Uždegimo arba užvedimo sistema yra viena svarbiausių automobiliuose su vidaus degimo varikliu. Čia dirbantys komponentai turi susitvarkyti su didžiuliais inertiškumo, slėgio ir temperatūros pokyčiais, kad leistų užvesti variklį ir jis galėtų dirbti. Pagrindinė uždegimo žvakių paskirtis - kuro-oro mišinio uždegimas, po ko jis pavirsta stūmoklius stumiančia jėga, dėl ko sukimo momentas yra perduodamas į kitus mazgus ir automobilis važiuoja.
Uždegimo ritės vaidmuo sistemoje
Uždegimo ritė (liaudyje dar vadinama babina) - nepakeičiama užvedimo sistemos dalis automobiliuose. Tai itin svarbus komponentas, skirtas žemai automobilio akumuliatoriaus įtampai paversti aukšta įtampa.
Veikimo principas
- Ritė veikia tada, kai per ją teka srovė ir sukuria magnetinį lauką.
- Tas laukas staiga suyra ir sugeneruoja aukštos įtampos kibirkštį.
- Šiuolaikiniuose automobiliuose, priklausomai nuo uždegimo sistemos konstrukcijos, kiekvienas cilindras gali turėti po atskirą ritę.
Šiuolaikinėse transporto priemonėse, kuriose naudojamos sistemos be skirstytuvo (DIS) arba sistemos COP (coil-on-plug), uždegimo ritės montuojamos tiesiai ant kiekvienos žvakės arba visai šalia jos, todėl nereikia vedžioti ilgų žvakių laidų.
Uždegimo žvakių tipai ir klasifikacija
Uždegimo žvakės, priklausomai nuo variklio, kuriam yra sukurtos, gali būti labai skirtingos. Jas galima klasifikuoti pagal kelis esminius kriterijus:
Šiluminė vertė (kaitrumas)
Vienos žvakės vadinamos kaitriomis, kitos - šaltomis. Senuose sovietinės gamybos automobiliuose buvo naudojami konkretūs ženklinimai (pvz., 11, 14, 17), nurodantys kaitrumo laipsnį. Importinių gamintojų žymėjimas skiriasi, todėl dažnai naudojamos konversijos lentelės.
Konstrukciniai tipai
- Pusiau atviro tipo: Izoliatorius šiek tiek atitrauktas į korpuso vidų; plačiausiai naudojamas tipas.
- Kyšančios žvakės: Ilgesnis izoliatorius, pasižymintis dideliu karščio diapazonu ir geresnėmis taršos mažinimo savybėmis.
- Elektrodų tipas: Ploni elektrodai užtikrina stiprią kibirkštį ir patikimą užsiliepsnojimą šaltuoju metų laiku.
- Sėdynės tipo: Korpusas su susiaurintais sriegiais geresniam sandarinimui.
- Stulpo tipo: Turi du ar daugiau šoninių elektrodų, užtikrinančių patikimą degimą.
- Veido blykste tipo: Šalčiausias žvakės tipas su koncentrišku atotrūkio tarpais.
Gedimų diagnostika
Atpažinti uždegimo sistemos problemų požymius yra labai svarbu, jei norite išvengti nemalonių situacijų prieš keliones bei užvedant automobilį. Dažniausi simptomai:
- Nesudirba cilindrai: Transporto priemonė trūkčioja, ypač startuojant ar įgreitėjant.
- Sumažėjusi galia: Jaučiamas variklio „dusimas“ dėl nepakankamos kibirkšties.
- Netolygus darbas: Variklis dirba netolygiai laisva eiga.
- Padidėjusios kuro sąnaudos: Variklis kompensuoja kibirkšties trūkumą degindamas daugiau degalų.
- Sunkus užvedimas ir Check Engine lemputė.
Paprasčiausias būdas nustatyti gedimą - išsukti žvakes ir apžiūrėti izoliatoriaus kojelę. Šviesiai pilka spalva rodo optimalų variklio darbą, o apnašos, suodžiai ar tepalų nuosėdos signalizuoja apie būtinybę keisti detales. Svarbu atkreipti dėmesį, kad visas žvakes reikėtų keisti kartu.
tags: #uzdegimo #zvake #rusiska