Prieš porą dešimtmečių parkavimo davikliai buvo itin brangi ypatybė ir siūloma tik verslo klasės ir prabangesniuose automobiliuose. Šiandien nemažai biudžetinių modelių parkavimo sistemas turi netgi bazinėse komplektacijose, tačiau parkavimo davikliai vis dar gaminami pagal tą pačią, nelabai patikimą, technologiją. Nedaugelis vairuotojų žino, kad veikimo metu parkavimo davikliai labai sparčiai spragsi, jeigu jie aptinka šalia esantį objektą. Reikia tiesiog įjungti degimą, pasirinkti atbulinę pavarą (jeigu tikrinami galiniai davikliai) ir, pridėjus pirštą prie kiekvieno daviklio, atidžiai klausyti, ar girdimas spragsėjimas. Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypatingai triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą pridėkite jį prie kiekvieno daviklio. Jeigu daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo.
Dažnai naudoti automobiliai - tai didelė rizika, kad gali būti paslėptų gedimų. Ši rizika didėja, nes didelė dalis naudotų automobilių rinkoje yra transporto priemonės, turinčios didelę ridą ir dažnai eksploatuotos intensyviomis sąlygomis. Šio pranešimo tikslas - pateikti išsamią penkių labiausiai paplitusių naudotų automobilių gedimų analizę, įskaitant parkavimo daviklių įtaką. Analizė remiasi technine, teisine ir analitine medžiaga iš įvairių šaltinių ir padeda įvertinti rizikas prieš perkant bei efektyviai valdyti jau turimo automobilio būklę.
1. Parkavimo daviklių gedimai: dažniausiai pasitaikančios priežastys ir požymiai
Dažniausiai parkavimo jutiklių gedimus sukelia: purvas, ledas ar sniegas, laidų ar jungčių pažeidimai, mechaninis jutiklių pažeidimas, drėgmė ar korozija, bei netinkama programinė įranga arba nustatymai. Pagrindiniai požymiai - klaidingi atstumo rodmenys, netinkamas signalas, ar visiškai neveikianti sistema. Pritemimai ar skydelio įspėjimai „Check Parking System“ dažnai įspėja apie problemą ir rodo, kad reikia diagnostikos.
- Purvas, ledas ar sniegas ant jutiklių - daugumos gedimų pradžia.
- Laidų ar jungčių pažeidimai - gali nutraukti energiją arba sukelti klaidingus signalus.
- Mechaniniai jutiklių pažeidimai - įtrinimai, įlinkimai, įtrūkimai.
- Drėgmė ar korozija - kontaktų oksidacija, nutrūkimai signalų perdavime.
- Netinkama programinė įranga arba nustatymai - dažnai pasitaiko po diagnostikos ar atnaujinimų.
Dažnai ilgas pyptelėjimas ar nuolatinis pypsėjimas rodo, kad sistema veikia klaidingai arba yra užblokavimų. Jei sistema „mato“ kliūtis, kurių nėra, tai gali būti dėl neteisingų jutiklių vietų arba jų montavimo klaidų.
2. Kaip patikrinti ir surasti gedimo šaltinį
Pirmiausia vizualiai patikrinkite jutiklius: ar jie nėra užteršti purvu, įtrinimai ar užsikimšę ledu. Tada atkreipkite dėmesį į jutiklių apkabos stiprumą ir ar jie išsikiša vienodai. Jei turi problemų su vaizdo parkavimo sistema, papildomai patikrinkite kameros objektyvą bei signalo laidus. Taip pat patikrinkite saugiklius, jungtis, laidus ir įėjimo į valdymo bloką kabelius.
Programinės įrangos gedimai dažnai sprendžiami atlikus paprastus veiksmus: atjungti akumuliatorių kelioms minutėms, kad sistema vėl inicijuotų motorą, arba perkalibruoti sistemą pagal gamintojo nurodymus. Jei šie veiksmai nepadeda, būtina diagnostika su brangia įranga arba specialisto pagalba autoservise.
3. Savarankiški patikros žingsniai
- Klausykite jutiklių garsų - tikrasis spragsėjimas dažnai būna tylus, bet vis tiek turėtų būti girdimas.
- Valykite jutiklius šiltu vandeniu su muilu ir švelnia šluoste - jokių grubių kempinių.
