Lietuvoje, kaip ir daugelyje Europos Sąjungos šalių, motoroleriams ir motociklams yra keliami konkretūs techniniai reikalavimai, užtikrinantys saugumą ir atitiktį eismo taisyklėms. Vienas iš svarbiausių aspektų yra valstybinio numerio ženklo apšvietimas, kuris privalo būti tinkamai įrengtas ir atitikti nustatytus standartus.
Valstybinių Numerių Apšvietimo Reikalavimai
Valstybinio numerio ženklo apšvietimas yra privalomas elementas. Pagal Kelių eismo taisykles (KET), numerio ženklas tamsiu paros metu turi būti matomas iš 20 metrų atstumo, o dieną - iš 40 metrų. Apšvietimo šviesa turi būti balta. Melsva ar raudona šviesa laikoma "tiuningo" elementu ir Lietuvoje nėra leidžiama.
LED Valstybinio Numerio Žibintai: Privalumai ir Atitikimas
Daugelis motociklininkų renkasi LED valstybinių numerių žibintus dėl jų privalumų, tokių kaip ilgaamžiškumas (LED lemputės dega apie 50 000 valandų, t. y., mažiausiai 10 metų), geras šviesos intensyvumas ir patraukli išvaizda. Štai keletas dažniausiai minimų savybių:
- Labai geros kokybės lempos, kurios puikiai atrodo ir tinka daugumai laikiklių.
- Už savo kainą pasižymi gera kokybe.
- Baltas apšvietimas atitinka tipo patvirtinimo reikalavimus.
- Mažas šviestuvas šviečia stebėtinai gerai, apšviesdamas bet kokį numerio ženklą.
- Lengvas montavimas ir greitas pristatymas.
- Gerai priglunda prie originalių serijinio apšvietimo plokštelės laikiklių.
- Laidai yra pakankamo ilgio, kad juos būtų galima prijungti prie originalios įrangos.
- Nėra problemų su prijungimu, o gaminiai atkeliauja tvarkingi.
Kaip sumontuoti valstybinio numerio ženklo varžtų žibintus
Daugelis vartotojų, įsigiję LED valstybinių numerių žibintus, džiaugiasi jų patikimumu ir atsparumu drėgmei, net važiuojant per lietų. Pavyzdžiui, Yamaha Fz6 S2 black edition ir Supermoto 250 motociklų, taip pat 125 cm³ keturračių savininkai patvirtina, kad tokie žibintai puikiai veikia su papildomais numerio ženklo laikikliais, stipriai apšviesdami visą lentą.
Problemos su Technine Apžiūra ir Sertifikavimu
Nepaisant LED numerių apšvietimo populiarumo ir privalumų, techninėje apžiūroje (TA) gali kilti problemų dėl ženklinimo. Dažnai techninės apžiūros specialistai reikalauja, kad ant lemputės būtų nurodytas specialus ženklinimas, pvz., "L" raidė, reiškianti, jog lemputė skirta būtent numerio apšvietimui. Nors kai kurie tvirtina, kad tai priklauso nuo darbuotojo nuotaikos, formalūs reikalavimai egzistuoja:
- Reikalinga atitiktis gamintojo numatytiems standartams, net jei tai yra modifikacija.
- Patvirtintos lemputės su "E" ženklinimu ir sertifikatu yra pageidautinos.
Vienas motociklininkas pasidalino savo patirtimi, kai nepraėjo TA dėl nestandartinės lemputės, o vėliau ir su nauja, "EU approved" lempute, nes ant jos nebuvo "L" žymėjimo. Tai rodo, kad perkant numerio apšvietimą, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į tai, ar jis yra "EU approved", bet ir į konkretų ženklinimą ant pačios lemputės, liudijantį jos paskirtį.
Be numerio apšvietimo, TA metu tikrinami ir kiti elementai, tokie kaip:
- Posūkiai (atstumas tarp galinių posūkių turi būti ne mažiau kaip 18 cm).
- Gabaritai ir stabdžių žibintai.
- Stabdžių sistema, padangų būklė, transmisija, pakaba, kryptis ir matomumas.
- Apšvietimas ir žymėjimai ant lempų ("E" ženkliukai).
- Signalas.
- Išmetamųjų dujų emisija ir garso lygis (matuojamas sonometru).
- Stabdžių diskų storis (pvz., MIN 4,5mm).
Svarbu atsiminti, kad bet kokios modifikacijos, ypač jei jos susijusios su veidrodėliais ar išmetimo sistema, turi būti homologuotos. Nehomologuoti elementai gali tapti kliūtimi praeinant techninę apžiūrą.
Motociklų Techninė Apžiūra ir Sertifikavimas Lietuvoje
Nuo 2024 m. balandžio 15 d. Lietuvoje įsigaliojo privaloma motociklų ir motorolerių techninė apžiūra. Tai apima visus dviračius, nepriklausomai nuo darbinio tūrio, įskaitant ir kolekcinės transporto priemones (išskyrus varžybinius motociklus). Transporto priemonėms, išleistoms iki 2017 m., pirminė apžiūra turi būti atlikta iki 2024 m. pab. Vėliau techninė apžiūra bus privaloma kas trejus metus. Parduodant dviratę transporto priemonę nuo 2024 m., ji turės turėti ne senesnį nei 6 mėnesių techninės apžiūros pažymą.
Techninės apžiūros centrų tinklas plečiasi, o patikrinimai apims mažiau kontrolės punktų nei automobilių atveju. Bus vertinama stabdžių sistema, padangų būklė, transmisija, pakaba, valdymas, matomumas ir apšvietimas. Taip pat bus matuojama išmetamųjų dujų emisija ir garso lygis.
Importuotų Motociklų Sertifikavimas
Importuojant motociklus iš JAV ar kitų ne ES šalių, reikalingas sertifikatas, patvirtinantis, kad transporto priemonė atitinka ES reikalavimus. Tai apima ir apšvietimo sistemą: lempos turi turėti "E" ženkliuką. Be to, būtina sumokėti muitą, kuris skaičiuojamas nuo pirkimo ir transportavimo kainos arba nuo vertės pagal muitinės vertinimo lenteles.
Motociklininkai, importuojantys motociklus iš JAV, dalijasi patirtimi, kad sertifikavimo procesas gali būti ilgas ir reikalauti papildomų korekcijų, pavyzdžiui, keičiant posūkius į originalius, pritaikant numerio laikiklį ir užtikrinant tinkamą numerio apšvietimą. Pavyzdžiui, vienas vartotojas teigė, kad diodinis LED (baltas) žibintas, šviečiantis įjungus degimą ir apšviečiantis būsimą numerį, tiko.
Keturračių ir Motovisureigių Apšvietimo Reikalavimai
Keturračiai ir motovisureigiai (SSV), Lietuvoje registruojami kaip žemės ūkio technika, taip pat turi atitikti apšvietimo reikalavimus. Jie priskiriami T1B (jei varomi vidaus degimo varikliu) arba T1A (jei varomi elektra) kategorijoms. Keturračiai priskiriami T3B kategorijai, leidžiančiai važiuoti iki 60 km/val., o su ABS sistema - iki 80 km/val. Jiems taip pat reikalingi atšvaitai gale, o gabaritas priekinėje faroje turi užsidegti įjungus degimą. Svarbu, kad gale būtų numerio apšvietimas ir atšvaitas po numeriu.
tags: #ar #motoroleriui #reikia #numeriu #apsvietimo