Rankinis stabdys (arba stovėjimo stabdys, avarinis stabdys) yra svarbus stabdžių sistemos elementas, skirtas užtikrinti automobilio saugumą stovint. Jis taip pat gali būti naudingas ekstremaliose situacijose, pavyzdžiui, gedimo atveju standartinėje stabdžių sistemoje. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip jis yra sukonstruotas, kaip veikia ir kokios yra „Renault“ automobiliuose įrengto elektroninio stovėjimo stabdžio ypatybės.
Tradicinio rankinio stabdžio sandara ir veikimo principai
Rankinis stabdys susideda iš trijų pagrindinių elementų. Automobilio kabinoje, centrinėje konsolėje už pavarų svirties, yra rankinio stabdžio svirtis. Apatinėje svirties dalyje (po gaubtu) yra valdymo mechanizmas, kuriame taip pat yra reguliavimo varžtas. Rankinio stabdžio svirties užtraukimas suaktyvina stabdį.
Kitas esminis elementas - rankinio stabdžio trosas, pagamintas pagal Bowdeno kabelio principą. Tai plieninis, standus trosas, apsuptas plastiko apvalkalu, kuris mažina trintį trosui judant. Išorėje Bowdeno kabelis padengtas lanksčiu plastiku. Norint, kad trosas grįžtų į pradinę padėtį, naudojamos spyruoklės.
Vykdomasis elementas yra rankinio stabdžio mechanizmas, sumontuotas ant galinių ratų. Automobiliuose su diskiniais stabdžiais prie galinių ratų apkabų prijungiami stabdžių trosai. Užtraukus svirtį, trosas juda ir stumia stūmoklį apkaboje, taip sukeldamas stabdymą. Svarbu atkreipti dėmesį, kad rankinio stabdžio užtraukimas nesukelia galinių stabdžių šviesų įsijungimo.
Elektroninis stovėjimo stabdys „Renault“ automobiliuose
Šiuolaikiniuose „Renault“ automobiliuose dažnai naudojamas elektroninis stovėjimo stabdys. Lipdukas priekinio stiklo viršuje (priklausomai nuo automobilio) nurodo, ar automobilyje ši įranga yra įrengta. Galima naudoti elektroninį stovėjimo stabdį, kad automobilis nejudėtų. Prieš išlipdami iš automobilio, visada įsitikinkite, kad stovėjimo stabdys gerai veikia.
Automatinis elektroninio stovėjimo stabdžio valdymas
Elektroninis stovėjimo stabdys daugeliu atveju įjungiamas ir atleidžiamas automatiškai:
- Jis įjungiamas automatiškai varikliui išjungus arba parinkus pavarų perjungimo svirties padėtį P.
- Stabdys atleidžiamas automatiškai, kai automobilis pradeda greitėti arba perjungiant iš padėties P.
Visais kitais atvejais elektroninis stovėjimo stabdys nebus įjungtas automatiškai. Tokiu atveju reikia jį įjungti mechaniškai (rankiniu būdu). Kai kuriose šalyse modeliuose automatinio stabdžių įjungimo funkcija gali būti išjungta.
Rankinis elektroninio stovėjimo stabdžio valdymas
Elektroninį stovėjimo stabdį galite įjungti arba atleisti rankomis:
- Elektroninio stovėjimo stabdžio įjungimas rankiniu būdu: Patraukite jungiklį 3. Prietaisų skydelyje nušvinta atitinkama lemputė.
- Elektroninio stovėjimo stabdžio atleidimas rankiniu būdu: Paspauskite jungiklį 1 nespausdami pedalų, kad įjungtumėte uždegimą. Prietaisų skydelyje esanti lemputė dingsta.
Ypatingos situacijos
Tikslus sustojimas
Norėdami rankomis įjungti elektroninį stovėjimo stabdį (stovint prie raudonos šviesos, stovint, kai veikia variklis ir pan.): patraukite ir atleiskite jungiklį 3. Stabdys išsijungs automatiškai, kai vėl užvesite automobilį.
Statymas ant šlaito
Norėdami pastatyti automobilį ant šlaito arba, pavyzdžiui, vilkdami priekabą, patraukite jungiklį 3 ir palaikykite kelias sekundes, kad būtų užtikrintas maksimalus stabdymas.
