Stabdžių sistemos svarba ir perkaitimo rizika
Kiekvienas automobilis privalo turėti tinkamai veikiančią stabdžių sistemą, kad galėtų saugiai dalyvauti eisme. Pagrindiniu stabdžiu yra stabdomi visi automobilio ratai, o galiniai ratai papildomai stabdomi naudojant stovėjimo stabdį. Nors priekinės ašies ratai stabdo stipriau nei galinės, stabdyti privalo visi ratai.
Stabdžių sistema leidžia eisme dalyvauti saugiai, ir supratimas, kaip ji veikia bei kokios problemos gali kilti, yra naudingas kiekvienam vairuotojui. Tai padeda išvengti nelaimių ar brangių remontų bei jaustis saugesniems. Automobiliuose naudojamos stabdžių sistemos yra labai efektyvios tol, kol veikia tinkamai, tačiau kaistantys ar net perkaitę stabdžių diskai yra viena iš dažnų problemų. Diskai gali pradėti kaisti dėl įvairių priežasčių, o važinėti su šia problema yra itin rizikinga.
Diskinės stabdžių sistemos veikimo principas
Daugelį metų kone visuose automobiliuose naudojamos hidraulinės stabdžių sistemos. Svarbi šios sistemos dalis yra stabdžių stiprintuvas - vakuumo pagalba veikiantis mechanizmas, kuris gerokai sustiprina stabdžių efektyvumą.
Stabdžių diskai yra viena iš svarbiausių diskinės stabdžių sistemos sudedamųjų dalių. Kai paspaudžiamas stabdžio pedalas, hidraulinis skystis sistemoje išstumia stabdžių cilindriuką, kuris spaudžia stabdžių kaladėles (trinkeles) prie disko. Viskas paremta fizikos dėsniais: trintis generuoja temperatūrą, todėl stabdant natūralu, kad diskai įkaista. Visgi, kadangi diskai bei kitos sistemos dalys gaminamos iš karščiui atsparių medžiagų, tam tikras temperatūros šuolis stabdžiams nėra blogas.
Diskinės stabdžių sistemos automobiliuose pradėtos vis dažniau naudoti jau šeštajame bei septintajame dešimtmečiuose, nors tada ši ypatybė dar buvo reta ir labiau aktuali sportiniuose automobiliuose. Diskinių ir būgninių stabdžių sistemų stiprumas yra labai panašus, tačiau didžiausias diskinių stabdžių privalumas yra pagerintos aušinimo savybės. Įprastai būgniniai stabdžiai randami biudžetinės klasės automobiliuose, kur nereikalingas didelis efektyvumas ir svarbūs žemesni gamybos bei priežiūros kaštai.
Stabdžių perkaitimo simptomai ir atpažinimas
Perkaitę stabdžiai pasižymi keliais akivaizdžiais simptomais. Pirmas dalykas, kurį galima pastebėti dar net neišlipus iš automobilio, tai specifinis “svylančių” stabdžių kvapas. Jeigu lauke tamsu, diskai gali įkaisti net iki raudonumo - tokiu atveju kaistantį diską pastebėsite labai lengvai.
Paprastesniais atvejais stabdžių diskai kaista silpniau, tačiau kaitimą vis tiek galima nustatyti palietus automobilio ratlankius. Ratlankis, šalia kurio diskai kaista stipriau, turėtų būti gerokai šiltesnis. Kiti stabdžių sistemos gedimo požymiai, įskaitant perkaitimą, yra silpnai veikiantys stabdžiai, kažkurio rato nestabdymas arba pašaliniai garsai. Pagrindinis stabdžių perkaitimo padarinys - labai staigiai, gal net netikėtai sumažėjęs stabdymo efektyvumas.
Jeigu stabdymo metu automobilis „tempiamas“ į šoną, jaučiama vibracija, sklinda pašaliniai garsai, arba stabdžių pedalas pasidaro per „minkštas“, būtina nedelsiant vykti į autoservisą sistemos patikrai. Vienas vairuotojas aprašė keistą reiškinį: „vakar išvažiavęs iš kiemo sėkmingai pristabdžiau, tada pravažiavau kokius 500 m., prieš mane pastabdė, bandau stabdyti - beveik nestabdo. Vienam ratui net ABS veikti pradėjo, kitas lyg ir išvis nestabdo. Suverčiau bėdą šlapiam stabdžių diskui. Šiandien vėl tas pats. Tik ABS nesuveikė, turėjau stabdyti įsirėmęs į sėdynę iš visų jėgų. Vėliau pavažinėjus viskas ciki.“ Tokie epizodai rodo kritinę problemą.
