Automatinės Pavarų Dėžės: Tipai, Priežiūra ir Komponentai

Automatinė pavarų dėžė - vis dažnesnis pasirinkimas perkant tiek naują, tiek naudotą automobilį. Nors šios transmisijos suteikia didesnį vairavimo komfortą, svarbu suprasti jų veikimo principus, priežiūros ypatumus ir galimas problemas. Efektyviam variklio galios perdavimui į ratus yra naudojamos pavarų dėžės.

Kaip Nustatyti Tinkamas Pavarų Dėžės Dalimis?

Norint įsigyti tinkamas pavarų dėžės dalis, tikslus identifikavimas yra itin svarbus. Jei nesate tikri, kad prekė tinka jūsų transporto priemonei, prieš pirkdami atsiųskite mums Jūsų automobilio modelį, VIN kodą (iš techninio paso) ir duomenis iš lentelės, kuri pritvirtinta prie automatinės pavarų dėžės korpuso. Kai transmisija yra ZF, pakanka ZF "Stücklistennummer" (ZF transmisijos detalių sarašo numeris) iš jau minėtos lentelės.

Pavyzdys, kaip rasti VIN kodą ir pavarų dėžės identifikacijos lentelę ant automobilio.

Automatinės Pavarų Dėžės Tipai ir Savybės

Automobilių su automatine pavarų dėže rinka yra plati ir siūlo įvairius sprendimus. Jei perkate naudotą automobilį, rinkoje rasite automobilių su kelių rūšių automatinėmis pavarų dėžėmis. Kiekviena jų turi stipriųjų ir silpnųjų pusių.

Klasikinė Hidraulinė Automatinė Pavarų Dėžė

Klasikinė automatinė pavarų dėžė pirmiausia buvo naudojama prabangiuose automobiliuose. Paaiškėjus, kad ji puikiai veikia, ją pradėta montuoti ir žemesnės klasės automobiliuose. Kadangi jos yra populiarios, prireikus remonto, lengvai rasite kvalifikuotą autoservisą, specializuojantį tokių transmisijų aptarnavime.

Robotizuota Pavarų Dėžė

Siekiant sumažinti kai kurių automobilių kainas, inžinieriai devintajame dešimtmetyje pradėjo montuoti robotizuotas pavarų dėžes. Principe, tai yra mechaninė pavarų dėžė, kurios sankabą ir pavaras valdo elektros varikliukai. Robotizuota pavarų dėžė pradėta naudoti siekiant sumažinti automobilių gamybos kaštus. Dažniausiai šios dėžės naudojamos ekonominės klasės automobiliuose, kur žema automobilio kaina yra svarbesnė už komfortą bei rafinuotumą. Robotizuotos pavarų dėžės yra labai paprastos, todėl jų gamyba yra nebrangi. Dar vienas didžiulis pliusas yra mažos kuro sąnaudos. Tačiau šių dėžių veikimas yra itin lėtas, todėl, be papildomų modifikacijų, negali būti suderintas su prabangiais bei sportiškais automobiliais. Įsėdę į automobilį įprastai net nesuprastumėte, ar jame yra automatinė, ar robotizuota pavarų dėžė.

DSG (Dvigubos Sankabos) Pavarų Dėžė

Nuo 2010-ųjų robotizuotas pavarų dėžes labai dažnai pradėjo keisti DSG (dvigubos sankabos) dėžės, kurios naudoja dvi mechanines pavarų dėžes ir dvi sankabas. Tokiu atveju viena sankaba visada yra aktyvuota, o kai reikia įjungti kitą sankabą ir perjungti pavarą, ši sankaba jau būna paruošta ir viskas įvyksta per 0,1 sekundės. Šią puikiai veikiančią ir modernios konstrukcijos pavarų dėžę išpopuliarino Volkswagen. Ji gali padėti žymiai sutaupyti degalų (iki 15 %). Transmisija turi dvi pavarų dėžes (viena lyginiams, kita - nelyginiams bėgiams) ir dviejų masių smagratį. Deja, ji brangi naudoti - vartoja daug tepalų ir jai reikalingos didelės remonto sąnaudos.

DSG pavarų dėžės pjūvio schema su dviguba sankaba.

