Padangų ir ratlankių pirkimas yra paprastas, o jų pristatymas organizuojamas taip, kad sutaupytų jūsų laiką ir pinigus. Bendradarbiaujant su siuntų pristatymo tarnyba „Venipak“, padangos ir ratlankiai pristatomi iki pat jūsų namų, biuro ar serviso durų. Paprastai padangos ir ratlankiai pristatomi per 3-5 darbo dienas.
Užsakymo ir Pristatymo Sąlygos
Pristatymo būdai ir terminai
Galite pasirinkti vieną iš dviejų pristatymo būdų:
- Prekės pristatomos į jūsų namus. Pristatome tuo pačiu adresu, kuriuo siunčiama PVM sąskaita-faktūra.
- Prekės pristatomos kitu adresu. Tuo atveju nurodykite pristatymo adresą ir asmenį, įgaliotą priimti padangas jūsų vardu.
Kiekvienos prekės aprašyme nurodomas preliminarus tos prekės pristatymo laikotarpis, kuris skaičiuojamas nuo užsakymo patvirtinimo, t. y., kai užsakymas patikrinamas ir yra gautas apmokėjimas už prekes (išskyrus užsakymus, kai pasirenkamas apmokėjimas grynaisiais pinigais). Apie patvirtintą ir pradėtą vykdyti užsakymą Jus nedelsiant informuosime elektroniniu paštu, taip pat patikslinsime suplanuotą užsakymo pristatymo datą.
Prekės pristatomos darbo dienomis nuo 8 iki 18 valandos. Skirtingų pozicijų pristatymo ir atsiėmimo terminai skiriasi. Prekes, pažymėtas „Express pristatymas“, galite gauti jau kitą dieną arba atsiimti parduotuvėje vos po kelių valandų (priklausomai nuo paros laiko).
Jeigu turite klausimų dėl pristatymo sąlygų, nedelsdami susisiekite su mumis el. paštu (bendraujama lietuvių ir anglų kalbomis) arba telefonu (tik anglų kalba).
Pristatymo kainos ir apmokėjimas
Į kainą įskaičiuotas Estijoje taikomas PVM tarifas ir prekių pristatymo Lietuvoje mokestis. Jeigu užsisakysite mažiau nei vieną padangų ar ratlankių komplektą, prie jūsų pirkinių krepšelio sumos bus pridėtos transportavimo išlaidos.
Apsiperkant iki 300 €, viso užsakymo pristatymo kaina yra 7,5 € (į Kuršių Neriją 20€) nepriklausomai nuo prekių kiekio. Nuo 300 € pristatymas NEMOKAMAS (išskyrus Kuršių Neriją).
Pristatymo mokesčiai pagal svorį:
| Prekės svoris | Pristatymo mokestis |
|---|---|
| Iki 1 kg | 6,53 € |
| Iki 5 kg | 8,17 € |
| Iki 10 kg | 10,29 € |
| Iki 20 kg | 12,71 € |
| Iki 30 kg | 15,13 € |
| Iki 50 kg | 25,18 € |
| Iki 100 kg | 33,28 € |
| Iki 150 kg | 48,18 € |
| Iki 300 kg | 66,55 € |
| Iki 500 kg | 72,60 € |
Atsiskaitymo būdai
Mes nuolat stengiamės savo klientams pasiūlyti geriausias padangų ir ratlankių kainas. Kad galėtume tai padaryti, kiekvienas jūsų užsakymas turėtų būti pilnai apmokėtas. Jeigu rasite geresnį tokių pačių padangų ar ratlankių kainos pasiūlymą, parašykite mums el. paštu.
Galimi šie mokėjimo būdai:
- Mokėjimo kortele: Priimami mokėjimai šiomis mokėjimo kortelėmis: „Visa“, „Visa Electron“ ir „Eurocard/Mastercard“.
- Banko pavedimu pagal PVM sąskaitą-faktūrą: Atlikite banko pavedimą naudodamiesi PVM sąskaitoje-faktūroje pateiktais duomenimis. Jūsų užsakymas bus išsiųstas, kai sumokėsite visą PVM sąskaitoje-faktūroje nurodytą sumą. Norint užtikrinti greitesnį pristatymą, mokėjimo paskirties laukelyje nurodykite PVM sąskaitos-faktūros numerį.
