Opel Corsa - tai stilingas, praktiškas ir gerai įrengtas automobilis, pasižymintis įspūdingais benzininiais varikliais. Corsa yra populiarus Opel supermini modelis.
Istorija ir raida
2014 m. pristatytas ketvirtosios kartos modelis, nors ir nebuvo itin novatoriškas jokioje srityje (iš tikrųjų tai buvo stiprus 2006 m. versijos patobulinimas), apskritai yra labai geras ir pasižymi pakankama kokybe, kad galėtų konkuruoti su klasės lyderiais.
Visų versijų eksploatacija yra ekonomiška, o didžiulė sėkmė pardavimų reitinguose reiškia, kad perkant naudotą automobilį yra iš ko rinktis.
Praktiškumas ir universalumas
Kaip mažam automobiliui, Corsa yra stebėtinai universali, ypač penkerių durų modelis. Kaip ir visi geriausi supermini, Opel gali būti naudojamas šeimos reikmėms dėl erdvaus salono ir didelės bagažinės. Be to, jį patogu ir lengva vairuoti, o mieste jis toks pat ramus, kaip ir greitkelyje.
Matmenys, salono ir bagažinės erdvė
Corsa buvo gaminama su trijų arba penkių durų kėbulais, kurių išmatavimai buvo vienodi - šiek tiek daugiau nei keturi metrai ilgio ir du metrai pločio. Trijų durų Corsa išvaizda, primenanti kupė, yra dizaino triukas. Abu automobiliai yra keliais milimetrais ilgesni ir platesni už panašaus amžiaus Fiesta, tačiau kelyje skirtumo nepajusite.
Opel labai gerai išnaudojo Corsa interjerą, o galinė erdvė galvai ir kojoms yra puiki. Be to, iš tikrųjų galėsite naudoti du standartinius ISOFIX vaikų sėdynių laikiklius, nespausdami priekinių sėdynių iki galo į priekį.
Dėl plataus galinio suolo šis modelis yra tikras penkių vietų automobilis suaugusiesiems (tiek trijų, tiek penkerių durų versijose), tačiau dėl ilgų galinių durų įlipti ir išlipti yra gana sudėtinga. Penkių durų modelį verta rinktis, jei dažnai naudojatės galinėmis sėdynėmis.
Viduje yra pakankamai daug daiktadėžių, o durelių kišenėse galima laikyti 1,5 litro talpos butelį, nors centrinėje konsolėje tarp priekinių sėdynių nėra dėžutės, o daiktadėžė yra nedidelė.
Vairuotojui bus lengva užimti gerą vairavimo poziciją Corsa, nes yra daug sėdynių ir vairo reguliavimo galimybių, o svarbiausia - geras pedalų išdėstymas - ilgoms kelionėms skirta nemaža kairioji sankabos atrama.
285 litrų talpos bagažinė pagal talpą yra tarp šiuolaikinių VW Polo ir Ford Fiesta, tačiau dėl aukštos bagažinės briaunos pakrauti daiktus gali būti šiek tiek sudėtinga. Galinis suolas yra dalijamas santykiu 60/40 tik aukščiausiuose SE ir Elite apdailos lygiuose (kituose modeliuose jis yra pasirenkamas) ir nėra visiškai sulankstomas, todėl lieka ne itin gerai suprojektuota bagažinės erdvė.
Varikliai ir pavarų dėžės
Verta rinktis 1,0 ir 1,4 l benzininius variklius su turbokompresoriumi, nes abu varikliai pasižymi dideliu veržlumu ir padoriu ekonomiškumu. Dyzelinį variklį verta apsvarstyti, jei daug važinėjate greitkeliu. Tačiau Easytronic pavarų dėžė nėra labai mėgstama ir yra mažiau patikima nei mechaninė.
Įranga ir technologijos
Ketvirtosios kartos Corsa buvo vienas pirmųjų Opel modelių, kuriame buvo įdiegta šios markės IntelliLink informacijos ir pramogų sistema. Iš esmės tai buvo didelis jutiklinis ekranas, kuriame buvo įdiegta išmaniųjų telefonų atvaizdavimo technologija ir parsisiunčiamos programėlės tokioms funkcijoms kaip palydovinė navigacija. Sistema neturi ryškiausios grafikos ar įmantriausių meniu, tačiau ja gana paprasta naudotis.
Bėgant metams Opel pridėjo daugybę apdailos lygių ir specialių versijų, tačiau visos jos buvo gana gerai įrengtos. Pagrindiniai gamos modeliai buvo Active, Design, Excite, Energy, Griffin, Sport, SRi Nav, SE Nav ir SRi VX-Line Nav Black.
Į standartinę įrangą įeina kruizo kontrolė, šildomas priekinis stiklas, pagalbinė įkalnės įveikimo sistema ir 38 cm ratlankiai. Kylant į aukštesnį lygį, įrangos lygis didėja eksponentiškai, įskaitant tokias didžiųjų automobilių funkcijas kaip šildomas vairas.
