Statymo pagalba - tai sistema, kuri padeda vairuotojui manevruoti ankštoje erdvėje, nurodydama atstumus iki kliūčių. Ji veikia naudodama garsinius signalus ir grafinius elementus centriniame ekrane.
Sistemos Veikimo Principas ir Indikacija
Grafinis Atvaizdavimas Ekrane
Centriniame ekrane rodoma ryšio tarp automobilio ir aptiktų kliūčių apžvalga, įskaitant kliūčių zonas ir jutiklių sektorius. Pažymėtas sektorius nurodo kliūties vietą. Kuo pažymėtas sektoriaus laukelis yra arčiau automobilio ženklo, tuo mažesnis atstumas skiria automobilį ir aptiktą kliūtį.
Garsiniai Signalai
Kuo mažesnis atstumas iki kliūties, tuo dažnesnis garsinis signalas. Pasiekus maždaug 30 cm atstumą nuo kliūties už automobilio arba priešais jį, tonas tampa nepertraukiamas ir užpildomas arčiausiai automobilio simbolio esantis aktyvaus jutiklio laukas. Kitas garsas iš garso sistemos prislopinamas automatiškai, kad vairuotojas geriau girdėtų įspėjimus.
Garsinis informavimo apie priekyje ir šonuose esančias kliūtis signalas girdimas, kai automobilis juda, tačiau automobiliui sustojus jis maždaug po 2 sekundžių nutyla. Priešingai, garsinis informavimo apie gale esančias kliūtis signalas girdimas ir automobiliui stovint.
Statymo pagalbos garsumą galima suderinti (kol girdimas signalas) sukant centrinio valdymo pulto rankenėlę. Reguliuoti galima ir viršutinio rodinio „Nuostatos“ meniu parinktimi.
Svarbi Pastaba apie Įspėjimus
Garsiniai įspėjimai duodami tik tuo atveju, jei objektai yra tiesiogiai transporto priemonės kelyje.
Jutiklių Aktyvavimas ir Matavimo Diapazonai
Galiniai Jutikliai
Galiniai jutikliai suaktyvinami, jei automobilis ima riedėti atgal be įjungtos pavaros arba pavarų svirtis perjungiama į atbulinės eigos padėtį. Matavimo diapazonas prasideda maždaug 1,5 metro atstumu už automobilio. Važiuojant atbuline eiga su prijungta priekaba, statymo atbuline eiga pagalba automatiškai išaktyvinama.
Pastaba: Važiuojant atbuline eiga, pvz., prie kablio prikabinus priekabą arba pritvirtintus dviračių laikiklį ir neturint sumontuotos originalios „Volvo“ priekabos elektros instaliacijos, automobilio statymo pagalbą gali reikėti rankiniu būdu išjungti, kad jutikliai į juos nereaguotų.
Šoniniai Jutikliai
Užvedus variklį, statymo pagalbos šoniniai jutikliai suaktyvinami automatiškai. Jie aktyvūs, kai greitis nesiekia 10 km/h. Matavimo diapazonas prasideda maždaug 30 cm atstumu nuo šonų. Garsinis signalas apie kliūtis šonuose duodamas iš šoninių garsiakalbių.
Priekiniai Jutikliai
Užvedus variklį, priekinės statymo pagalbos šoniniai jutikliai suaktyvinami automatiškai.
Vairuotojo Atsakomybė ir Sistemos Apribojimai
Įspėjimas: Automobilio statymo pagalba neatleidžia paties vairuotojo nuo atsakomybės statant automobilį. Jutikliai turi „aklųjų zonų“, kuriose esančios kliūtys neaptinkamos. Būkite atidūs ir stebėkite arti automobilio esančius žmones ir gyvūnėlius.
Dažniausios Problemos ir Diagnostika
Jei originali parkavimosi sistema neveikia, gali būti kelios priežastys. Dažniausiai problema būna viename iš daviklių. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, „Volvo XC90“ (2006 m.), gali neveikti net sistemos įjungimo mygtuko lemputė, o tai rodo, kad kompiuteris galėjo visai atjungti sistemą.
Norint patikrinti, kuris daviklis „durniuoja“, galima įjungti degimą, tada atbulinės eigos pavarą ir pasilenkus prie kiekvieno parktroniko, sukelti jam kliūtį. Sveiki davikliai turėtų tyliai tiksėti, o neveikiantys - tylėti. Visgi, patikimiausias būdas nustatyti gedimą - atlikti diagnostiką, nes ji tiksliai parodys, kuris daviklis yra sugedęs, arba nurodys kitas galimas problemas sistemoje.
Garsiakalbį, per kurį sklinda parkavimo pagalbos signalai, „Volvo S80“ modeliuose galima rasti galinėje palangėje, per vidurį. Sunkiau prieinami gali būti patys davikliai, ypač priekiniame bamperyje. Prie jų prieiti gali reikėti nuimant bamperio apdailą, atsukant kniedes posparnyje ir pačioje bamperio apačioje ties ratu, esančiu arčiau sugedusio daviklio.
tags: #nuo #kurio #sono #skaiciuojami #volvo #parktronikai