Reguliarus variklio alyvos ir filtro keitimas yra vienas svarbiausių techninės priežiūros etapų, užtikrinančių ilgaamžį ir patikimą automobilio veikimą. Nors daugelis Audi savininkų renkasi šią procedūrą atlikti servise, tai yra viena paprasčiausių užduočių, kurią, turėdami tinkamus įrankius ir šiek tiek laiko, galite atlikti patys.
Kodėl Verta Patiems Keisti Variklio Alyvą?
Žinote, kiek servisas ima už alyvos keitimą? Dažniausiai apie 80-150 eurų, priklausomai nuo modelio ir miesto. O tą patį darbą galite atlikti patys už 30-50 eurų ir praleisti tik valandą laiko. Tai skamba patraukliai, tiesa?
Tačiau tai ne tik apie pinigų taupymą. Kai pats keičiate alyvą, tiksliai žinote, kokios kokybės produktus naudojate. Jokių pigių pakaitalų ar „analogų“, kuriuos kartais servise gali įpilti, norėdami sutaupyti. Be to, geriau pažįstate savo automobilį - o tai visada naudinga, ypač jei planuojate jį eksploatuoti ilgai.
Daugelis Audi savininkų bijo liesti savo automobilius, manydami, kad tai kažkas nepaprastai sudėtinga. Tiesą sakant, alyvos keitimas yra viena paprasčiausių techninės priežiūros procedūrų. Jei mokate atsukti varžtą ir įpilti skystį - jau turite 90% reikiamų įgūdžių.
Ko Reikės Prieš Pradedant?
Prieš pradedant darbus, įsitikinkite, kad turite visus reikalingus įrankius ir medžiagas.
Reikalingos Medžiagos
- Tinkama variklio alyva. Čia LABAI svarbu neklysti. Kiekvienas Audi modelis turi specifinius reikalavimus - tai gali būti 5W-30, 5W-40 arba kita specifikacija. Pažiūrėkite į savo automobilio instrukciją arba ant alyvos pylimo dangtelio - ten paprastai būna nurodytas standartų kodas (pvz., VW 504.00 arba VW 507.00). Dauguma Audi variklių talpina 4-6 litrus. Geriau paimkite 5 litrų kanisterį ir dar vieną litrą atskirai - geriau turėti pertekliaus nei trūkti puse litro.
- Naujas alyvos filtras (originalus arba kokybiškas analogas - Mann, Mahle, Bosch).
- Nutekėjimo varžto tarpinė (dažniausiai tai varinis žiedas, kainuoja centus, bet būtinas).
Būtini Įrankiai
- Šešiakampis raktas arba galvutė nutekėjimo varžtui (dažniausiai 6mm arba 8mm šešiakampis).
- Alyvos filtro raktas (tinkamas jūsų filtro dydžiui).
- Automobilio keltuvas arba rampos (jei neturite duobės).
- Talpykla senai alyvai (bent 6-7 litrų).
- Pirštinės (geriau nitrilinės - nepraleidžia alyvos).
- Šluostės arba popieriniai rankšluosčiai.
- Piltuvėlis alyvai pilti.
Papildomi, bet Naudingi Daiktai
- Kartoninė dėžė ar laikraščiai po automobiliu (kad nesuteptumėte grindų).
- Žibintuvėlis (nes po automobiliu dažnai tamsu net dieną).
- Guminis apsauginis kilimėlis.
Pasiruošimas Darbui - Pusė Sėkmės
Prieš lipant po automobiliu, įsitikinkite, kad jis stovi ant lygaus, stabilaus paviršiaus. Jei naudojate keltuvą - BŪTINAI papildomai pastatykite atramas. Geriau nesirinkti rizikos.
Variklis turėtų būti šiltas, bet ne karštas. Idealus variantas - pavažinėti 5-10 minučių, tada palaukti dar 10-15 minučių. Kodėl? Šilta alyva geriau teka ir išsinešą daugiau nešvarumų, bet per karšta gali jus nudeginti. Tikrai nemalonus pojūtis, kai ant rankos užsilaisto 90 laipsnių alyva.
Pastatykite visus reikalingus įrankius ir medžiagas šalia - nieko taip neerzina, kaip lipti iš po automobilio dešimt kartų, nes kažko pamiršote. Atidarykite alyvos pylimo dangtelį variklio viršuje - tai padės alyvai greičiau ištekėti dėl oro cirkuliacijos.
Senosios Alyvos Išleidimas - Atsargiai, bet Drąsiai
Dabar pats darbas. Įlįskite po automobiliu ir raskite alyvos karterį - tai metalinis rezervuaras variklio apačioje. Nutekėjimo varžtas paprastai yra karterio apačioje arba šone. Audi modeliuose jis dažniausiai būna šešiakampis įdubimas varžte (o ne šešiakampė galvutė).
