Techninė automobilio apžiūra (TA) yra būtinas procesas, kurio metu vertinama, ar transporto priemonė atitinka kelių eismo taisyklių saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Kartais gali nutikti taip, kad automobilis neatitinka visų reikalavimų ir techninės apžiūros nepraeina. Šiame straipsnyje sužinosite, kokios yra taisyklės, galimos išimtys ir kaip elgtis tokioje situacijoje.
Nepraėjau techninės apžiūros: kokios pasekmės?
Jei jūsų transporto priemonė nepraėjo techninės apžiūros dėl rimtų trūkumų, atsakymas yra kategoriškas NE - negalima vairuoti tokios transporto priemonės. Taip elgdamiesi pažeisite kelių eismo taisykles, nes automobilis laikomas netinkamu eismui. Tokiu atveju kyla kelios problemos:
-
Administracinė atsakomybė ir baudos
Jei techninės apžiūros centras nustato, kad jūsų automobilis turi esminių trūkumų, o jūs ir toliau eksploatuojate tokį automobilį, policija gali jus sustabdyti ir skirti administracinę baudą. Už vairavimą neturint valstybinės techninės apžiūros skiriama bauda nuo 50 EUR iki 100 EUR.
Jei esate pradedantysis vairuotojas „klevas“ ir sustabdžius policijos pareigūnui neturėjote privalomosios techninės apžiūros, turėsite susimokėti baudą. Be to, būdamas pradedančiuoju vairuotoju (per dvejus metus nuo pirmojo A, A1, A2, B1, B kategorijos motorinių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimo išdavimo dienos) ir pažeidęs KET bei nubaustas (-a), gali tekti praeiti papildomus vairuotojų mokymus.
-
Avarijos rizika
Automobilis, nepraėjęs techninės apžiūros, laikomas nesaugiu. Vairuoti tokią transporto priemonę reiškia didesnę avarijų riziką dėl galimų techninių gedimų, tokių kaip stabdžių sistemos, pakabos ar vairo mechanizmo defektai.
-
Draudimo problemos
Vairuotojui, eksploatuojančiam automobilį, kuris nepraėjo techninės apžiūros, kyla rimtų problemų su draudimu. Jeigu nepraėjęs apžiūros automobilis patektų į avariją, draudimo bendrovė gali atsisakyti padengti žalą, nes transporto priemonė oficialiai laikoma netinkama naudoti.
Ką daryti, jei techninė apžiūra pasibaigė arba nepavyko?
Netikėtai pasibaigęs techninės apžiūros galiojimas arba nepavykusi apžiūra reikalauja specifinių veiksmų, kad transporto priemonė vėl galėtų saugiai dalyvauti eisme.
Laikinas leidimas nuvykti į TA centrą
Jeigu jūsų transporto priemonės techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, galite užsisakyti leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros. Laikiną leidimą nuvykti į techninės apžiūros centrą (TAC) yra galima gauti ne daugiau kaip du kartus.
-
Kaip gauti leidimą
Užsisakyti skaitmeninį leidimą galite Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos interneto svetainės rubrikoje e-paslaugos pasirinkę nuorodą „Vienos dienos leidimas nuvykti į apžiūrą“. Pildant elektroninę formą, elektroninį leidimą gausite registracijos metu nurodytu asmeniniu elektroniniu paštu po apmokėjimo. Suformuotą skaitmeninį leidimą turėsite atsispausdinti ir patvirtinti savo parašu, nurodydamas vardą, pavardę.
Jei leidimą gauti pildysite ne elektroniniu būdu, galite kreiptis asmeniškai arba per įgaliotą asmenį (turintį Lietuvos Respublikos civilinio kodekso nuostatas atitinkantį įgaliojimą), kad techninės apžiūros stotis išduotų popieriuje sudarytą leidimą.
-
Leidimo sąlygos ir kainos
Leidimas išduodamas tik Lietuvos Respublikoje įregistruotoms transporto priemonėms. Leidimo galiojimo laikas - viena diena. Leidimas galioja vienai transporto priemonei. Skaitmeninio leidimo kaina - 5 EUR, techninės apžiūros stotyje išduodamo leidimo kaina - 6 EUR.
Asmuo, turintis leidimą ir pristatantis transporto priemonę į techninės apžiūros įmonę, turi užtikrinti, kad transporto priemonė nesukels pavojaus eismo saugumui, žmonių sveikatai, aplinkai, įsipareigoja saugiai nuvykti į techninės apžiūros įmonę ir prisiima visą su tuo susijusią atsakomybę. Tai asmuo patvirtina savo parašu, nurodo vardą ir pavardę, be kurių leidimas negalioja.
Kai transporto priemonė pristatoma į techninės apžiūros centrą (TAC), nepriklausomai nuo gautos išvados, vairuotojui vėl suteikiama teisė gauti du naujus leidimus nuvykti į TAC.
Veiksmai po nepavykusios apžiūros
-
Trūkumų šalinimas ir pakartotinė apžiūra
Jei techninės apžiūros metu automobilis nustatomas turintis smulkių trūkumų, jūs galite gauti laikiną leidimą važiuoti tam tikrą laiką (dažniausiai 30 dienų). Per šį laikotarpį turėsite pašalinti trūkumus ir atlikti pakartotinę apžiūrą.
Jei nustatyti „dideli trūkumai“, jums bus išduota ataskaita su nurodytais defektais. Tokiu atveju, automobilį vis dar galima nuvažiuoti iki remonto vietos, tačiau jį eksploatuoti kasdieniam eismui draudžiama. Svarbu pabrėžti, kad jei trūkumai priskiriami kategorijai „draudžiama eksploatuoti“, transporto priemonę iš techninės apžiūros centro leidžiama išgabenti tik evakuatoriumi.
Kreiptis į remonto dirbtuves: neatidėliokite automobilio remonto. Nepiktnaudžiaukite leidimu važiuoti, jei jis gautas - nenaudokite jo kasdienėms kelionėms ar ilgoms distancijoms. Sutvarkius trūkumus, nepamirškite per numatytą laiką atlikti pakartotinę techninę apžiūrą.
-
Transportavimas į remonto vietą
Jei techninė apžiūra buvo nepraeita ir automobilis turi būti pervežtas į remonto dirbtuves, kad būtų pašalinti defektai, tai galite daryti tik su specialiu leidimu arba vežant automobilį ant tralo.
Kodėl automobiliai nepraeina techninės apžiūros? Dažniausios priežastys ir pasiruošimas
Statistika rodo, kad Lietuvoje iš pirmo karto techninę apžiūrą praeina tik maždaug pusė visų transporto priemonių. Tačiau ekspertai vienbalsiai sutaria: didžiosios dalies nesėkmių galima išvengti atlikus „namų darbus“.
Geriausias būdas užtikrinti sėkmingą techninę apžiūrą iš pirmo karto - tai ne bandymas pačiam kieme apžiūrėti automobilį, o vizitas į servisą prieš registruojantis TA stotyje. Daugelis servisų siūlo paslaugą „paruošimas techninei apžiūrai“. Nors tai kainuoja papildomai, tokia strategija dažniausiai atsiperka. Jūs išvengiate pakartotinio važiavimo į apžiūros centrą, papildomo mokesčio už antrą patikrą ir, svarbiausia, streso bei laiko gaišimo.
Dažniausi trūkumai, dėl kurių automobiliai nepraeina TA:
-
Apšvietimas ir signalizacija
Netvarkinga apšvietimo ir signalizacijos sistema yra pati dažniausia priežastis, dėl kurios automobiliai nepraeina patikros. Neretai pasitaiko, kad artimųjų šviesų žibintai šviečia per aukštai (akina kitus vairuotojus) arba per žemai (nepakankamai apšviečia kelią). Tai laikoma dideliu trūkumu. Prieš vykstant į apžiūrą, rekomenduojama servise patikrinti šviesų srauto aukštį ir kryptį.
- Žibintų skaidrumas: seni, pageltę ar matiniai žibintų stiklai ženkliai sumažina šviesos pralaidumą.
- Šviesos šaltiniai: draudžiama naudoti ksenonines (Xenon) arba LED lemputes žibintuose, kurie tam nėra pritaikyti ir sertifikuoti.
