Saugus ir tvarkingas eismas keliuose priklauso ne tik nuo Kelių eismo taisyklių išmanymo, bet ir nuo vairuotojų pareigų bei vairavimo etikos. Vairuotojo elgesio etika reiškia moralinių normų rinkinį kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Šis straipsnis apžvelgia svarbiausius saugaus vairavimo aspektus, pradedant pasirengimu kelionei ir baigiant etišku elgesiu kelyje, siekiant užtikrinti maksimalų saugumą visiems eismo dalyviams.
Pasirengimas Važiavimui
Prieš pradedant važiuoti, būtina kruopščiai patikrinti transporto priemonės techninę būklę ir pasirūpinti tinkama vairuotojo pozicija.
Transporto Priemonės Techninė Būklė
Būtina įsitikinti, ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos, ar yra vairuotojo įrankių komplektas, atsarginis ratas ir kt. Kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje privalo būti vaistinėlė, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas. Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę.
Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena
Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena turi būti tinkama vairuoti. Jei yra galimybė, nevairuokite, kai esate pavargę, emociškai susijaudinę ar turite sveikatos problemų. Tai daro neigiamą įtaką eismo saugumui. Neblaivaus ar apsvaigusio vairuotojo reakcijos laikas pailgėja, dėmesys silpnėja. Niekada nesėskite už vairo pavartoję alkoholio ar apsvaigę nuo narkotinių medžiagų. Net ir nedidelė alkoholio dozė mažina budrumą ir ilgina reakcijos laiką. Atminkite, kad kai kurie medicininiai vaistai gali taip pat sukelti nepageidaujamas organizmo reakcijas.
Teisinga Sėdėjimo Padėtis
Sėdint prie vairo rankos turi būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes, kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai turi būti 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį. Keliai neturi kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai. Sėdint nugara turi remtis į atlošą. Jūs turite gerai matyti kelią prieš save. Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga. Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradėdami važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę: nustatykite jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.
Automobilio Stabilumas
Automobilio stabilumas yra kritiškai svarbus saugiam eismui, ypač esant sudėtingoms kelio sąlygoms. Štai keletas pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos stabilumui:
- Automobilio stabilumas tuo didesnis, kuo žemiau yra jo svorio centras.
- Nepakrautas kroviniais automobilis ne taip greitai virsta. Visiškai pripildyta autocisterna stabilesnė už pripildytą iki pusės.
- Šlaitu reikalinga važiuoti lėtai, nedarant staigių judesių vairu ir stabdžiais.
- Inercijos jėga automobilį veikia staiga pradedant važiuoti, staigiai stabdant, važiuojant posūkyje.
- Išcentrinė jėga būna didesnė, kuo didesnis važiavimo greitis ir mažesnis kelio vingio spindulys.
- Automobilio šoninio slydimo priežastimi slidžiame kelyje gali būti tiek staigus stabdymas, tiek staigus greičio padidinimas.
- Jeigu automobilio ratų traukos jėga didesnė už ratų sukibimo su kelio danga jėgą, buksuos varantys ratai.
- Važiuojant slidžiu keliu, pavojinga staiga padidinti variklio sūkius (nuspausti akseleratoriaus pedalą), nes automobilis gali nuslysti į šoną.
- Jei padangų protektorius susidėvėjęs, ratų sukibimo su kelio danga jėga mažėja. Per žemas oro slėgis padangose didina kuro sąnaudas ir mažina automobilio stabilumą.
- Staiga stabdant automobilį, užpakaliniai ratai užsiblokuoja (čiuožia) greičiau nei priekiniai.
- Jeigu važiuojant automobiliu su galiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį atleisti akseleratoriaus pedalą, vairą pasukti į slydimo pusę.
- Jeigu važiuojant automobiliu su priekiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį stipriau paspausti akseleratoriaus pedalą ir automobilio judėjimo kryptį koreguoti vairu.
- Jeigu stabdomas automobilis pradėjo slysti į šoną, reikia nustoti stabdyti.
- Posūkyje automobilis stabilesnis, jeigu važiuojama su įjungta pavara ir neišminta sankaba.
- Jei Jūsų vairuojamojo automobilio dešinieji ratai užvažiavo ant nesutvirtinto kelkraščio, rekomenduojama nestabdant automobilio, nukreipti jį į važiuojamąją dalį.