- Atsiskaitymas kurjeriui: Taip, galima atsiskaityti su kurjeriu prekių pristatymo metu. Dažniausiai galima atsiskaityti tiek grynaisiais pinigais, tiek mokėjimo kortele.
Jeigu turite klausimų dėl apmokėjimo, susisiekite su mumis el. paštu.
Prekių atsiėmimas ir patikrinimas
Užsakytas prekes galima atsiimti Vilniuje, Savanorių pr. 176F (Gariūnų g.). Prieš vykstant į vietą, būtina pasiskambinti. Užsakymo pateikimas internetu nėra būtinas, tačiau rekomenduotinas. Užsakymą galima pateikti internetu, telefonu, elektroniniu paštu. Kai prekės bus paruoštos, gausite tai patvirtinančią SMS žinutę ir el. laišką.
Apsiperkant iki 300 €, viso užsakymo atsiėmimo VENIPAK terminale kaina 6 € nepriklausomai nuo prekių kiekio.
Priimdami ar atsiimdami užsisakytas prekes, būtinai patikrinkite siuntos (-ų) būklę bei pasirašykite sąskaitą faktūrą (važtaraštį) ar kitą siuntos perdavimo-priėmimo dokumentą. Jeigu prekių perdavimo-priėmimo metu pastebėjote siuntos ir/ar prekės (-ių) išorinės išvaizdos pažeidimus, prekės (-ių) komplektacijos neatitikimus, būtinai pažymėkite tai sąskaitoje faktūroje, važtaraštyje ar kitame siuntos perdavimo-priėmimo dokumente. Taip pat, dalyvaujant siuntą pristačiusiam atstovui, surašykite laisvos formos siuntos ir/ar prekės (-ių) pažeidimo/neatitikimų aktą.
Matai apie padangų senėjimą ir realybė
Nors automobilių pasaulyje sprendimai dažniausiai grindžiami logika, kalbant apie padangas dažnai atsiranda mitų ir spekuliacijų. Vairuotojai gąsdinami išvedžiojimais apie „galiojimo laiką“ išeikvojusias, elastingumą praradusias, sukietėjusias ir tinkamai su kelio danga nesukimbančias padangas, kurios esą pailgina stabdymo kelią ir padaro kelionę pavojinga.
Ekspertų paaiškinimai ir tyrimai
Į tokius išvedžiojimus reagavo didžiausių padangų prekinių ženklų - „Bridgestone“ ir „Michelin“ - atstovai, pateikę oficialius atsakymus. Šių kompanijų inžinieriai patvirtino, kad padangų savybės kinta bėgant laikui, tačiau tai nutinka tik tuo atveju, jei padangos sandėliuojamos netinkamai, t. y., jei jas nuolat veikia tiesioginiai saulės spinduliai, drėgmė ir temperatūros svyravimai.
„Michelin“ atstovybės Lietuvoje vadybininkas Paulius Gaurilčikas pabrėžė, kad didžiausią įtaką padangų senėjimui turi eksploatacijos ypatumai: važiavimo greitis, slėgis padangoje, apkrova, priežiūra ir t. t. Jei visiškai naujos padangos „dirba“ agresyvioje aplinkoje, pavyzdžiui, dideliu greičiu važinėjama prastos kokybės keliais, jų savybės gali pakisti per porą savaičių arba pirmąjį tūkstantį kilometrų labiau nei per kelerius metus sandėlyje. „Senatvę“ lemia intensyvus fizinis poveikis bei su tuo susiję temperatūros pokyčiai vidinėje padangos konstrukcijoje.
Vokietijos automobilininkų klubas ADAC siūlė „naujomis“ vadinti ne senesnes kaip 2 metų padangas. Tačiau Vokietijos padangų tiekėjų ir remontininkų asociacija BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.) inicijavo skirtingo amžiaus padangų testus. Išvadose akcentuojama, kad teisingai sandėliuojamos padangos išlaiko visas savybes bent jau penkerius metus ir per šį laikotarpį gali būti pardavinėjamos kaip visiškai saugios. BRV pabrėžia, kad šiuolaikinės automobilių padangos sukonstruotos taip, kad jų dinaminės ir saugumo savybės išlieka per visą jų tarnavimo laiką, su sąlyga, kad sandėliavimo sąlygos atitinka gamintojo reikalavimus.
