Nissan Qashqai - vienas žymiausių miesto visureigių, kuris iš esmės sukūrė „crossover“ klasę Europoje. Per kelias kartas šis modelis buvo komplektuojamas su itin plačia variklių gama. Nors rinkoje dominuoja 1.2 DIG-T ar 1.3 DIG-T turbininiai varikliai, vis dar išlieka didelis susidomėjimas atmosferiniais 1.6 ir 2.0 litrų benzininiais motorais, kurie vertinami dėl savo patikimumo.

Palyginamoji schema: 1.6 l ir 2.0 l atmosferinių benzininių variklių techniniai parametrai, kuro sąnaudos ir eksploatacijos ypatumai

Atmosferinių variklių privalumai

Patikimiausiais laikomi 1.6 ir 2.0 litrų benzininiai varikliai, kurie pasižymi paprastesne konstrukcija nei naujesni turbininiai analogai. 2.0 litrų variklis be turbinos yra ypač giriamas dėl patikimumo - savininkų patirtis rodo, kad nuvažiavus net 160 000 km, pagrindinis dėmesys tenka tik reguliariam tepalų keitimui. Tai japoniška technika, kuriai nebūdingos mažų turbininių variklių „ligos“, pavyzdžiui, padidėjęs alyvos suvartojimas ar greitas grandinės susidėvėjimas.

Tuo tarpu 1.6 l benzininis variklis yra subalansuotas pasirinkimas tiems, kurie ieško kompromiso tarp sąnaudų ir galios. Nors 2.0 l versija pasižymi didesniu sukimo momentu ir sklandesniu darbu, 1.6 l motoras yra pakankamai veržlus kasdieniam naudojimui mieste.

Transmisijų įtaka vairavimui

Svarbus niuansas renkantis automobilį yra pavarų dėžės tipas. CVT variatorius dažnai minima kaip prieštaringiausia Qashqai dalis. Nors jis veikia sklandžiai ir vairavimo malonumas yra kur kas didesnis nei įprasto automato, ši dėžė yra lepi:

  • Būtinas savalaikis alyvos keitimas kas 40 000-60 000 km.
  • CVT nemėgsta priekabų tampymo, staigaus akseleratoriaus spaudimo („gazas - dugnas“) ir ratų prabuksavimo.
  • Oficialūs atstovai kartais teigia, kad dėžė neaptarnaujama, tačiau praktika rodo, jog keičiant filtrus ir alyvą, resursas ženkliai padidėja.
Infografika: CVT variatoriaus priežiūros intervalai ir netinkamo eksploatavimo pasekmės

Eksploatacinės sąnaudos ir patarimai

Vartotojų atsiliepimai rodo, kad benzininio variklio sąnaudos yra labai individualios ir priklauso nuo vairavimo stiliaus bei eismo sąlygų. Vidutinės sąnaudos dažniausiai svyruoja tarp 6.5-8.5 l/100 km. Norint išlaikyti variklio ilgaamžiškumą, rekomenduojama:

  1. Alyvos keitimas: Nereikėtų pasitikėti itin ilgais gamintojo nurodytais intervalais. Optimalu alyvą keisti kas 10 000-12 000 km.
  2. Grandinė ir siurblys: Daugumos dabartinių automobilių grandinės ir tepalo siurblio resursas siekia apie 100 000 km. Jei nėra įrodymų apie šią procedūrą, rekomenduojama ją atlikti prevenciškai.
  3. Antikorozinis padengimas: Eksploatuojant Lietuvos klimato sąlygomis, papildomas antikorozinis padengimas tikrai nepakenks.

Komplektacijos pasirinkimas

Standartiniai „Visia“ modeliai dažnai būna nuobodūs, todėl rekomenduojama rinktis geresnes komplektacijas, tokias kaip „Acenta“, „N-Tec“ ar „Tekna“. Jose sumontuota įranga: 360° kameros, panoraminis stogas, LED žibintai ir pažangios saugumo sistemos, kurios suteikia aukštesnės klasės pojūtį.

Nissan Qashqai 360 - Connected to the City

Apibendrinant, Nissan Qashqai su 1.6 arba 2.0 l atmosferiniais benzininiais varikliais yra racionalus pasirinkimas šeimai, vertinančiai patikimumą, aukštą sėdėseną ir erdvę, tačiau reikalauja atidesnės CVT transmisijos priežiūros.

tags: #nissan #qashqai #benzininiai #varikliai #2 #ar

Populiarūs įrašai: