Oro srauto matuoklė (angl. Mass Air Flow sensor arba MAF) yra neatsiejama elektroninės kuro įpurškimo sistemos dalis, leidžianti nustatyti optimalų į variklį patenkančio oro kiekį. Šie duomenys nuolat siunčiami į variklio valdymo kompiuterį, kuris reguliuoja kuro įpurškimą bei EGR sistemą. Dėl šios priežasties automobilių gamintojai gali pasiekti didesnę galią sunaudojant mažiau degalų.
Veikimo principas ir vieta
Oro srauto matuokliai įprastai yra įmontuoti oro įsiurbimo žarnoje, tarp oro filtro ir įsiurbimo kolektoriaus. Dažniausiai šie prietaisai veikia „karšto laido“ principu:
- Įsiurbimo žarnoje įmontuotas kaitinamas elementas.
- Kai variklis veikia laisva eiga, į jį patenka mažesnis oro srautas, kuris lėčiau atvėsina elementą, todėl jam reikia mažiau srovės.
- Padidinus variklio sūkius, įsiurbiamo oro srautas stipriau vėsina elementą, todėl padidinama srovė, reikalinga jam įkaitinti.
Gedimo požymiai ir diagnostika
Laikui bėgant matuoklis gali užsiteršti nešvarumais arba sugesti. Pagrindiniai gedimo simptomai:
- Sumažėjusi trauka: tai turbūt vienas dažniausių simptomų, kai sunku aplenkti kitus eismo dalyvius, o įsibėgėjimas tampa vangus.
- Padidėjęs dūmingumas: nurodomas per didelis oro srautas, todėl tiekiama per daug kuro, kuris nespėja sudegti.
- „Check engine“ lemputė: naujesniuose automobiliuose valdymo blokas aptinka, kai rodmenys netelpa į normas.
- Sunkus užvedimas arba grubus darbas: variklis gali dirbti netolygiai.
Prieš keičiant detalę, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką, kad būtų nuskaitytos išsaugotos klaidos ir patikrinti parametrai realiu laiku. Srauto kiekis turėtų augti proporcingai su variklio sūkiais.
Savarankiškas oro srauto matuoklio keitimas
Jei nusprendėte keisti arba sutvarkyti oro srauto matuoklę savarankiškai, vadovaukitės šiais žingsniais:
- Apžiūra: suradę matuoklę įsiurbimo žarnoje, įsitikinkite, kad korpusas nėra skilęs ar kitaip pažeistas. Patikrinkite, ar tvirtai prijungtas elektros kištukas.
- Bandymas atjungiant: jeigu matuoklė iš pažiūros tvarkinga, pabandykite atjungti jos laidus ir užvesti automobilį. Jei automobilis pradeda važiuoti geriau, tikėtina, kad problema buvo būtent šiame jutiklyje.
- Plovimas: kai kuriais atvejais gali padėti specialus oro srauto matuoklių valiklis. Apipurkškite elementą ir leiskite jam visiškai išdžiūti.
- Keitimas: pats detalės keitimas yra paprastas - atjunkite įsiurbimo žarną, elektros kištuką ir išimkite matuoklį.
Svarbu: Nors veikimo principai yra vienodi, matuokliai nėra universalūs dėl skirtingų jungčių ir korpusų. Rinkitės detalę tik pagal tikslų automobilio modelį ir modifikaciją.
tags: #rover #75 #oro #srauto #daviklio #keitimas