- Numerio apšvietimas: tai viena dažniausiai pasitaikančių „kvailų“ klaidų.
-
Stabdžių sistema
Antroji pagal dažnumą problemų sritis - stabdžiai. Svarbiausias rodiklis yra stabdymo jėgų tolygumas. Jei vienas ratas stabdo žymiai stipriau už kitą toje pačioje ašyje, automobilis ekstremalioje situacijoje gali tapti nevaldomas. Dažna to priežastis - užrūdiję stabdžių cilindriukai arba netolygiai nusidėvėję stabdžių diskai.
Ekspertai pabrėžia rankinio stabdžio (stovėjimo stabdžio) svarbą. Daugelis vairuotojų, ypač vairuojančių automobilius su automatinėmis pavarų dėžėmis, rankiniu stabdžiu naudojasi retai, todėl trosai užrūdija ir mechanizmas nustoja veikti. Daugiausiai kriterijų, kuriuos įvertinus gali būti uždrausta eksploatuoti transporto priemonę, yra stabdžių sistemos aprašyme. Viena jau pernelyg maža stabdymo jėga gali būti laikoma kitiems eismo dalyviams pavojingu trūkumu, nepriklausomai nuo to, kuri ašis tikrinama.
Stabdžių sistemos vamzdeliai ar žarnelės turi būti prižiūrėtos ir sandarios. Užfiksavus didesnį korozijos poveikį ar mechaninius pažeidimus, eksploatacija yra draudžiama. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į sujungimus - juose negali būti jokio nesandarumo. Tobulinti stabdžių sistemą reikėtų atsargiai, kadangi nenumatytų detalių ar mazgų panaudojimas yra draudžiamas.
-
Pakaba ir važiuoklė
Dėl prastesnės kelio dangos kokybės tam tikruose ruožuose automobilių pakaba dėvisi greičiau. Techninės apžiūros kontrolieriai itin kruopščiai tikrina pakabos lankstus, šarnyrus, vairo traukes ir sailentblokus. Vairuotojams patariama atkreipti dėmesį į pašalinius garsus važiuojant per nelygumus. Jei girdite bildesį ar girgždesį, beveik garantuota, kad važiuoklėje yra elementų, kuriuos reikia keisti. Įprastai smarkiai išdilę šarnyrai priskiriami prie didelių trūkumų, tačiau dėl didžiulės įtakos eismo saugumui jie gali būti priskiriami ir kraštutinei kategorijai.
Tikrinant priekinę ir galinę pakabą žiūrima, ar kreipiančioje sistemoje ir tarp tampriųjų elementų nėra įtrūkusių, deformuotų ar pasislinkusių detalių. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose vairo stiprintuvas yra netinkamai pritvirtintas. Be to, vairo sistema turi būti įrengta taip, kad atitiktų gamintojo reikalavimus.
Kontrolieriai taip pat tikrina motociklų ir mopedų vairų tvirtinimus.
-
Aplinkosaugos reikalavimai
Šiuolaikinė techninė apžiūra vis griežčiau žiūri į aplinkosaugos reikalavimus. Akivaizdus tepalų, kuro ar aušinimo skysčio lašėjimas yra didelis trūkumas.
Dyzelinių automobilių savininkams didžiausią nerimą kelia dūmingumo testas. Prieš važiuojant į techninę apžiūrą, gerai įšildykite variklį. „Prapūskite“ sistemą - važiuodami saugiame ruože, leiskite varikliui padirbėti aukštesniais sūkiais (žemesne pavara). Jokiu būdu nevažiuokite, jei žinote, kad išpjautas kietųjų dalelių filtras (DPF) ar katalizatorius.
-
Padangos
Padangos yra vienintelis automobilio kontaktas su keliu, todėl reikalavimai joms yra griežti. Vasarą minimalus protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 1,6 mm, o žiemą - 3,0 mm. Tačiau ekspertai pataria nelaukti kritinės ribos. Lengviesiems automobiliais nuo lapkričio 10 iki balandžio 1 dienos negali būti naudojamos vasarinės padangos, o nuo balandžio 10 iki lapkričio 1 dienos - dygliuotos.