Stabdžių diskų perkaitimas: priežastys ir šalinimas | AUTODOC patarimai
Pagrindinės stabdžių diskų perkaitimo priežastys
Nustatyti, kodėl kaista stabdžių diskai, nėra sudėtinga, tačiau tam dažnai reikia specialių įrankių. Pagrindinės priežastys, dėl kurių užstringa stabdžių kaladėlės ir diskai pradeda kaisti, yra kelios:
- Stringantis suportas: Jeigu suporto cilindriukas yra pažeistas korozijos arba stabdžių skystis užterštas, suportas gali užsikirsti ir nuolat prispausti kaladėles prie disko.
- Stringančios kreipiančiosios: Suporto kreipiančiosios, kurios leidžia kaladėlei judėti, gali užstrigti. Jei kreipiančiosios, suporto takeliai ar cilindriukas netvarkingi, prasideda cilindriuko skersavimasis, strigimai ir kaitimai.
- Stringantis cilindriukas: Dėl korozijos ar kitų pažeidimų stabdžių cilindriukas gali negrįžti į pradinę padėtį po stabdymo.
- Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės ir diskai: Kai stabdžių kaladėlės yra visiškai susidėvėjusios arba viskas aplink aprūdiję (dažnai, jei automobilis ilgai stovėjo nenaudojamas), suportas gali užsiskersuoti ir nebegrįžti į reikiamą padėtį. Per daug susidėvėjusios kaladėlės gali iškreipti stūmokliuką, sukeldamos problemų jam grįžti. Tokie gedimai, kai diskai kaista ar stabdžiai nestabdo, dažnai būna dėl kreivai ir daug nusidėvėjusių diskų bei stabdžių kaladėlių.
- Supuvęs rankinio stabdžio trosas: Kai kuriais atvejais, ypač galiniams ratams, perkaitimą gali sukelti supuves rankinio stabdžio trosas, kuris nevaikšto šarve ir neleidžia kaladėlėms atsitraukti.
- Nuolatinis stabdymas: Agresyvus ir nuolatinis stabdymas, ypač kalvotose vietovėse, gali perkaitinti stabdžius.
- Prastos kokybės kaladėlės: Neoriginalios arba pigios kaladėlės gali neatlaikyti aukštos temperatūros ir prisidėti prie perkaitimo.
- Per mažai stabdžių skysčio: Nors tiesiogiai nesukelia perkaitimo, per mažas skysčio kiekis gali sutrikdyti visos sistemos veikimą ir sukelti kitų problemų.
Vienas vairuotojas pasidalijo patirtimi: „Pas mane abu galiniai ratai taip buvo pradėję kaisti. Priežastis: kaladės stabdžių visiškai beveik susidėvėjusios ir viskas aprūdiję. Matyt, prieš pirkimą nemažai pastovėjusi auto buvo.“
Veiksmai ir prevencija esant stabdžių perkaitimui
Jeigu diskai perkaista, jie gali susisukti ir deformuotis, o tai labai smarkiai sumažina stabdymo efektyvumą. Tokiu atveju, kai perkaitimas tęsiasi, toliau nebevažiuokite ir kvieskite techninę pagalbą. Jeigu pastebėjote, kad jūsų automobilio stabdžių diskai kaista, kuo greičiau kreipkitės į specialistus pagalbos. Geriau nelaukti, kol problema pablogės.
Norint pašalinti perkaitimo priežastis, dažnai reikia keisti visą susidėvėjusią stabdžių sistemos dalį (diskus, kaladėles) ir gerai išjudinti stūmokliukus bei kreipiančiąsias. Svarbu įsitikinti, kad atlikti darbai yra kokybiški. Kaip pataria patyrę vairuotojai, prieš atsiskaitydami visada pareikalaukite atliktų darbų akto ir garantijų tiek pakeistoms dalims, tiek darbams. Rekomenduojama susirasti patikimą meistrą, kuris išmano savo darbą ir pas kurį visada galima sugrįžti, jei kiltų papildomų problemų.
tags: #opel #vectra #c #kaista #visi #ratai