Pastatykite talpyklą po varžtu. Čia svarbus momentas - alyva neteka tiesiai žemyn! Ji pirmiausia pašoka į šoną dėl slėgio. Todėl pastatykite talpyklą šiek tiek į priekį nuo varžto, o ne tiesiai po juo.
Atsukite varžtą lėtai. Kai pajusite, kad beveik atsisukęs, laikykite jį prispaudę ir greitai ištraukite ranką - alyva pradės tekėti iškart. Taip, greičiausiai vis tiek šiek tiek apsiliesite, bet taip mažiau nei bandant atsukti lėtai.
Dažna klaida: Žmonės meta varžtą į seną alyvą ir paskui negali jo rasti. Laikykite varžtą rankoje arba iškart padėkite į saugią vietą.
Leiskite alyvai visiškai ištekėti - tai užtruks apie 10-15 minučių. Neskubėkite. Kuo daugiau senosios alyvos išeis, tuo geriau.
Oil Filter Animation | Kelly Clark Automotive Specialists
Alyvos Filtro Keitimas - Čia Reikia Šiek Tiek Gudrybės
Kol teka alyva, galite imtis filtro. Filtro vieta skiriasi priklausomai nuo modelio. Kai kuriuose Audi jis viršuje, lengvai pasiekiamas, kituose - po automobiliu. Jei nežinote kur ieškoti, galite pasinaudoti internetiniais ištekliais įvedę savo modelį.
Filtras paprastai būna įsuktas gana tvirtai. Čia ir pravers filtro raktas. Sukite prieš laikrodžio rodyklę. Kai pajusite, kad atsilaisvino, atsukite rankomis. SVARBU: filtras pilnas alyvos! Kai jį atsuksite, iš jo išsilies bent pusė litro. Būkite pasirengę ir turėkite po juo talpyklą ar šluostę.
Prieš įsukdami naują filtrą, patepkite jo guminį tarpiklį švaria alyva - tiesiog pirštu perbraukite aplink. Tai padės geriau užsandarinti ir lengviau įsukti. Įsukite naują filtrą rankomis, kol pajusite pasipriešinimą, tada dar apie trečdalį apsisukimo. NEĮSUKITE per daug - guminis tarpiklis gali pažeisti.
Kai kurie Audi modeliai turi ne sraigtinius, o kasetinio tipo filtrus - tai tiesiog filtro elementas plastikiniame korpuse. Principas tas pats, tik reikia atsukti dangtelį, išimti seną elementą ir įdėti naują. Nepamirškite pakeisti ir O-žiedų, jei jie eina komplekte.
Naujos Alyvos Pylimas ir Patikrinimas
Gerai, sena alyva ištekėjo, naujas filtras įsuktas. Dabar pakeiskite nutekėjimo varžto tarpinę (tą varinį žiedą) nauja ir įsukite varžtą atgal. Veržkite tvirtai, bet ne pernelyg - standartinis momentas dažniausiai apie 25-30 Nm. Jei neturite momento rakto, tai reiškia tvirtai, bet ne visa jėga. Per daug priveržtas varžtas gali pažeisti sriegį karteryje, o tai jau rimta problema.
Nulipkite nuo keltuko ir pradėkite pilti alyvą. Pirmiausia įpilkite apie 80% numatyto kiekio. Pavyzdžiui, jei jūsų varikliui reikia 5 litrų, įpilkite 4 litrus. Tada palaukite minutę, kad alyva nutekėtų žemyn, ir patikrinkite lygį matuokliu.
Kaip Teisingai Patikrinti Alyvos Lygį
- Ištraukite matuoklį ir nušluostykite jį švariai.
- Įkiškite atgal iki galo.
- Ištraukite ir pažiūrėkite - alyva turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų.
Pilkite po šiek tiek, kol lygis pasieks apie 3/4 tarp žymų. Nepilkite iki MAX - varikliui šildantis, alyva šiek tiek išsiplečia. Geriau turėti šiek tiek mažiau nei per daug - perteklinė alyva gali padaryti daugiau žalos nei trūkumas.
Pirmasis Paleidimas ir Galutinis Patikrinimas
Uždarykite alyvos pylimo dangtelį (taip, žmonės kartais pamiršta, ir alyva išsipurškia po visą variklį). Paleiskite variklį ir leiskite jam padirbėti tuščia eiga apie 30 sekundžių. Alyvos slėgio lemputė prietaisų skydelyje turėtų užgesti per kelias sekundes - tai reiškia, kad alyva jau cirkuliuoja sistemoje.
Išjunkite variklį ir palaukite 5 minutes. Dar kartą patikrinkite lygį matuokliu - jis gali šiek tiek kristi, nes alyva užpildė filtrą ir kitus kanalus. Jei reikia, dopilkite.