Vokietijos ADAC ekspertai kartu su „Michelin“ koncerno atstovais atliko palyginamąjį testą su visiškai naujomis ir nenaudotomis, nuo 1 iki 4 metų sandėliuotomis padangomis. Jų galutinė išvada: vertinant padangų ilgaamžiškumą ir patvarumą, nenustatyta jokių esminių skirtumų tarp naujesnių ir senesnių padangų. „Michelin“ oficialiai teigia, kad padangų senėjimo proceso eigą lemia vidinė dirbančios padangos komponentų temperatūra bei mechaninės jėgos ir apkrovos, veikiančios padangą jos naudojimo laikotarpiu, o ne sandėliavimas. Kuo aukštesnė temperatūra, tuo aktyviau vyksta cheminės reakcijos ir senėjimo procesas. Palyginamųjų bandymų rezultatai rodo, kad eksploatuojama padanga kas tris savaites „pasensta“ tiek, kiek per vienerius metus sandėliuojama padanga.
„5+5“ taisyklė ir rekomendacijos
„Bridgestone“ atstovybės Baltijos šalyse vadovas Eugenijus Marcinkevičius atkreipė dėmesį į vadinamąją „5+5“ taisyklę. Jos esmė - gamintojas numato, kad jei padanga bus pradėta eksploatuoti per 5 metus nuo pagaminimo dienos, tai visavertis jos naudojimas įmanomas dar 5 vėlesnius metus. Jeigu minimali leistina protektoriaus riba per šį laiką nepasiekta, tolesnis padangų naudojimas įmanomas su sąlyga, jog jas bent kartą per metus apžiūrės specialistai. Vartotojai raginami atkreipti dėmesį ne tik į padangos vizualinę būklę ir slėgį, bet ir į darbo pakitimus, pvz., padidėjusį oro leidimą, garsą, vibraciją, kurie reikštų, jog padangą reikia pakeisti.
„Michelin“ rekomenduoja bent kartą per metus padangas tikrinti specializuotuose padangų centruose ir keisti naujomis, jeigu eksploatuojamos padangos pagamintos daugiau nei prieš 10 metų. Per eksploatavimo laikotarpį padangos patiria daugybę įvairiausių smūgių, jėgų ir nepalankių sąlygų.
Atsakingas požiūris į padangų atliekas
Melagingi straipsniai, klaidinantys vartotojus ir prieštaraujantys didžiųjų padangų gamintojų deklaracijoms, tėra desperatiškas bandymas sukompromituoti vadinamųjų išpardaviminių padangų prekybą negalint pasiūlyti konkurencingų kainų. Atsakingas padangų verslas apima ne tik pardavimą, bet ir tinkamą atliekų tvarkymą.
Padangų utilizavimo svarba ir kaštai
Kiekvienas padangų pirkėjas, įsigydamas padangas, apmoka jų utilizavimo kaštus. Pardavėjas privalo nurodyti vietas, kur, neimant papildomų mokesčių, nebenaudojamos padangos bus priimtos ir sutvarkytos. Per skaidrią ir aiškią padangų atliekų surinkimo sistemą automobilio padangų sutvarkymo kaštai yra apie 0,20 Lt/kg (šis mokestis sumokamas įsigyjant padangas). Tuo tarpu gamtoje išmestos padangos sutvarkymas kainuoja apie 0,90 Lt/kg, ir šis mokestis papildomai sumokamas visų LR mokesčių mokėtojų.
Gamtoje išmestos padangos suirimo laikotarpis gali trukti šimtmečius, jose veisiasi žmogui nedraugiški mikrobai. Padangų atliekoms ne vieta parkuose, miškuose ar vaikų žaidimo aikštelėse.
Antras gyvenimas ir perdirbimas
Padangos savo likutine energetine verte yra naudinga atlieka. Senas padangas galima prikelti antram gyvenimui, jas restauruojant. Padangų perdirbimo pramonėje iš jų pagaminama daug aplinkai naudingų produktų, tokių kaip:
- Guminės trinkelės
- Stulpų stovai ir kelio ženklų stulpai
- Atitvarai ir parko suoleliai
- Guminės dangos fermoms ir stadionams
- Pabėgiai ir daugelis kitų gaminių
Cemento pramonėje, taikant naujausias technologijas, dėvėtos padangos naudojamos kaip alternatyvus kuras. Degindami padangas, sutaupome panašų kiekį neatsistatančių žaliavų (akmens anglies). Išgaunant tą patį šilumos kiekį deginant padangas, CO2 emisijos yra apie 10 % mažesnės nei deginant akmens anglis, taip yra mažinamas šiltnamio efektas. Sukamosiose krosnyse, kad išdegti klinkerį, temperatūra pasiekia 1450°C, ir padangų metalinių kordų Fe2O3 (geležies trivalentis oksidas) palengvina klinkerio apdegimo procesą.
