Kiekvienam automobilių savininkui anksčiau ar vėliau tenka susidurti su nemalonumu - įbrėžimu, įduba ar tiesiog nudilusia dažų danga. Tokiais atvejais, norint atlikti kokybišką remontą, kad automobilis neatrodytų kaip margutis po netikslios spalvos parinkimo, svarbu žinoti tikslią originalią automobilio spalvą.
Nedidelius įbrėžimus ant automobilio kartais reikia šiek tiek padažyti. Galbūt įsigijote pakaitinių dažų ir norite pabandyti dažyti patys, o gal pavedate tai atlikti profesionalams. Automobilio spalvos kodo nustatymas yra svarbus, ypač jei norite uždažyti įbrėžimus arba perdažyti visą automobilį, bei net nusipirkti pakaitinę detalę. Tačiau jums neužtenka tik pasakyti markę, modelį ir tai, kad spalva yra balta, juoda ar mėlyna, nes kiekvienas gamintojas turi unikalius dažų pigmentus ir kuria specialius atspalvius, gaunančius savo kodą.
Kas yra automobilio dažų spalvos kodas?
Automobilio dažų kodas - tai unikalus raidžių ir/arba skaitmenų derinys, kuris tiksliai nusako jūsų automobilio spalvą. Tai tarsi automobilio DNR spalvų pasaulyje. Gamykla kiekvienam automobiliui suteikia specifinį kodą, kuris leidžia bet kuriame pasaulio kampelyje atkurti tiksliai tą pačią spalvą. Šie kodai padeda identifikuoti ne tik pagrindinę spalvą, bet ir jos atspalvius bei variacijas.
Spalvos kodas yra unikalus identifikatorius, atitinkantis jūsų automobilio originalių dažų spalvą. Jis užtikrina, kad bet koks perdažymas ar detalės pakeitimas nesiskirs nuo originalo. Įdomu tai, kad net ta pati spalva skirtingais metais gali turėti skirtingus kodus. Pavyzdžiui, juoda spalva nėra tiesiog juoda - ji gali būti „Phantom Black“, „Deep Black Pearl“ ar „Obsidian Black“, ir kiekviena iš jų turės savo unikalų kodą. Todėl net jei jums atrodo, kad žinote savo automobilio spalvą, be tikslaus kodo galite gauti visiškai kitokį atspalvį.
Kur rasti automobilio dažų spalvos kodą?
Jūsų automobilio spalvos kodas yra įspaustas jo gamyklinėje/VIN plokštelėje. Jūsų automobilio gamyklinė lentelė bus sidabrinė plokštelė senesniuose automobiliuose (iki 2000 m.) ir lipdukas naujesniuose modeliuose. Priklausomai nuo automobilio, gamyklinės plokštelės vieta keisis. Populiariausios vietos - tai vairuotojo durų stakta (atidarykite duris ir pažiūrėkite į metalinę dalį, kur durys prisijungia prie kėbulo), po gaubtu variklio skyriuje (dažnai ant priekinio skydo arba ant viršutinio sutvirtinimo), bagažinėje po atsarginiu ratu arba po dangčiu, kartais net ant centrinio stulpelio tarp priekinių ir galinių durų. Didžioji dauguma jų bus po variklio dangčiu, ant ugniasienės (plokštės, esančios tarp variklio ir salono), po priekiniu stiklu.
Dažniausiai dažų kodas yra nurodytas ant specialaus lipduko, pritvirtinto tam tikrose automobilio vietose. Ant automobilio esančios informacinės lentelės tikrai nebus lietuvių kalba (greičiausiai anglų). Todėl prieš kodą reikėtų tikėtis tokių užrašų kaip „color code“, „paint number“ arba „exterior paint“. Tačiau, dėl vietos taupymo šie ženklinimai dažnai būna sutrumpinti, todėl gali tekti ieškoti „C“ (color) arba „TR“ (trim) raidžių.
