Kas yra privalomoji techninė apžiūra?
Techninė automobilio apžiūra yra neatsiejama bet kurios transporto priemonės, kurią planuojate naudoti bendrojo naudojimo keliais, dalis. Ji užtikrina, kad gatvėje eksploatuojami automobiliai atitiktų saugumo bei aplinkosaugos reikalavimus. Jos metu tikrinamos įvairios automobilio dalys, tokios kaip stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos, važiuoklė ir kiti esminiai elementai.
Privalomoji techninė apžiūra yra privaloma procedūra, kurios metu tikrinama transporto priemonės tinkamumas eksploatacijai ir saugumas kelyje. Praleidus techninės apžiūros terminą arba vairuojant automobilį, kuris neatitinka techninių reikalavimų, galima sulaukti rimtų baudų. Be to, automobilis, neturintis galiojančios techninės apžiūros, negali būti teisėtai naudojamas keliuose.
Transporto priemonių apžiūros periodiškumas
Transporto priemonių apžiūros periodiškumas nustatomas pagal transporto priemonės klasę ir jos naudojimo paskirtį. Štai pagrindiniai periodiškumo nustatymai:
- Motociklai ir mopedai (L1-L7e klasės): pirmoji apžiūra po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
- M1 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai): pirmoji apžiūra po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
- Medicininės pagalbos automobiliai ir lengvieji automobiliai, skirti vairuotojų mokymui: pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių. Jei lengvieji automobiliai skirti vairuotojų mokymui ir jų amžius viršija 10 metų, apžiūra atliekama kas 6 mėnesius (įsigaliojo nuo 2012 m. gegužės 1 d.).
- Taksi automobiliai ir verslo tikslais naudojamos transporto priemonės keleiviams vežti (M1 klasės):
- jei eksploatacijos trukmė iki 5 metų - kas 12 mėnesių;
- jei eksploatacijos trukmė 5 ir daugiau metų - kas 6 mėnesius.
- Troleibusai ir autobusai (M2 ir M3 klasės): pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 6 mėnesius.
- N1 klasės krovininiai automobiliai: pirmoji apžiūra po dvejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių.
- N2 ir N3 klasės krovininiai automobiliai: pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių.
- N ir O kategorijų transporto priemonės, skirtos vežti pavojinguosius krovinius (EX/II, EX/III, FL, AT ar MEMU): kas 12 mėnesių.
- O1 ir O2 klasės priekabos, puspriekabės: pirmoji apžiūra po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
- O3 ir O4 klasės priekabos, puspriekabės: pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių.
- Specialios paskirties transporto priemonės (kodas „SA"): pirmoji apžiūra po dvejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
- Istorinės transporto priemonės: kas 60 mėnesių.
Papildomi reikalavimai ir pakeitimai
Taksi automobiliai
Taksi automobilių ir verslo tikslais naudojamų žmonėms vežti (M1 klasės) transporto priemonių apžiūra atliekama kas 12 mėnesių, jei jų eksploatacijos trukmė iki 5 metų, ir kas 6 mėnesius, jei jų eksploatacijos trukmė 5 ir daugiau metų. Valdytojas, pristatydamas transporto priemonę apžiūrai, papildomai privalo pateikti akredituotos ar įgaliotos įmonės išduotą galiojantį taksometro metrologinės patikros liudijimą.
Autobusai ir troleibusai
M2, M3 klasių transporto priemonėse turi būti ne mažiau kaip du pirmosios pagalbos rinkiniai. M2 klasės transporto priemonėse turi būti ne mažiau kaip vienas 2 kg talpos gesintuvas, o M3 klasės - ne mažiau kaip du 4 kg talpos gesintuvai.
ADR (pavojingų krovinių vežimas)
Valdytojas, pristatydamas transporto priemonę, kuria numatyta vežti tam tikrus pavojingus krovinius, privalomajai apžiūrai papildomai privalo pateikti atitinkamus dokumentus, nurodytus Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 24 d. įsakymu Nr. 3-406 patvirtintame apraše.
Saugių transporto priemonių reikalavimai
Valdytojas, pristatydamas saugią transporto priemonę apžiūrai, papildomai privalo pateikti atitinkamus dokumentus. Identifikavimo lentelė turi atitikti Kelių eismo konvencijos reikalavimus.
Naujovės ir aktualūs pakeitimai (nuo 2023 m. vasario 1 d.)
Nuo 2023 m. vasario 1 d. įsigaliojo nauji techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų pakeitimai, kuriuose ypatingas dėmesys skiriamas valstybinio numerio ženklo tvirtinimui, jo vietai, būdui ir simbolių įskaitomumui. Šie reikalavimai patikslinti siekiant išvengti klaidų, kai kelių eismo taisyklių nusižengimus fiksuojanti įranga neteisingai nuskaito transporto priemonės numerius.