Padangų atliekos nepriskiriamos prie pavojingų atliekų, tačiau jei padangos yra deginamos laužuose ar buitinėse krosnyse, jų degimo proceso metu į aplinką pasklinda kancerogenai, kurie sukelia vėžinius susirgimus, alergijas bei apsigimimus.
Padangų atliekų tvarkymo organizavimas Lietuvoje
Esama situacija ir pajėgumai
Kasmet rinkai tiekiama apie 20 000 - 23 000 tonų padangų. Valstybinės atliekų apskaitos duomenimis, 2011 metais buvo surinkta apie 20 tūkst. tonų naudotų padangų. Tais metais 93 proc. surinktų naudotų padangų buvo perdirbta ir panaudota energijos gamybai. Iš viso 2011 metais buvo perdirbta ir kitaip panaudota 84,2 proc. padangų, skaičiuojant nuo pateikimo į vidaus rinką.
Apie 25-30 proc. padangų atliekų srauto sudaro padangos, kurios į rinką tiekiamos nelegaliai ir patenka į bendrą padangų atliekų tvarkymo rinką. Jų surinkimas ir sutvarkymas reikalauja papildomų kaštų iš savivaldybių ar regioninių atliekų tvarkymo centrų (RATC). Padangų apdorojimo pajėgumai šalyje yra pakankami: padangų atliekų smulkinimo ir perdirbimo pajėgumai sudaro 31 900 tonų per metus, o naudojimo kurui (deginimo) pajėgumai - 21 000 tonų per metus.
VšĮ „Padangų importuotojų organizacija“ veikla
VšĮ „Padangų importuotojų organizacija“ steigėjas, planuodamas naująjį 2014-2020 m. periodą, kartu su kitais stambiausiais Lietuvos padangų importuotojais yra įsitikinęs atskiros padangų atliekų tvarkymo organizavimo licencijos įvedimo būtinybe, atskiriant jas nuo bendro apmokestinamųjų atliekų srauto, ir naujos organizacijos steigimo reikalingumu dėl šių priežasčių:
- 80% padangų importuotojų importuoja tik padangas.
- Padangos yra specifinis, vienalytis gaminys, neturintis nieko bendro su kitais daugiakomponenčiais apmokestinamaisiais gaminiais atliekų tvarkymo, logistikos, transportavimo, finansavimo ir kitais aspektais.
- Dalyvavimas esamoje apmokestinamųjų gaminių atliekų tvarkymo organizacijoje, kurioje sprendimai priimami dėl visų srautų ir kartais dengiamos vienų gaminių tvarkymo išlaidos kitų sąskaita, prieštarauja gamintojo atsakomybės principui.
- Vieno srauto atliekų importuotojų galimybė įtakoti bendros apmokestinamųjų gaminių sistemos organizavimo ir finansavimo principus yra neįmanoma.
- Europoje sėkmingai veikia organizacijos, skirtos tik padangų atliekų tvarkymui (pvz., Estijos padangų importuotojų asociacija nuo 2006 m.).
- Atskirus padangų srautą nuo kitų apmokestinamųjų gaminių, galima aiškiai ir skaidriai planuoti investicijas, turėti skaidrią statistiką, apskaitą, finansavimo sistemą ir atliekų tvarkytojų kontrolę.
Organizacijos tikslai ir veikla
Pagrindinis Organizacijos tikslas - skaidriai ir efektyviai įgyvendinti padangų gamintojams ir importuotojams teisės aktuose numatytas prievoles, susijusias su atliekų tvarkymu, visiems nariams vienodomis sąlygomis. Visi organizacijos dalyviai privalo pasirašyti vienodas atliekų tvarkymo prievolių pavedimo Organizacijai sutartis, kuriose nustatomos bendradarbiavimo sąlygos, šalių pareigos, teisės ir atsakomybės.
