Automobilių oro kondicionavimo sistema yra kompleksinė techninių veiksmų visuma, skirta atkurti gamyklinius įrenginio parametrus ir užtikrinti sanitarines normas. Lietuvoje, kur oro sąlygos kinta nuo drėgnų žiemų iki karštų vasarų, klimato kontrolės įranga patiria specifines apkrovas. Tinkama oro kondicionieriaus priežiūra yra būtina, jei norite, kad jis tarnautų efektyviai ir kuo ilgiau.
Automobilio kondicionieriaus veikimo principas
Kondicionierius yra ir paprasta, ir drauge sudėtinga sistema, kuri susideda iš garintuvo, kompresoriaus, kondensatoriaus, išsiplėtimo vožtuvo ir oro ventiliatoriaus. Sistema valdoma paspaudus jungiklį, esantį prietaisų valdymo skydelyje. Šioje kondicionavimo sistemoje juda šaltnešis (liaudyje paprastai vadinamas freonu), kuris per darbo ciklą iš dujinės būsenos virsta skysta ir vėl į dujinę - tokiu būdu į saloną patiekiamas šaltesnis nei aplinkoje esantis oras.
ŠVOK sistemos veikimas pagrįstas faziniu šaltnešio (freono) virsmu uždaroje sistemoje. Kompresorius suspaudžia dujinį freoną, jis įkaista ir patenka į kondensatorių, kur atiduoda šilumą į lauką ir virsta skysčiu. Tuomet per plėtimosi vožtuvą slėgis krenta, freonas atšąla ir patenka į garintuvą (vidinį bloką), kur sugeria šilumą iš patalpos.
Nuo 2017 m. pradžios Europos Sąjunga pareikalavo, kad visi transporto priemonių gamintojai senos kartos freoną R134a pakeistų naujosios kartos 1234YF, kuris gerokai mažiau kenksmingas aplinkai.
Kodėl svarbu valyti ir dezinfekuoti kondicionavimo sistemą?
Kondicionavimo sistemos specifinis elementas yra garintuvas - prietaisas, esantis tiesiai už salono ventiliatoriaus. Jo funkcija - paimti šilumą iš automobilio salono ir skystą šaltą freoną, patenkantį iš kondensatoriaus, paversti šaltais garais. Todėl garintuvas nuolatos gauna drėgmės ir visada yra šiltas, o tai yra puiki terpė veistis įvairioms bakterijoms, grybeliams ir alergenams.
Kondicionavimo sistemose kaupiasi mikroskopiniai grybai - pelėsiai ir bakterijos, kurie silpnina žmogaus imuninę sistemą, sukelia alergines reakcijas ir didina riziką susirgti kvėpavimo takų ligomis. Užterštas kondicionierius veikia kaip dulkių ir alergenų sklaidytuvas. Kondicionierių valymas nuo pelėsio yra būtinas, nes sporos, pučiamos į gyvenamąją erdvę, gali sukelti kvėpavimo takų ligas ar alergines reakcijas.
Techninėje pusėje, reguliarus oro kondicionierių techninis aptarnavimas tiesiogiai veikia elektros sąskaitas. Kai oro kondicionierių filtrų keitimas ar valymas yra apleistas, oro srautas per garintuvą sumažėja. Įrenginys turi dirbti didesniu pajėgumu, kad pasiektų nustatytą temperatūrą, todėl didėja elektros sąnaudos ir trumpėja komponentų tarnavimo laikas.
„Renault“ antialerginis filtras
„Renault“ oro kondicionierius neleidžia rasoti stiklams, reguliuoja automobilio salono oro temperatūrą ir valo orą specialiu „Renault“ užpatentuotu antialerginiu filtru. Dvifunkcis salono filtras saugo nuo alergenų, bakterijų, pelėsio ir dulkių. Jis sulaiko alergenus ir neleidžia į saloną patekti bakterijoms bei pelėsiui. Salone kvėpuosite švaresniu oru, be to, vairuotojas mažiau nuvargs, jam bus lengviau susikaupti. „Renault“ antialerginiai salono filtrai sulaiko 99,9 % bakterijų ir alergenų. Polifenolis - tai organinė medžiaga, užkertanti kelią įvairiems susirgimams. Jis stabdo mikroorganizmų vystymąsi ir neleidžia patekti alergenams į automobilio saloną.
- Alergija gali užklupti bet kurį ir bet kokio amžiaus žmogų.
- Šienlige serga kas trečias Europos Sąjungos gyventojas.
- Alergines reakcijas dažniau patiria vaikai ir pagyvenusieji.