Dabar pats svarbiausias dalykas - patikrinkite, ar niekur nesunkia. Įlįskite po automobiliu su žibintuvėliu ir apžiūrėkite nutekėjimo varžtą bei filtro sritį. Jei matote lašus - kažkas ne taip. Galbūt nepakeitėte tarpinės arba nepakankamai priveržėte. Geriau patikrinti dabar nei po 100 km kelyje.
Pavažinėkite 5-10 km ir dar kartą patikrinkite. Jei viskas sausa - sveikinu, puikiai atlikote darbą!
Dažniausios Klaidos ir Kaip Jų Išvengti
Per metus girdima daugybė istorijų apie nesėkmes keičiant alyvą. Dauguma jų būtų išvengtos, laikantis paprastų taisyklių:
- Klaida Nr. 1: Netinkama alyva. Įpilta pigesnė, neatitinkanti specifikacijų alyva, gali sugadinti variklį. Taupymas 20 eurų gali atsieiti šimtus ar tūkstančius brangiau. Visada naudokite gamintojo rekomenduojamą alyvą.
- Klaida Nr. 2: Nepakeista tarpinė. Tas varinis žiedas kainuoja keliasdešimt centų, bet jo nepakeitimas gali baigtis sunkiančiu varžtu. Alyva lašės, jos lygis mažės, ir gali sugadinti variklį. Visada keiskite nauja.
- Klaida Nr. 3: Per daug alyvos. Daugiau nereiškia geriau. Perteklinė alyva kelia slėgį sistemoje, gali išspausti sandariklius, o blogiausiu atveju - patekti į degimo kamerą. Laikykitės rekomenduojamo kiekio.
- Klaida Nr. 4: Darbas su karštu varikliu. Skubėjimas ir alyvos keitimas iškart po važiavimo gali sukelti nudegimus. Variklis gali būti labai karštas - būkite kantresni ir leiskite jam šiek tiek atvėsti.
- Klaida Nr. 5: Pamirštamas dangtelis. Skamba juokingai, bet žmonės tikrai užmiršta uždėti alyvos pylimo dangtelį. Paleidus variklį, alyva išsipurškia po visą variklį, sukeldama didelę netvarką ir galimus gedimus.
Senos Alyvos Utilizavimas ir Keitimo Dažnumas
Sena alyva yra pavojingos atliekos. NIEKADA nepilkite jos į kanalizaciją, ant žemės ar į šiukšlių dėžę. Dauguma autodalių parduotuvių, servisų ir atliekų surinkimo centrų priima seną alyvą nemokamai. Tiesiog atvežkite savo talpyklą - jie perkels į savo konteinerius.
Dėl keitimo dažnumo - oficialiai Audi rekomenduoja kas 15000-30000 km arba kartą per metus, priklausomai nuo modelio ir variklio tipo. Tačiau, jei eksploatuojate automobilį mieste, trumpais atstumais, žiemą - geriau keisti kas 10000-15000 km. Alyva yra pigesnė už variklio remontą.
Turbininiai varikliai ypač jautrūs alyvos kokybei - jie dirba aukštesnėse temperatūrose ir su didesniu slėgiu. Jei turite TDI variklį, tikrai neatidėliokite keitimo.
Kai kurie naujesni Audi modeliai turi alyvos kokybės jutiklius ir patys praneša, kada reikia keisti. Bet net ir turint tokią sistemą, verta patikrinti lygį kas mėnesį - jutikliai gali klysti, o alyvos suvartojimas yra normalus reiškinys, ypač senesniems varikliams.
Jūsų Automobilis Dėkingas už Rūpestį
Matote, nieko baisaus čia nėra. Pirmą kartą gali užtrukti valandą ar pusantros, bet jau antrą kartą viską padarysite per 30-40 minučių. O ekonomija per metus, jei keičiate alyvą du kartus, gali siekti 100-200 eurų.
Bet svarbiausia - žinote, kas vyksta su jūsų automobiliu. Keisdami alyvą, pastebėsite kitus dalykus: ar nėra nutekėjimų, kaip atrodo pakaba, ar tvarkoje apsauginė danga. Tai puiki proga apžiūrėti automobilį iš apačios.
Audi yra puikūs automobiliai, bet tik tada, kai apie juos tinkamai pasirūpinama. Reguliarus alyvos keitimas - tai paprasčiausias būdas užtikrinti, kad jūsų automobilis tarnautų ilgus metus be rimtų problemų. Variklis - tai širdis, o alyva - kraujas. Laikykite jį švarų ir šviežią, ir jūsų Audi atsilygis patikimumu. Taigi, nebijokite susitepti rankų. Įsigykite reikiamas medžiagas, paskirskite šeštadienio rytą ir pirmyn. Po pirmojo karto suprasite, kad tai tikrai ne raketų mokslas.
tags: #audi #a6 #c4 #tepalu #ir #filtro