Kalbant apie automobilio priežiūrą, viena problema, kuri gali sukelti daug nusivylimo, yra sugedęs starteris. Automobilio starteris yra esminis komponentas, kuris inicijuoja variklio veikimą. Be efektyviai veikiančio starterio, automobilis neužsives, o su prastai veikiančiu - užsives ne iš pirmo karto. Nepaisant to, kad tai nėra pati didžiausia bei brangiausia transporto priemonės dalis, svarbu užtikrinti, jog ji veiktų nepriekaištingai ir nesukeltų papildomų rūpesčių.
Kas yra automobilio starteris ir kaip jis veikia?
Starteris yra itin svarbus automobilio komponentas, atsakingas už variklio užvedimą. Šis, nors ir gana nedidelis įrenginys, vaidina labai svarbų vaidmenį užvedimo sistemoje. Ypač automobiliuose su Start-Stop sistemomis, nepriekaištingas starterio darbas yra būtinas norint mažinti kuro sąnaudas bei sklandžiai judėti eisme.
Starteris yra svarbus automobilio variklyje esančios užvedimo sistemos komponentas. Jo pareiga - inicijuoti degimą ir padėti varikliui pradėti dirbti pačiam. Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Automobilio starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Paprastai jį galima atpažinti kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko. Vizualiai dar galima pasakyti, jog starteris - metalinis agregatas, prie kurio prijungtos elektros jungtys. Daugumoje transporto priemonių prie starterio prieisite iš apačios, nors tiksli jo vieta gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio.
Starterio komponentai ir veikimo principas
Starteris, nors ir nedidelis, yra labai galingas. Jis susideda iš dviejų pagrindinių dalių: elektros variklio ir prie jo prijungto elektromagneto (solenoido). Šiame komponente taip pat rasite krumpliaračius, smagračius ir daug kitų komponentų. Bendeksas, solenoido pagalba, sujungia starterį su smagračiu.
Kaip veikia starteris? Kai pasukate raktelį arba paspaudžiate užvedimo mygtuką, starteris įsijungia ir apverčia variklį, leisdamas jam pradėti veikti. Kai automobilio elektros sistema gauna srovę, elektromagnetas išjudina starterio ašį. Šios ašies išoriniame gale yra dantytas krumpliaratis. Akumuliatoriaus srovės varomas starteris suka šį krumpliaratį, kuris, savo ruožtu, suka smagratį, o tai leidžia užvesti variklį.
Starterio variklio veikimo 3D animacija
Starterio gedimo požymiai ir priežastys
Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių.
Dažniausi gedimo požymiai
- Pasukus automobilio užvedimo raktelį (arba paspaudus mygtuką) girdimas „kliktelėjimas“, tačiau variklis neužsiveda. Tai klasikinė situacija, su kuria susiduria daugelis vairuotojų.
- Lėtas variklio sukimas arba visai nereaguojama bandant užvesti automobilį.
- Transporto priemonė užsiveda ne kiekvieną kartą, kai pasukate raktelį.
Galimos gedimo priežastys
Prieš skubant pakeisti starterį, svarbu apsvarstyti kitas galimas problemos priežastis. Nors pirmoji mintis dažnai būna apie akumuliatoriaus gedimą, tačiau reguliariai patikrinus jo įkrovimą, verta sutelkti dėmesį į starterį. Tačiau taip pat gali būti:
- Silpna baterija. Sugedęs starteris gali greitai iškrauti akumuliatorių.
- Korozijos pažeisti kabeliai. Jei oksidavosi akumuliatoriaus gnybtai arba laidų antgaliai, tai starterio nepasiekia būtina srovė ir jis neišvysto pakankamai apsukų ir sukimo momento.
- Problema su uždegimo jungikliu.
- Nusidėvėjimas. Laikui bėgant, starterio vidiniai komponentai, pavyzdžiui, krumpliaračiai ir šepetėliai, gali susidėvėti.
- Bendekso problemos arba strigusi/pažeista krumpliaračio pavara.
- Prastos elektros jungtys.
- Starteris perkaito.
