Viena pagrindinių vairo kolonėlės sudedamųjų dalių yra velenas su šarnyrais, įtaisytas vairo kolonėlės korpuse. Likę vairo kolonėlės elementai yra pagalbiniai, suteikiantys papildomų veikimo funkcijų įvairioms automobilio dalių sistemoms. Tai apima jungiklių tvirtinimo korpusus, vairą su kolonėle jungiančiąją detalę, montavimo „rankovę“, įvairias tvirtinimo dalis, vairo amortizatorių, fiksavimo mechanizmus ir kitas detales.
Vairo kolonėlės konstrukcija ir saugumas
Vairo kolonėlių gamyboje naudojami įdomūs techniniai sprendimai, tokie kaip mechaninę energiją „sugeriančios“ medžiagos. Šis sprendimas priimtas automobilių gamintojų dėl transporto priemonių vairuotojų saugumo. Stipraus priekinio smūgio atveju visa kolonėlės konstrukcija gali deformuotis pagal smūgį, išlikdama „paslanki“, taip sumažinant galimą traumą vairuotojui.
Vairo amortizatoriaus esminė funkcija - užtikrinti patogų vairo valdymą. Taip pat vairo kolonėlei priskiriamas ir vairo užraktas. Tai išorinis įrenginys, montuojamas ant vairo kolonėlės, kurio veikimas visiškai pašalina galimybę naudotis automobiliu. Užraktas naudojamas kaip apsaugos nuo vagystės sistema.
Vairo kolonėlės kardanas yra vienas iš elementų, leidžiančių ne tik perduoti sukimo judesį, bet ir užtikrinti saugumą. Kardano galimybė sulenkti apatinį bei viršutinį velenus stipraus priekinio smūgio atveju sumažina galimą žalą vairuotojui.
Vairo kolonėlės reguliavimo mechanizmai
Vairo kolonėlei svarbūs ir jos ilgio bei pasvirimo reguliavimo mechanizmai. Jie gali būti mechaniniai arba elektriniai. Pastaruosiuose yra įdiegiama atminties funkcija, dėl kurios automobilio valdymas tampa dar patogesnis:
- Išjungus variklį, vairas „persikelia“ į bazinę padėtį, netrukdydamas vairuotojui laisvai išlipti iš automobilio.
- Prieš užvedant automobilį, vairas atminties funkcijos dėka grįžta į vairuotojo anksčiau nustatytą padėtį.
Vairo kolonėlės gedimų požymiai ir priežastys
Norint užtikrinti sklandų, stabilų ir patogų automobilio vairavimą bei jo veikimą, vairo kolonėles, kaip ir beveik visas kitas automobilio dalis, reikia reguliariai apžiūrėti, o prireikus - remontuoti.
Pagrindiniai gedimų požymiai
Apie tai, jog atėjo metas nuodugniai vairo kolonėlių apžiūrai ir remontui, gali byloti daug skirtingų požymių:
- Hidraulinio skysčio nutekėjimas: hidraulinis skystis dažnai bėga pro vairo kolonėlės šonus, iš po apsauginių gumų arba prasisunkia pro vairo kolonėlės viršutinį riebokšlį.
- Matomos dėmės ar pratekėjimo ženklai.
- Pašaliniai vairo kolonėlės garsai: kolonėlės barškėjimas, girgždėjimas važiavimo metu (ypač važiuojant nelygiais keliais, per duobes), ūžesys vairą sukinėjant į šonus.
- Sunkus automobilio valdymas: automobilį sudėtingiau suvaldyti kelyje, įveikus posūkius yra daug sunkiau grąžinti vairą į pradinę padėtį.
- Beldimas automobilio priekyje: automobiliui judant, jo priekinėje dalyje, po priekine ašimi, girdimas beldimas (kuo ilgiau mašina neremontuojama, tuo labiau ji bilda).
- Greitas hidraulinio vairo stiprintuvo skysčio lygio sumažėjimas: akivaizdžios vairo kolonėlės problemas gali parodyti ir itin greitai sumažėjęs hidraulinio skysčio lygis hidraulinio vairo stiprintuvo bakelyje.
Galimos gedimų priežastys
Vairo kolonėlių problemų priežastys gali būti itin įvairios. Itin svarbus yra vairuotojo automobilio valdymo būdas ir transporto priemonės priežiūrai skiriamas dėmesys. Vairuotojui patartina reguliariai keisti hidraulinį vairo stiprintuvo sistemos skystį ir skirti dėmesio profilaktinėms automobilio dalių apžiūroms.
Problemos vairo kolonėlėse gali kilti ir dėl iš pažiūros paprastų veiksnių, tokių kaip nelygūs, prastos dangos kokybės keliai ar dulkėtos gatvės. Net ir nedidelė, iš pažiūros nereikšminga skylutė traukės apsaugoje (atsiradusi smūgio metu) gali tapti priežastimi purvo ir nešvarumų, skatinančių detalių dėvėjimąsi, patekimui į vairo kolonėlės sistemą.