Pagal pakeitimus, valstybinis numeris, pritvirtintas prie transporto priemonės, negali būti apgadintas, purvinas, uždengtas papildomomis plėvelėmis, sulankstytas ar pažeistas bet kokiu kitu būdu. Nuo 2023 m. vasario 1 d. iki 2025 m. vasario 1 d. galioja pereinamasis laikotarpis: jei techninės apžiūros metu numeris bus neteisingai pritvirtintas, tačiau likę transporto priemonės elementai bus tvarkingi, techninė apžiūra bus praeita, o tai bus traktuojama kaip nedidelis trūkumas.
Kitas svarbus pakeitimas, aktualus komercinio transporto vairuotojams: išplėstas sąrašas transporto priemonių, kuriose bus tikrinamas tachografas - prietaisas, registruojantis informaciją apie vairuotojo darbo bei poilsio valandas ir važiavimo greitį. Nuo šiol tachografas bus tikrinamas didžiojoje dalyje autobusų ir krovininių automobilių, nepriklausomai nuo to, ar jie naudojami komercinei veiklai.
Debatai dėl naujų automobilių techninės apžiūros terminų
Lietuvos transporto saugos administracija skelbia, kad papildytuose reikalavimuose dėmesys skirtas valstybinio numerio tvirtinimui. Detalizuota tvirtinimo vieta, būdas bei simbolių įskaitomumas. Transporto veiklos skyriaus vedėjas sako, kad valstybinių numerių ženklų reikalavimai jau seniai yra numatyti, tačiau dabar papildomai yra detalizuota tai, ko ant valstybinio numerio būti negali. Šie reikalavimai yra patikslinti dėl to, kad pasitaiko vis daugiau atvejų, kai kelių eismo taisyklių nusižengimus fiksuojanti įranga klaidingai nuskaito transporto priemonės numerius. Sistema negali nuskaityti simbolių, kai jie pažeisti, nešvarūs ar atsilupę.
Dalies transporto specialistų nuomone, naujų automobilių techninės apžiūros terminas galėtų būti pratęstas iki 4 ar net 5 metų, kaip numatyta ES direktyvose. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Saugaus eismo centro vadovas dr. Vigilijus Sadauskas teigia, kad tinkamai eksploatuojamas ir prižiūrimas naujas automobilis po 4 metų naudojimo tikrai nebus virtęs pavojinga metalo krūva. Tačiau techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ direktorius Gintautas Šlėderis mano, kad Lietuvos kelių ir klimato sąlygomis tai nėra įmanoma, ir siūlo taikyti 3-2-1 modelį (pirma patikra po 3 metų, kita - po 2, vėliau - kas metus).
Laikinas leidimas ir pardavimas be apžiūros
Laikinas leidimas
Jeigu techninės apžiūros galiojimas pasibaigė arba buvo panaikintas, transporto priemonei dalyvauti eisme draudžiama (gali būti skiriama 30-40 eurų bauda). Tačiau gali būti suteiktas laikinas leidimas nuvykti į techninės apžiūros centrą. Toks leidimas gali būti užsakytas internetu arba techninės apžiūros centre. Nuo 2024 m. spalio 1 d. laikinas leidimas nuvykti į apžiūrą išduodamas tik 2 kartus. Leidimas galioja tik 1 dieną, visoje Lietuvos teritorijoje, be teisės užsiimti komercine veikla. Leidimo kaina yra 5 EUR užsakant internetu ir 6 EUR techninės apžiūros stotyje.
Pardavimas be apžiūros
Automobilį galima parduoti ir be galiojančios techninės apžiūros, tačiau tai gali apsunkinti pardavimo procesą. Pirkėjai dažniausiai ieško transporto priemonių, kurios yra saugios ir paruoštos eksploatuoti. Automobilis be techninės apžiūros sertifikato sumažina potencialių pirkėjų skaičių ir gali lemti mažesnę pardavimo kainą. Transporto priemonės, kurioms neatitinka techninės apžiūros reikalavimai, gali būti laikomos pavojingomis ir net priskiriamos D kategorijai, kas reiškia jų galimą nurašymą.
Tona kokaino Lietuvoje: kaip veikė nusikaltėlių tinklas?
Ridos duomenų tikrinimas
Techninės apžiūros stotyje nustačius, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant tinkamo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Šie pokyčiai taikomi transporto priemonėms, kurios yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi Lietuvos techninių apžiūrų istoriją. Automobilis neturėtų atvykti į techninę apžiūrą su mažesne rida, nei buvo fiksuota praėjusią apžiūrą, nebent yra pateisinamų priežasčių (pvz., odometro maksimali riba). Tokiais atvejais gali tekti remontuoti automobilio prietaisų skydelį, užtikrinant faktinės transporto priemonės ridos atvaizdavimą.
Automobilio techninė apžiūra yra svarbi procedūra, užtikrinanti transporto priemonės tinkamumą eksploatuacijai bei saugumą kelyje. Norint išvengti baudų, netikėtų gedimų bei kitų nesklandumų, svarbu sekti techninės apžiūros galiojimo terminą ir reguliariai pasirūpinti savo transporto priemonės būkle.
tags: #pirmoji #naujojo #automobilio #technine #apziura