Daugelyje šiuolaikinių automobilių, ypač turinčių sudėtingesnes komplektacijas, sėdynės ir veidrodėliai gali turėti atminties funkciją, leidžiančią išsaugoti kelias skirtingas padėtis. Tai ypač patogu, kai automobiliu naudojasi keli vairuotojai. Tačiau kartais kyla klausimų, kaip tinkamai nustatyti ir išsaugoti šias padėtis, kad veidrodėliai „negrybautų“ ir viskas veiktų sklandžiai.
Sėdynių ir veidrodėlių atminties nustatymas
Jei jūsų automobilis turi sėdynių ir veidrodėlių atminties funkciją, dažniausiai nustatymo procesas yra standartizuotas. Pirmiausia reikia sureguliuoti sėdynę ir veidrodėlius į norimą padėtį. Tuomet, norėdami išsaugoti šias pozicijas atmintyje, turite nuspausti mygtuką „M“ (Memory) ir pasirinktą skaičių (pvz., 1, 2 ar 3) vienu metu. Išgirdus pyptelėjimą, pozicijos bus įrašytos į atmintį.
Kai kurie vairuotojai susiduria su problema, kai sėdynės padėtis išsaugoma, bet veidrodėliai neįsimena tinkamai. Svarbu pažymėti, kad abi sistemos - sėdynių ir veidrodėlių - turi būti nustatomos ir išsaugomos kartu. Jei veidrodėliai vis dar „grybauja“, gali reikėti daugiau kantrybės ir kelių bandymų, kol sistema teisingai užfiksuos nustatymus. Patyrę vartotojai teigia, kad po kelių bandymų viskas pradeda veikti, kaip priklauso.
Atminties bloko vieta ir galimi gedimai
Automobilio sėdynių ir veidrodėlių atminties blokas, pavyzdžiui, „Saab 9-5“ modelyje, dažniausiai yra už priekinės keleivio pusės daiktadėžės (vadinamojo „bardačioko“). Nuėmus daiktadėžę, jį galima pamatyti.
Pasitaiko atvejų, kai automobilis atmintyje išsaugo tik vieną padėtį (pvz., „1“), o kitos dvi (pvz., „2“ arba „3“) kartais pamirštamos. Net jei išsaugojimo signalas (pyptelėjimas) pasigirsta, po ilgesnio laiko veidrodėlių ir sėdynių padėtys gali „pasimiršti“. Tokiu atveju verta patikrinti atminties bloką arba kreiptis į specialistus dėl diagnostikos.
Papildomi veidrodėlių mygtukai ir funkcijos
Vairuotojo durelėse, veidrodėlių nustatymo mechanizme, gali būti mažas mygtukas. Šis mygtukas paprastai skirtas specialiai funkcijai - pavyzdžiui, palenkti abu arba tik keleivio pusės veidrodėlį žemyn. Tai itin naudinga funkcija parkuojantis atbuline eiga, nes leidžia geriau matyti bortelius ir išvengti buferio subraižymo. Naujesniuose automobiliuose, važiuojant atbuline eiga, šoniniai veidrodėliai dažnai nuleidžiami automatiškai.
Kaip tinkamai nustatyti šoninius veidrodėlius
Kaip teisingai sureguliuoti automobilio veidrodėlius
Teisingas veidrodėlių sureguliavimas yra gyvybiškai svarbus saugiam vairavimui. Vairuoti automobilį su netinkamai sukonfigūruotais veidrodėliais yra pavojinga. Štai keletas patarimų, kaip tinkamai sureguliuoti automobilio veidrodėlius:
Kada nereikėtų reguliuoti veidrodžių?
Svarbiausia taisyklė - niekada nereguliuokite veidrodėlių vairuodami. Nors salono veidrodėlį galima šiek tiek pakoreguoti, šoninių veidrodėlių judinti negalima. Vos kelios sekundės be dėmesio keliui gali turėti tragiškų pasekmių. Visus veidrodėlių reguliavimus atlikite prieš pradedant kelionę.
Vidinis veidrodėlis
Salono veidrodėlis turi būti sureguliuotas taip, kad jame matytųsi apatinis galinio lango rėmas ir kuo daugiau erdvės už automobilio. Tinkamai sureguliuotas veidrodis rodo šiek tiek vairuotojo galvos atramos arba net dalį jūsų ausies. Tai ypač aktualu naujesniuose automobiliuose, kur sėdynės dažnai būna aukštai.
Nekabinkite ant veidrodžio jokių daiktų, kurie gali iškreipti atspindį ar užstoti vaizdą. Daugelio šiuolaikinių automobilių matomumas pro galinį langą yra apribotas, todėl šoniniai veidrodėliai tampa pagrindiniais orientyrais.
Šoniniai veidrodėliai
Tinkamai sureguliuotas šoninis veidrodėlis turi rodyti šoninę juostą ir visus ja judančius eismo dalyvius. Kaip atskaitos taškas gali būti naudojama bagažinės rankena - jei ji matoma veidrodyje, veidrodėlis sureguliuotas teisingai. Nepamirškite, kad kelias už automobilio turėtų užimti bent pusę atspindžio veidrodyje.
Teisingai sureguliavę veidrodėlius, iškart pajusite didesnį važiavimo komfortą ir saugumą. Matysite, kaip iš galo atvažiuojanti transporto priemonė ruošiasi aplenkti ar atlikti kitą manevrą.
Ką visada reikia atsiminti?
Svarbiausia - visiškai nepasikliauti vien tik veidrodžiais, nes net ir geriausiai sureguliuotas galinio vaizdo veidrodėlis nepanaikina automobilio aklųjų zonų. Įpraskite šiek tiek apsidairyti prieš atlikdami bet kokį manevrą, pavyzdžiui, lenkiant ar stabdant, įsitikinkite, kad niekas jums netrukdo. Važiuojant nereikia sukinėti galvos, tačiau atliekant manevrus tai yra būtina.
Parkuojantis atbuline eiga, siekiant geresnio matomumo, galima net praverti duris, kad vaizdas pro veidrodį būtų didesnis. Norint geriau matyti dešinėje pusėje, prireikus galima šiek tiek pasistoti. Tai padės išvengti buferio subraižymo į bortelius.
Veidrodžiai automobilio žibintuose
Automobilio priekiniai žibintai yra esminė transporto priemonės dalis, užtikrinanti matomumą ir saugumą, ypač tamsoje ir rūke. Juose naudojamas specialus veidrodžio tipas, vadinamas paraboliniu atšvaitu. Šie veidrodžiai yra išlenkti taip, kad galėtų atspindėti šviesos spindulius tam tikra kryptimi.
Paraboliniai atšvaitai gaminami iš atspindinčios medžiagos, tokios kaip aliuminis, kuris vėliau poliruojamas, siekiant gauti lygų paviršių. Atšvaito forma yra kruopščiai sukurta, kad šviesa būtų nukreipta tam tikru būdu, užtikrinant maksimalų matomumą kelyje. Vienas iš parabolinių atšvaitų privalumų yra tai, kad jie sukuria galingą ir sutelktą šviesos spindulį, kuris gali sklisti toliau ir prasiskverbti pro rūką bei kitas kliūtis.
Apibendrinant, automobilio priekiniuose žibintuose naudojamas veidrodžio tipas yra parabolinis atšvaitas. Jis specialiai sukurtas šviesai surinkti ir fokusuoti iš lemputės, esančios priekinio žibinto viduje, taip užtikrinant maksimalų matomumą ir saugumą vairuotojams.
tags: #veidrodis #ant #automobilio #sedynes