- Dėl visuotinio atšilimo plačiau auga alergiją sukeliantys augalai ir pailgėjo jų žiedadulkių plitimo laikas.
„Renault“ antialerginis salono filtras filtruoja automobilio salono orą. Pasikeiskite salono filtrą naudodamiesi gamintojo apžiūros programa.
Kada reikalinga kondicionierių dezinfekcija ir valymas?
Automobilio oro kondicionavimo sistemą rekomenduojama dezinfekuoti bent kartą per metus. Jei važinėjatės su vaikais, kurie jautresni įvairioms bakterijoms - net ir dažniau. Akivaizdus signalas, kad kondicionavimo sistema užsiteršusi, yra tuomet, kai vos įsijungus automobilio kondicionierių salone pasklinda prastas, drėgną rūsį primenantis kvapas. Nemalonus kvapas automobiliuose atsiranda, nes veikiant kondicionieriui ant garintuvo, esančio salone, susidaro drėgmė (kondensatas). Tai ne tik kvapo problema - tai signalas, kad sistema gali veikti netinkamai.
Pirma, ką reikia padaryti pradėjus šilti orams - įsitikinti, ar jūsų automobilyje esantis kondicionierius apskritai veikia ir šaldo. Tai įvertinti gali bet kuris vairuotojas. Pakanka tiesiog įjungti kondicionierių ir jeigu iš ortakių tiekiamas oras netampa šaltesnis, reikia susirūpinti. Natūralu, kad žiemą kondicionieriaus gedimų pastebėti beveik neįmanoma, tad automobilių vairuotojai specialistus užplūsta artėjant vasarai.
Oro kondicionierių paruošimas sezonui idealiausiai atliekamas pavasarį, kai oro temperatūra pakyla virš nulio, bet dar nėra prasidėję karščiai. Komercinėse patalpose, serverinėse ar parduotuvėse, kur įranga veikia ištisus metus arba didelėmis apkrovomis, profilaktinis oro kondicionierių patikrinimas turėtų būti atliekamas du kartus per metus - pavasarį ir rudenį.
Svarbu atkreipti dėmesį į įrenginio signalus. Jei jaučiamas nemalonus kvapas, girdimi pašaliniai garsai arba sumažėjo pūtimo efektyvumas, kondicionierių servisas reikalingas nedelsiant, nelaukiant planinio vizito.
Kondicionieriaus filtro keitimas
Kondicionieriaus valymas turėtų būti atliekamas kasmet. Salono (kondicionieriaus) filtras apsaugo garintuvą nuo nešvarumų, tačiau jį būtina keisti ne rečiau kaip vieną kartą metuose arba kas 15 000 km, nes nepakeitus filtras užsiteršia ir nebesulaiko nešvarumų. Šioje dulkių ir purvo terpėje užsiveisia įvairios bakterijos ir grybeliai, kurie skleidžia specifinį kvapą. Laiku nepakeistas salono filtras kemšasi, oro pralaidumas mažėja, krenta automobilio oro kondicionavimo sistemos našumas.
Pati paprasčiausia užduotis, kurią galite įgyvendinti patys, yra švaraus kondicionieriaus filtro palaikymas. Nešvarūs ir užsikimšę filtrai verčia jūsų kondicionierių dirbti sunkiau, o dėl to mažėja ir visos sistemos efektyvumas. Atkreipkite dėmesį, kad ne visi filtrai yra daugkartiniai. Kai kuriuos iš jų reikia keisti praėjus nurodytam laiko terminui. Šiltojo sezono metu filtrai turėtų būti keičiami kas mėnesį arba dažniau, jei kondicionierius veikia nuolatos.
Drenažo vamzdžių valymas
Kondicionierių drenažo valymas yra kritinė procedūra, nes drenažo vonelėje kaupiasi dulkės ir dumbliai, kurie suformuoja kamščius. Drenažo vamzdžiai padeda palaikyti tinkamą kondensacijos lygį. Užterštas drenažas gali sukelti vandens pratekėjimą į saloną.
A/C naudojimas vasarą. Oro kondicionieriaus valymas.
Kondensatoriaus ir garintuvo ričių priežiūra
Jeigu kondicionieriumi naudojatės jau kurį laiką, vertėtų atidžiau pasižiūrėti ir į jo ritę. Net jei filtrą valote reguliariai, ilgainiui garintuvo ir kondensatoriaus ritės taps nešvarios. Tai gali paveikti oro tekėjimą ir sumažinti ritės gebėjimą sugerti šilumą. Nepamirškite ir lauke esančių kondensatoriaus ričių. Ypač jei gyvenate vietovėje, kurios aplinka dulkėta ar šalia yra daug lapuočių. Garintuvo ir kondensatoriaus ritėse esančius aliuminio pelekus prižiūrėkite specialiai jų valymui skirtomis šukomis.