Populiariausios kodo vietos pagal automobilių gamintojus
- Vokiški automobiliai (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda): dažnai kodas yra bagažinėje - po atsarginio rato dangčiu arba ant bagažinės dangčio vidiniame šone. Taip pat tikrinkite atsarginį ratą - kartais lipdukas būna ant jo. Kodas paprastai prasideda raide „L“ ir turi 2-4 simbolius, pavyzdžiui, „LA7W“ arba „LY7G“.
- BMW: dažniausiai klijuoja informaciją po gaubtu, dešinėje pusėje, netoli amortizatoriaus bokštelio. Kartais tai gali būti ir ant vairuotojo durų staktos. BMW spalvos kodas dažnai yra trijų skaitmenų, pavyzdžiui, „475“ arba „A96“.
- Mercedes-Benz: paprastai slepia kodą vairuotojo durų staktoje arba po gaubtu variklio skyriuje. Ieškokite kodo, kuris prasideda skaičiumi ir turi 3-4 simbolius, pavyzdžiui, „744“ arba „040“.
- Japonų gamintojai (Toyota, Honda, Lexus): dažniausiai lipdukas klijuojamas variklio skyriuje arba ant vairuotojo durų staktos. Spalvos kodas žymimas kaip „C/TR“ arba tiesiog „COLOR“, po kuriuo rasite 3 simbolių kodą, pavyzdžiui, „1G3“ arba „8T7“.
- Prancūzų automobiliai (Peugeot, Renault, Citroën): kodas gali būti po keleivio sėdyne, ant centrinio stulpelio arba vairuotojo durų staktoje. Kodas gali būti įvairaus formato - nuo trijų raidžių iki keturių simbolių kombinacijos.
- Amerikietiški automobiliai (Ford): dažniausiai informaciją rasite ant vairuotojo durų staktos arba ant centrinio stulpelio. Ieškokite žymėjimo „EXT PNT“ arba „M“ - tai spalvos kodas, kuris paprastai yra dviejų raidžių, pavyzdžiui, „M7“ arba „PN“.
Kaip atpažinti ir perskaityti dažų kodą?
Radus plokštelę su informacija, reikia suprasti, ką reiškia visi tie skaičiai ir raidės. Pats automobilio spalvos kodo pavadinimas nėra įspaustas, tačiau paprastai jį sudaro trys ar keturi simboliai, susidedantys iš raidžių ir skaičių. Ant plokštelės paprastai būna daug informacijos: VIN numeris, gamybos data, maksimalus leistinas svoris ir kita techninė informacija. Spalvos kodas paprastai yra pažymėtas specialiais žodžiais ar santrumpomis. Ieškokite tokių žymėjimų kaip: „PAINT“, „COLOR“, „COLOUR“, „LACK“ (vokiškai), „PEINTURE“ (prancūziškai), „C/TR“, „EXT PNT“, arba tiesiog „P“. Šalia šių žymėjimų ir bus tas reikalingas kodas.
Kodas gali atrodyti labai įvairiai priklausomai nuo gamintojo: „NH-623M“, „LA7W“, „WA9147“, „8T7“, „475“, „M7“ - visi tai pavyzdžiai realių spalvų kodų. Kai kurie yra trumpi, kiti ilgesni, kai kurie tik skaičiai, kiti - raidžių ir skaičių mišinys. Kai kurie gamintojai naudoja spalvų pavadinimus kartu su kodais. Pavyzdžiui, galite pamatyti „Candy White LA9B“ arba „Brilliant Black 668“. Jums reikia būtent to kodo - raidžių ir skaičių derinio, nes pavadinimas gali būti vartojamas skirtingoms spalvoms skirtingais metais.
Ką daryti, jei kodo rasti nepavyksta? Alternatyvūs būdai
Gyvenimas ne visada būna paprastas - kartais tas lipdukas būna taip išblukęs, kad neįmanoma nieko perskaityti, arba jis tiesiog nukrenta (ypač jei automobilis senas arba buvo remontuotas). O gal automobilis buvo po rimto remonto ir plokštelė buvo pakeista. Nepanikuokite - yra alternatyvių būdų. Kaip rasti savo dažų kodą, jei jis nenurodytas gamyklinėje plokštelėje? Kai kurių automobilių dažų kodas nėra įspaustas gamyklinėje plokštelėje.