- Naudokite OBD-II skaitytuvą diagnostikai; paieškokite klaidų kodų.
- Patikrinkite laidus ir jungtis, ypač po avarijų ar remontų.
- Rankiniu būdu patikrinkite jutiklius prisilietus plaštaka - optimaliai 5-10 cm atstumu.
Jei vienas arba keli jutikliai neveikia, gali būti pažeista centralė arba laidai. Pirmiausia patikrinkite jutiklius, tada kabelius, o paskui kalbėkite apie centrą ar įrenginių kito lygmens diagnozę.
4. Kada keisti parkavimo jutiklius ir ką rinktis
Keitimo požymiai: mechaninis pažeidimas (įtrūkimas, skilimas), jutiklis nebereaguoja į kliūtis, diagnostikos įranga rodo nuolatinę klaidą. Nauji jutikliai kainuoja apie 20-100 eurų, priklausomai nuo modelio ir gamintojo. Jei keitimas reikia, rekomenduojama naudoti originalias dalis arba patikimų gamintojų analogus.
5. Kaip išvengti gedimų ateityje
- Reguliariai valykite jutiklius, ypač žiemą, žiemos metu - tai užtrunka kelias minutes.
- Venkite smūgių į bamperį ir aukšto slėgio plovimo, kuris gali pažeisti jutiklius arba jų jungtis.
- Periodiškai tikrinkite laidus ir jungtis; atlikite profilaktinę patikrą prieš techninę apžiūrą.
- Jei kyla abejonių dėl įrenginių, kreipkitės į autoservisą dėl išsamesnės diagnostikos ir kalibravimo.
6. Kada kreiptis į servisą
Purvas ar nedidelis gedimas gali būti sutvarkomas paprastais patikros ar valymo veiksmais. Tačiau kai įsijungia diagnostikos lemputės, arba jutikliai veikia netiksliai, būtina išsami diagnostika. Jei reikia keisti valdymo bloką arba atlikti programinę įrangą - tai daryti servise. Jutiklių keitimas vienoje vietoje gali kainuoti nuo 50 iki 150 eurų, o programinės įrangos atnaujinimas - nuo 100 iki 200 eurų. Savarankiškas jutiklių keitimas gali būti pigesnis, bet reikia naudoti tinkamas dalis ir tiksliai atlikti kalibravimą.
7. Vizualinės ir techninės gairės: ką įvertinti tiksliai
Parkavimo davikliai - ultragarsiniai arba elektromagnetiniai įrenginiai, įmontuoti bamperiuose. Jie siunčia signalą ir matuoja atstumą iki kliūčių. Jei sistema rodo klaidingą atstumą arba neįsijungia, tikėtini kaltininkai - purvas, laidų pažeidimai, mechaniniai pažeidimai, drėgmė ar programinės įrangos klaidos. Patikrinimai, nuvalymas, diagnostika ir kalibravimas - dažniausiai sprendžia daugumą problemų.
Priimti sprendimai sočiai: ką daryti dabar
Jei jūsų automobilio parkavimo sistema pradėjo veikti netinkamai, pirmiausia patikrinkite jutiklius vizualiai, nuvalykite juos, patikrinkite laidus ir saugiklius. Jei reikia - atlikite diagnostiką su skeneriu arba autoservise. Galbūt užtenka paprasto jutiklį pakeisti ar sukalibruoti sistemą. Jei viskas turi būti dar sudėtingiau, patikrinkite valdymo bloką ir programinę įrangą.
Kaip naudoti parkavimo jutiklių sistemą
Galiausiai, atsiminkite: parkavimo sistema - tai pagalbinė priemonė. Ji padeda, o ne pakeičia vairuotojo atsakomybę. Taip pat reikia žiūrėti į veidrodžius, naudoti atsargų judėjimą ir parkuotis lėtai. Jei kyla įtarimas dėl gedimo, nelaukti: atlikite paprastus patikrinimus ir, jei reikia, kreipkitės į specialistus su aiškiu supratimu, kas galėjo įvykti. Parkavimo jutikliai - tai naudinga technologija, kuri gali padėti išvengti kliūčių ir pagerinti saugumą, bet visada reikia prižiūrėti ir jos gedimus aiškiai diagnozuoti.
tags: #neveikiantys #parkavimo #sensoriai