„Nissan Navara“ - tai automobilis, kurį dažnai vadiname „kaimietišku“, tačiau toks apibūdinimas neturi jokio neigiamo atspalvio. Tai pikapas, turintis aiškią paskirtį ir funkciją, su kuria jis susitvarko be didesnio vargo. Europoje šio segmento automobiliai nėra patys populiariausi dėl europiečių vairuotojų konservatyvumo, tačiau „Navara“ įrodo, kad funkcionalumas ir modernios technologijos gali sėkmingai derėti viename modelyje.
Eksploatacija mieste ir bekelėje
Mieste „Nissan Navara“ vairuoti nėra nei labai smagu, nei itin jauku. Dėl kėbulo svyravimų staigesniuose posūkiuose ir vairo mechanizmo apatijos vairavimo patirtis gali priminti jojimą ant neramaus arklio. Be to, dideli automobilio gabaritai apsunkina manevravimą prekybos centrų aikštelėse ar požeminiuose garažuose, kur kiekvienas centimetras tampa itin svarbus.
Visgi, situacija iš esmės pasikeičia išsukus į šunkelį. Duobės, purvas, įkalnės ir nuokalnės - tai terpė, kurioje šis pikapas jaučiasi savose vėžėse. Automobilis pasižymi puikiu pravažumu, o įkrovus į krovinių skyrių porą šimtų kilogramų svorio, važiuoklė pradeda dirbti stabiliau ir geriau absorbuoja kelio nelygumus.
2021 m. „Nissan Navara PRO-4X“ – važiavimas bekele
Techninės charakteristikos ir inovacijos
Po variklio dangčiu slepiasi 2,3 l turbodyzelinis variklis, generuojantis 190 AG ir 450 Nm sukimo momentą. Nors jis gali pasirodyti šiek tiek triukšmingas, variklis nesunkiai išjudina automobilį tiek kelyje, tiek bekelėje. Septynių pavarų automatinė greičių dėžė veikia sklandžiai ir užtikrintai.
„Nissan“ pikapų segmente pristatė visą seriją inovacijų, skirtų saugumui ir patogumui užtikrinti:
- eLSD - elektroninė riboto praslydimo diferencialo sistema, gerinanti ratų sukibimą su danga.
- HDC ir HSA - pagalbinės važiavimo įkalne ir nuokalne sistemos.
- Elektroninė 4WD sistema - leidžia lengvai perjungti važiavimo režimus vieno mygtuko paspaudimu.
Komfortas ir interjeras
Nors „Navara“ yra ūkiškam darbui sukurtas automobilis, salone netrūksta komforto. Interjero kokybė yra puiki, o naudojamos medžiagos viršija daugumos vairuotojų lūkesčius. Viduje erdvės pakanka keturiems suaugusiems žmonėms, kurie nesiskųs vietos trūkumu galinėje dalyje. Šiuolaikinis vairuotojas čia ras lietimui jautrų ekraną, galinio vaizdo kamerą ir kitus technologinius patogumus.
| Priedas | Paskirtis |
|---|---|
| Kabliai | Krovinių tvirtinimui |
| Plastikiniai/aliumininiai dangčiai | Krovinių apsaugai |
| Šoninės sijos | Išvaizdai ir apsaugai |
| LED žibintai | Geresniam apšvietimui |
Apdovanojimai ir istorinis kontekstas
„Nissan“ yra kompaktiškų pikapų pionierius, šiuos modelius gaminantis nuo 1959 metų. 2016 metais „Nissan Navara“ (D23) pelnė prestižinį tarptautinį metų pikapo apdovanojimą (IPUA), įveikęs tokius konkurentus kaip „Mitsubishi L200“ ir „Ford Ranger“. Šis įvertinimas buvo skirtas už puikų pravažumą, vairavimo komfortą ir technologijų gausą.
Taip pat verta paminėti, kad modelis yra itin universalus - 2018 m. buvo pristatytas specialus konceptas, sukurtas bendradarbiaujant su Europos kosmoso agentūra (ESA), kuris demonstravo pikapo galimybes tapti mobiliąja astronomijos laboratorija ar avarinių tarnybų transporto priemone.
tags: #nissan #navara #su #gyvenamu #namu