Įvadas: Webasto gedimas Mercedes Actros MP3
Šioje temoje nagrinėjami sugedusio Webasto autonominio šildytuvo gedimai ir galimi jų sprendimai „Mercedes Actros MP3“ sunkvežimiuose. Dažniausia problema - šildytuvas nereaguoja į jungiklį, neįsijungia ir nedega indikatoriaus lemputė. Tai gali sukelti didelį nepatogumą, ypač šaltuoju metų laiku, kai norima užtikrinti komfortišką kabinos temperatūrą.
Simptomai ir pirminė diagnostika
Vartotojai praneša apie situacijas, kai „Webasto“ staiga išsijungia ir vėliau nebeįsijungia. Jungiklio indikatorius lieka nedegantis, o pats šildytuvas neveikia. Pastebėta, kad neveikia abu jungikliai: tiek virš vairuotojo, tiek virš miego vietos.
Viena iš pirmųjų rekomendacijų, ieškant pagalbos, yra prisijungti prie sunkvežimio diagnostikos kompiuterio. Tikėtina, kad be specializuotos įrangos, net ir keičiant detales, paleisti šildytuvo nepavyks. Tai rodo, kad gedimas gali būti susijęs su elektronine sistema ar programine įranga.
Elektros tiekimo ir jungčių patikrinimas
Atliekant diagnostiką, rekomenduojama patikrinti elektros tiekimą 9-kontaktų jungtyje. Ši jungtis paprastai randama dešinėje statinėje prietaisų skydelyje. Iš jos laidas eina po slenksčio apdaila link galinės sunkvežimio dalies. Šioje vietoje dažnai kaupiasi drėgmė, kuri gali sukelti trumpus jungimus ar koroziją, sutrikdant sistemos veiklą.
Perdavimo signalas iš jungiklio pirmiausia keliauja į MSF (Message Switching Function), iš ten į GM (General Module), o tada perduodamas į šildytuvo valdiklį. Bet koks trikdys šioje grandinėje gali lemti sistemos neveikimą.
Laikinas gedimo pašalinimas ir naujos problemos
Vienas iš naudotojas dalijasi patirtimi, kad jam padėjo atjungti 9-kontaktų jungtį, išimti saugiklį ir atjungti jungiklį. Atjungus maitinimą, įvyko šildytuvo perkrovimas (reset), ir „Webasto“ vėl pradėjo veikti. Tačiau ši problema kartojasi: po tam tikro laiko šildytuvas vėl išsijungia.
Kitoje situacijoje „Webasto“ po visiško atjungimo (9-kontaktų jungties atjungimo vienai nakčiai) pradėjo veikti, tačiau po 13-15 minučių veikimo vėl išsijungdavo. Buvo patikrintos įleidimo grotelės, ar jos švarios, netgi buvo demontuotos papildomai patikrai. Pastebėta, kad „Webasto“ „Actros“ sunkvežimyje nuolatinio veikimo režimu veikia esant 1-ai degimo padėčiai (arba radijo maitinimo įtampai), kai lemputė yra išjungta. Tačiau įjungus degimo raktelį (užsidega indikatoriai prietaisų skydelyje), šildytuvas veikia ir neišsijungia po 13-15 minučių.
Kitos situacijos ir panašios problemos
Diskusijoje paliesta ir kita „Webasto“ veikimo ypatybė: įjungus degimą, šildytuvas veikia ir neišsijungia po 13-15 minučių. Tai gali reikšti, kad šildytuvas veikia ne pagal numatytą algoritmą, galimai dėl neteisingų nustatymų ar gedimo valdymo elektronikoje.
Vienas iš forumo dalyvių aprašo savo automobilio („Saab 9-3 2.2 TiD '98“) problemą, kurioje „Webasto“ net po sėkmingos diagnostikos ir aktyvavus „heater“ funkciją per SID displėjų, nerodo jokių gyvybės ženklų. Negana to, užgesinus variklį ir ištraukus raktelį, mygtukais „+“ arba „-“ neatsiranda laiko nustatymų galimybė. Tai leidžia manyti, kad arba yra sugedusi pati „Webasto“ sistema (trūksta „hardware“), arba yra ryšio tarp valdymo bloko ir šildytuvo problemų.
Kitas „Saab 9-3 04m., 2.2 tid“ savininkas susiduria su priešinga problema: jo „Webasto“ neįsijungia, o atvirkščiai - neissijungia. Uzkurus variklį, indikatorius prietaisų skydelyje užsidega ir šildytuvas veikia nuolat, net ir pasiekus variklio darbinę 92 laipsnių temperatūrą. Toks nuolatinis veikimas, net ir po valandos ar pusantros, kelia abejonių dėl sistemos teisingo funkcionavimo.
Galimos gedimo priežastys
- Sugedusi kaitinimo žvakė (dažna dyzelinių Webasto problema).
- Sugedęs recirkuliacinis siurbliukas.
- Elektroninės valdymo blokų (MSF, GM) ar pačio šildytuvo gedimai.
- Netinkami energijos tiekimo parametrai ar sutrikimai elektros grandinėje.
- Drėgmės patekimas į elektros jungtis ir laidus.
- Programinės įrangos klaidos ar neteisingi nustatymai.
- Užsikimšusios įleidimo grotelės ar degimo kameros.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad „Webasto“ nesijungs, jei variklio temperatūra bus 50-55 laipsniai. Taip pat, jei automobilis su „Webasto“ turi dyzelino lygio daviklį, žemas kuro lygis gali trukdyti paleisti šildytuvą.
Ремонт автономки Webasto 3500ST на Mercedes-Benz
tags: #neveikia #mercedes #actros #webasto