Sankaba yra vienas iš svarbiausių automobilio elementų, atsakingas už periodišką variklio prijungimą ir atjungimą nuo greičių dėžės. Ji užtikrina sklandų variklio sukimo jėgos perdavimą į automobilio ratus, arba kitaip tariant, į greičių dėžę. Sankaba yra tarpinis elementas tarp variklio ir greičių dėžės. Ši sistema ypač aktuali automobiliuose su mechanine greičių dėže, nes automatinės pavarų dėžės neturi sankabos pedalo.
Kaip veikia mechaninė pavarų dėžė ir sankaba
Sankabos veikimo principas
Kai nuspaudžiamas sankabos pedalas, jis pastumia atleidimo guolį į slėgio plokštės diafragminę spyruoklę. Spyruoklės centrui judant link sankabos plokštės ir smagračio, išorinis kraštas tolsta, atlaisvindamas slėgio plokštės ir sankabos plokštės kontaktą. Nesant reikiamos jėgos, įterpiant sankabos diską tarp slėgio plokštės ir smagračio, sankabos plokštelė gali laisvai sulėtinti greitį ir nustoti suktis. Dabar vairuotojas gali saugiai perjungti pavaras, atleisdamas variklio galią nuo sankabos plokštės ir transmisijos veleno.
Spausdami sankabos pedalą automobilio salone, mes laikinai atitraukiame ir tarsi atjungiame variklį nuo ratų. Taip automobilis rieda laisva eiga, nepaisant to, koks bėgis yra įjungtas.
Sankabos komplekto komponentai
Sankabos komplektas yra esminė mechaninės pavarų dėžės sistemos dalis, apimanti visas reikalingas dalis variklio galios įjungimui ir išjungimui ratams. Įprastai sankabos komplektą sudaro šios dalys:
- Sankabos diskas (frikcinis diskas): Tai plokščia, apvali plokštelė, kurios abiejose pusėse yra trinties medžiaga. Ji yra tarp slėgio plokštės ir smagračio ir yra energijos perdavimo jungtis. Sankabos diskas yra dylanti dalis, kurią paprastai reikia keisti, nes ji spaudžiama tarp smagračio ir diskatoriaus.
- Slėgio plokštė (diskatorius): Apvalus metalinis diskas su pritvirtintomis spyruoklėmis. Atleidus sankabos pedalą, slėgio plokštelė prisispaudžia prie sankabos disko, kuris savo ruožtu susijungia su smagračiu, prijungtu prie variklio.
- Atleidimo guolis (išminamasis guolis): Mažas ritininis guolis, esantis slėgio plokštės centre. Jis yra vienas iš komponentų, kuris dažnai sugenda anksčiau nei nusidėvi sankaba, sukeldamas metalo džeržgesį.
- Smagratis: Nors ne visada įeina į standartinį sankabos komplektą, priklausomai nuo automobilio modelio ir tipo, jis yra glaudžiai susijęs su sankaba ir yra esminė sistemos dalis. Populiariausi yra vieno disko paprasta sankaba ir dviejų masių sankaba. Pastaroji yra dažniausiai pasitaikanti sankaba Lietuvos automobilių parke su mechanine greičių dėže.
- Valdymo įvorė arba guolis (pilotinė įvorė): Palaiko transmisijos įvesties veleną ir leidžia jam sklandžiai suktis.
Visi šie komponentai veikia kartu, kad transmisija galėtų sklandžiai perjungti pavaras, nepažeidžiant variklio ar transmisijos sistemos.
Kodėl sankabos komplekto keitimas yra brangus?
Nors pačius sankabos komplektus įsigyti nėra labai brangu (vidutinė kaina apie 235 svarų sterlingų), sankabos keitimas gali kainuoti nuo 300 iki 700 svarų sterlingų, su vidutine kaina apie 475 GBP. Didelės išlaidos susidaro dėl to, kad sankabos keitimas yra labai daug darbo reikalaujantis veiksmas.
Daugelio transporto priemonių variklį reikės pakelti arba nuleisti, kad variklis ir greičių dėžė išsiskirtų, nes būtent čia yra sankaba. Šių pagrindinių komponentų atskyrimas yra gana sudėtingas darbas, reikalaujantis bent pusės darbo dienos. Taip pat gali prireikti pridėti smagračio kainą ir pavarų dėžės alyvos praplovimą, kad viskas veiktų sklandžiai.