Dizaino modeliuose pridedama IntelliLink sistema, o vėlesniuose modeliuose - Apple CarPlay ir Android Auto. SE Nav sistema suteikia palydovinę navigaciją ir automatinio priekinių žibintų, valytuvų ir veidrodėlių asortimentą, o SRi VX-Line Nav Black automobiliai turi gausią įrangą ir sportišką stilių.
Viršutinėje gamos dalyje yra greitasis VXR, kurio išorė pasižymi išskirtiniu kėbulo komplektu, o viduje - figūrą prilaikančiomis Recaro priekinėmis sėdynėmis. Jį pakeitęs GSi turi mažesnės galios variklį, tačiau iš esmės identišką apdailą ir įrangą.
Asortimentas buvo taip nesibaigiančiai smulkinamas ir keičiamas, kad prieš atiduodant pinigus verta tiksliai patikrinti, kokią komplektaciją turi bet kuris potencialus pirkinys.
Saugumas
2014 m. testuojant Corsa buvo įvertintas keturiomis Euro NCAP žvaigždutėmis, kas nuvylė, nes daugelis konkurentų gavo visas penkias žvaigždutes. Prastesnį Opel įvertinimą iš dalies galima paaiškinti tuo, kad nors Corsa pristatomas kaip visiškai naujas automobilis, jo pagrindinė konstrukcija iš esmės yra tokia pati kaip ir ankstesnio modelio, kuris debiutavo 2006 m.
Nepaisant to, Corsa turi tiek pat saugos įrangos, kiek ir dauguma to paties laikotarpio konkurentų, įskaitant šešias oro pagalves, elektroninę stabilumo kontrolę, padangų slėgio kontrolės sistemą ir Isofix taškus vaikiškoms kėdutėms.
Vienos iš funkcijų, kurios ypač trūksta, yra automatinis stabdymas važiuojant nedideliu greičiu, kuris tampa vis labiau paplitęs net ir mažuose automobiliuose. Iš vėlesnių 2019 m. modelių buvo išbrauktas pasirenkamas pagalbos vairuojant paketas (į kurį buvo įtrauktas įspėjimas apie priekinį susidūrimą ir įspėjimas apie nukrypimą iš eismo juostos).
Važiavimo pojūtis
Nors Corsa vairavimas nėra toks patrauklus kaip kai kurių panašaus stiliaus varžovų, ji yra įspūdingai rafinuotas ir patogus pasirinkimas. Ją taip pat palaiko platus variklių asortimentas, ypač mažasis benzininis, pasižymintis geromis eksploatacinėmis savybėmis ir išskirtiniu sklandumu.
Ketvirtosios kartos Corsa atrodo panašiai kaip jos pirmtakė, tačiau Opel pertvarkė didelę dalį supermini važiuoklės, kad užtikrintų, jog ji galėtų konkuruoti su panašaus amžiaus Fiesta, kai kalbama apie vairuotojo įsitraukimą. Deja, ji vis dar negalėjo prilygti Ford, tačiau buvo arčiau nei bet kada anksčiau.
Iš apačios buvo perkelta pagrindinė ankstesnės kartos Corsa platforma, tačiau Opel pritvirtino naują pakabos sąrangą, kuri gerokai pagerino važiavimą ir užtikrino geresnį kėbulo valdymą.
Posūkius Corsa greitai įveikia, turi daug sukibimo ir, nors šiek tiek pasvyra kėbulas, apskritai jaučiasi stabiliai ir užtikrintai.
Mieste, naudojant miesto vairavimo režimą (standartinė kiekvieno modelio įranga), vairas tampa itin lengvas, kad būtų galima pastatyti automobilį. Šis režimas išjungiamas važiuojant didesniu nei 48 kilometrų per valandą greičiu, kad vairas būtų natūralesnis, nors vis dar nėra daug grįžtamojo ryšio, kuris pasakytų, ką daro priekiniai ratai.
Ne mažiau svarbu ir tai, kad pakaba gerai sugeria nedidelio greičio nelygumus - šiek tiek geriau nei analogiškas Ford Fiesta automobilis. Iš tikrųjų, važiuojant Corsa jaučiasi kokybė ir tvirtumas, ypač pavarų dėžės, kuri yra lengva ir tiksli.
Nepaisant pašėlusių eksploatacinių savybių ir išvaizdos, VXR taip ir nepateisino popieriuje pateiktų pažadų. Dėl pernelyg tvirto važiavimo ir šiek tiek švininio valdymo jis negali prilygti panašaus amžiaus Ford Fiesta ST, kai kalbama apie malonumą vairuotojui.
Vauxhall corsa vxr e drive by
Į ką turėtumėte atkreipti dėmesį
Apskritai Corsa yra gana tvirta ir turėtų užtikrinti sklandų važiavimą. Surinkimo kokybė yra gera, o varikliai yra išbandyti ir patikrinti iš kitų Opel modelių gamos. Tačiau daugelis automobilių yra pirmosios laidos, todėl atidžiai patikrinkite, ar nėra piktnaudžiavimo požymių, ir įsitikinkite, kad yra išsami serviso istorija.