- Stiprus šoninis vėjas pavojingas slidžiame kelyje išvažiuojant iš uždaro kelio ruožo į atvirą.
- Pervažiavęs vandens telkinį (kai buvo apsemti automobilio stabdžiai), vairuotojui rekomenduojama važiuojant nedideliu greičiu keletą kartų paspausti stabdžių pedalą, kad išdžiūtų stabdžių trinkelės.
- Akvaplaningo (vandens pleišto tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos) dydis priklauso nuo važiavimo greičio, padangų protektoriaus būklės, lietaus intensyvumo, kelio dangos. Tik pradėjus lyti, kelio danga yra ypatingai slidi.
- Jeigu važiuodami tiesiai, Jūs netikėtai įvažiavote į nedidelį apledėjusį kelio ruožą, patartina nekeisti važiavimo greičio ir krypties, tik lengvai atleisti akseleratoriaus pedalą.
- Važiuojant per gilų sniegą, pažliugusiu grunto keliu, reikia iš anksto pasirinkti žemesnę pavarą, nedaryti staigių posūkių, neperjunginėti pavaros, stengtis nesustoti.
- Vežant sunkesnius krovinius ant lengvojo automobilio kėbulo viršaus (bagažinė ant stogo), staigus vairo pasukimas ir stabdymas yra pavojingi.
- Viena slidžiausių dangų yra tašytų akmenų kelio danga.
Važiavimas Posūkyje
Važiuojant posūkyje, svarbu atsižvelgti į automobilio fizikines savybes ir kelių eismo taisykles, kad būtų išvengta pavojingų situacijų:
- Posūkyje sumažinus važiavimo greitį - išcentrinė jėga sumažės.
- Posūkyje sąstato priekaba pasislenka į posūkio centro pusę (kuo ilgesnė vilktis - tuo daugiau).
- Posūkyje vairuotojas turi stebėti, kad judančio automobilio galiniai ratai (priekaba), riedantys mažesniu spinduliu nei priekiniai, neužvažiuotų ant kliūties ir kad transporto priemonė neišvažiuotų į priešpriešinio eismo juostą.
- Jei kelio posūkis pasirodė staigesnis nei tikėjotės, būtina sumažinti greitį.
Stabdymas
Teisingas stabdymas yra esminis įgūdis, užtikrinantis saugumą kelyje. Svarbu suprasti pagrindines sąvokas ir veiksnius, turinčius įtakos stabdymo efektyvumui.
Stabdymo Sąvokos
- Sustojimo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki visiškai sustojo.
- Stabdymo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas nuspaudžia stabdžių pedalą iki visiškai sustojo.
- Reakcijos laikas - laiko tarpas nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki to momento, kai pradėjo stabdyti.
Veiksniai, Turintys Įtakos Stabdymo Keliui
- Stabdymo kelias yra tiesiogiai proporcingas greičio padidėjimo kvadratui: t. y. greitį padidinus tris kartus, stabdymo kelias padidės devynis kartus.
- Stabdymo kelias daugiausia priklauso nuo važiavimo greičio, stabdžių pavaros sandaros, stabdančiųjų ratų skaičiaus ir stabdžių pedalo paspaudimo jėgos. Vairo mechanizmo sandara neturi įtakos stabdymo keliui.
- Jei stabdant, stabdomi ratai užblokuojami ir slysta važiuojamosios dalies paviršiumi, stabdymo kelias pailgėja.
- Pavojinga staiga stabdyti automobilį, kurio kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangos nevienodai nudilusios, nes jis gali nuslysti nuo kelio.
Saugi Distancija
Distancija - tai atstumas tarp paskui vienas kito važiuojančių automobilių. Saugus atstumas tarp paskui vienas kito važiuojančių automobilių - apie pusė spidometro parodymo. Važiuojant paskui didelių gabaritų automobilį, reikia laikytis nuo jo kaip galima didesniu atstumu, kad būtų matoma ilgesnė kelio atkarpa į priekį. Važiuojant 100 km/h greičiu, automobilis per sekundę nuvažiuoja apie 27 metrus. Minimalus atstumas tarp automobilių turėtų būti ne mažesnis kaip pusė važiavimo greičio reikšmės metrais.