Štai alternatyvūs būdai surasti dažų kodą:
- Automobilio dokumentai: Registracijos liudijime ar techninės apžiūros kortelėje kartais būna nurodyta spalva. Tiesa, ten dažniausiai rašoma bendrinis pavadinimas (pvz., „juoda“ ar „sidabrinė“), bet tai bent jau susiaurina paiešką. Jei turite originalius automobilio dokumentus iš salono, ten tikrai turėtų būti nurodytas tikslus dažų kodas.
- Kreiptis į oficialų gamintojo atstovą: Jei žinote VIN numerį (transporto priemonės identifikavimo numeris), kuris yra unikalus kiekvienai transporto priemonei ir jame yra užkoduota informacija, įskaitant automobilio spalvą, oficialus servisas gali pagal jį nustatyti gamyklinę spalvą. Tai gali kainuoti nedidelį mokestį, bet gausite tikslią informaciją.
- Profesionalūs dažytojai su spektrofotometrais: Šie prietaisai nuskaito esamą dažų spalvą ir padeda sukurti tikslią formulę. Tai puikus sprendimas, jei automobilis jau buvo perdažytas ir gamyklinė spalva nepasiekiama, arba jei dažai per metus išbluko ir norite pritaikyti naują sluoksnį prie esamo atspalvio.
- Internetinės duomenų bazės: Yra daugybė internetinių įrankių ir specializuotų svetainių, leidžiančių greitai rasti automobilio dažų kodą. Pavyzdžiui, galite įvesti raktažodžius „Jūsų automobilio markė“ + „free paint code finder“ į paieškos sistemą. Nepriklausomos dažų tiekėjų svetainės, tokios kaip „PaintScratch“ ar „AutoColorLibrary“, leidžia įvesti automobilio informaciją ir gauti tikslią spalvos kodą. Dauguma automobilių dažų parduotuvių ar autoservisų turi duomenų bazes, kurios leidžia surasti reikiamus dažus pagal automobilio markę ir modelį.
Kaip nudažyti pirmąjį dažų sluoksnį ant grunto #patenkinimas #asmr #automobilis #sunkvežimis #dažymas
Dažų užsakymas pagal kodą ir spalvos atitikimo subtilybės
Turint dažų kodą rankose, galima pradėti užsakymo procesą. Čia taip pat yra keletas niuansų, kuriuos verta žinoti, kad nesusidurtumėte su nusivylimu.
Dažų formatai ir jų panaudojimas
- Lakavimo pieštukai ar nedidelės tūbelės su teptuku: puikiai tinka mažiems įbrėžimams. Juos galima užsisakyti internetu iš specializuotų parduotuvių, įvedus automobilio markę, modelį ir dažų kodą. Kaina svyruoja nuo 15 iki 40 eurų.
- Aerozoliniai balionėliai arba dažai purškimo pistoletui: reikalingi didesniems darbams. Aerozolinius dažus taip pat galima užsisakyti internetu - daugelis parduotuvių siūlo paslaugą, kai pagal jūsų nurodytą kodą sumaišo dažus ir pripildo į balionėlį. Vieno balionėlio (400ml) kaina paprastai yra 20-35 eurai. Nepamirškite užsisakyti ir gruntuotės, ir lako - pilnam darbui reikės visų trijų sluoksnių.
- Profesionalūs dažytojai: Jei planuojate rimtesnius darbus ir kreipsitės į dažytojus, jiems pakaks nurodyti dažų kodą. Profesionalūs meistrai turi prieigą prie dažų gamintojų duomenų bazių ir gali užsisakyti reikiamą kiekį tikslios formulės dažų. Tačiau verta pasitikrinti - paprašykite, kad pirmiausia būtų padaryta nedidelė testo dalis ir palyginta su jūsų automobiliu dienos šviesoje.
