Tinkami ratų išmatavimai yra vienas svarbiausių veiksnių, užtikrinančių ne tik komfortišką, bet ir saugų automobilio važiavimą. BMW modeliai, kaip ir daugelis premium klasės automobilių, turi griežtai apibrėžtas ratlankių ir padangų specifikacijas, kurios buvo pritaikytos konkretiems važiuoklės, pakabos ir stabdžių parametrams. Daugelis vairuotojų renkasi didesnius ar mažesnius ratlankius dėl estetikos ar kainos, tačiau ne visada įvertina, kad netinkamai parinktas ET (išnešimas) ar skylučių schema (PCD) gali būti pavojinga. Kai kalbame apie ratlankius ir padangas, svarbu žinoti, jog skersmuo ir plotis - tik dalis reikalingos informacijos. Norint, kad ratai tiksliai atitiktų BMW modelį, būtina suprasti visus techninius parametrus.
Pagrindiniai BMW ratų parametrai: ką reiškia šie skaičiai?
Kiekviena BMW serija turi savitus ratlankių parametrus, net jei iš pirmo žvilgsnio skaičiai atrodo panašūs.
Ratlankio skersmuo (coliais)
Tai klasikinis R16, R17, R18 ir pan. žymėjimas, nurodantis, kokio dydžio padanga tinka ant ratlankio.
Ratlankio plotis
Pvz., 7.5J x 17, 8J x 18. Raidė „J“ nurodo briaunos tipą, o skaičius prieš ją - ratlankio plotį coliais. Nuo pločio priklauso, kokio pločio padangas galima montuoti.
ET (Offset) - Ratlankio išnešimas
ET (angl. Offset) - tai atstumas milimetrais nuo ratlankio tvirtinimo centro iki jo geometrinio centro. Mažas ET (pvz., 20 mm) reiškia, kad ratlankis bus labiau išsikišęs į išorę. Didelis ET (pvz., 45 mm) reiškia, kad ratlankis bus labiau pasislėpęs po sparnu.
PCD (Pitch Circle Diameter) - Tvirtinimo varžtų išdėstymas
PCD (Pitch Circle Diameter) - tai tvirtinimo varžtų išdėstymas, pvz., 5x120. Pirmas skaičius nurodo varžtų skaičių, antras - atstumą milimetrais tarp priešingų varžtų centrų.
Centrinės skylės diametras (CB arba Bore)
Tai angos, per kurią ratas dedasi ant stebulės, skersmuo. Neteisingas bore - dažna problema, kai montuojami neoriginalūs ratlankiai.
Ratlankių išmatavimų ypatumai BMW X modeliuose
Toliau pateikiami populiariausių BMW modelių standartiniai ir dažniausi ratlankių išmatavimai. Visiems X modeliams dažnai taikoma taisyklė - skirtingo pločio ratai priekyje ir gale, ypač M paketų atveju.
Nestandartiniai ratai ir dažniausios klaidos
Didesnio ar mažesnio skersmens ratlankių montavimas
Daugelis BMW savininkų domisi, ar galima montuoti didesnio ar mažesnio skersmens ratlankius nei originaliai numatyti. Atsakymas - taip, bet tik laikantis tam tikrų taisyklių. Būtina laikytis gamintojo leistinų dydžių - paprastai tai R+1 ar R+2 nuo originalo. Montuojant didesnį ratlankį, reikia mažinti padangos aukštį, kad išlaikytumėte panašų ratų perimetrą.
Netinkamo ET pasirinkimas
Norint pagerinti išvaizdą ar važiavimo savybes, BMW vairuotojai dažnai pasirenka nestandartinius ratus. Tai viena dažniausių klaidų. ET nustato, kiek giliai ar išsikišęs bus ratas kėbule.
Centravimo žiedų svarba
BMW reikalauja tikslaus rato centro - jei bore (centrinės skylės diametras) didesnis nei reikia, būtina naudoti specialius centravimo žiedus.
Padangos ir ratlankio pločio suderinamumas
Ratlankio plotis turi atitikti padangos plotį. Pvz., 225 mm pločio padanga ant 9J ratlankio bus per siaura ir nebus saugi.
Tvirtinimo elementai
BMW dažniausiai naudoja varžtus, kai kurie kiti ratlankiai reikalauja veržlių ar ilgesnių varžtų. Visada naudokite tinkamus tvirtinimo elementus, skirtus jūsų ratlankiams ir automobiliui.
tags: #bmw #x1 #ratu #ismatavimai