Atsiradus automobilio trūkčiojimams važiuojant ant dujų, dažnai nustatoma, kad dujų purkštukams artėja eksploatacijos pabaiga. Pavyzdžiui, jei purkštukai veikia per lėtai (apie 4-5 milisekundes), tai gali sukelti nepageidaujamas pasekmes variklio darbui. Tokiu atveju tenka rinktis tarp įvairių gamintojų purkštukų, tokių kaip Valtek ar Tartarini, kurie skiriasi kaina ir savybėmis.
Valtek dujiniai purkštukai: savybės ir priežiūra
Valtek dujiniai purkštukai yra laiko patikrinti komponentai, puikiai tarnaujantys net ir esant prastesnės kokybės dujoms, kadangi jie yra atsparūs užsikimšimui, strigimui ir gedimams. Valtek purkštukai yra parduodami tiek atskirai, tiek ir surinkti į eilę po vieną, du, tris ar keturis purkštukus, pritaikant prie konkretaus variklio cilindrų skaičiaus.
Šių dujinių purkštukų aptarnavimas yra gana paprastas ir praktiškai nereikalingas, jei laiku keičiami dujų filtrai. Filtrai padeda išvengti purkštukų užsikimšimo. Dažniausiai susidėvi tik vadinamosios Valtek gumelės, dėl kurių purkštukai gali pradėti skleisti kalenimo, metalinį garsą. Gumelės susidėvi individualiai kiekvienam automobiliui, ciklas paprastai svyruoja nuo 20 000 km iki 60 000 km.
Keičiant Valtek dujų purkštukų gumeles, nors tai galima padaryti ir patiems neperkalibruojant purkštukų, patartina perkalibruoti jų veikimą ir atsidarymo diapazoną naudojant specialų įrankį. Sukalibravus dujinius purkštukus, rekomenduojama perkalibruoti ir visą dujų sistemą.
Valtek dujinių purkštukų darbas po gumelių keitimo - Servisas 007
Kartais, tam tikruose automobiliuose su galingesniais varikliais, dėl savito įpurškimo sistemos veikimo ir greitai dirbančių benzino purkštukų, gali prireikti montuoti greitesnius dujinius purkštukus. Lėtesni Valtek tipo dujiniai purkštukai tiesiog nespėja atkartoti tokio greito veikimo.
Palyginimas: Valtek vs. Tartarini purkštukai
Rinkoje esantys Valtek ir Tartarini purkštukai skiriasi kaina ir savybėmis. Pavyzdžiui, šešių Valtek purkštukų komplektas gali kainuoti apie 400 litų, o vienas Tartarini EVO purkštukas - apie 150 litų. Nors kai kurie specialistai pataria rinktis brangesnius Tartarini purkštukus kaip "geresnius", kiti siūlo du kartus montuoti Valtek komplektus už tą pačią kainą, pabrėždami, kad skirtumas nebūtinai atspindi geresnes eksploatacines savybes.
Nors forumuose galima rasti nuomonių, kad Valtek purkštukai yra lėtoki, svarbu atsižvelgti į konkretaus automobilio variklį. Pavyzdžiui, turbininiuose varikliuose puikiai veikia ir senesni BRC purkštukai, kurie taip pat laikomi lėtais. Atmosferiniam varikliui dažnai pakanka pigesnių Valtek purkštukų, o greičio skirtumas neturės didelės įtakos variklio darbui. Kyla klausimas, ar tikrai reikia brangių Tartarini purkštukų konkrečiam varikliui, jei Valtek purkštukų greitis yra pakankamas ir panašus.
Dujų įpurškimo sistemos komponentai: reduktoriai
STAG sistemos kontekstas
Šiuolaikinėje rinkoje viena populiariausių tiesioginio įpurškimo dujų įrangų yra STAG. STAG 4 tiesioginio įpurškimo dujų valdymo sistema yra plačiai paplitusi keturių cilindrų automobiliuose. Ši įranga tinka daugumai įvairaus tipo variklių, nuo senesnių iki naujesnių modelių. Bet kuris į automobilį montuojamas STAG dujinės įrangos komplektas, be laidyno, MAP sensoriaus ir kompiuterio, yra komplektuojamas su dujų reduktoriumi ir dujų purkštukais.