Spalvų atitikimo iššūkiai ir realybė
Net turėdami tikslų dažų kodą ir profesionaliai sumaišytus dažus, galite pastebėti nedidelį skirtumą tarp naujo dažų sluoksnio ir likusio automobilio. Taip atsitinka dėl kelių priežasčių:
- Automobilio dažų dėvėjimasis: Saulės šviesa, ypač UV spinduliai, palaipsniui išblukina spalvą. Metalinės ir perlamutrinės spalvos yra ypač jautrios šiam procesui. Todėl jei jūsų automobiliui 5-10 metų, net tiksliai toks pat dažų kodas duos šiek tiek šviesesnį rezultatą nei išblukęs originalas.
- Gamybos tolerancija: Dažų gamyba nėra 100% identiška kiekvienoje serijoje. Net gamykloje tą pačią dieną pagaminti du automobiliai gali turėti šiek tiek skirtingą atspalvį, nors ir naudojamas tas pats kodas. Tai vadinama gamybos tolerancija ir yra normalu.
- Dažymo technologija ir sąlygos: Kiek sluoksnių uždedate, kokioje temperatūroje džiūsta dažai, kokia drėgmė ore - visa tai šiek tiek keičia galutinę spalvą. Todėl profesionalūs dažytojai dažnai daro „blending“ - pereinamąjį dažymą, kai nauja spalva palaipsniui suliejama su sena, kad skirtumas būtų nematomas.
Metalinių ir perlamutrinių spalvų atveju skirtumas gali būti akivaizdesnis nei su paprastomis vienspalvėmis. Tai todėl, kad metalinių dalelių išsidėstymas kiekviename dažymo procese būna šiek tiek skirtingas, ir tai keičia šviesą atspindinčių dalelių kampą.
Dažniausios klaidos užsakant ir naudojant dažus bei kaip jų išvengti
Per daugelį metų žmonės kartoja tas pačias klaidas užsakydami automobilių dažus. Išmokus iš kitų patirties, galima sutaupyti ir pinigų, ir nervų.
- Užsakyti tik dažus be gruntuotės ir lako: Daugelis mano, kad pakaks tiesiog užtepti spalvą ir viskas bus gerai. Realybė tokia, kad be gruntuotės dažai blogai laikysis ir greitai atšoks, o be lako - greitai išblės ir praras blizgesį. Pilnam darbui reikia visų trijų komponentų: gruntuotės (primer), spalvos (base coat) ir lako (clear coat).
- Neteisingai perskaityti ar perrašyti kodą: „O“ ir „0“ (raidė O ir skaičius nulis) atrodo panašiai, kaip ir „I“ ir „1“. Vieno simbolio klaida gali reikšti visiškai kitą spalvą. Todėl geriau nufotografuokite plokštelę su kodu ir siųskite nuotrauką pardavėjui, o ne perrašinėkite ranka.
- Užsakyti per mažai: Apskaičiuokite, kiek ploto reikės padengti, ir pridėkite bent 30% atsargai. Geriau tegu lieka, nei trūks per pusę darbo. Be to, jei užsisakysite papildomai vėliau, gali būti šiek tiek kitoks atspalvis, nes skirtingos partijos gali šiek tiek skirtis.
- Bandyti sutaupyti perkant pigius analogus: Yra skirtumas tarp kokybės dažų, sumaišytų pagal gamyklinę formulę, ir pigių „panašių“ dažų. Pigūs variantai dažnai blogiau dengia, greičiau blunka ir gali turėti kitokį atspalvį net iš pirmo žvilgsnio.
- Dažyti netinkamomis sąlygomis: Net geriausi dažai neduos gero rezultato, jei dažysite lauke vėjuotą dieną, kai ore skraido dulkės, arba esant labai šaltam ar karštam orui. Idealios sąlygos: švaru, sausa, 18-25°C temperatūra, be tiesioginių saulės spindulių.
- Painioti VIN numerį su spalvos kodu: VIN numeris yra ilga simbolių seka (paprastai 17 simbolių), kuri identifikuoja konkretų automobilį. Spalvos kodas yra trumpas - paprastai 2-6 simboliai. Tai skirtingi dalykai, nors informacija apie juos dažnai būna toje pačioje plokštelėje.