- Starteris apibėgo tepalu dėl nesandarumo ar pažeidimų.
- Starterio apvijų išdegimas, dėl neteisingo starterio veikimo (įvorių susidėvėjimo, ilgai veikiant apkrovos metu, perdegimo).
Ar visada reikia keisti starterį?
Atsakymas ne visada aiškus. Tai priklauso nuo konkrečių aplinkybių ir problemos masto. Net jei starteris yra sugedęs, gali būti kitų variantų, išskyrus pakeitimą. Kai kuriais atvejais, atsižvelgiant į problemos pobūdį, starterį galima taisyti, o ne pakeisti. Jei pasukus raktelį girdimas tik spragtelėjimas, bet variklis neužsiveda, net ir patikrinus akumuliatorių, tai gali signalizuoti apie starterio gedimą. Tokiu atveju starteris turi būti išmontuotas, kad būtų galima jį suremontuoti arba visiškai pakeisti nauju.
Starterio remontas ir priežiūra
Starterių remontas turi daug subtilybių, tad svarbu žinoti, į ką reikia atkreipti dėmesį. Daugelio klientų nusiskundimo priežastis, susijusi su starterio darbu - „blogai suka variklį”. Profesionalūs servisai taiso nuimtus starterius ir susiduria su tokia problema reguliariai.
Starterio remonto procesas
Kokybiškai remontuojant starterį, mazgas turi būti visiškai išardomas. Remonto specialistai pamatę bet kokius pakitimus mazgo detalėse jas pakeičia ar remontuoja. Visais atvejais mazgo korpuso dalys smėliuojamos, kad neliktų aliuminio oksido ar rūdžių. Reikia išvalyti aliuminio korpuso detales iki blizgėjimo, kitaip negalima laikyti remonto kokybišku. Tai atliekama smėliavimo aparatu, kad net smulkiausiuose plyšeliuose neliktų aliuminio oksido ar plieno rūdžių žymių ar nešvarumų. Tuo pačiu patikrinama, ar šepetėliai geri, ar išlygintos kolektoriaus lamelės, ar visos inkaro vijos turi vienodą induktyvumą, ar tvarkingi korpuso sujungimo elementai. Susidėvėjusios detalės pakeičiamos naujomis, sutepama reikiamu tepalu ir problemos kaip nebūta.
Inkaro tikrinimas
Starterio inkarams tikrinti naudojami specializuoti prietaisai. Jais dirbtinai sukuriama magnetinio lauko transformacija į įtampą inkaro apvijose, matuojant iš jų kiekvieną ir tikrinant skirtumus. Arba tame pačiame prietaise matuojant inkaro kiekvienos apvijos induktyvumo pokyčius. Tie patys prietaisai gali matuoti ir starterio statoriuje galimą vijų trumpą jungimą ir pan. Dažnai pasitaiko, kad starterį kažkas perrinko, tačiau jis vis tiek “lėtai suka variklį ir sunkiai užsiveda”. Dauguma atvejų po pakartotinės patikros randami gedimai.
Šepetėlių ir kitų komponentų patikra
Šepetėlių mazgas yra labai svarbi remonto dalis. Reikia patikrinti ne tik šepetėlių sudilimą, bet ir šepetėlių spyruoklių prispaudimo jėgą. Kolektorių būtina išlyginti (nutekinti) ir išvalyti tarpelius tarp lamelių. Taip pat reikia įvertinti korpuso detalių kokybę, įvorių ir guolių būklę.
Magnetų stiprumo matavimas
Jei remontuojamame mazge yra magnetai, specialiu prietaisu būtina pamatuoti magnetų stiprį teslomis (mT - militestomis). Magnetinis laukas yra labai jautrus aukštesnei temperatūrai ir dažnai pakinta.