Stabdymo Technikos
- Staiga stabdant reikia nuspausti stabdžio pedalą, neišminant sankabos pedalo.
- Važiuojant slidžiu keliu, automobilio stabdymo kelias sumažės, jeigu bus stabdoma pertraukiamu stabdymo būdu, neišjungus sankabos ir pavaros (kai nėra ABS).
- Važiuojant slidžiu keliu, stabdymas varikliu ir neblokuojant ratų, pagerina automobilio stabilumą.
- Jei stačioje nuokalnėje automobilis bus ilgai stabdomas, gali perkaisti ir sugesti stabdžiai. Stabdyti nuokalnėje reikia įjungus pavarą. Kuo statesnė nuokalnė, tuo žemesnę pavarą įjungiame.
- Transporto priemonę palikdami stovėti visada įjunkite stovėjimo stabdį.
Avarinės Situacijos
- Staiga stabdant, keleiviai ir nepritvirtintas krovinys juda į priekį.
- Jeigu, esant intensyviam eismui, staigiai stabdysite transporto priemonę, į Jus gali atsitrenkti iš paskos važiuojantys.
- Staiga sugedus darbiniams stabdžiams, reikalinga įjungti žemesnę pavarą ir stabdyti stovėjimo (rankiniu) stabdžiu. Esant galimybei - pasinaudoti kokia nors kliūtimi.
Vairuotojo Reakcija, Savijauta ir Rekomenduojami Veiksmai
Vairuotojo budrumas ir gebėjimas greitai reaguoti yra gyvybiškai svarbūs. Tam turi įtakos daugybė veiksnių.
Reakcijos Laikas ir Dėmesys
- Vairuotojo reakcijos laikas - laiko tarpas nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki ėmėsi konkrečių veiksmų.
- Neblaivaus, pavargusio ir sergančio vairuotojo reakcijos laikas pailgėja, dėmesys silpnėja.
- Didėjant judančio automobilio greičiui, vairuotojo apžvalgos kampas mažėja.
- Vairuotojo emocinis susijaudinimas turi neigiamą įtaką eismo saugumui.
- Jeigu vairuotojas pavargo ir jį ima miegas, jis turi sustoti ir pailsėti.
Apgaulingos Iliuzijos Kelyje
- Priešpriešais važiuojantys automobiliai, nudažyti tamsiomis spalvomis (pilka, tamsiai mėlyna), sudaro iliuziją, kad jie juda lėčiau, nei iš tikrųjų.
- Priešpriešais atvažiuojanti didelių gabaritų transporto priemonė sudaro iliuziją, kad ji juda greičiau, nei iš tikrųjų.
- Važiuojant rūke - atstumas iki priešpriešais atvažiuojančios transporto priemonės atrodo apgaulingai - atrodo didesnis už tikrąjį.
Kiti Saugumo Veiksmai
- Spausti sankabos ir stabdžio pedalus rekomenduojama vidurine pėdos dalimi.
- Artėjant prie lygiareikšmės kelių sankryžos, rekomenduojama apžvelgti ją iš kairės į dešinę.
- Gyvenvietėse, važiuojant pro maršrutinio transporto sustojimo aikštelę, reikia būti atidžiam, nes pėstieji gali išbėgti pro stovinčio autobuso ar troleibuso priekį, o maršrutinio transporto priemonė turi pirmumą išvažiuodama iš sustojimo vietos, aikštelės.
- Sustojus įkalnėje ir laukiant leidžiamo šviesoforo ar reguliuotojo signalo, automobilį patartina išlaikyti vietoje stovėjimo stabdžiu.
- Pradedant važiuoti įkalnėje, stovėjimo stabdį reikia atleisti sinchroniškai, automobiliui pajudant iš vietos (atleidžiant sankabą ir spaudžiant akseleratoriaus pedalą).
- Nuokalnėje palikti stovėti automobilį su dyzeliniu varikliu ir su įjungta pavara pavojinga, nes savaime gali užsivesti variklis.
- Jeigu Jus akina saulės spinduliai, sumažinkite greitį, toliau važiuokite tik įsitikinę, kad bus saugu.
- Dažnas transporto priemonės įsibėgėjimas ir stabdymas didina kuro sąnaudas. Tolygus įsibėgėjimas ir tolygus stabdymas užtikrina mažiausias kuro sąnaudas.
