Relės yra esminiai įvairių elektros ir elektroninių sistemų komponentai, dažniausiai naudojami automatinėse valdymo grandinėse. Tai „automatinis jungiklis“, kuris naudoja mažą srovę didelei srovei valdyti. Jis atlieka automatinio reguliavimo, saugos apsaugos ir grandinės konvertavimo vaidmenį grandinėje.
Pagrindinės automobilinių relių funkcijos
Automobiliuose relės naudojamos įvairioms sistemoms valdyti. Pagal paskirtį jos skirstomos į:
- Elektros jungiklio tipo relės - bendrosios paskirties srovės grandinių sujungimui.
- Krypties valdymo tipo relės - pavyzdžiui, elektrinės sėdynės sistemos relė, naudojama dvipusio variklio srovės krypčiai valdyti.
- Integruotos relės - kompleksiškesnės sistemos, pavyzdžiui, „Lexus LS400“ priekinių žibintų blokas, atliekantis automatines funkcijas pagal įvairius sistemos signalus.
Kaip efektyviai išbandyti relę
Relės išbandymas yra labai svarbus siekiant užtikrinti tinkamą jos veikimą ir diagnozuoti galimas problemas.
1. Vizuali apžiūra
Prieš atliekant elektros bandymus, patikrinkite, ar nėra fizinių pažeidimų: įtrūkusio ar išsilydžiusio korpuso, apdegusių kontaktų ar atsilaisvinusių laidų. Jei relė turi permatomą dangtelį, ieškokite kibirkščiavimo ar korozijos požymių.
2. Ritės varžos matavimas
Naudodami skaitmeninį multimetrą (DMM), išmatuokite ritės varžą. Reikšmingas nukrypimas nuo duomenų lape nurodytos vertės rodo gedimą: per didelė varža gali reikšti nutrauktą grandinę, o per maža - trumpąjį jungimą.
3. Kontaktų būklės patikra
Atlikite varžos matavimą tarp bendro ir normaliai atviro (NO) bei normaliai uždaro (NC) gnybto. Išjungtoje būsenoje NO kontaktai turi rodyti begalinę varžą, o NC - artimą 0 Ω.
4. Ritės įtampos ir srovės bandymas
Naudojant kintamą maitinimo šaltinį, nustatykite įtampą, kuriai esant relė „spragteli“. Palyginkite šią vertę su vardine darbine įtampa. Jei srovė žymiai skiriasi nuo nurodytos, tai rodo ritės ar vidinių komponentų problemas.
5. Izoliacijos atsparumo bandymas
Naudojant megommetrą, patikrinkite izoliaciją tarp ritės ir kontaktų. Tinkamam veikimui reikalinga didelė izoliacijos varža (megaomų eilės), siekiant išvengti elektros nuotėkio.
Eksploatacijos ir montavimo ypatumai
Automobilinės relės reikalauja specifinio parinkimo atsižvelgiant į montavimo būdą (PCB, ISO lizdai ar korpuso tvirtinimas) bei aplinkos sąlygas.
| Parametras | Rekomendacija |
|---|---|
| Aplinkos temperatūra | Variklio skyriuje iki 125 ℃, kabinoje iki 85 ℃ |
| Montavimas iš arti | Rekomenduojamas 2 mm žingsnis šilumai išsklaidyti |
| Apsauga | Naudoti diodus atvirkštinei įtampai slopinti (indukcinėms apkrovoms) |
Kaip teisingai pasirinkti automatinį jungiklį pagal charakteristiką?
Svarbu: Kontaktų gedimas yra pagrindinė relės sugedimo priežastis. Automobilių sistemose nuolatinė įtampa neleidžia lengvai užgesinti lanko, todėl indukcinės apkrovos (varikliai, žibintai) smarkiai dėvi kontaktus. Projektuojant sistemas, būtina atsižvelgti į smėlio, dulkių, drėgmės bei chemiškai aktyvių dujų poveikį, kurie laikui bėgant sukelia koroziją ir kontaktų oksidaciją.
tags: #plovyklos #valdymo #rele