Privalumai ir trūkumai vilkiko vairuotojo darbe
Sunkvežimio vairuotojo darbas, kaip ir kiekvienas kitas, turi savo privalumų ir neigiamų pusių. Iš vienos pusės - prieš tave visi pasaulio keliai ir grožis, apie kuriuos kiti tik gali pasvajoti. Iš kitos - esi atskirtas nuo šeimos, o šio darbo specifika tikrai ne kiekvieno nervams.
Laisvė, būtent ji yra svarbiausia vilkiko vairuotojui. Tačiau gatvės pilnos kamščių, griežti laiko rėmai, nuolatinė kontrolė, o mėnesio pabaigoje - mažas atlyginimas. Šie veiksniai sudaro sudėtingą darbo aplinką.
Darbo sąlygos ir atlyginimai
61-erių metų Berno gyventojas nė už ką nesikeistų su dabartinės kartos žmonėmis. Iš tikrųjų, jaunų darbuotojų trūksta, ir jau ne pirmus metus. Darbas reikalauja daug pastangų, yra rizikingas, dirbama daug valandų, be to, reikia turėti kvalifikaciją.
Ant popieriaus darbo laikas siekia apie 48 valandas per savaitę. Maksimalus paros darbo laikas yra 13 valandų, nors 3 kartus per savaitę leidžiama dirbti 15 valandų per parą.
Atlyginimai skiriasi priklausomai nuo šalies. Šveicarijoje pagrindinė suma siekia 4 300 frankų (apie 4 000 eurų) plius priedai. Vokietijoje pagrindinė darbo užmokesčio dalis siekia 2 000 eurų. Kuo toliau į Rytus, tuo mažiau.
Vairuotojų patirtys ir iššūkiai
Kai kurie vairuotojai kelyje praleidžia net 3 mėnesius. Jie gyvena ankštose erdvėse - vos 3 kvadratiniuose metruose, kur telpa sėdėjimas, valgymas ir miegas. Grįžimas namo po ilgo laikotarpio, kartu su kolegomis, yra vienas iš nedaugelio džiaugsmų.
Vairuotojai turi šeimas - mažylius sūnus ir dukras. Kai kuriems tai paprasčiau, nes sūnūs jau suaugę. Atlyginimai gali svyruoti, kai kurie vairuotojai gauna 750 eurų per mėnesį, nors anksčiau patys turėjo dideles įmones ir perveždavo įvairius krovinius po visą pasaulį - nuo Pietų Afrikos iki Jungtinių Valstijų, Rusijos, Meksikos ar Kabulo.
Kai kuriems vairuotojams toks gyvenimo būdas atsibodo, ir jie norėjo pabėgti nuo tokio gyvenimo. Dabar jie važinėja už 2 500 eurų per mėnesį, kartais ketvirtą kartą vedę, su žmonomis, kurios supranta šeimos svarbumą.
Laukimas ir kontrolė
Nors darbo sąlygos apibūdinamos kaip siaubingos dėl judesio, spaudimo ir laiko stokos, vairuotojams didžiausią sunkumą kelia laukimas. Valandų valandas, kartais visą dieną trunkantis laukimas yra blogiausia dalis.
Anksčiau vairuotojai imdavo su savimi knygą, o dabar naudojasi mobiliaisiais telefonais. Kol gali važiuoti, viskas atrodo gerai. Nežinojimas, kur važiuosi kitą savaitę, daugeliui netrukdo - daugelis mėgsta būti kelyje, tai juos ramina, jei tik nereikia laukti.
Tačiau spaudimas didėja. Vairuotojai nuolat kontroliuojami ekspeditorių, klientų ir policijos. Tai kelia klausimą, kaip ilgai jie dar ištvers.
Darbo knyga vilkiko vairuotojui
Yra siūloma speciali darbo knyga - kalendorius „Vilkiko vairuotojui”, skirta padėti vairuotojams tvarkyti dienotvarkę ir sekti svarbiausius įvykius. Ši darbo knyga gali būti pritaikyta pagal individualius poreikius - su pasirinktu tekstu, iliustracija ar dizainu.
Darbo knygos kalba yra lietuvių-anglų. Ji turi tvirtą, aukštos kokybės viršelį, ant kurio galima atspausdinti norimą iliustraciją, logotipą ar užrašą. Tai kruopščiai apgalvotas įrankis, skirtas padėti siekti tikslų, planuoti dieną ir išlaikyti dėmesį svarbiausiems dalykams.
Darbo knygoje yra patogus dienų išdėstymas: vienas puslapis vienai dienai, perforuoti lapų kampai ir vardadieniai (lietuvių). Toks dizainas yra elegantiškas ir funkcionalus, tinkantis tiek biurui, tiek namams.
Užsakymai pagaminami per 3-4 darbo dienas. Šventiniu laikotarpiu gamyba gali užtrukti ilgiau, todėl rekomenduojama planuoti užsakymus iš anksto, ypač prieš Kalėdas.
Trumpas Krapštalyno pristatymas
Logistikos srities įmonės ir jų veikla
Įmonės, veikiančios logistikos srityje, kaip antai UAB „Baltic Logistic Solutions“, yra vienos didžiausių ir stabiliausių Baltijos šalyse. Jos siūlo visapusiškas logistikos paslaugas visiems temperatūros režimams.
UAB „Baltic Marine Spedition“ yra profesionali logistikos įmonė, sėkmingai vykdanti veiklą nuo 2011 metų. Įmonės, besiverčiančios krovinių vežimo veikla, yra įtraukiamos į Lietuvos transporto saugos asociacijos (LTSA) sąrašus.
Taip pat veikia mokymo įstaigos, kuriose ruošiami asmenys, susiję su pavojingųjų krovinių vežimu automobilių keliais (ADR).
Kai kurios įmonės patenka tarp 500 daugiausiai pajamas gaunančių įmonių Lietuvoje pagal VMI (Valstybinę mokesčių inspekciją) duomenis įvairiais metais.
VVTAT (Vartotojų ir paslaugų teikėjų asociacija) klasifikuoja apgyvendinimo paslaugų teikėjus.
Krovinių gabenimas, pervežimas autotransportu tarptautiniais ir vietiniais maršrutais yra svarbi logistikos įmonių veiklos dalis. Daugelis įmonių vertina klientų pasitikėjimą ir glaudžius ryšius, užsitarnautus per ilgus metus atsakingai vykdomos veiklos.
Efektyvus darbo organizavimas ir kontrolė, atidus informacijos perdavimas vairuotojams, krovinių judėjimo sekimas ir temperatūros režimo kontrolė yra kasdienio darbo pagrindas. Tikslus krovinių suplanavimas ir pristatymas klientams yra įmonių prioritetas. Patyrę specialistai atidžiai tvarko ir tikrina visus krovinių gabenimo dokumentus.
tags: #vilkiko #darbo #laikas #vlantana #knyga