- Važiavimo ekonomiškumui turi įtakos automobilio aptakumas, įjungta pavara (važiavimo greitis), kelio sąlygos, uždegimo ir maitinimo sistemų būklė, vairavimo stilius.
- Apsisukdamas vairuotojas turi stengtis kuo mažiau važiuoti atbuline eiga.
- Esant minusinei temperatūrai, nuplautą automobilį, prieš pastatant į atvirą stovėjimo aikštelę, būtina išdžiovinti stabdžių trinkeles (važiuojant nedideliu greičiu, dažnai spaudinėjant stabdžių pedalą).
- Vairuodami visada žinokite, kas darosi aplink jus, ir venkite bet kokių su transporto priemonės vairavimu nesusijusių veiksmų.
- Mopedą, motociklą, triratį, taip pat visų rūšių keturračius privalu vairuoti abiem rankomis (išskyrus tuos atvejus, kai ranka rodomas signalas).
Vairavimas Tamsiu Paros Metu
Vairavimas tamsiuoju paros metu reikalauja ypatingo budrumo ir tinkamo šviesos prietaisų naudojimo.
- Tamsiu paros metu, artėjant prie įkalnės viršūnės, visada rekomenduojama tolimąsias žibintų šviesas perjungti į artimąsias.
- Tamsoje, ne gyvenvietėse, lengvuoju automobiliu važiuoti 90 km/h greičiu yra nesaugu, nes sustojimo kelias yra ilgesnis už apšviesto kelio ruožo ilgį.
- Tamsiu paros metu, stipriai sningant, lyjant, pustant, rūko metu, kelias bus geriau matomas įjungus rūko žibintus kartu su artimosiomis šviesomis.
- Per daug apkrovus lengvojo automobilio užpakalinę ašį, bus blogai valdomas, įjungtos artimosios šviesos gali akinti priešpriešais atvažiuojančius vairuotojus.
Akloji Zona ir Lenkimas
Šie du aspektai glaudžiai susiję ir yra svarbūs norint saugiai manevruoti kelyje.
- Akloji zona - tai per galinio ir šoninio vaizdo veidrodžius nematoma kelio dalis. Kai norite pasukti, įsilieti į eismo srautą, sustoti, persirikiuoti, turite žvilgtelėti per petį.
- Lenkimas yra vienos arba kelių transporto priemonių pralenkimas, išvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą. Lenkimui pasirinktas kelio ruožas turi būti gerai matomas. Per arti privažiavus prie lenkiamo automobilio šio ruožo matomumas bus ribotas.
- Kelių eismo taisyklės draudžia viršyti leistiną važiavimo greitį. Baigus lenkti negalima staiga grįžti į savo eismo juostą.
- Aplenkus transporto priemonę, rekomenduojama grįžti į dešinę eismo juostą, kai vairuotojas per užpakalinio vaizdo veidrodėlį pamato aplenktą automobilį.
Važiavimas per Sankryžas
Sankryžos yra vienos pavojingiausių vietų kelyje, reikalaujančios maksimalios vairuotojo koncentracijos.
- Sankryžose, ypač esančiose gyvenvietėje, vairuotojas privalo vienu metu stebėti daug objektų ir greitai įvertinti situaciją.
- Kai kuriose sankryžose yra ribotas matomumas, todėl gali netikėtai pasirodyti naujos transporto priemonės.
- Pavojingiausios yra nereguliuojamos, ypač nelygiareikšmių kelių sankryžos. Čia dažnai klysta vairuotojai, privalantys duoti kelią.
- Draudžiama įvažiuoti į sankryžą, jei joje yra transporto priemonių ar pėsčiųjų.
Didelis Greitis ir Saugumas
Didelis greitis yra vienas pagrindinių eismo įvykių rizikos veiksnių.
- Didėjant greičiui, mažėja vairuotojo dėmesio koncentracijos laukas, trumpėja laikas, liekantis priimti sprendimus, didėja automobilio stabdymo kelias, mažėja ratų sukibimas su kelio danga, didėja pasipriešinimo riedėjimui koeficientas.
- Kuo didesnis greitis, tuo sunkesnės būna autoavarijų pasekmės.