Statymas atleidus elektroninį stovėjimo stabdį
Prieš išjungdami stovėjimo stabdį, įsitikinkite, kad automobilis yra stabilus. Norint pastatyti automobilį atleidus elektroninį stovėjimo stabdį, reikia jį išjungti. Norėdami tai atlikti:
- Įjunkite bet kurią pavarą arba padėtį P: pavaros velenas mechaniškai užblokuos varančiuosius ratus.
- Sustabdykite variklį, paspausdami variklio paleidimo ir išjungimo mygtuką 1.
- Atsekite vairuotojo saugos diržą.
- Atidarykite vairuotojo duris.
- Rankomis atleiskite elektroninį stovėjimo stabdį (žr. skyrių „Elektroninio stovėjimo stabdžio atleidimas rankiniu būdu“). Įsitikinkite, kad automobilis yra stabilus.
- Uždarykite vairuotojo duris. Jei reikia, užrakinkite automobilį.
Esant atidarytoms vairuotojo durims ir veikiant varikliui, saugumo sumetimais automatinis stabdžio atsiblokavimas neveikia (siekiant išvengti, kad automobilis imtų judėti be vairuotojo). Prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Atleiskite Rankinis stabdys“, kai vairuotojas paspaudžia akceleratoriaus pedalą.
Galimi veikimo sutrikimai ir sprendimo būdai
Yra keletas priežasčių, kodėl rankinis stabdys nustoja veikti tinkamai arba visiškai nustoja veikti. Tokiu atveju būtina tuoj pat sustoti netrukdant eismui.
Jei rodomas pranešimas „Elektros gedimas“ arba „Patikrinkite akumuliatorių“, arba „Stabd. Sist. gedimas“, turite imobilizuoti automobilį, įjungdami padėtį P arba maždaug 10 sekundžių traukdami jungiklį 3. Jei dėl sąlygų ir šlaito reikia, užblokuokite automobilio ratus. Priešingu atveju automobilis gali pajudėti. Nedelsiant kreipkitės į automobilio gamintojo atstovą.
Jei nepastebite garsinės ar vaizdinės reakcijos, tai reiškia, jog prietaisų skydelyje įvyko gedimas. Kuo greičiau, kai tik leis eismo sąlygos, turite sustoti. Niekada nepalikite automobilio pavarų perjungimo padėties nenustatę į padėtį P, neįjungę rankinio stabdžio ir neišjungę variklio. Automobiliui stovint, jei įjungta kuri nors pavara, greitinant automobilis gali imti judėti. Kyla avarijos pavojus.
Dažniausi gedimai ir taisymas
- Stabdys nelaiko arba reikia labai stipriai užtraukti: Problemos sprendimas gali būti rankinio stabdžio reguliavimas. Tai atliekama tinkamai nustatant reguliavimo varžtą būgne arba disko-būgne, atsakingą už tinkamą stabdžių kaladėlių išskėtimo laipsnį. Kitas reguliavimo varžtas yra po gaubtu, prie rankinio stabdžio svirties.
- Rankinio stabdžio užstrigimas: Tai atsitinka, kai negalima atleisti rankinio stabdžio svirties arba stabdžių sistemos elementai ant galinių apkabų yra užstrigę.
- Korozijos pažeistas rankinio stabdžio trosas: Dažnai dėl išorinio apvalkalo pažeidimo, dėl kurio metalinis trosas gauna drėgmės ir pradeda rūdyti. Teoriškai rankinio stabdžio trosas turėtų būti apsaugotas plastiko apvalkalu per visą ilgį. Tačiau taip nėra, nes kai kuriuose automobiliuose trosas apsaugotas tik tam tikrose vietose.
Rankinio stabdžio priežiūra
Rankinio stabdžio būklė ir veikimas tikrinami kasmetinės techninės apžiūros metu. Važinėjimas su sugedusiu rankiniu stabdžiu yra ypač pavojingas, todėl reguliari patikra ir savalaikis gedimų šalinimas yra būtini saugiam eismui.
tags: #renault #rankinis #stabdis