Jungtinėmis „Geely“ ir „Mercedes-Benz“ jėgomis gaivinamas automobilių gamintojas „Smart“ plečia modelių gamą. Ilgą laiką gaminęs tik mažus arba kompaktinės klasės automobilius, „Smart“ dabar nusprendė įžengti į vidutinės klasės SUV segmentą. Pastaraisiais metais daug aktyvumo nerodžiusi bendrovė netikėtai nusprendė „užaugti“ ir atsiriekti dalį visureigių rinkos pyrago, sutelkdama dėmesį būtent į elektromobilių rinką, nes „Smart“ tapo visiškai elektriniu prekės ženklu. Nors „Smart“ pavadinimas iki šių dienų išlieka mažyčių miesto automobiliukų sinonimu, dabar bendrovė pamažu tolsta nuo savo mielo mažų automobilių gamintojo įvaizdžio ir pereina į aukščiausios klasės elektrinių visureigių rinką.
„Smart #5“: universalus elektromobilis šeimai
Modelis, pavadintas Smart #5, netrukus prisijungs prie jau dabar gaminamų #1 ir #3 modelių. Jis pozicionuojamas kaip universaliausias ir labiausiai šeimų poreikius atitinkantis elektromobilis, išlaikantis nemažai koncepcinio automobilio savybių.
Dizainas ir erdvė
Nors nuotraukose „Smart #5“ neatrodo labai didelis, iš tikrųjų automobilio ilgis siekia 4,7 metro ir daugeliu parametrų yra labai artimas „Peugeot e-5008“ arba „Škoda Enyaq“. Gamintojas tvirtina, jog #5 užtikrins milžinišką salono erdvę, tačiau šiuo metu nenumatoma siūlyti versijos su septyniomis vietomis. Vietoje to, tikimasi, jog penkiavietė versija sugebės sutalpinti visą įmanomą šeimos mantą. Salone yra net 34 įvairaus dydžio daiktadėžės. Po priekiniu dangčiu slypi 72 litrų talpos bagažinė, o atvėrus galinį bagažinės dangtį, ten rasite net 1 530 litrų erdvę daiktams.
Išskirtinių savybių arsenale - galimybė sulankstyti ne tik galines, bet ir visas automobilyje esančias sėdynes. Gamintojas teigia, jog tokiu būdu galima sukurti didžiulę erdvę nakvynei. Vadinamąją „Glampingo“ atmosferą automobilyje padės sukurti įdiegtas projektorius, „Sennheiser“ garso sistema ir net 256 spalvų salono apšvietimo sistema. Esant poreikiui, „Smart“ už papildomą mokestį galima įsigyti nešiojamą garso kolonėlę.
Techninės specifikacijos ir akumuliatorius
Techninė automobilio dalis yra itin pažangi. „Smart #5“ bus komplektuojamas tik su 100 kWh talpos baterija, kuri, teoriškai, automobiliui su pilna įkrova leidžia nuvažiuoti daugiau nei 740 kilometrų. Verta pažymėti, jog šis rodiklis buvo užfiksuotas atliekant Kinijoje pripažintą „CLTC“ bandymų procedūrą, kuri visuomet pasižymi 20-40 proc. didesne paklaida, palyginti su Europoje pripažinta „WLTP“ procedūra. Nepaisant to, „Smart“ visureigis bus kaip niekada galingas. Gamintojas siūlys šį modelį įsigyti su vienu arba dviem elektros varikliais, kurių bendra maksimali galia sieks iki 645 arklio galių.
Kaina ir rinkos perspektyvos
Anksčiau buvo skelbiama, jog pradinė visureigio kaina Europoje turėtų siekti maždaug 40 000 eurų, tačiau Europos Sąjungos įvesti papildomi muitai Kinijoje pagamintiems elektromobiliams gali išpūsti šio modelio kainą iki 50 000 eurų.
„Smart #3“: galingas ir kompaktiškas visureigis
Nors daugelis SUV visureigių atrodo lyg tankai, pasirengę užkariauti laukines vietoves, „Smart“ pasirinko kiek kitokį, gaivų požiūrį. „Smart #3“ visureigis, turėdamas tiek funkcijų ir galimybių, kurios nenusileidžia daug didesniems SUV, įrodo, jog dydis - dar ne viskas.
Variklio galia ir akumuliatoriaus veikimo nuotolis
„Smart #3“ modelio galia išties įspūdinga. Baziniame modelyje yra vienas elektros variklis, išvystantis 268 arklio galias (AG). Jei to neužtenka, galima rinktis garsųjį, dviejų elektrinių variklių „Brabus“ modelį, išvystantį svaiginančias 422 AG. Nors tokia galia galėtų kelti klausimų dėl nuvažiuojamo atstumo, „Smart #3“ demonstruoja puikius rezultatus.
- Vieno elektros variklio varomas „Smart #3“, pagal pasaulinės lengvųjų automobilių bandymo procedūros (WLTP) standartus, gali įveikti iki 455 km atstumą.
- Galingesnis „Brabus“ modelis su pilna įkrova nuvažiuos apie 435 km.
Įrangos ypatumai ir debiutas Europoje
Debiutuodamas Europoje, „Smart #3“ turi paruošęs keletą ypatingų staigmenų. Jubiliejinė „25th Anniversary Edition“ versija yra sukurta pagal „Brabus“ modelį. Joje rasite panoraminį stogą, patobulintus LED šviesos diodų priekinius žibintus ir prabanga dvelkiantį interjerą. Viduje rasite erdvę, skirtą šiuolaikiniam vairuotojui. Centre dominuoja 12,8 colių lietimui jautrus ekranas, šalia kurio pozicionuojamas 9,2 colių HD skaitmeninis prietaisų skydelis.
„Smart #3“ oficialiai Europoje debiutavo „IAA Mobility 2023“ parodoje Miunchene, Vokietijoje. Galima tikėtis, kad Europos klientus visureigis pasieks 2024 m. pradžioje.
„Smart“ prekės ženklo istorija ir ateitis
Šiuolaikinė „Smart“ evoliucija yra didžiulis šuolis gamintojui, kuris iš pradžių buvo bendra „Swatch“ ir „Mercedes“ kompanija. Garsioji šveicariškų laikrodžių kompanija ir automobilių gamintojas prieš 25 metus suvienijo jėgas tam, kad sukurtų šį unikalų prekės ženklą. Praėjus 25 metams ir vadovaujant naujam žaidėjui - bendrai „Geely“ ir „Mercedes“ kompanijai, „Smart“ pamažu tolsta nuo savo mielo mažų automobilių gamintojo įvaizdžio ir pereina į vis dar nedidelę, bet aukščiausios klasės elektrinių visureigių rinką.
tags: #smart #automobiliai #akumuliatorius