Tomasetto AT-09 reduktorius
Šis reduktorius yra patikimas ir išmėgintas dujų reduktorius, jau gana seniai montuojamas ir pasiteisinęs savo kokybe bei našumu. Dujų reduktorius yra geras tuo, kad savyje turi apsauginį elektrinį magnetą kartu su skystos fazės dujų filtru. Tai padeda sumažinti papildomų komponentų skaičių variklio skyriuje ir padidina dujų įrangos saugumą. Šis reduktorius puikiai šildo ir garina dujas, o dėl savitos konstrukcijos išgarinamų dujų temperatūra yra didesnė nei kitų reduktorių.
Galingesnių variklių reduktoriai (BRC, Zavoli, Shark)
Galingesniems nei 140 arklio galių varikliams yra siūlomi galingesni reduktoriai. Kadangi Tomasetto AT-09 reduktoriai dėl savo konstrukcijos nėra tinkami labai galingiems varikliams, tokiems automobiliams rekomenduojami ir montuojami kitokie dujų reduktoriai, pavyzdžiui, BRC Genius, Zavoli ar Shark tipo reduktoriai.
Shark dujų reduktorius
Shark dujų reduktorius yra gana naujas produktas, kurtas kaip galingas ir patikimas dujų reduktorius. Jis pasižymi pastoviu dujų išgarinimu tiek žemuose, tiek aukštuose sūkių diapazonuose, išlaikant ir palaikant reikiamą dujų slėgį. Komplektuojant šį reduktorių ir panaudojant 8 mm dujinę magistralę, jį galima montuoti automobiliams, turintiems net iki 200 kW galingumo variklius.
BRC dujiniai reduktoriai
BRC dujinė įranga yra viena patikimiausių ir moderniausių dujinių įrangų, gaminama Italijoje. BRC dujiniai reduktoriai yra gana patikimi ir našūs. Nors šiuo metu galingesniuose automobiliuose, kuriuose anksčiau buvo montuojami du BRC tipo reduktoriai (pvz., į 8 cilindrų automobilius), dabar dažniau naudojama praktika yra montuoti vieną, pavyzdžiui, SHARK tipo reduktorių.
Zavoli dujiniai reduktoriai
Zavoli dujiniai reduktoriai taip pat naudojami STAG tiesioginio dujų įpurškimo sistemose. Dažniausiai jie komplektuojami STAG dujiniame komplekte, skirtame šešių cilindrų automobiliams, kuriuose nėra daug vietos variklio skyriuje. Zavoli tipo reduktoriai yra pakankamai našūs, galingi ir kartu mažai vietos užimantys dujiniai reduktoriai, tinkantys pakankamai galingiems automobilių varikliams net iki 250 kW. Zeta N reduktorius skirtas varikliams iki 140 kW, o Zeta S variantas - iki 250 kW.
STAG valdymo sistemos
STAG 300 Plus
STAG 300 Plus, skirtas keturiems cilindrams, turi daugiau funkcijų nei paprastas STAG 4 variantas. STAG 300 Plus tiesioginio dujų įpurškimo sistema palaiko dujinių purkštukų pašildymą ir temperatūrinę korekciją. Tai leidžia koreguoti dujų purkštukų darbą priklausomai nuo dujų temperatūros, su sąlyga, kad dujų temperatūros daviklis sumontuotas teisingai. Naudojant šią opciją, galima išvengti per riebaus dujinio mišinio, kol automobilis šaltas, ir taip sumažinti dujinių purkštukų atsidarymo laiką procentaliai, artinant jį prie normalaus šylant dujoms.
STAG 300 Premium
STAG 300 Premium kompiuteris yra panašus į standartinius Plus variantus, skiriasi tik tuo, kad turi papildomą OBD II ir EOBD prisijungimą ne tik per CAN protokolą su automobilio centriniu valdymo kompiuteriu. Jis taip pat yra aprūpintas nauja ir modernia „Smart Autocorrecting System“ (išmaniąja automatinio koregavimo sistema).
tags: #valtek #34 #dujiniai #purkstukai