Jei ieškote tokios pavarų dėžės, rinkitės modelius kaip Skoda Fabia II (2007 ar vėlesnių metų) 1.2 TSI 105 km, Seat Ibiza IV (2008 ar vėlesnių metų) 1.2 TSI 105 km, Volkswagen Golf V (2003-2008 m.) 1.9 TDI 105 km, Skoda Octavia II (2004-2013 m.) 1.9 TDI 105 km, Skoda Yeti (2009 ar vėlesnių metų) 2.0 DI CR 140 km ar Volkswagen Tiguan (2007 ar vėlesnių metų) 2.0 TDI 140 km.

CVT (Variatorius) Pavarų Dėžė

Šis mechanizmas jau savaime įdomus, nes iš dalies yra paremtas Leonardo da Vinci‘o idėjomis, kurios, savaime suprantama, kilo anksčiau nei apskritai buvo sukurti automobiliai. Praktiniu požiūriu brangiai kainuoja tokios pavarų dėžės remontas, todėl prieš perkant automobilį su CVT pavarų dėže, verta įsitikinti, ar jam nebus netrukus reikalinga techninė priežiūra. Tarp populiaresnių naudotų automobilių su CVT pavarų dėže, labiausiai dėmesio vertas yra Nissan Micra K12 (2002-2010 m.) 1.4 16V 88KM.

CVT (variatoriaus) pavarų dėžės veikimo principo schema.

Selespeed Pavarų Dėžė

Selespeed - tai tokia pavarų dėžė, kur pavaros keičiamos naudojant tradicinę pavarų svirtį ar mygtukus ant vairo, bet be sankabos pedalo. Deja, tokias pavaras sunku sureguliuoti, tačiau paprastai šios dėžės labai patvarios. Jei ieškote tokios pavarų dėžės, rinkitės Audi A4 Tiptronic (2000-2008 m.) 2.4 V6 170 KM.

Kiekvienas transmisijos tipas paaiškintas

Pavarų Dėžių Komponentai ir Dalys

Efektyviam pavarų dėžės veikimui užtikrinti reikalingi įvairūs komponentai ir dalys. Žemiau pateikiami dažniausiai keičiami ar ieškomi elementai:

  • Solenoidai: Solenoidas GM 9T45 9T50 9T65 ir Ford 10R80, 10R60, 8F35, 8F57, 8F24 ir 8F40 automatinėms pavarų dėžėms. Naudojamas SSA, SSB, SSC, SSD, SSE, SSF pozicijose. Baltos spalvos jungtis.
  • Lock Up / TCC Solenoidas: Skirtas Ford 10R80, 10R60, 8F35, 8F57, 8F24 ir 8F40 automatinėms pavarų dėžėms. Žalia jungtis. Service Band Number 4 kalibravimo grupė. Originalūs kodai: HL3P-7G136-AC, HL3P7G136AC, 24286515, HL3Z7G136KFC.
  • Alyvos filtras: Automatinės pavarų dėžės alyvos filtras Ford 8F35 transmisijai. OE kodai: JM5Z-7A098-A, JM5Z7A098A, JM6P-7G186-CA, JM6P7G186CA, JM5Z-7A098-AFC, JM5Z7A098AFC.
  • Frikcinių diskų komplektai: Frikcinių diskų komplektas GM 6L80 automatinėms pavarų dėžėms.
  • Plieninių diskų komplektai: Plieninių diskų komplektas 4L60E, 4L65E automatinėms pavarų dėžėms. Su turbuliatoriniais diskais su skylėmis.
  • ZF B-Brake frikcinis diskelis: Skirtas ZF 8P55 / 8P70 / 8P70XH automatinėms pavarų dėžėms. OE kodas: 0501.301.919.
  • Perrinkimo komplektas: AWF8G55 automatinės pavarų dėžės perrinkimo komplektas Volvo automobiliams.
  • Smulkios dalys: Įvairioms pavarų dėžėms (pvz., tarpinės, riebokšliai) - 12x17x3 mm. Tinka: BMW X1 (E84); DAIHATSU COPEN, CUORE VI, EXTOL, MATERIA, ROCKY, SIRION, TERIOS, TREVIS, YRV; FORD MAVERICK; INFINITI EX, FX.
  • Sausos sankabos komplektas: DC4 / 6DCT250 pavarų dėžės sausos sankabos komplektas Renault ir Dacia automobiliams. Originalūs detalės numeriai: 602000500, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305732526R, 305734293R, 305739941R.
  • Selektoriaus stūmoklių rinkinys: MPS6 / DCT450 dvigubos sankabos pavarų dėžės selektoriaus stūmoklių rinkinys. Tinka selektoriaus šakutei.
  • Sankabos saulės krumpliaratis: ZF 8HP65 / 8HP66 / 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 automatinės pavarų dėžės C sankabos saulės krumpliaratis. Tinka 8HP65A, 8HP65AX, 8HP66APH, 8HP70L, 8HP75, 8HP75X, 8HP75XHIS, 8HP76 ir 8HP76X transmisijoms.
  • Stabdžio mazgas: 6F35 automatinės pavarų dėžės 1-2-3-4 stabdžio mazgas. Komplekte 2 frikciniai diskeliai.
  • Didysis būgnas: ZF 8HP70 automatinės pavarų dėžės didysis būgnas. Aukštis apie 253 mm, mažesnio skersmens kraštas nusklembtas.
Solenoidų, frikcinių diskų ir filtrų nuotrauka automatinei pavarų dėžei.

