Pastebėjote problemas su vairo mechanizmu ir nesate tikri, ar sprendimas pareikalaus didelių išlaidų? Vairo kolonėlė yra svarbi automobilio valdymo sistemos dalis, užtikrinanti, jog vairuotojui sukant vairą atitinkamai būtų pasukami ir automobilio ratai.
Vairo kolonėlės dėka priekiniai automobilio ratai sinchroniškai pasisuka ta pačia kryptimi, kuria sukamas vairas. Tai yra jungtis tarp vairo ir transporto priemonės vairo mechanizmo. Vairuotojui sukant vairą, vairo kolonėlė šią sukimo momento galią perduoda vairo velenui ir krumpliaračiui. Dėl to automobilio ratai gali būti pasukti į kairę arba į dešinę pagal kryptį, kuria vairuotojas pasuko vairą.
Vairo kolonėlių tipai
Vairo kolonėlės gali būti hidraulinės arba elektrinės. Abi rūšys turi įvairių niuansų, tačiau abi daugeliu atveju galima restauruoti. Pirmiausiai sužinokite restauracijos kainą, nes ji priklauso nuo gedimo pobūdžio.
Kodėl vairo kolonėlės remontas negali būti atidėliojamas?
Akivaizdu, kad būtų labai blogai, jei dėl prastos vairo kolonėlės netektumėte galimybės tinkamai valdyti vairo ir tuo pačiu automobilio. Tokiu atveju reikalingas skubus vairo kolonėlės keitimas. Vairo kolonėlės remontas yra vienas tų, kurių jokiais būdais negalima atidėlioti. Tai yra svarbi automobilio dalis, nuo kurios priklauso ne tik vairavimo kokybė, bet ir saugumas.
Dažniausios vairo kolonėlės gedimo priežastys
Yra keletas pagrindinių priežasčių, dėl kurių vairo kolonėlės sugenda:
- Apsauginiai gaubtai ir aplinkos poveikis: Vairo kolonėlės mechanizmas nuo aplinkos poveikio yra apsaugotas apsauginiais gaubtais. Plyšus apsauginiam gaubtui į kolonėlės mechanizmą nuo kelio paviršiaus patenka smėlis, purvas, vanduo, druskos. Laiku nepastebėjus vairo kolonėlės apsauginės gumos plyšimo bei nepakeitus apsauginio gaubto ir toliau eksploatuojant automobilį, patekęs purvas labai greitai sugadins pačią vairo kolonėlę. Iš vairo kolonėlės šonų arba pro viršutinį vairo kolonėlės riebokšlį gali pradėti bėgti hidraulinis skystis. Todėl labai svarbu periodiškai atlikti automobilio patikrą, kad laiku pastebėtumėte ir pakeistumėte plyšusią vairo kolonėlės apsaugą.
- Susidėvėjusios dalys: Pavyzdžiui, jeigu hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį, tai greičiausiai yra susidėvėję riebokšliai. Jų keitimas nėra labai sudėtingas ar brangus. Kitas dažnai pasitaikantis, bet paprastas, atvejis yra klibanti vairo traukė. Blogiausiu atveju išdyla viduje esantis sliekas, kurio keitimas gali būti gana sudėtingas.
- Sugedusios pavaros: Vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros. Kaip ir bet kuris kitas judantis komponentas, šios pavaros laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti. Tai gali turėti įtakos visam vairo kolonėlės veikimui.
- Teršalai ir rūdys: Laikui bėgant teršalai, tokie kaip purvas ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo), gali patekti į automobilio vairo kolonėlę. Tai gali užteršti judančias dalis ar tapti rūdijimo priežastimi, dėl ko pradedamas justi grubesnis vairo veikimas, triukšmas sukant vairą ir pan.
Simptomai, rodantys vairo kolonėlės gedimą
Susidėvėjusios vairo kolonėlės neturėtumėte ignoruoti, nes tai paveiks jūsų vairavimo įgūdžius ir kels riziką jūsų, keleivių ir kitų kelyje sutiktų žmonių gyvybėms. Nėra sudėtinga atpažinti, kada reikia pakeisti vairo kolonėlę. Šie simptomai aiškiai parodo, jog laikas kreiptis į autoservisą:
- Išsicentravęs vairas: Pasukus vairą jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tą leidžia vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį.
- Triukšmas vairuojant: Jei girdite tam tikrus garsus sukant vairą - laikas suklusti. Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Daugeliu atvejų iš pradžių garsai bus nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės.
- Sunkus vairo pasukimas: Įprastai vairuojant vairo pasukimas yra lengva užduotis. Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad posūkis būtų sklandus ir lengvas. Bet jei pastebėsite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė. Vairo kolonėlėje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.