Eksploataciniai sankabų komplektai
Jei jūsų transporto priemonė veikia sudėtingesnėmis nei įprastomis sąlygomis, pavyzdžiui, velka sunkius krovinius, priekabas, yra sportinio modelio ar visureigis, gali prireikti specialaus, eksploatacinio sankabos komplekto. Tokiuose rinkiniuose sankabos plokštelė dažnai gaminama iš anglies arba keraminės medžiagos, užtikrinančios didelio našumo varikliams reikalingą trinties lygį. Labai svarbu pasirinkti tinkamą eksploatacinį rinkinį, atsižvelgiant į jūsų automobilio markę, modelį ir numatomą naudojimą.
Sankabos gedimų priežastys ir diagnostika
Nėra nustatyto kilometražo ar laiko, kas kiek kilometrų reikia keisti sankabą, nes tai priklauso nuo važiavimo stiliaus (mieste ar ilgesniais atstumais, kur sankaba naudojama rečiau). Paprastai susidėvi sankabos diskas arba sugenda ir išsausėja sankabos išminamasis guolis.
Dažniausi sankabos gedimai:
- Susidėvėjęs sankabos diskas: Variklis pradeda nebeperduoti sukimo galios į automobilio ratus. Kitaip tariant, sankaba pilnai nebesukabina variklio ir greičių dėžės, nes sukibimui skirta dalis būna pilnai nudilusi. Tai pasireiškia, kai kylant į kalną, spaudžiant akseleratoriaus pedalą, kyla variklio apsukos, bet automobilis greičiau nevažiuoja.
- Sugedęs išminamasis guolis: Numynus automobilio sankabą, pasigirsta metalo džeržgesys ir skardus garsas, kuris laikui bėgant garsėja dėl išsausėjusio guolio.
- Tepalo patekimas ant sankabos disko: Sankaba pradeda „vesti“ ar buksuoti dėl tepalo, kuris pakliūna ant sankabos disko. Tepalas gali pakliūti dėl pasenusio ar kitaip pažeisto greičių dėžės riebokšlio arba iš variklio pusės tekantis tepalas pro alkūninio veleno riebokšlį.
Jei įtariate sankabos gedimą (metalinis džeržgesys numynus sankabą, variklio apsukos kyla, bet greitis nekyla), turbūt atėjo laikas pasikeisti sankabą.
Sankabos keitimas: patarimai
Keičiant sankabą, patartina keisti visą komplektą, net jei dylanti dalis yra tik sankabos diskas. Tai užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką ir išvengia papildomų išlaidų ateityje, nes darbas atliekamas vienu metu. Remontuojant sankabą, rekomenduojama atlikti nuodugnią diskatoriaus būklės apžiūrą ir būtinai pasikeisti išminamąjį sankabos guolį, kuris dažnai sugenda anksčiau nei nusidėvi sankaba.
Sankabos keitimas nėra itin sudėtingas darbas, tačiau jo trukmė ir procesas priklauso nuo patirties ir turimų įrankių. Svarbu turėti sankabos disko centravimo įrankį, kuris leidžia tiksliai pastatyti sankabos diską per vidurį ir išvengti problemų uždedant greičių dėžę. Darbą patartina atlikti dviese, sausoje ir šiltoje vietoje. Keičiant sankabą, rekomenduojama patikrinti ir kitus automobilio pakabos bei variklio mazgus, taip pat pasikeisti greičių dėžės tepalą.
Blue Print sankabos: kokybė ir asortimentas
Blue Print siūlo platų sankabos komplektų asortimentą, apimantį daugiau nei 1250 skirtingų komplektų, skirtų daugiau nei 50 000 transporto priemonių modelių. Blue Print sprendimai yra skirti europietiškų ir azijietiškų markių lengviesiems automobiliams bei lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, aptarnaujant daugiau nei 300 milijonų automobilių visame pasaulyje.
Įmonės sankabos kompetencijos centras, esantis Dumersheime, Vokietijoje, atlieka kruopščias testavimo procedūras kiekvienam komponentui, užtikrinant optimalų efektyvumą, aukštą patvarumą ir tinkamą komfortą. Tai atspindi bilstein grupės įsipareigojimą nuolat siekti maksimalaus meistriškumo.
tags: #sankabos #komplektas #kas #ieina