- Visuomet vairuokite tik leistinu greičiu. Ypač įvertinkite saugų greitį esant blogoms oro sąlygoms, tamsiu paros metu, esant blogam matomumui.
Vairavimo Etika ir Atsakomybė Kelyje
Vairuotojai yra tie eismo dalyviai, kurie yra geriausiai išmanantys Kelių eismo taisykles ir savo pareigas. Vis dėl to žinias verta nuolat atsinaujinti ir prisiminti bendrus eismo dalyvių elgesio principus.
- Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudaryti kliūčių jų eismui.
- Vairuotojo pareiga yra imtis visų būtinų priemonių savo ir keleivių saugumui kelionės metu užtikrinti. Saugos diržai dažnai išsaugo gyvybę vairuotojui ir keleiviams autoavarijų metu susiduriant transporto priemonėms arba atsitrenkiant į kliūtį.
- Dažnai, nors tai ir nenumatyta Kelių Eismo Taisyklėse, kelyje nebijokite pasielgti taip, kad išvengtumėte eismo įvykio ir apsaugotumėte save ir kitus eismo dalyvius (pvz., praleisti taisykles pažeidžiantį automobilį, kad išvengtumėte susidūrimo).
Pagarba Pažeidžiamoms Vairuotojų Grupėms
Didelė ir pastebima dalis nepagarbos kelyje yra rodoma pažeidžiamiausioms vairuotojų grupėms, tokioms kaip mokiniai ir pagyvenę žmonės:
- Važiuodami keliu ir pamatę mokyklinį automobilį, neskubėkite nervuotis - juk ir jūs buvote toks pat mokinys. Tie patys patarimai galioja ir su naujais vairuotojais, dar vadinamais „klevais“. Supraskime ir juos, jie ką tik išsilaikę teises ir pradėjo važinėti be šalia sėdinčio instruktoriaus, bandydami patys atlikti viską, ką instruktorius minėjo besimokant vairuoti.
- Dar viena dažna nepagarbos forma būna pamačius prie vairo pagyvenusį žmogų. Negalime galvoti, kad vyresnio amžiaus vairuotojai, dalyvaudami viešajame eisme, kelia didžiausią rūpestį ir pavojų eismo saugumui. Vyresni žmonės dažniau vairuoja rečiau, retai juos pamatysi piko valandomis. Daug jų apskritai važiuoja tik tais pačiais maršrutais.
Mandagus Elgesys Kelyje
- Neskubinkite priekyje važiuojančios transporto priemonės vairuotojo pyptelėjimu, jei jis laiku nepradėjo važiuoti užsidegus leidžiamam šviesoforo signalui.
- Nedarykite kliūčių, jei kas nors jus lenkia, ar jūs kažką lenkiate.
- Jei greitkelyje ar automagistralėje pasivysite priešais esantį automobilį, mandagus priekinio automobilio vairuotojas tikrai pasuks į dešinę, sukurdamas patogiausias lenkimo sąlygas.
- Jei statote automobilį aikštelėje, kurioje nėra pakankamai laisvų vietų, pastatykite automobilį kompaktiškai, kad neužimtų dviejų vietų vienu metu.
- Pagelbėkite į bėdą patekusiam kolegai (pvz., padėkite užvesti automobilį, paskolinkite siurblį ar domkratą, nepagailėkite kelių litrų benzino).
- Neturėtumėte reaguoti į agresyvių vairuotojų elgesį - vis tiek jų nepermokysite, tik švaistysite savo nervus.
Sezoniniai Iššūkiai ir Eismo Sauga
Kelių eismo sąlygos smarkiai keičiasi priklausomai nuo metų laiko, todėl vairuotojai turi būti pasiruošę prisitaikyti.