Bendekso įvertinimas
Taip pat reikia įvertinti bendekso susidėvėjimą. Specialiu prietaisu patikrinti bendeksą išstumiančio elektromagneto kontaktų būklę. Sutepti mazgo detales. Ir tik atlikus visus anksčiau išvardytus darbus, atlikus paleidimą ir matuojant tuščiosios eigos srovę, galima daryti išvadas apie suremontuoto mazgo būklę. Kuriami starterių tikrinimo kompiuteriniai stendai, kurie sugeba pateikti ataskaitą, ar suremontuotas ir tikrinamas mazgas atitinka gamintojo deklaruojamą galią.
Žinoma, reikia nepamiršti patikrinti ir automobilyje esančių laidų būklę.
Kaip prailginti starterio tarnavimo laiką?
Nors starteriai gali gesti dėl amžiaus ir nusidėvėjimo, gal net dažniau problemų atsiranda dėl elektros sistemos bėdų. Kai kurie jūsų įpročiai gali padėti iš starterio išspausti ilgiausią įmanomą tarnavimo laiką:
- Sumažinkite trumpų kelionių skaičių. Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi. Įsitikinkite, kad akumuliatorius yra geros būklės ir tinkamai įkrautas.
- Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus prieš užvesdami. Prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita.
- Priežiūra pagal grafiką. Reguliariai tikrinkite automobilio elektros sistemą.
- Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus. Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę.
- Nepadarykite ilgo starterio sukimo. Įjungti starterį rekomenduojama ne ilgiau kaip 10 sekundžių. Jei variklis neužsivedė, padarykite 30 sekundžių pertrauką ir leiskite jam atvėsti. Po 30 sekundžių įjungto starterio, jo apvijos gali išdegti. Užvedus variklį, iš karto išjunkite starterį. Dėl 2-3 sekundžių uždelsimo starteris intensyviai ir betiksliai dėvisi.
Starterio keitimas: bendrosios gairės
Automobilio starterio keitimas yra darbas, reikalaujantis tam tikros patirties ir specialių mechaninių žinių. Jei abejojate savo jėgomis, rekomenduojama kreiptis į specialistus. Nors tikslus starterio keitimo procesas gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo konkretaus automobilio modelio ir modifikacijos, bendrosios instrukcijos yra panašios. Toliau pateikiamos bendrosios gairės, naudojant „Smart Forfour 454“ starterio keitimo procesą kaip pavyzdį.
Pasiruošimas ir saugumas
Pirmiausia, pasirūpinkite saugumu. Automobilį pastatykite ant lygaus paviršiaus, įjunkite stovėjimo stabdį ir, jei įmanoma, atjunkite akumuliatoriaus neigiamą (-) gnybtą, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
Starterio paieška ir atjungimas
„Smart Forfour 454“ starteris paprastai yra pasiekiamas iš automobilio apačios, sumontuotas prie variklio bloko ir sujungtas su smagračio korpusu. Atjunkite nuo starterio elektros laidus. Paprastai būna bent du arba trys laidai: pagrindinis maitinimo laidas (stipresnis) ir valdymo laidas (plonesnis).
Išmontavimas ir naujo starterio montavimas
Atsukite tvirtinimo varžtus, laikančius starterį vietoje. Jų gali būti du arba trys. Kartais prireikia specialių įrankių, kad būtų galima pasiekti visus varžtus. Paimkite naują starterį ir atvirkštine tvarka atlikite montavimo procesą. Pirmiausia pritvirtinkite jį varžtais, o tada vėl prijunkite elektros laidus.
Galutinis patikrinimas
Prieš prijungdami akumuliatoriaus gnybtą, dar kartą patikrinkite, ar visi laidai ir varžtai yra tvirtai pritvirtinti. Nors savarankiškas keitimas turi potencialo padėti šiek tiek sumažinti išlaidas, svarbu apsvarstyti, ar turite reikiamų žinių, įrankių ir vietos.
Starterio variklio veikimo 3D animacija
Starterio remonto ar keitimo kaina
Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių. Procesas paprastai prasideda nuo senojo starterio išėmimo, elektros jungčių atjungimo. Iki to dar gali reikėti nuimti apsaugas arba atsukti kitas dalis, kad prieitumėte prie paties starterio. Kiekviename automobilyje starterio tarnavimo laikas gali labai skirtis.
tags: #smart #starterio #pakeitimas