Pagrindiniai Organizacijos veiklos tikslai apima:
- Organizuoti padangų atliekų surinkimą, vežimą, paruošimą naudoti ir naudojimą.
- Aplinkos ministro nustatyta tvarka šviesti ir informuoti visuomenę apie netinkamo padangų atliekų tvarkymo žalą, tvarkymo galimybes ir surinkimo vietas.
- Apmokėti atliekų surinkimo, vežimo, paruošimo naudoti ir naudojimo išlaidas, taip pat visuomenės informavimo organizavimo ir vykdymo išlaidas.
- Tvarkyti padangų apskaitą ir teikti ataskaitas aplinkos ministro nustatyta tvarka.
- Diegti papildomas padangų atliekų surinkimo sistemas, papildančias savivaldybių komunalinių atliekų tvarkymo sistemą.
- Koordinuoti padangų atliekų surinkimo, vežimo, paruošimo naudoti ir perdavimo atliekų tvarkytojams planavimą ir vykdymą.
- Organizuoti teisės aktuose nustatytų pareigų vykdymą Organizacijos dalininkams ir asmenims, pavedusiems jai tvarkyti padangų atliekas.
- Konsultuoti padangų gamintojus ir importuotojus atliekų tvarkymo klausimais.
- Sutelkti ir vienyti Lietuvos padangų gamintojus ir importuotojus į Organizaciją bendrai veiklai.
- Atstovauti ir ginti Organizacijos dalininkų ir dalyvių interesus visose valstybės ir/ar savivaldybių institucijose.
- Padėti tobulinti atliekų tvarkytojų naudojamas ir diegti naujas padangų perdirbimo technologijas, atliekų logistikos ir surinkimo veiklas.
- Organizuoti padangų atliekų surinkimą iš platinimo vietų, transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančių įmonių ir jų perdavimą teisę tvarkyti turinčiam atliekų tvarkytojui.
- Organizuoti, koordinuoti ir atlikti kitus su padangų gamintojų ir importuotojų prievolėmis susijusius veiksmus.
Padangų atliekų surinkimo sistemos tobulinimas
Organizacija sieks sudaryti bendradarbiavimo (įskaitant atliekų rinkimo finansavimą diegiant „kuponų sistemą“) sutartis su šalies savivaldybėmis arba savivaldybių įsteigtais juridiniais asmenimis, kuriems pavesta administruoti komunalinių atliekų tvarkymo sistemas. Tai padės vykdyti Vyriausybės nustatytas padangų importuotojams pavestas užduotis ir sukurti gyventojams bei organizacijoms maksimaliai patogų atsikratymo senomis padangomis vietų tinklą.
Organizacija ketina diegti ir savivaldybių komunalinių atliekų surinkimo sistemas papildančias atliekų surinkimo sistemas, suderinus diegimo sąlygas su atitinkamomis savivaldybėmis. 2013 metais Organizacija pradėjo bendradarbiauti su savivaldybėmis ir regioniniais atliekų tvarkymo centrais (RATC), analizuodama jų poreikius bei bešeimininkių padangų atliekų susidarymo tendencijas.
Padangų atliekų surinkimas verslo klientams
Didmeninės padangų prekybos klientai, įsigydami padangas pardavimui ar ūkinei veiklai, pasirašo sutartis su padangas importuojančiu ūkiniu subjektu. Šiose sutartyse nurodoma, kas pasirūpins jų padangų atliekomis, užsakymo šiai paslaugai tvarka ir forma. Užsakymas padangų atliekų išvežimui ir sutvarkymui teikiamas dviem egzemplioriais: vienas padangų importuotojui, antras sutartyje nurodytam tokias paslaugas teikiančiai įmonei. Įvykdžius užsakymą, paslaugos teikėjas grąžina užsakymo lapą importuotojui su užsakymo įvykdymą patvirtinančiais dokumentais.
Visiems klientams, įsigijusiems padangas, garantuojamas nemokamas, tokio pat tipo ir tokio pat kiekio, padangų atliekų surinkimas. Netinkamas naudoti padangas galite pristatyti į padangos123.lt parduotuvę (Savanorių pr. 176F, Vilnius).
Būkime atsakingi patys ir reikalaukime atsakingumo iš kitų!
tags: #padangu #pristatymas #ppt