Kondicionierių pildymas freonu
Kondicionierių pildymas freonu yra viena iš kritinių aptarnavimo dalių. Šiuolaikiniai įrenginiai naudoja R32 arba R410A šaltnešius, kurie užtikrina termodinaminį ciklą. Nors sistema yra uždara, dėl mikrocirkuliacijos, vibracijų ar temperatūrinių svyravimų metinis šaltnešio nuostolis gali siekti 5-10 %.
Nepamirškite kondicionierių pildymo freonu, kurį taip pat reikia atlikti kiekvienais metais. Savarankiškas pildymas yra griežtai nerekomenduojamas ir gali būti pavojingas. Pagal ES reglamentus, dirbti su F-dujomis gali tik sertifikuoti specialistai. Netinkamas freono kiekis (tiek per mažas, tiek per didelis) sugadins kompresorių.
Ar reikia kondicionierių pildyti kasmet?
Jeigu šiltuoju metų laiku šaldo pakankamai, pildyti nereikia. Jei jaučiamas šnypštimas įjungus kondicionierių (paprastai keleivio pusėje), tai signalizuoja, kad trūksta šaldiklio ir reikia pildyti.
Automobilio kondicionieriaus priežiūros patarimai
- Reguliariai naudokite sistemą: Bent kartą per mėnesį kondicionierių įjunkite ir kuriam laikui palikite veikiantį, nustačius patį žemiausią aušinimo režimą (maždaug 5 minutėms). Tai padeda išvengti guminių riebokšlių išsausėjimo ir sumažina natūralius freono nuostolius. Be to, dirbant kondicionieriui išdžiūsta kondensatorius, kas sumažina jo koroziją.
- Venkite garų ant stiklų: Tam tikrais atvejais (sustojus oro kondicionavimui, esant įjungtai oro recirkuliacijai, nuliniam ar silpnam ventiliatoriaus greičiui ir pan.) galite pastebėti susikaupusių garų ant automobilio stiklų. Jei yra kondensato, panaudokite „aiškaus matymo“ funkciją, kad jį pašalintumėte, paskui panaudokite automatinį oro kondicionavimo režimą, kad jis vėl nesusiformuotų.
- Sumažinkite degalų sąnaudas: Vairuokite įjungtais ventiliatoriais ir uždarytais langais. Jei automobilis buvo paliktas aukštos temperatūros aplinkoje arba saulės kaitroje, keletą minučių prieš užvesdami pravėdinkite jį, kad neliktų viduje karšto oro.
- Neatidarinėkite šaltnešio sistemos: Neatidarinėkite šaltnešio sistemos patys. Dirbti su F-dujomis gali tik sertifikuoti specialistai.
- Nieko nekiškite į ventiliacijos grandinę: Nieko nekiškite į automobilio ventiliacijos grandinę (pvz., pajutę blogą kvapą ir pan.). Gali kilti gedimų arba gaisras.
Dažni gedimai ir jų sprendimai
Jei šaldo pakankamai, tai, kad kompresorius periodiškai atsijungia, yra normalu. Išjungus variklį girdisi šnypštimas automobilio salone - taip pat turi būti, kondicionieriaus sistemoje išsilygina slėgiai. Įjungus kondicionierių, jei girdisi šnypštimas (paprastai keleivio pusėje), tai reiškia, kad trūksta šaldiklio ir reikia pildyti. Kai įjungus kondicionierių po automobiliu išteka vanduo, tai yra kondensatas, ir taip turi būti. Nustačius 16 °C ir 26 °C kondicionierius šaldo vienodai, nes nustatyta temperatūra - tai temperatūra, kuri palaikoma automobilio salone, o ne tiekiamo oro temperatūra.
Bet kuriuo atveju pastebėję sistemos sutrikimus, tokius kaip stiklų šildymo, aprasojimo šalinimo ir oro kondicionavimo efektyvumo sumažėjimas (gali nutikti dėl salono filtro kasetės užkimšimo) ar šaltas oras netiekiamas (patikrinkite, ar rankenėlės gerai pasuktos, ar neperdegė saugikliai), pasitarkite su markės gamintojo atstovu arba profesionaliu servisu.
tags: #renault #scenic #kondicionieriaus #drenazas