Kondicionieriaus radiatorius yra svarbi jūsų automobilio oro kondicionavimo sistemos dalis. Jis yra atsakingas už šaltnešio (freono) aušinimą ir už šilumos išsklaidymą, kad jūsų oro kondicionierius veiktų efektyviai. Tai viena dažniausiai pažeidžiamų kondicionieriaus dalių, o bet kuris kondicionieriaus gedimas, kuris nėra laiku pašalinamas, gali Jums brangiai kainuoti.
Dažniausi Kondicionieriaus Radiatoriaus Gedimai ir Priežastys
Pagrindinis kondicionieriaus radiatoriaus gedimo požymis yra oro aušinimo trūkumas arba pastebimas oro kondicionieriaus efektyvumo sumažėjimas. Kondicionieriaus „silpniausios vietos“ yra radiatorius ir kompresoriaus guolis - tai dažniausiai gendantys elementai.
Būtinybė keisti arba problemos, susijusios su kondicionieriaus radiatoriumi, iškyla dažniau negu norėtųsi. Tai atsitinka dėl to, kad jam tenka didžioji dalis nepalankių veiksnių: oro sąlygos, kelio dangos ypatumai (žvyras, druska, sniegas, ledas). Be to, mechaniniai pažeidimai, tokie kaip akmens smūgis ar apgadinimas autoavarijoje, taip pat yra dažna radiatoriaus gedimo priežastis.
Korozija gali „užmušti“ 2-3 metų senumo automobilio radiatorių, ypač atsižvelgiant į tai, kiek žiemą jis pasisavino chemikalų nuo apledėjimo. Kondicionieriaus radiatoriaus eksploatavimo trukmė priklauso nuo jo kokybės ir šių išorinių veiksnių poveikio.
Kada Radiatorių Remontuoti, o Kada Keisti?
Jei kondicionieriaus radiatorius mechaniškai pažeistas, pavyzdžiui, dėl smūgio akmeniu, racionaliau jį remontuoti. Tačiau korozinio pobūdžio defektai ir dideli mechaniniai pažeidimai šiais atvejais negali būti atstatyti, todėl montuojamas naujas radiatorius. Profesionalūs autoservisai, tokie kaip TOPTIS Vilniuje (Ateities g. 21A, Verkių g. 50, Savanorių pr. 178F), gali kokybiškai pakeisti Jūsų automobilio radiatorių ir atlikti aušinimo sistemos remonto darbus, suteikdami paslaugoms draudimą ir 6 mėnesių garantiją.
Kondicionieriaus Radiatoriaus Restauravimo Metodai
Kondicionieriaus radiatoriaus remontas yra sudėtinga procedūra, reikalaujanti specialių žinių ir įrankių. Jeigu radiatorius apgadintas autoavarijoje arba pažeistas mechaniškai kitaip (pvz., akmuo), specialistai siūlo jį suremontuoti. Tokiam remontui dažnai naudojamas suvirinimo argonu būdas, skirtas virinti spalvotus metalus. Kai kuriais atvejais taip pat naudojami ir kiti būdai, pavyzdžiui, litavimas ar padengimas specialia danga.
Kondicionavimo Sistemos Priežiūra ir Diagnostika
Kondicionieriaus priežiūra ir remonto darbai reikalauja aukštos kvalifikacijos meistrų. Autoservise yra visa reikiama įranga atlikti diagnostiką, kondicionieriaus užpildymą ir visus kitus su kondicionavimo sistema susijusius remonto darbus. Kondicionieriaus taisymo garantija taikoma taisymo metu pakeistoms detalėms ir atliktiems darbams.
Kondicionieriaus diagnostika ir užpildymas - tai dalykai, kuriuos rekomenduojama atlikti kasmet prieš sezoną, kai kondicionierius pradedamas naudoti vis dažniau, vos ne kasdien. Atliekant kondicionieriaus diagnostiką, tikrinami visi automobilio kondicionavimo sistemos elementai. Kiekvienas kondicionieriaus gedimas, kuris nėra laiku pašalinamas, gali Jums brangiai kainuoti, todėl kilus nesklandumams su kondicionieriumi, siūlome iš karto kreiptis į specialistus.
Kaip per 5 min. išvalyti automobilio kondicionerį ir saloną nuo blogo kvapo, bakterijų, alergenų?
Kondicionieriaus Radiatoriaus Išėmimas: Patarimai ir Ypatumai
Kai kuriems Peugeot automobilių modeliams, pavyzdžiui, Peugeot 406 (2001 m.), radiatoriaus išėmimas gali sukelti klausimų, ar reikės nuimti bamperį ir kitas dalis. Patyrę vartotojai dalijasi, kad kai kuriais atvejais kondicionieriaus radiatorių galima pakeisti nenuėmus bamperio. Tai atliekama atlaisvinus pagrindinį radiatorių dviem varžtais viršuje, jį atlenkus kiek galima į variklio pusę, ir taip kondicionieriaus radiatorius tampa prieinamas. Prieš tai, aišku, reikia nuimti plastmases, dengiančias radiatorius prie grotelių.
Kondicionieriaus radiatorius paprastai stovi už pagrindinio radiatoriaus, arčiau ventiliatoriaus. Svarbu žinoti, kad jei neplanuojate kondicionieriaus naudoti ateityje, galima važinėti be radiatoriaus. Tačiau reikia turėti omenyje, kad išsandarintoje sistemoje prisirinks daug drėgmės. Drėgmė yra blogai, nes kondicionieriaus tepalas turi savybę sugerti drėgmę ir prarasti normalias tepimo savybes. Dėl to gali kilti problemų užpildant sistemą šaldymo reagentu, nes iškart kyla spaudimas.
Mūsų Peugeot servisas gali pilnai atlikti visos Peugeot kondicionavimo sistemos diagnostiką ir remontą Kaune, Vilniuje ir Klaipėdoje, įskaitant kondicionieriaus radiatoriaus keitimą ir restauravimą. Profesionalus požiūris užtikrina tinkamą sistemos sandarumą ir ilgaamžiškumą, nesvarbu ar tai būtų Peugeot 307 ar kito modelio automobilis.
Dažnai Užduodami Klausimai apie Automobilio Kondicionierių
- Ar reikia kondicionierių pildyti kasmet? Jeigu šiltuoju metų laiku šaldo pakankamai, pildyti nereikia.
- Ar tiesa, kad kondicionierių reikia įjungti retkarčiais ir žiemą? Taip, rekomenduojame. Kai kondicionierius nedirba ilgesnį laiką, išsausėja guminiai riebokšliai, dėl to padidėja natūralūs freono nuostoliai. Be to, dirbant kondicionieriui, išdžiūsta kondenseris, kas sumažina jo koroziją.
- Kodėl mano automobilyje kompresorius periodiškai atsijungia? Jei šaldo pakankamai, tai yra normalu.
- Išjungus variklį, girdisi šnypštimas automobilio salone. Taip turi būti. Kondicionieriaus sistemoje išsilygina slėgiai.
- Įjungus kondicionierių, girdisi šnypštimas (paprastai keleivio pusėje). Trūksta šaldiklio. Reikia pildyti.
- Kai įjungiu kondicionierių, po automobiliu išteka vanduo. Tai yra kondensatas. Taip turi būti.
- Kodėl nustačius 16 °C ir 26 °C kondicionierius šaldo vienodai? Nustatyta temperatūra - tai temperatūra, kuri palaikoma automobilio salone, o ne tiekiamo oro temperatūra.
tags: #peugeot #307 #kondicionieriaus #radiatoriaus #restauracija