Keturračių ir motociklų sklandus variklio darbas priklauso nuo daugelio sistemų, įskaitant elektros, kuro tiekimo, oro padavimo, tepimo ir aušinimo sistemas. Jeigu transporto priemonė blogai vedasi ar visai neužsiveda, tai dažniausiai dar nereiškia rimto ir brangiai kainuojančio variklio gedimo. Praktika rodo, kad didžioji dalis variklio darbo problemų kyla dėl pagalbinių sistemų gedimų, kurie yra nesunkiai pašalinami.
Šis straipsnis skirtas mėgėjams, turintiems patirties su technika, todėl kai kurios techninės sąvokos ar terminai nebus smulkiau paaiškinti. Įspėjame, kad imantis kai kurių aprašytų remonto darbų, jau reikia turėti tam tikros patirties. Mes neprisiimame atsakomybės už gedimų šalinimo rezultatus ar pasekmes pasinaudojus patarimais, aprašytais šiame straipsnyje. Aprašomi principiniai nesklandumų šalinimo būdai, tačiau sprendimai gali skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio.
Starterio sistemos veikimo principas
Sklandų variklio darbą užtikrina daugybė sistemų. Jei vis dėlto kyla problemos - didžioji jų dalis būna elektros ir kuro tiekimo sistemose. Mėgėjiškos klasės keturračiuose ir motocikluose šios dvi sistemos dažniausiai būna išpildytos savarankiškai ir tarpusavyje nesusietos, todėl vienos sistemos būklė kitai įtakos neturi.
Kas nutinka elektros sistemoje įjungus raktelį ir paspaudus „Start“ mygtuką?
- Įtampa iš akumuliatoriaus paduodama į starterio rėlės valdymo ritę.
- Starterio rėlės valdymo ritė uždaro darbinius rėlės kontaktus, per kuriuos įtampa paduodama į starterį.
- Starteris pradeda suktis.
- Mechaninis mazgas, vadinamas starterio sankaba, sugriebia variklio alkūninį veleną ir jį pasuka.
Ant variklio veleno yra pritvirtintas generatoriaus rotorius su įmontuotu magnetu. Magnetas įtaisytas taip, kad stūmokliui būnant aukščiausiame taške, jis praeina pro daviklį, kuriame sukuriamas elektrinis signalas. Šis signalas paduodamas į elektroninį uždegimo prietaisą, dažnai vadinamą CDI (capacitor discharge ignition), iš kurio signalas perduodamas į aukštos įtampos ritę, o iš jos į uždegimo žvakę, kurioje atsiranda kibirkštis. Kibirkštis uždega kurą ir variklis pradeda dirbti.
Starterių tipai ir savybės
Rinkoje galima rasti įvairių tipų starterių, pritaikytų skirtingiems keturračiams ir mopedams. Pavyzdžiui, elektrinis starteris, skirtas keturių taktų kinietiškiems keturračiams ir mopedams, dažnai tinka 50, 70, 90, 108, 110 ir 125cc varikliams. Tokie starteriai dažniausiai tvirtinami trimis varžtais, o jų žvaigždutė turi 12 dantukų.
Keturračių dalys, įskaitant starterius ir jų dalis, yra plačiai prieinamos ir leidžia atlikti remontą ar keitimą.
Dažniausi starterio gedimai ir jų diagnostika
Jeigu variklis neužsiveda, svarbu nuosekliai patikrinti starterio sistemą. Toliau aprašomi dažniausiai pasitaikantys gedimai ir jų šalinimo būdai.
Kai starterio mygtukas nesukelia jokios reakcijos
Jei nuspaudus starterio mygtuką nėra jokios reakcijos ir nepasigirsta joks garsas, patikrinkite šiuos dalykus:
- Pagrindinis saugiklis: Patikrinkite, ar jis sveikas. Jis dažniausiai būna 3-6 cm ilgio plastikinėje dėžutėje, įmontuotoje ant „+“ laido, netoli akumuliatoriaus. Atkreipkite dėmesį, kad kartais saugiklis vizualiai atrodo geras, bet patikrinus prietaisu paaiškėja, jog sugedęs.
- Elektros jungtys: Patikrinkite, ar neišsitraukę kurie nors laidai iš jungčių ir ar patikimai prisukti akumuliatoriaus laidai. Jei reikia, sujunkite.
- Akumuliatoriaus būklė: Voltmetru patikrinkite akumuliatoriaus būklę. Įtampa turi būti ne mažesnė nei 12,6 V. Pakraukite akumuliatorių arba pakeiskite kitu.
- Starterio rėlė: Paimkite storesnį izoliuotą laidą. Prispauskite vieną jo galą prie akumuliatoriaus „+“ gnybto, kitą trumpam - prie starterio varžto, prie kurio prisisuka starterio „+“ maitinimo laidas. Taip apeinama starterio rėlė (laido nepriglauskite prie korpuso).
- Jei starteris pradėjo suktis - sugedusi starterio rėlė. Pakeiskite kita.
- Jei starteris nepradėjo suktis - sugedęs starteris. Pakeiskite kitu.
Kai starteris sukasi, bet variklis neužsiveda arba girdisi smūgiai
Jei nuspaudus starterio mygtuką starteris sukasi, bet keturratis ar motociklas neužsiveda:
- Jei variklis užvedimo momentu dirba normaliai, bet užvedimo metu girdisi tarsi smūgiai, tai gali būti išsikrovęs akumuliatorius, kuris neišgali užvedant pakankamai greitai prasukti veleno.
- Taip pat tai gali būti ženklas, kad sugedo ne variklis, bet starterio sankaba.
Jei sugedusi starterio sankaba, nuspaudus „start“ mygtuką girdisi, kad starteris sukasi, bet variklio velenas neprasisuka. Starterio sankaba būna sumontuota ant variklio veleno, už generatoriaus rotoriaus. Jai pasiekti pakanka nuimti šoninį dangtelį, po kuriuo randasi generatoriaus rotorius, ir patį rotorių. Rotoriui nuimti yra reikalingas specialus raktas.
Sistemų sąveika ir apibendrinimas
Variklio darbą užtikrina daugybė sistemų: elektros, kuro tiekimo, oro padavimo, tepimo, aušinimo. Mėgėjiškos klasės keturračiuose ir motocikluose elektros ir kuro sistemos dažniausiai būna išpildytos savarankiškai ir tarpusavyje nesusietos, todėl vienos sistemos būklė kitai įtakos neturi.
Tikimės, kad šis straipsnis padės jums greičiau rasti problemos sprendimą, susijusį su užvedimo starteriu jūsų keturračiui ar motociklui.
tags: #uzvedimo #starteris #keturaciui