-
Matomumas
Kalbant apie matomumą, priekinis stiklas vairuotojo matymo zonoje negali turėti įtrūkimų. Valytuvai turi švariai nuvalyti stiklą, nepalikdami dryžių, o apiplovimo sistema privalo veikti. Tai sritis, kurioje „krenta“ net patys tvarkingiausi automobiliai, tiesiog dėl vairuotojų užmaršumo.
-
Papildoma įranga ir kėbulas
- Pirmosios pagalbos vaistinėlė: svarbu atsiminti, kad Lietuvoje įsigaliojo nauji reikalavimai vaistinėlių turiniui.
- Dujų įranga: jei automobilyje įrengta dujų įranga, privaloma turėti galiojančią dujų baliono patikros pažymą.
- Korozija: draudžiama eksploatuoti transporto priemones, jei dėl korozijos yra susilpnėjusi laikančioji konstrukcija, taip pat kai sujungimai nepriveržti, neglaudūs arba įtrūkę suvirinimo siūlės. Paviršinės rūdys, kurios nepažeidžia laikančiųjų konstrukcijų, nėra priežastis neleisti eksploatuoti automobilio - tai priklauso nuo korozijos lygio ir vietos.
-
Vairas dešinėje pusėje
Beprasmiška į techninę apžiūrą varyti automobilius, kurių vairai įrengti dešinėje kėbulo pusėje. Išimtis taikoma tik transporto priemonėms, kurios Lietuvoje buvo registruotos iki 1993 metų gegužės 1 dienos ir specialiajam transportui.
-
Ridos duomenų neatitikimai
Techninės apžiūros stotyje nustačius, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant sumažėjimo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Šie pokyčiai galioja tik toms transporto priemonėms, kurios jau yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi Lietuvoje atliktų techninių apžiūrų istoriją.
Automobilis į techninę apžiūrą neturėtų atvykti turėdamas mažesnę ridą, nei buvo fiksuota praėjusios techninės apžiūros metu, jeigu nėra pateisinamų priežasčių tam ridos sumažėjimui pagrįsti, pvz., kai odometras pasiekia maksimalią ribą, kurią jis gali atvaizduoti. Tai bus išimtinis atvejis, kada trūkumas nebus fiksuojamas. Šiuo atveju bus atsižvelgiama į transporto priemonės eksploatavimo istoriją.
Tais atvejais, kai techninės apžiūros metu užfiksuojamas didelis trūkumas, nes rida mažesnė nei praėjusios apžiūros metu, automobilio savininkas turėtų vykti į automobilio remonto dirbtuves. Specialistai diagnostine įranga, prisijungę prie automobilio vidinės diagnostikos sistemos (OBD), patikrins įrengtų sistemų atmintyje kaupiamą informaciją ir taip nustatys faktinę transporto priemonės ridą. Gali tekti remontuoti automobilio prietaisų skydelį. Atliekant šią procedūrą, turėtų būti užtikrinamas faktinės transporto priemonės ridos atvaizdavimas transporto priemonės prietaisų skydelyje.
„Draudžiama eksploatuoti“ - kraštutinis vertinimas
Ne visi vairuotojai žino, kad apsilankymas techninės apžiūros centre gali duoti priešingą nei siekiama rezultatą. Tuo tikslu yra netgi numatytas specialus vertinimo kriterijus - „draudžiama eksploatuoti“. Jis reiškia, kad transporto priemonės įrengimo ir techninių savybių nustatytų reikalavimų neatitikimai tiesiogiai kelia pavojų eismo saugumui, žmonių sveikatai ir aplinkai.
Jei automobilyje nustatomas bent vienas trūkumas, pagal kurį draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išvadose pažymima, kad galėsite grįžti į eismą tik pašalinę trūkumą ir dar kartą perėję TA, o automobilį iš TA centro reikia išsivežti evakuatoriumi. Tiesa, šio reikalavimo paiso mažoji vairuotojų dalis. TA kontrolieriai nėra laikomi pareigūnais, todėl jie negali sustabdyti žmogaus, jei jis bando netvarkingą automobilį išsivaryti sava eiga ir skirti baudos.