Jeigu vairuojant automobilį pastebėjote, kad vairas pradėjo sunkiai suktis ir pasukus negrįžta į pradinę padėtį, vairo mechanizme atsirado mušimas, ant vairo kolonėlės arba vairo traukių matote hidraulinio skysčio dėmes, reikia vykti į autoservisą - važiuojant prastai valdomu automobiliu nesaugu.
9 blogo vairo kampo jutiklio simptomai (plius pataisymai)
Vairo kolonėlės remontas ar keitimas?
Vairo kolonėlė yra viena iš tų detalių, kurias vairuotojai dažniausiai keičia naudotomis, tačiau tai turi savų rizikų. Pavyzdžiui, net ir 15 metų Audi A6 automobilio nauja vairo kolonėlė gali kainuoti apie tūkstantį eurų - apie 20 proc. automobilio vertės.
Remontas ar restauravimas yra patikimesnis variantas. Bildėjimas yra tik vienas iš nemalonių vairo kolonėlės gedimo požymių. Dažnai ji ima pratekėti, o automobiliui ilgiau ar trumpiau pastovėjus atsiranda riebių transmisijos skysčio dėmių. Profesionaliai atliktas remontas visada užtikrina didesnį patikimumą, negu sumontuotos naudotos dalys.
Nors santykinai nebrangiai naudotą vairo kolonėlę galima nusipirkti „šrote“, ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Vairo kolonėlių remonto ir restauravimo paslaugos
Kokybiškas vairo kolonėlių remontas yra labai svarbus. Priklausomai nuo situacijos, automobilio modelio ir kitų techninių parametrų, gali prireikti skirtingų autoservise taikomų metodų problemai pašalinti ir vėl leisti mėgautis saugiu vairavimu. Specializuotuose autoservisuose teikiamos šios paslaugos:
- Vairo kolonėlių remontas;
- Vairo kolonėlių restauravimas;
- Elektrinių vairo kolonėlių remontas;
- Hidraulinių vairo kolonėlių remontas;
- Vairo kolonėlės keitimas.
Remontuojant vairo kolonėlę, pakeičiamos visos įmanomos detalės į naujas. Todėl restauruotos vairo kolonėlės po remonto tarnauja kaip naujos. Kvalifikuoti specialistai naudoja aukštos kokybės diagnostikos ir remonto įrangą, pavyzdžiui, vokiečių gamybos „Beissbarth“ stendus, ir suteikia garantiją atliktiems darbams.
Mechaninės (EPS) vairo kolonėlės su elektriniu vairo stiprintuvu patikra
Net ir tuo atveju, jeigu atlikus diagnostiką paaiškėjo, kad bilda vairo kolonėlė, pernelyg nenusiminkite. Daugumą jų gerai pasiduoda reguliavimui. Naudojimo metu gali susilpnėti guolio tvirtinimas, ir vairo stiprintuvas ima bildėti. Šį gedimą galima ištaisyti reguliuojant, o tokia procedūra tetrunka 20-25 minutes. Visgi jei guolio nesutvarkysite laiku, po kelių mėnesių jūsų laukia rimtesnis gedimas.
Kodėl svarbu darbus patikėti specialistams?
Šiais laikais automobiliai yra sudėtingi mechanizmai, kiekviena detalė atlieka daug funkcijų, viskas tarpusavyje susiję ir reikia žinių, norint atlikti tam tikrus remonto darbus. Vairo kolonėlių remontas nėra darbas, kurį galima atlikti patiems. Jį geriau patikėti specialistams dėl kelių priežasčių:
- Per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį, kurie yra sumontuoti ant vairo arba pačios kolonėlės. Nežinant ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau.
- Vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas.
- Kuomet atliekami vairo kolonėlės remonto darbai, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos. Atlikus vairo kolonėlės remontą būtina atlikti ratų geometriją.
Hidraulinis vairo stiprintuvas
Daugelis šiuolaikinių automobilių turi hidraulinius vairo stiprintuvus. Hidraulinis vairo stiprintuvas - sistema, kuri palengvina vairuotojui valdyti transporto priemonę mažindama vairaračio sukimo pastangas. Hidraulinis vairo stiprintuvas veikia siurblio, kuris yra variklio skyriuje, dėka. Specialus vairo stiprintuvo mechanizmas naudoja siurblio, kuris įrengtas variklyje ir pradeda veikti naudojant diržinę pavarą, slėgį.
Vairo kolonėlės remonto kaina
Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai priklausomai nuo kelių aspektų:
- automobilio markės ir modelio;
- vairo kolonėlės tipo (hidraulinė, elektrinė);
- reikalingų darbų apimties;
- priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo;
- remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų.
Jei juntate aukščiau paminėtus požymius vairuojant, kurie rodytų, jog jūsų automobiliui reikalingas vairo kolonėlės remontas, kreipkitės į autoserviso specialistus - jie aptars individualų darbų planą ir numatomą remonto kainą.
tags: #sharan #vairo #kolonele #remontas