Automobilis šiais laikais neįsivaizduojamas be padangų - jos yra būtinos kiekvienai transporto priemonei. Padangos yra vienintelis automobilio kontaktas su kelio danga, todėl jų būklė tiesiogiai lemia tiek vairavimo komfortą, tiek saugumą. Net ir brangiausias automobilis su moderniausiomis saugos sistemomis negalės užtikrinti tinkamo valdymo, jei padangos bus nusidėvėjusios ar pažeistos.
Padangų priežiūra ir eksploatacijos ypatumai
Deja, neretai padangos sukelia nemažai nesklandumų bei rūpesčių, todėl padangomis reikia nuolat rūpintis. Pasirūpinti tinkamai padangomis yra itin svarbu, nes tai lemia jų tarnavimo laiką.
Nuolatinė priežiūra ir patikra
Reikia nuolat tikrinti protektoriaus gylį, oro slėgį ir taip toliau. Dažnas vairuotojas galvoja, kad pakanka žvilgtelėti į protektoriaus raštą ir viskas aišku, tačiau iš tiesų padangų būklę lemia daugybė veiksnių: nuo protektoriaus gylio ir gumos elastingumo iki amžiaus, oro slėgio bei galimų mechaninių pažeidimų. Dažnai netolygus padangų dėvėjimasis ar jų pažeidimai atsiranda dėl kitų automobilio mazgų problemų - pavyzdžiui, nusidėvėjusios pakabos detalės taip pat daro įtaką sukibimui.
Padangų amžius ir tarnavimo laikas
Nėra tikslaus laiko, kada padangas reikėtų keisti - padangos sensta. Jei padangai daugiau nei 10 metų, tuomet ji tikrai turėtų būti kuo greičiau pakeista. Taip yra dėl to, nes tokia padanga kelia pavojų. Padangos sensta net ir tada, kada nėra naudojamos. Tai reiškia, jog padangos sensta ne tik tuo metu, kada yra paliktos garaže, bet ir esant parduotuvėje. Naujos padangos kartais gali siekti 1-2 metus amžiaus. Pasitaiko, jog žmonės įsigyja naujas padangas, kurios yra jau 2 metų. Ant kiekvienos padangos šono yra DOT kodas, kuris nurodo pagaminimo datą. Kuo šviežesnė guma, tuo geresnės padangos savybės.
Padangų susidėvėjimas ir keitimo priežastys
Padangas kartais tenka keisti gerokai anksčiau nei po 7-10 metų. Pasitaiko, jog padangos nebėra tinkamos keliui jau po kelerių metų. Taip gali nutikti tada, jei jos nebuvo tinkamai prižiūrimos arba naudojamos. Netinkamai naudojant padangas, jas tenka keisti gerokai greičiau, nes jos susidėvi. Padangas greičiau gali tekti keisti ir tuo atveju, jei jos yra naudojamos ne pagal paskirtį. Įstatymai nedraudžia žieminių padangų naudoti vasaros metu, tačiau akivaizdu, jog priėmus šį sprendimą padangas teks keisti gerokai greičiau, nes žieminių padangų gumos sudėtis yra minkštesnė ir jos skirtos šaltam metų laikui.
Padangų tarnavimo laikas skiriasi nuo padangos kokybės. Itin pigios padangos gali tarnauti vos kelis metus, tuo tarpu brangiausios padangos gali tarnauti net daugiau nei 10 metų. Įprastai vairuotojai padangas naudoja 2-5 metus.
Protektoriaus gylis: saugumo garantas
Kas yra protektoriaus gylis?
Padangų protektoriaus gylis - tai atstumas tarp padangos paviršiaus ir jos giliųjų griovelių dugno. Šis gylis yra svarbus rodiklis, nes protektorius užtikrina sukibimą su kelio danga, ypač esant sudėtingoms sąlygoms, tokioms kaip lietus, sniegas ar ledas. Protektoriaus gylis yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių padangų saugumą ir efektyvumą, nes jis tiesiogiai veikia automobilio sukibimą su keliu, ypač esant prastoms oro sąlygoms, tokioms kaip lietus ar sniegas.
Dėl šios priežasties svarbu suprasti, koks padangų protektoriaus gylis yra tinkamas ir kaip svarbu reguliariai tikrinti protektoriaus būklę, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, slydimų ir kitų pavojingų situacijų.
Neįtikėtina, kas ką tik nutiko Rusijoje – Putino artimiausi bendražygiai stoja prieš jį
Reikalavimai protektoriaus gyliui ir matavimas
Vienas pagrindinių rodiklių, pagal kurį sprendžiama apie padangos tinkamumą - protektoriaus gylis. Daugelyje padangų yra įmontuoti nusidėvėjimo indikatoriai - maži iškilimai grioveliuose.
- Vasaros metu, nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 dienos, lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Tačiau saugumo sumetimais padangas rekomenduojama keisti anksčiau - kai gylis siekia 2,5-3 mm. Dėvėta padanga praranda gebėjimą greitai pašalinti vandenį, todėl padidėja akvaplanavimo rizika.
- Žiemos metu, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d., minimalus lengvųjų automobilių (B kategorija) padangų protektoriaus gylis, įskaitant priekabas (jeigu jose įrengti stabdžiai) ir kai automobilio arba priekabos bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, yra 3,0 mm. Reikalavimai dar griežtesni - realiai saugiau važiuoti, jei jis siekia 4 mm ir daugiau. Šiuo laikotarpiu lengvuosius automobilius būtina vairuoti su žieminėmis padangomis, kurios visos turi privalomą 3PMSF (snaigė kalne) ženklinimą. Taip pat galima važinėti su universaliomis padangomis, kurios žymimos „4 season“, „All season“ ir taip pat privalo turėti 3PMSF (snaigė kalne) ženklinimą.
