Įvadas ir apšvietimo svarba saugumui
Automobilio šviesos įrenginius galima skirstyti į dvi pagrindines grupes. Tai apšvietimo įrenginiai, sumontuoti automobilio išorėje, ir apšvietimo įrenginiai, esantys automobilio viduje.
Kelių eismo įvykių analizė patvirtina, kad nemažai eismo įvykių įvyksta dėl nepakankamo kelio matomumo. Psichologai ir fiziologai tvirtina, kad tamsa neigiamai veikia žmogaus reakciją, ir ji blogėja. Laikas, reikalingas automobiliui sustabdyti, nustatomas pagal formulę t = t1 + t2 + Δt. Čia: t1 - vairuotojo reakcijos laikas, lygus 0,6 s; t2 - stabdžių darbo vėlavimo laikas, taip pat 0,6 s; Δt - reakcijos pailgėjimo laikas dėl tamsos, lygus 0,7 s.
Šis laikas patvirtina, kad kliūtis būtų matoma 100-110 m atstumu, o važiavimo greitis neturi viršyti 80-85 km/h. Kelias turi būti apšviestas 150 m į priekį ir daugiau. Be to, turi būti apšviesti objektai šalikelėje ir už jos. Tačiau stiprinant kelio apšvietimą didėja galimybė apakinti priešais važiuojančius vairuotojus. Todėl yra nustatyti griežti šviesos spindulių reguliavimo reikalavimai.
Automobilio apšvietimo įrenginių tipai
Automobilio išorėje yra sumontuoti kelio apšvietimo žibintai, priešrūkinės šviesos, atbulinės eigos žibintai ir valstybinio numerinio ženklo apšvietimas.
Automobilio vidaus apšvietimą sudaro salono, kabinos, prietaisų skydelio, variklio skyriaus, bagažinės, laiptų ir kiti šviesos įrenginiai.
Automobilio žibintų optinės sistemos principai
Šio straipsnio tikslas - aptarti, kokie žibintai naudojami automobiliuose, jų konstrukciją bei optinės sistemos principus. Optinės sistemos aktyviuoju paviršiumi laikomas tas, kuris atspindi židinio šaltinio spindulius pagal veidrodinio atspindžio dėsnius.
Šviesos anga - tai optinės sistemos aktyviojo paviršiaus projekcija plokštumoje, statmenoje prietaiso optinei ašiai. Atstumas tarp židinio ir reflektoriaus viršūnės optinės ašies kryptimi vadinamas židinio nuotoliu. Židinys yra būdingas optinei sistemai - tai taškas, kuriame esant taškiniam šviesos šaltiniui, nuo paraboloidinio reflektoriaus atsispindėję šviesos spinduliai eina lygiagrečiai su optine ašimi. Svarbu pažymėti, kad realiose optinėse sistemose taško formos šviesos šaltinių nebūna.
Gaubimo kampas - tai kampas, kuriuo iš prietaiso optinės ašies taško (paprastai iš židinio) matomas aktyvus paviršius. Spinduliavimo kampas - tai kampas, kuriame sukoncentruotas aktyviojo paviršiaus atspindėtas šviesos srautas. Sklaidos kampas - tai kampas, kuriame sukoncentruotas išnaudojamas šviesos srautas.
Atspindžio koeficientas - tai nuo reflektoriaus atspindėjusio srauto santykis su į jį krintančiu šviesos srautu. Pralaidumo koeficientas - tai praėjusio pro optinę sistemą srauto santykis su į ją krintančiu srautu.
tags: #automobilio #apsvietimas #bakalaurinis