Termomova (angl. viscous fan clutch arba fan clutch) yra svarbi Volvo sunkvežimių aušinimo sistemos dalis, įdėta siekiant optimizuoti variklio darbą ir pasiekti kuro ekonomijos.
Jos pagrindinis tikslas - valdyti aušinimo ventiliatoriaus sparnuotės sukimosi greitį. Tai leidžia nenaudoti variklio energijos sparnelių sukimui, kai papildomas aušinimas nėra reikalingas, pavyzdžiui, šaltuoju metų laiku, kai variklis ir taip gauna pakankamai šalčio.
Veikimo principas
Termomova veikia priklausomai nuo oro temperatūros, esančios variklio skyriuje, šalia radiatoriaus. Ji nėra tiesiogiai valdoma variklio temperatūros jutikliu, o reaguoja į aplinkos oro temperatūrą, praeinančią pro ją.
- Ji įsijungia (padidina sparnuotės sukimosi greitį), kai aplinkos temperatūra pasiekia maždaug 82 laipsnius Celsijaus.
- Atsijungia (sumažina sparnuotės sukimosi greitį arba ją beveik sustabdo), kai temperatūra nukrenta iki maždaug 60 laipsnių Celsijaus.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad šie temperatūros slenksčiai nurodo ne paties variklio, o jo aplinkos, t. y., oro po variklio gaubtu, temperatūrą, kuri paprastai yra žemesnė už darbinę variklio temperatūrą. Vasaros metu, esant intensyviam eismui ar kamščiuose, po variklio gaubtu temperatūra gali lengvai pakilti iki 90 laipsnių Celsijaus ir daugiau.
Termomovos veikimo patikrinimas
Norint įvertinti termomovos funkcionalumą, galima atlikti kelis paprastus stebėjimus:
- Varikliui neveikiant: Jei variklis yra išjungtas ir neatvėsęs, ventiliatoriaus sparnuotę turėtų būti galima nesunkiai pasukti vienu pirštu.
- Varikliui veikiant, kai nepasiekta darbinė temperatūra: Jei variklis užkurtas ir jo aplinkos temperatūra dar nesiekia 82 laipsnių Celsijaus, besisukančią sparnuotę vis dar turėtų būti įmanoma sustabdyti vienu pirštu (dėl saugumo rekomenduojama tai daryti atsargiai ir profesionalų priežiūroje).
- Varikliui įkaitus darbinės temperatūros ribose: Kai variklis visiškai įkaitęs, o aplinkos temperatūra po gaubtu viršija įjungimo slenkstį (pvz., 90 laipsnių Celsijaus kamščiuose), sparnuotės sustabdyti jau nepavyks, nes termomova bus aktyvuota ir tvirtai sukabinta su variklio velenu.
- Kartoninės plokštės testas: Jeigu variklis pilnai užkaitęs, galima užkišti prieš radiatorių kartoną, kad jis negautų šalto oro. Nuo radiatoriaus sklindantis karštas oras įkaitins termomovą, ir tada bus galima tiksliau patikrinti jos aktyvaciją. Kartono naudojimas gali padėti varikliui sušilti greičiau, net jei termostatas veikia puikiai, kas yra ypač aktualu šaltuoju metų laiku.
Termostato ir termomovos sąveika
Tinkamas variklio aušinimas priklauso nuo kelių komponentų darnaus darbo. Nors termostato tinkamas veikimas yra gyvybiškai svarbus aušinimo skysčio srauto reguliavimui į radiatorių, termomova atlieka esminį vaidmenį kontroliuojant oro srautą per radiatorių, taip optimizuodama aušinimą ir prisidėdama prie kuro sąnaudų mažinimo.
Termostatas reguliuoja aušinimo skysčio cirkuliaciją į radiatorių, o termomova kontroliuoja ventiliatoriaus sparnuotės sukimosi greitį, reaguodama į oro temperatūrą prie radiatoriaus. Abu šie komponentai yra svarbūs efektyviam variklio temperatūros valdymui ir transporto priemonės veikimo optimizavimui.
tags: #termomovos #volvos #truck #veikimo #principas