Svarbu paminėti, kad jeigu automobilio arba jo priekabos protektoriaus rašto gylis mažesnis, nei nustatyta Techniniuose reikalavimuose, draudimo bendrovės visada tikrina padangų būklę po eismo įvykių. Jei nustatoma, kad avarija įvyko dėl netinkamų padangų, draudikas turi teisę sumažinti arba visai atsisakyti išmokos.
Nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. Lietuvoje eksploatuojamiems automobiliams yra leidžiama važiuoti su dygliuotomis padangomis, tačiau pradėti eksploatuoti tokias padangas anksčiau nei lapkričio 1 dieną ir baigti vėliau nei balandžio 10 d. draudžiama.
Padangų protektoriaus gylį išmatuoti nėra sudėtinga, tai lengviausia padaryti su milimetrų matuokliu, vielute, liniuote, paprasta lazdele ar net moneta, tačiau visgi labiausiai padeda padangų gylio matuoklis. Protektoriaus gylis matuojamas protektoriuje esančiuose vandens nutekėjimo kanaluose.
Padangų protektoriaus gylis labiausiai įtakojamas vairavimo stiliaus. Vairuojant greitai ir agresyviai padangos dyla greičiau.
Fiziniai padangų pažeidimai ir jų atpažinimas
Net jei protektoriaus gylis dar pakankamas, padangos gali būti netinkamos naudoti dėl įvairių fizinių pažeidimų.
- Įtrūkimai šonuose - atsiranda dėl gumos senėjimo arba netinkamo laikymo.
- Gumbeliai ar iškilimai - jei ant padangos šono atsiranda burbulas, tai ženklas, kad pažeistas karkasas.
- Pjūviai ar plyšiai - įpjovus protektorių ar šoną, padanga gali prarasti sandarumą.
Tokiu atveju patikrinimą atliks servisas, kur teikiamos važiuoklės patikros ir padangų diagnostikos paslaugos. Jei abejojate, ar jūsų padangų komplektas dar saugus, geriausia kreiptis į servisą, kuriame atliekamas profesionalus padangų montavimas.
Papildomos padangų priežiūros rekomendacijos
Norint, kad padangos tarnautų ilgiau, svarbu tinkamai jas prižiūrėti. Svarbu ne tik padangų amžius, bet ir teisinga eksploatacija bei reguliarios patikros:
- Oro slėgis - tikrinkite bent kartą per mėnesį ir prieš ilgesnes keliones. Pamatuokite prieš ilgesnę kelionę arba bent kartą per mėnesį.
- Ratų balansavimas - jei važiuojant atsiranda vibracija ar triukšmas, gali būti reikalingas ratų balansavimas.
- Padangų rotacija - rekomenduojama atlikti kas 8-10 tūkst. km.
- Nusidėvėjimo tolygumas - perbraukite ranka per protektorių.
Padangų žymėjimai ir jų reikšmė
Padangos yra vienas iš svarbiausių automobilio elementų, nuo kurių priklauso ne tik vairavimo komfortas, bet ir saugumas. Todėl renkantis jas, reikia atsižvelgti į daugelį techninių parametrų, kurie nurodomi ant padangų šoninės sienelės. Žemiau pateikiame trumpą informaciją, nusakančią, ką reiškia tam tikri žymėjimai ir kodėl jie yra svarbūs.
Dydis: plotis, aukštis, konstrukcija, ratlankis
Dydis yra pirmas ir pagrindinis parametras, kurį reikia žinoti perkant tiek vasarines, tiek žiemines padangas. Jis apibrėžiamas trimis skaičiais ir viena raide, pavyzdžiui, 205/55 R16:
- 205 - tai padangos plotis milimetrais. Kuo didesnis plotis, tuo didesnis padangos kontakto su kelio paviršiumi plotas ir tuo geresnės stabdymo ir sukibimo su keliu savybės.
- 55 - tai santykinis aukštis pagal plotį, išreikštas procentais. Kuo mažesnis aukštis, tuo žemesnis padangos profilis ir tuo ji tvirtesnė.
- R - tai konstrukcijos tipas. R reiškia radialinę konstrukciją, kai pluoštai eina iš centro į kraštus.
- 16 - tai ratlankio skersmuo coliais. Ratlankio skersmuo turi atitikti automobilio gamintojo nurodytą dydį.
Padangų dydis turi būti suderinamas su automobilio specifikacija ir važiuoklės geometrija.
Apkrovos ir greičio indeksai
Padangų apkrovos ir greičio indeksai yra dar du svarbūs parametrai, kurie nurodomi po padangų dydžio (pavyzdžiui, 91W):
- 91 - tai apkrovos indeksas, kuris nurodo maksimalią apkrovą kilogramais, kurią gali atlaikyti viena padanga esant maksimaliam slėgiui. Šiuo atveju 91 reiškia 615 kg.
- W - tai greičio indeksas, kuris nurodo maksimalų leistiną greitį km/h, kuriuo saugu naudoti padangą. Šiuo atveju W reiškia 270 km/h.
Naujų padangų pasirinkimas
Naujos padangos turi apie 8-9 mm protektoriaus gylį. Minimalus leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm vasarinėms padangoms ir 4 mm taikoma, kai pasirenkamos žieminės padangos. Jei matote, kad protektoriaus gylis yra artimas minimaliam arba jūsų vasarinės ar žieminės padangos turi įtrūkimų, pažeidimų ar deformacijų, rekomenduojame jas pakeisti naujomis. Norint įsitikinti, kad planuojamos pirkti naujos padangos tiks jūsų automobiliui, galima pasinaudoti internetiniais įrankiais, tokiais kaip padangų dydžių skaičiuoklė.