- Ieškoti spalvos kodo ant kėbulo dalių, kurios buvo keičiamos po avarijos: Jei automobilis turėjo avariją ir buvo keistos durys ar bamperis, ant tų naujų dalių nebus originalaus spalvos kodo lipduko. Todėl visada ieškokite ant pagrindinių kėbulo dalių, kurios tikrai nekeistos.
Specialūs atvejai: kai spalva tampa meno kūriniu
Ne visada viskas būna paprasta su dažų kodais. Yra situacijų, kai standartinis procesas neveikia, ir reikia kūrybiškesnių sprendimų.
- Trijų sluoksnių spalvos (tri-coat): Tai spalvos, kuriose yra trys sluoksniai: bazė, tarpinis sluoksnis su specialiais efektais (pvz., perlamutru) ir lakas. Tokios spalvos negali būti tiksliai atkurtos iš balionėlio - čia reikia profesionalaus dažytojo su purškimo pistoletu. Pavyzdžiui, daugelis baltų perlamutrinių spalvų yra būtent trijų sluoksnių.
- Matinės ir satininės spalvos: Joms naudojamas specialus matinis lakas, ir bet koks paprastas lakas sugadins efektą. Be to, tokias spalvas beveik neįmanoma „pataisyti“ vietiškai - dažniausiai reikia perdažyti visą detalę, nes bet koks skirtumas bus labai matomas.
- Chromuotos ar veidrodinės spalvos: Dažniausiai tai ne dažai, o specialios plėvelės, ir jų atkūrimas reikalauja profesionalų su specialia įranga.
- Senų automobilių dažai: Gali būti, kad dažų formulė jau nebegaminama. Kai kurios spalvos, naudotos 80-ųjų ar 90-ųjų automobiliuose, turėjo sudedamųjų, kurios dabar uždraustos dėl aplinkosaugos reikalavimų. Tokiais atvejais dažytojai turi kurti artimą analogą naudodami spektrofotometrą.
- Perdažyti automobiliai: Kartais automobilis būna perdažytas ne originalia spalva. Gal ankstesnis savininkas norėjo kažko unikalaus, gal automobilis buvo smarkiai remontuotas po avarijos ir dažytojas naudojo ką turėjo po ranka. Tokiais atvejais originalus spalvos kodas jums nieko nepadės, nes automobilis dabar yra visai kitos spalvos. Tokiose situacijose vienintelis patikimas būdas - spalvos nuskaitymas spektrofotometru.
Svarbiausi patarimai ir apibendrinimas
Taigi, dabar žinote viską, ko reikia, kad jūsų automobilis vėl atrodytų kaip naujas. Dažų kodo paieška iš pradžių gali atrodyti kaip detektyvo darbas, bet tai tikrai verta pastangų. Tikslus kodas - tai pusė sėkmės kelyje į kokybišką rezultatą. Nereikia būti mechaniku ar turėti specialių įrankių - tik žinoti, kur žiūrėti, ir turėti keletą minučių laiko. Atidarykite duris, pažiūrėkite į staktą, pasižiūrėkite po gaubtu, patikrinkite bagažinę - viena iš šių vietų tikrai paslėpė tą paslaptingą kodą.
Kai radote kodą, nufotografuokite jį ir išsaugokite telefone. Niekada nežinote, kada jis gali prireikti. Atminkite, kad spalvos kodas - tai tik pradžia. Jei planuojate rimtesnį dažymo darbą, pasikonsultuokite su profesionalais. Jie gali pakoreguoti atspalvį pagal jūsų automobilio dabartinę būklę, tinkamai paruošti paviršių ir užtikrinti, kad rezultatas būtų kuo geresnis. Bet dabar, bent jau žinodami spalvos kodą, galite su jais kalbėti ta pačia kalba ir tiksliai pasakyti, ko jums reikia. Geriau kartą paklausti ir būti tikram, nei pirkti netinkamus dažus ir vėliau gailėtis.
tags: #autoplius #pagal #spalvos #koda