Ruduo ir Mokslo Metų Pradžia
Bėgant vasaros dienoms, gatvės prisipildo šurmulio - padaugėja ne tik transporto priemonių, bet ir pėsčiųjų, ypač mokyklinio amžiaus. Tai gali atnešti nemažai įtampos. Saugus eismas priklauso nuo visų eisme dalyvaujančių žmonių atsakingumo ir pagarbos vieni kitiems. Tėvų pareiga ne tik rodyti tinkamą pavyzdį, mokyti vaikus, ugdyti saugaus elgesio kelyje įgūdžius, bet ir priminti jiems, kaip saugiai elgtis kelyje. Prieš prasidedant naujiems mokslo metams, rekomenduojama kartu su vaikais nueiti iki mokyklos ir grįžti atgal, paaiškinti, kokiu keliu eiti saugiausia. Vairuotojams svarbu būti atidesniems, vairuojant nesinaudoti telefonu, pasirinkti saugų greitį, o svarbiausia - jį sumažinti, artėjant prie pėsčiųjų perėjų. Svarbu nepamiršti ir to, kad visada egzistuoja galimybė padaryti žmogišką klaidą.
Žiemos Vairavimo Sąlygos
Drauge su kalendorine žiema startavęs slidžių kelionių sezonas tradiciškai dalį automobilininkų užklumpa nepakeitusius vairavimo įpročių. Deja, nepamatuoto optimizmo, įgūdžių stokos ar paprasčiausio neatsargumo kaina visuomet būna tokia pati: keliskart išaugantis avarijų, kai nespėjama sustoti prieš kliūtį ar „netelpama“ į posūkį, skaičius. Nepriekaištingai veikianti stabdžių sistema, geros padangos ir adekvatus situacijos vertinimas yra trys banginiai, ant kurių laikosi visų kelionių automobiliais saugumas. Jei vienas kažkuris elementas neveikia, lieka tik laiko klausimas, kada pritrūks „tik keleto metrų“. Šios taisyklės universalios ir galioja tiek vasarą, tiek žiemą. Keičiasi tik vienas elementas - sukibimo su kelio paviršiumi koeficientas ir lėtėjimo pagreitis. Jei ant švaraus ir sauso asfalto absoliučios daugumos automobilių lėtėjimo pagreitis siekia mažiausiai 6 ar 7 m/s², tai ant sauso, suspausto sniego automobiliai lėtėja tik 3,5 m/s² pagreičiu, o ant ledo - viso labo 1,75 m/s². Būtent tokios sąlygos didžiojoje Lietuvos kelyje kaip tik susidariusios šiomis dienomis, todėl reikėtų laikytis dar didesnio atstumo tarp ta pačia kryptimi judančių transporto priemonių ir mažinti greitį.
Akinanti Saulė
Įsibėgėjant pavasariui už lango vis ryškiau ima šviesti saulė. Po žiemos akys dar nepratusios prie itin stiprios šviesos, todėl būtinas itin didelis atidumas. Apakinti saulės galime nepastebėti per perėją einančio žmogaus, priešais atvažiuojančio automobilio. Vairavimą sunkina ir saulė, esanti už nugaros - sunku įžiūrėti šviesoforų pasikeitimus, veidrodėliuose gali pasirodyti atspindžiai.
Pagrindiniai Saugaus Eismo Principai Vairuotojams
Siekiant maksimaliai užtikrinti saugumą kelyje, svarbu nuolat prisiminti šiuos principus:
- Tinkama sėdėjimo padėtis: Prieš važiuodami visada sureguliuokite sėdynę ir vairą, kad būtų užtikrintas geras matomumas ir patogumas.
- Teigiama emocinė būsena: Venkite vairuoti pavargę, emociškai susijaudinę ar sergantys. Jei pavargote, sustokite ir pailsėkite.
- Blaivumas: Niekada nesėskite už vairo pavartoję alkoholio ar psichiką veikiančių medžiagų.
- Saugus greitis: Visuomet laikykitės leistino greičio, pritaikykite jį prie kelio ir oro sąlygų.
- Techniškai tvarkingas automobilis: Reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite savo transporto priemonės techninę būklę.
- Pašalinių veiklų eliminavimas: Vairuodami susikoncentruokite tik į vairavimą, venkite naudotis telefonu ar kitais blaškančiais prietaisais.
- Saugus atstumas: Visada išlaikykite saugų atstumą nuo priekyje važiuojančių transporto priemonių.
- Akloji zona: Būkite budrūs dėl aklųjų zonų, ypač keisdami juostas ar manevruodami.
- Akinančios saulės vengimas: Sumažinkite greitį ir būkite ypač atidūs, kai saulė akina.
Atminkite: pokyčius pradėkite nuo savęs!
tags: #saugaus #eismo #kelyje #vairuotojams