobilio rida, bet ir patikimumas bei eksploatacinės išlaidos. Skirtingai nei vidaus degimo variklius turinčiuose automobiliuose, elektromobiliuose baterija - brangiausias ir svarbiausias komponentas.
Vakarų Europoje daugėja pardavėjų, siūlančių oficialius baterijos sveikatos sertifikatus. Nors tai dar nėra plačiai paplitę Lietuvoje, tendencija sparčiai skinasi kelią ir mūsų rinkoje. Naudoto elektromobilio baterijos būklė gali lemti visą automobilio vertę ir patikimumą. Prieš pirkdami, pasidomėkite, naudokitės diagnostikos įrankiais, reikalaukite įrašų ir nebijokite kreiptis į specialistus.
tags: #vin #nissan #leaf #baterija