Draudimas eksploatuoti gali būti nustatytas šiais atvejais:
- Kai dalyvauja policija: policijos pareigūnas nustato, kad po eismo ar kitokio įvykio transporto priemonė neatitinka techninių reikalavimų (pvz., deformuotas statramstis, lonžeronas ar rėmas, vairo ar stabdžių sistemos ar pakaba, ir (ar) suveikė oro pagalvių sistema).
- Jei automobilis nepraeina apžiūros dėl didelių trūkumų, net ir išduota ataskaita su defektais nesuteikia teisės eksploatuoti transporto priemonės kasdieniam eismui.
Žmogiškasis faktorius išlieka, todėl nenustebkite, jei už gedimą, kuris paskutinės apžiūros metu buvo įvardintas kaip didelis trūkumas, kitą kartą techninė apžiūra nebus pratęsta. Pavyzdžiui, smarkiai išdilę šarnyrai priskiriami prie didelių trūkumų, tačiau dėl didžiulės įtakos eismo saugumui jie gali būti priskiriami ir kraštutinei kategorijai, kai eksploatacija draudžiama.
Kiti svarbūs aspektai
-
Pamečiau TA rezultatų kortelę (žalią lapą)
Pateikus transporto priemonės registracijos dokumentus, rezultatų kortelės dublikatas išduodamas bet kurioje TA stotyje. Transporto priemonė nebūtina.
-
Užsienyje atlikta apžiūra
Nusipirkus automobilį, pavyzdžiui, iš Vokietijos su galiojančia vokiška apžiūra, transporto priemonės privalomosios techninės apžiūros, atliktos kitoje Europos ekonominės erdvės valstybėje, pripažinimą atlieka V.Į. „Regitra“.
-
Techninės apžiūros kainos
Kainos yra patvirtintos valstybės ir periodiškai keičiasi. Tikslias kainas visada galite rasti oficialioje techninių apžiūrų asociacijos „Transeksta“ svetainėje.
-
Neteisėti veiksmai TA centre
Privalomoji apžiūra užbaigiama nepatikrinus transporto priemonės pagal visas techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose nurodytas tikrinimo pozicijas, susijusias su transporto priemonės konstrukcija, paskirtimi ir (ar) numatomu panaudojimu, jeigu jos metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių privalomosios apžiūros atlikimas įprastine tvarka tampa nebegalimas arba nesaugus (pvz., nustoja veikti variklis, nebeveikia pavarų dėžė, nustoja veikti darbiniai stabdžiai, pradeda tekėti eksploatacinis (-iai) skystis (-iai) ir pan.). Taip pat, jeigu tikrintinos dalys labai užterštos, paslėptos panaudojus gamintojo nenumatytas dalis (papildomus gaubtus, skydus) ar padengtos papildomomis medžiagomis (pvz., metalo lakštu uždengtas deginių neutralizatorius, antikorozine danga padengti stabdžių sistemos vamzdeliai). Be to, apžiūra gali būti nutraukta, jeigu paaiškėja, kad pateiktoje transporto priemonėje yra palikta pinigų ar kitų daiktų, kurie nesusiję su transporto priemonės eksploatavimu ir gali būti suprantami kaip bandymas papirkti kontrolierių, arba valdytojas bando paveikti kontrolieriaus nešališkumą neteisėta veika (tiesiogiai siūlydamas neteisėtą atlygį ar provokuodamas jį paimti, grasindamas). Tokiais atvejais transporto priemonė turi būti pateikiama privalomajai apžiūrai iš naujo, pašalinus šiame punkte nurodytas aplinkybes.
Techninė automobilio apžiūra daugeliui vairuotojų kelia nemenką stresą. Net jei automobilis atrodo tvarkingas ir važiuoja be priekaištų, apsilankymas apžiūros centre neretai baigiasi „raudonu lapu“ ir būtinybe grįžti pakartotiniam tikrinimui. Pasiruošimas ir prevencinė patikra servise yra geriausias būdas išvengti nemalonumų ir užtikrinti sklandų apžiūros praėjimą.
tags: #nespejus #praeiti #technines #apziuros