Alternatyvos
Didžiausias Corsa konkurentas yra Ford Fiesta, kuri turi daugybę variklių ir komplektacijų, be to, yra nebrangi ir apskritai gerai pagaminta. Ford vairuojama daug geriau nei Opel - iš tikrųjų Fiesta yra supermini modelio valdymo etalonas.
Rafinuotas Renault Clio yra vertingas ir smagus vairuoti, be to, paprastai yra gerai įrengtas.
Peugeot 208 turi efektyvius variklius ir taip pat yra gerai įrengtas, tačiau jo dinamika nuvilia.
Daugybę talentų turintis Volkswagen Polo yra gerai pagamintas, gerai vairuojamas ir turi keletą efektyvių variklių, tačiau už jį teks mokėti brangiau.
Tiek SEAT Ibiza, tiek Škoda Fabia stovi ant tos pačios platformos, kaip ir VW, o jų kaina yra mažesnė.
Nepamirškite ir patikimo Toyota Yaris, taip pat patikimo, gerai įrengto ir nebrangaus Hyundai i20 bei jo giminaičio Kia Rio.
Naujausi modeliai ir elektrinės versijos
2025 m. naujoji Corsa pasižymi drąsiu dizainu su atnaujinta priekine dalimi, kurioje dominuoja „Vizor“ grotelės ir naujos formos „IntelliLux“ LED matricos žibintai.
Elektrinė versija turi 115 kW (156 AG) variklį su 51 kWh baterija, leidžiančia nuvažiuoti iki 429 km (WLTP) vienu įkrovimu.
2025 metų Opel Corsa - tai puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško modernaus, efektyvaus ir technologiškai pažangaus miesto automobilio.
Techniniai duomenys ir degalų sąnaudos
Pagal dabartines kalkuliacijos nuostatas, mėnesinė įmoka už Opel Corsa būtų nuo 231 € per mėnesį.
Degalų sąnaudų ir CO2 taršos duomenys nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą Lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP) pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007 ir (ES) Nr. 2017/1151 (taikomos atitinkamos versijos). Šios reikšmės apskaičiuotos nevertinant konkrečių eksploatavimo ir važiavimo sąlygų.
Degalų sąnaudų ir CO2 emisijos duomenys nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP), o atitinkamos reikšmės konvertuojamos atgal į NEDC, kad būtų galima palyginti, kaip nurodoma reglamentuose (EB) Nr. 715/2007, (ES) Nr. 2017/1153 ir (ES) Nr. Reikšmės neatspindi konkretaus eksploatavimo būdo, važiavimo sąlygų, standartinės arba papildomos įrangos ir gali skirtis pagal naudojamas padangas. Visi pateikti duomenys yra bazinių ES modelių su standartine įranga.
Degalų sąnaudų ir CO2 taršos duomenys nustatomi pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007 ir Nr. 692/2008 (taikoma atitinkama versija), atsižvelgiant į reglamente nurodytą naudojamo automobilio svorį. Papildoma įranga ir gamykloje montuojami priedai gali lemti šiek tiek didesnes nei nurodyta degalų sąnaudas ir išskiriamo CO2 kiekį.
Duomenys apie degalų sąnaudas ir CO2 emisiją nėra susiję su konkrečiu automobiliu ir nėra pasiūlymo dalis. Jie pateikiami tik siekiant palyginti skirtingus automobilius, tačiau gali skirtis nuo realių degalų sąnaudų esant realioms važiavimo sąlygoms, kurioms didelės įtakos turi vairavimo stilius ir važiavimo sąlygos. Papildoma įranga gali padidinti tuščio automobilio svorį, kai kuriais atvejais sumažinti leistiną ašių apkrovą, leistiną bendrąjį transporto priemonės bei priekabos svorį. Tai gali sumažinti didžiausią greitį ir pailginti įsibėgėjimo laiką.
Nurodyti techniniai duomenys yra apskaičiuoti su 75 kg sveriančiu vairuotoju ir 125 kg kroviniu. „Opel“ kiek galėdama stengsis užtikrinti, kad šios svetainės turinys būtų tikslus ir atnaujintas, bet ji neprisiima atsakomybės už kokias nors pretenzijas ar nuostolius, atsiradusius dėl to, kad buvo vadovaujamasi šios svetainės turiniu. Dalis šioje svetainėje pateiktos informacijos gali būti neteisinga dėl gaminių pakeitimų, atliktų po jų pristatymo. Dalis aprašytos ar parodytos įrangos gali būti siūloma tik tam tikrose šalyse arba tik už papildomą mokestį. „Opel“ turi teisę bet kada keisti techninius gaminių duomenis.
tags: #naudoti #automobiliai #opel #korsa