Automatinės Pavarų Dėžės Priežiūros Ypatumai

Vargu, ar kiekvienas vairuojantis automobilį su automatine pavarų dėže užtikrintai žino, ko šiukštu negalima daryti. Tinkama eksploatacija ir priežiūra padeda prailginti pavarų dėžės tarnavimo laiką ir išvengti brangių remontų:

  • Venkite "Neutralaus" režimo riedant nuo kalno: Jūs niekada neturėtumėte pasirinkti „Neutralaus“ režimo, kai riedate nuo kalno. Tai ne tik nesaugu, bet ir gali pažeisti transmisiją.
  • Stabdykite prieš keisdami kryptį: Kiekvieną kartą, kai norite pakeisti automatinės pavarų dėžės režimą iš važiavimo pirmyn į važiavimą atgal, įsitikinkite, kad visiškai sustojote.
  • Nekelkite apsukų prieš pajudant: Dalis vairuotojų turi blogą įprotį iš pradžių sukelti apsukas ir tik tada perjungti pavarų dėžės svirtį į „Drive“ režimą. Tai sukelia nereikalingą apkrovą ir dėvėjimąsi.
  • Nekeiskite į "Neutralų" režimą sustojus: Kiekvieną kartą sustojus (pavyzdžiui, sankryžoje) visiškai nėra priežasties perjungti pavarų dėžę į „Neutralų“ režimą - tai nėra veiksminga nei ekonomiškumo, nei technikos tausojimo požiūriu.
  • Nenaudokite "Parkavimo" režimo judant: Jūs niekada neturėtumėte perjungti pavarų dėžės į „Parkavimo“ režimą, kol automobilis visiškai nesustojo. Kai kurie nauji automobiliai jums net neleis to padaryti judant.

Naudotų Automobilių su Automatika Pirkimo Ypatumai

Kas nenorėtų vairuoti automatinio automobilio, jei tik jie būtų pigesni? Deja, jų remonto sąnaudos tokios didelės, kad daugumai vairuotojų tenka rinktis naudotą automobilį. Jie pigesni, bet reikia nepamiršti, kad automobilių su automatine pavarų dėže rinka yra tikras minų laukas. Susipažinę su „kritiniais“ modeliais, kurie dažnai kelia rūpesčių, galite pradėti vartyti skelbimus. Naudotų automobilių su automatine pavarų dėže pasiūla didėja ir didės toliau, ypač atsirandant automatiniams hibridiniams automobiliams.

Kadangi pasirinkimas didelis, nesusigundykite vien tik maža kaina. Radę patinkantį automobilį, atlikite kiek įmanoma ilgesnį bandomąjį važiavimą. Nepamirškite - net jei pradėjus važiuoti automatinė pavarų dėžė veikia puikiai, jų veikimas linkęs prastėti kurį laiką pavažiavus. Pavarų dėžė yra pernelyg svarbi, kad ją tikrintų atsitiktinis mechanikas. Vykdami į autoservisą, pasirinkite tokį, kuris specializuojasi automatinių automobilių srityje. VIN patikrinimas gali padėti išvengti papildomų išlaidų, susijusių su nežinomos istorijos automobilio pirkimu.

Jei ieškote automatinio automobilio, nepamirškite, kad jo suteikiamas patogumas reikalauja didesnių išlaidų remontuojant automobilį. Būtent todėl šie automobiliai rekomenduojami vairuotojams, kurie gali sau leisti sumokėti nemažą pinigų sumą netikėto gedimo atveju.

tags: #nauja #automatine #pavaru #deze #kur #pirkti

Populiarūs įrašai: